Близнюк делает шоу
Десять дней как назначен новый старый губернатор. Маленький юбилей, так сказать. Губернатор отметил его публичным выступлением перед журналистами, пел Высоцкого и рисовал. Особенно интересным был его спич по поводу метро.
Свежий сюжет ТРК Юнион о метро
По мнению Близнюка, метро в Донецке фактически роскошь и тратить деньги на него — значит, отбирать их с более важных социальных проектов. «Метро — не первостепенный продукт, без которого город не сможет прожить. Это белый шоколад, но не питьевая вода. Белый шоколад люди тоже едят, но только когда у них уже есть картошка и суп», — рассказал Близнюк. Пока подземка «забуксовала», он предложил строить подземные транспортные развязки и эстакады: например, на Северном вокзале и на «Донбасс Арене». А из объездной дороги сделать полное кольцо вокруг Донецка.
Новый губернатор Донецкой области рисовал диаграммы и пел Высоцкого
Близнюк подтвердил, что стоимость воды будет повышена и вообще по поводу тарифов ЖКХ не стоит ждать послаблений, но не в четыре раза, как пугали, а меньше. На городской сесии этот вопрос уже поднимался, равно как и по поводу качества воды есть нарекания. Также Близнюк говорит, что весь ближний круг прежнего губернатора написал заявления, будет проведено и общее сокращение на одну пятую.
Вход на сайт
Интересуются
Говорит Донецк
Подписаться на новости
Лица
Опрос
Архивы
| пн | вт | ср | чт | пт | сб | вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Комментарии
Закидайте меня тапками, но я также думаю. Со времён возникновения разговоров про метро в Донецке.
Слишком дорого и нерационально.
Близнюк, ты дебил. Убирайся нахрен, тупая твоя морда.
Ну чего сразу дебил, не обижайте старика. Что ему сказали озвучить - он озвучил.
Конечно дорого. И нерационально с точки зрения тех, кто принимает решения (т.е. рассчитывает на этом заработать).
Хотелось бы иметь метро? Да, хотелось. Вопрос - какой ценой. Этот вопрос - извечный не только при животном капитализме.
В советские времена метро было необходимо. Разбросанный очень город, мощные пассажиропотоки пролетариев. Росла численность и потому были даже вынуждены решать вопросы с площадью: выбросить Марьинку и Угледар. Кто знал, что случится независимость и крах социалистического строя?
Сегодня, когда население Донецка уменьшается, а число автомобилей растет, проект строительства метро может быть интересен только потому, что жаль уже потраченных денег. Или с целью отмывки новых. Однако это не аргумент для инвестора. Будущее Донецка как мегаполиса весьма туманно. Несмотря на все "новые имиджи".
Как сегодня строят метро можно увидеть по новым станциям в Киеве и метро в Днепропетровске. Лучше никакого, чем такое. Думаю, что маленьким, игрушечным днепропетровским вариантом все и ограничится.
Близнюк еще тот кадр.
Метро нужно не для того, чтобы избавить его, Близнюка, от пробок на дороге. А чтобы люди не помирали как сельди в бочке в маршрутках, автобусах, троллейбусах и трамваях. Особенно жопа в часы пик. Очереди стоят на остановках, на конечных станциях. Короче, зажрались эти чиновники на своих автомобилях. Надо Близнюка за шкирку и засунуть в 25 автобус, который идет мимо обладминистрации по Университетской в сторону за ОЦКБ. Когда он оттуда вылезет на конечной, послушаем его речи о метро. Попривыкали.
Какие люди? Какие зажравшиеся чиновники? Страна идет к светлому европейскому будущему. Где каждый в меру счастлив, работает где-то, учится двенадцать лет чему-то, потом институт на какой-нибудь специальности хорошей, лишь бы не руками, вечерами очередное шоу талантов или ток-шоу по ТВ, ходит на муть, которую называют футболом, исключительно по абонементам, рожает детей, которые занимаются тем же самым. И все кланяются, кланяются :) Спасибо за метро - подарок жителям города, спасибо за два новых автобуса, спасибо за новую церковь, банк или казино. За зарплату - тоже спасибо. Одни подарки горожанам.
Донецку нужно не метро, а скоростной трамвай (метротрам), как в том же Кривом Роге.
Можно и то, и то. И побольше!!!
Да! И побольше рамп-эстакад.
Люди в маршрутках, конечно, забиты как сельди в банке. Два-три часа в день-утром и после рабочего дня. В остальное время автобусы мотаются по городу полупустые. Значит, на часы пик нужно добавить транспорт.
А деньги, которые нужны на строительство и пожизненное содержание нерентабельного метро, отдать на строительство и реконструкцию дорог. Тут тоже деньги отмываются. ))
Метро построил раз и на века, - рассуждает обыватель. Дороги же постоянно чинить нужно. Как такой город как Донецк без метро? Это же признак статуса? Так что крамольные вещи пишете!
Это как в 90-е. Хапнул немного дннюШек, купил на все машину. А за какие содержать, на что бензин покупать-это пусть Пушкин думает. Некоторые в Мерседесе даже жили...
Ну, не на улице же!
Обыватель не рассуждает. Он просто хочет попасть из точки А в точку Б. И при этом не через Ж. По странному стечению обстоятельств наличие подземки сильно упрощает дело...
Согласен. Снимает кучу вопросов.
Обыватель рассуждает на своем обывательском уровне, тут не соглашусь.