График и цены на билеты в скоростных поездах Хюндай

Отправить эл. почтойОтправить эл. почтой

Укрзалізниця обнародовала график движения и стоимость проезда в поездах Hyundai, которые будут курсировать сообщением Киев - Харьков, Киев - Львов и Киев - Донецк.

Изменения в расписании движения поездов Интерсити+
С 18 февраля 2013 года график движения поезда №150 и 152 изменился

Как сообщается, с 27 мая начнут курсировать две пары поездов между Киевом и Харьковом, а также одна пара между Киевом и Львовом. Продажа билетов на проезд в электропоездах Hyundai начнется в ночь с субботы на воскресенье, 20 мая, в 00:00 сообщает пресс-служба Укрзализныци.

На первом этапе поезда сообщение Киев - Харьков и Киев - Львов будут курсировать по следующему графику: отправление из Харькова в 06:50 и в 18:45, прибытие в Киев - 11:30 и 23:15 соответственно. В обратном направлении: из столицы поезда будут отправляться в 06:15 и в 18:15, прибывать в Харьков в 10:45 и в 22:50 соответственно.

Время отправления Hyundai из Львова - 07:00, прибытие в Киев - 11:55. Из Киева поезд будет отправляться в 18:20, а прибывать во Львов в 23:15.

Остальные поезда во львовском и донецком направлениях планируется назначить в первой половине июня, а не в конце мая.

По понедельникам, вторникам и средам стоимость проезда в поездах Hyundai составит: Киев - Харьков - 422,91 грн в первом классе и 275,66 грн во втором классе; Киев - Львов - 474,89 грн в первом классе и 307,45 грн во втором классе; Киев - Донецк - 564,25 грн в первом классе и 367,75 грн во втором классе.

По четвергам и субботам при покупке билетов будет действовать скидка 10%, а стоимость проезда в пятницу и воскресенье повышаться на 10%.

Кроме того, при оформлении билета в направлении туда и обратно предоставляется скидка в размере 10% от стоимости проезда.

Общее количество мест в поезде - 579, из них первого класса - 168, второго класса - 411 и два места для инвалидов. Сиденья в отделениях для пассажиров первого класса расположены по схеме 2+2, второго класса 3+2 друг за другом. В поезд включен вагон с буфетом и местами второго класса.

Каждый вагон оборудован двумя туалетами, а в первом вагоне размещены туалет, который приспособлен для инвалидов. Вагоны электропоезда оборудованы системой вентиляции и кондиционирования воздуха с функцией: охлаждение воздуха в летний период и обогрева в зимний период.

Комментарии

Юрий Славутичский
Не в сети
старший матрос
Регистрация: 02/04/2010

Всего за 100 баксов в Донецк и обратно смотаться? Шара!:(( Будем меньше ездить.

Zames
Не в сети
автор
Регистрация: 12/07/2009

HUYNDAI

151/152 Донецк - Киев. Из Донецка в 6-00 в Киеве в 12-37. Из Киева в 7-07, в Донецке в 13-41. Промежуточная стоянка производится только в Полтаве 9 и 2 минуты.

153/154 Донецк - Киев. Из Донецка в 15-19 в Киеве в 21-54. Из Киева в 15-56, в Донецке в 22-26. Промежуточная стоянка производится только в Полтаве 3 и 2 минуты.

Zames
Не в сети
автор
Регистрация: 12/07/2009

Стоимость проезда в поездах Hyundai будет зависеть от дня недели (цены)

Стоимость проезда на скоростных межрегиональных поездах Hyundai из Киева в города, принимающие Евро-2012, составит от 275 до 564 грн.

Как сообщили УНИАН в Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця»), стоимость проезда в этих поездах будет зависеть от дня недели.

Так, по понедельникам, вторникам и средам стоимость проезда в поездах Hyundai составит в направлении Киев-Харьков в 1 классе - 422,91 грн и 275,66 грн - во 2 классе, в направлении Киев-Львов - 474,89 грн в 1 классе и 307,45 грн во 2 классе, в направлении Киев-Донецк - 564,25 грн в 1 классе и 367,75 грн во 2 классе.

По четвергам и субботам при покупке билетов будет действовать скидка 10%, при покупке билетов в пятницу и воскресенье цена будет возрастать на 10%.

При оформлении билета на электропоезда Hyundai в направлении «туда» и «обратно» применяется скидка в размере 10% от стоимости проезда.

Кроме того, «Укрзализныця» сообщает, что согласно новому графику движения пассажирских поездов на 2012-2013 годы, который вступит с 27 мая, межрегиональные электропоезда Hyundai будут курсировать в сообщениях Киев-Харьков (2 пары) и Киев-Львов (1 пара).

Остальные электропоезда Hyundai на Львовском и Донецком направлениях будут назначены в первой половине июня.

Справка УНИАН. Поставки 10 новых двухсистемных межрегиональных электропоездов в девятивагонной комплектации от Hyundai Corporation осуществляются в рамках проекта внедрения в Украине ускоренного железнодорожного движения по контракту, подписанному с компанией Hyundai Corporation 16 декабря 2010 года.

Электропоезда Hyundai предназначены для перевозок пассажиров с эксплуатационной скоростью до 160 км/ч по железным дорогам Украины с шириной колеи 1520 мм на электрифицированных участках пути с постоянным током напряжением 3000 В и переменным током напряжением 25 000 В, частотой 50 Гц.

Zames
Не в сети
автор
Регистрация: 12/07/2009

"Укрзализныця" планирует до конца года запустить скоростные поезда Hyundai Rotem сообщением Киев-Днепропетровск и Киев-Одесса

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") рассчитывает до конца 2012 года запустить скоростные межрегиональные поезда производства Hyundai Rotem сообщением Киев-Днепропетровск и Киев-Одесса, сообщил начальник главного пассажирского управления "Укрзализныци" Александр Иванько на пресс-конференции в понедельник.

"Следующий этап (после запуска трех скоростных направлений – ИФ) – Киев-Днепропетровск, а концу года - Киев-Одесса", - сказал он.

По словам начальника главуправления, к настоящему времени на скоростной поезд Киев-Харьков уже продано около 900 мест, на поезд Киев-Львов - около 200.

А.Иванько также добавил, что пассажиры смогут за дополнительную плату заказать питание, стоимость которого не превысит 40 грн.

По его словам, в ближайшее время пассажиры скоростных поездов смогут воспользоваться услугой доступа в интернет, причем для пассажиров первого класса она будет бесплатной; в то же время А.Иванько не уточнил стоимость услуги для пассажиров второго класса.

По его данным, поезд сообщением Киев-Харьков будет делать остановки в Миргороде и Полтаве, Киев-Донецк - в Миргороде и Славянске, тогда как Киев-Львов будет следовать без остановки.

Как сообщалось, Укрзализныця" разработала экспериментальный график движения скоростных поездов "Интерсити + "/"Интерсити" производства Hyundai Rotem и электропоездов двойного питания Skoda Vagonka.

Новые поезда будут курсировать по этому экспериментальному графику с 27 мая до 1 сентября текущего года. За этот период железнодорожники проанализируют пассажиропотоки на маршрутах и подробнее изучат возможности Hyundai и Skoda, чтобы при необходимости внести коррективы в график движения.

Предполагается, что сразу после окончания действия экспериментального графика движения новых поездов время их пребывания в пути будет еще сокращено - от 15 до 30 мин.

Согласно экспериментальному графику курсирования поезда Hyundai сообщением Харьков – Киев - Харьков будут преодолевать 488 км (расстояние между городами) за 4 часа 25 мин. с маршрутной скоростью более 106 км/час. Из Львова в Киев будут проходить 572 км за 4 часа. 55 мин. со скоростью свыше 116 км/час. Расстояние в 747 км между Донецком и Киевом поезд со скоростью свыше 112 км/ч преодолеет за 6 часов 30 мин.

Zames
Не в сети
автор
Регистрация: 12/07/2009

Колесников считает цены на новые скоростные поезда невысокими и извиняется за временные неудобства с графиком их движения

Вице-премьер-министр - министр инфраструктуры Украины Борис Колесников считает невысокими цены на новые скоростные поезда и заявляет о намерениях сохранить традиционные ночные рейсы, по крайней мере, в ближайшие 5 лет.

"Во-первых, насчет большой цены на билеты в скоростных поездах. Была речь о 200 гривнах. Так? Харьков – Киев – 222 грн в один конец. Но 22 грн мы ошиблись за два года подготовки", - заявил Б.Колесников в Донецке, открывая железнодорожный вокзал города после реконструкции.

Он отметил также, что 367 грн за билет из Донецка в Киев на скоростном поезде "Хюндай" – это невысокая цена. "В купейном и плацкартном вагоне железная дорога доплачивает 70% каждому пассажиру. Если ввести реальную цену на плацкарту и купе, по скоростным поездам это будет выглядеть, как благотворительность", - отметил Б.Колесников.

Министр принес извинения от имени ведомства за трудности, которые возникнут с графиком движения новых скоростных поездов в летний период текущего года. "Во-первых, для того, чтобы делать очень удобную стыковку, нужно делать 10-15 составов. Их пока 4. Еще 20 - в ближайшие несколько дней", - сказал он.

"Очень справедливые нарекания в Интернете: что во Львове делать в 4 утра (время прибытия скоростного поезда из Киева - ИФ)? Нужно понимать, что ночными эти поезда могут быть там, где есть расстояния. То есть он из Донецка выходит в 23:55, то в 6 утра уже метро Киевское работает. Поэтому здесь в течение лета возможны такие неудобства", - добавил Б.Колесников.

По словам министра, ночные поезда на территории Украины сохранятся, скорее всего, еще в ближайшие 5 лет: "Ночные поезда самые необходимые и они сохранятся. Мы все должны понимать, что подвижной состав (устарел – ИФ), самые юные вагоны были куплены в 88-м году, то есть 25 лет назад". Б.Колесников отметил, что за 5 лет из этих поездов не останется ни одного. "Они полностью исчерпали свой ресурс".

Что касается возможного бойкота Евро-2012, то, по словам министра, о нем "вообще никто никогда речи не вел". "Право посетить матчи – это желание, возможность, а не обязанность того или иного политика. Чемпионаты проводятся для спортсменов и для болельщиков. Политики, к сожалению, ни теми не другими в основном матче не являются, поэтому у кого будет возможность и желание, Украина будет рада всем", - подчеркнул Б.Колесников.

Zames
Не в сети
автор
Регистрация: 12/07/2009

Вице-премьер-министр - министр инфраструктуры Украины Борис Колесников не связывает введение поездов Hyundai с отменой ночных, объясняя это изношенностью вагонного парка.

"Никак не связано введение поездов Hyundai с отменой ночных поездов. Просто вагонный парк износился до неприличия", - сказал он на пресс-конференции в среду в Киеве.

Министр напомнил, что в Украине около 7 тыс. вагонов, 95% из которых куплены еще во времена Советского Союза и самому молодому из этих них - 22 года. В течение четырех лет значительная часть этих вагонов будет списана.

Б.Колесников также сообщил, что после получения оставшихся поездов Hyundai они будут следовать в дневное и ночное время.

Zames
Не в сети
автор
Регистрация: 12/07/2009

Депутат: для большинства граждан поездки на поездах превратятся в роскошь

Народный депутат от «Нашей Украины» Владимир Вязивский критикует резкий рост цен на железнодорожные билеты.

Цены на билеты на новые железнодорожные экспрессы «Хюндай», которые будут соединять самые большие города страны, заявлет он, «еще одно проявление бессмысленной социальной и экономической политики нынешней власти».

Об этом сообщает официальный сайт «Нашей Украины».

«Цены в новом экспрессе, по сравнению с нынешними, вырастут почти в 2,5 раза, что ощутимо ударит по кошелькам украинцев. При этом отмена более 25% нынешних поездов с доступными ценами будет означать, что для большинства граждан поездки на поездах превратятся в роскошь. Ведь за поездку в новом экспрессе «Львов – Киев» в обе стороны, даже во втором классе, нужно будет выложить две трети минимальной зарплаты или пенсии, которую в нашей стране получают более 10 млн. человек», - заявил депутат.

Не меньше вопросов вызывают новые расписания движения поездов, которые, по словам В.Вязивского, не отвечают практическим потребностям людей, и заставят их совершать дополнительные расходы на гостиницу и такси.

Депутат отметил, что такие изменения, безусловно, негативно повлияют на развитие трудовой мобильности украинцев, межрегионального сотрудничества и внутреннего туризма, а многие люди потеряют возможность даже посетить своих родственников, которые проживают в другой части страны.

В этом контексте В.Вязивский отметил: «Власть забывает, что государственное предприятие «Укрзализныця» является не только бизнесовым проектом, но и должно выполнять важную социальную коммуникационную функцию в пределах страны», и добавил, что сведение баланса этого госпредприятия необходимо начать с прекращения неэффективного использования его средств, введения прозрачной и конкурсной процедуры госзакупок и «отказа от коррупционных откатов».

Zames
Не в сети
автор
Регистрация: 12/07/2009

«Укрзализныця» начала продажу билетов на Hyundai сообщением Киев-Донецк

1 июня, в 00:00, началась продажа проездных документов на скоростные межрегиональные электропоезда Hyundai сообщением Киев - Донецк.

Об этом сообщили УНИАН в Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця»).

Первый состав начнет курсировать между Киевом и Донецком с 7 июня, с 9 июня добавляется второй состав электропоездов.

Согласно графику движения поездов Hyundai сообщением Киев - Донецк, с 7 июня поезд № 153/154 будет отправляться из Киева в 6 ч 05 мин и прибывать в Донецк в 12 ч 45 мин, из Донецка в Киев поезд будет отправлен 16 ч 50 мин, время прибытия - 23 час 35 мин.

С 9 июня поезда Hyundai сообщением Киев - Донецк будет курсировать по следующему графику: № 153/154 (Киев - Донецк), время отправления - 6 ч 05 мин, время прибытия - 12 ч 45 мин; (Донецк - Киев) время отправления -16 ч 50 мин, время прибытия 23 час 35 мин. № 151/152 (Киев - Донецк) время отправления 6 ч 30 мин, время прибытия - 13 ч 10 мин; (Киев - Донецк) время отправления 16 ч 30 мин, время прибытия - 23 ч 10 мин.

Стоимость проезда в этих поездах будет зависеть от дня недели.

Так, по понедельникам, вторникам и средам стоимость проезда в поездах Hyundai составит в направлении Киев-Донецк - 539,86 грн в 1-м классе и 388,88 грн во 2-м классе.

По четвергам и субботам при приобретении билетов будет действовать скидка 10%, при приобретении билетов в пятницу и воскресенье цена будет расти на 10%.

При оформлении билета на электропоезда Hyundai в направлении «туда и обратно» применяется скидка в размере 10% от стоимости проезда.

Справка УНИАН. Поставка 10 новых двухсистемных межрегиональных электропоездов в девятивагонной комплектации от Hyundai Corporation осуществляется в рамках проекта внедрения в Украине скоростного железнодорожного движения по контракту, подписанному с компанией Hyundai Corporation 16 декабря 2010 г.

Электропоезда Hyundai предназначены для перевозок пассажиров с эксплуатационной скоростью до 160 км/час. железными дорогами Украины с шириной колеи 1520 мм на электрифицированных участках пути с постоянным током напряжением 3000 В и переменным током напряжением 25 000 В, частотой 50 Гц.

Новый график движения пассажирских поездов на 2012-2013 годы разработан с учетом развития регионов, повышения скорости движения поездов и уровня комфорта. В частности, в новом графике предусматривается курсирование новых межрегиональных скоростных поездов Hyundai на направлениях Киев-Львов - 3 пары, Киев-Харьков - 3 пары, Киев-Донецк - 2 пары, а также скоростного поезда Skoda на направлениях Харьков-Донецк, Харьков-Днепропетровск, Днепропетровск-Донецк, Донецк-Луганск, Донецк-Мариуполь.

Zames
Не в сети
автор
Регистрация: 12/07/2009

ДЕРЖАВНЕ ПІДПРИЄМСТВО «ДОНЕЦЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ»
ПРЕС—СЛУЖБА ДОНЕЦЬКОЇ ЗАЛІЗНИЦІ

83012, м. Донецьк, вул. Горнова, 2 pressa@railway.dn.ua www.railway.dn.ua (062) 319-66-91

«Українські експреси» почали здійснювати регулярні рейси
між Донецьком і Києвом

Відсьогодні відкрито регулярне швидкісне сполучення між Донецьком і Києвом. В 6 год. 05 хв. зі столиці до Донецька вирушив сучасний міжрегіональний поїзд категорії Intercity+ «Український експрес» виробництва Hyundai Rotem. У запуску нового маршруту взяли участь заступник Міністра інфраструктури України Володимир Корнієнко та перший заступник генерального директора Укрзалізниці Сергій Болоболін.
Цій знаковій для залізниці події передувала серйозна робота з підготовки інфраструктури Донецької залізниці до впровадження швидкісного руху поїздів. Зокрема, на ділянці Донецької залізниці Лозова–Слов'янськ–Донецьк протяжністю 212,4 км різними видами ремонту оздоровлено близько 200 кілометрів колії, модернізовано понад 350 км контактної мережі, замінено 2500 опор, приведені у відповідність підвищеним вимогам безпеки 84 зупиночних пункти і 32 переїзди.

Графік руху поїздів «Український експрес»

Сполучення Час відправлення Час прибуття Дата впровадження
Київ – Донецьк 6:05 12:45 7.06.2012
Донецьк – Київ 16:50 23:35 7.06.2012
Донецьк – Київ 6:30 13:10 9.06.2012
Київ – Донецьк 16:30 23:10 9.06.2012

Таблиця вартості проїзду у міжрегіональних електропоїздах «Український експрес» категорії Інтерсіті (+) сполученням Київ—Донецьк (на період 01.06 – 31.08)

понеділок, вівторок, середа (базова вартість )
Вартість проїзду /грн. 1 клас 539 грн. 85 коп.
2 клас 388 грн. 87 коп.
четвер, субота (зниження – 10 %)
Вартість проїзду /грн. 1 клас 487 грн. 7 коп.
2 клас 351 грн. 20 коп.
п’ятниця, неділя (підвищення – 10 %)
Вартість проїзду /грн. 1 клас 592 грн. 64 коп.
2 клас 426 грн. 57 коп.
Вартість проїзду зазначена з урахуванням ПДВ, страхового та комісійного зборів.
При оформленні квитка на електропоїзди Hyundai у напрямку «туди» та «зворотно» застосовується знижка у розмірі 10% від вартості проїзду.
З моменту відкриття продажу квитків (з 1 червня) у Донецькому напрямку і зворотно на денні експреси Intercity + продано більше 6 200 квитків. Ця інформація на 8 годину 7 червня 2012 року.
Зокрема, на період із 7 червня по 21 липня пасажирам запропоновано у сполученні Київ – Донецьк 48 952 місця у комфортабельних вагонах 1 та 2 класів. У зворотньому напрямку Донецьк – Київ – аналогічна пропозиція місць.
На першу пару швидкісних міжрегіональних електропоїздів «Український експрес» у сполученні Київ – Донецьк пасажирам запропоновано 26055 місць і станом на ранок 7 червня вже викуплено 2284 квитки. У зворотному напрямку Донецьк – Київ із запропонованої кількості 26055 місць реалізовано 904 квитки.
На другу пару електропоїздів, яка розпочне курсувати із 9 червня, у сполученні Київ – Донецьк на період по 21 липня запропоновано 22897, реалізовано 427, зворотно Донецьк – Київ пропозиція місць складає 22897, з яких реалізовано 2526.

Довідка:
Нові денні міжрегіональні електропоїзди Hyundai, що належать до категорії Інтерсіті(+), містять 579 місць для сидіння, з них 1-го класу — 168, 2-го класу – 411 та 2 місця для інвалідів. Сидіння у відділеннях для пасажирів 1-го класу розташовані за схемою 2 + 2, у 2-го класу 3 + 2 один за одним.
Місця першого класу розміщені в тягових вагонах, три вагони по 56 місць кожен, а другого класу – в шести моторних вагонах. Місця для інвалідів знаходять в головному вагоні.

Zames
Не в сети
автор
Регистрация: 12/07/2009

Поездки на Hyundai существенно подешевеют

Верховная Рада отменила НДС на билеты в поездах Hyundai «Интерсити+», что приведет к удешевлению проезда в них на 16,6%

Проезд в скоростных поездах «Интерсити+» подешевеет на 16,6% от нынешних цен уже в ближайшие дни — как только вступит в силу закон о внесении изменений в Налоговый кодекс, пишет Сегодня.

Случится это приблизительно в середине июля после его опубликования. Ранее планировалось, что цену снизят лишь с осени, но, как разъяснил глава финкомитета ВР Виталий Хомутынник, предложение Кабмина включили в вынесенный на второе чтение перечень изменений в НК и приняли.

Ранее Борис Колесников обещал снизить цену на проезд в новых поездах сразу после Евро-2012.

Согласно подсчетам, билет в 1-й класс на поезд «Киев—Харьков» подешевеет на 70 грн (до 353 грн), во 2-й класс — на 45 (до 230), на поезд «Киев—Донецк» — соответственно на 93 (до 470) и 61 (до 307) грн, на поезд «Киев—Львов» — на 79 (до 396) и 51 (до 256) грн.

Zames
Не в сети
автор
Регистрация: 12/07/2009

Скоростные поезда не могут быть быстрыми на старых украинских путях, по которым можно ездить не более, чем 70 км / час.

Украинцы массово пересаживаются на скоростные поезда, уже осенью поступит новая партия экспрессов, развивающих скорость до 160 км /час., говорится в сюжете ТСН Тижня.

Вот только достичь заветной отметки пор не удавалось. Мало того, от времени запуска в мае новые экспрессы ломались почти 10 раз. Но основная проблема не в поездах - а в дорогах, говорят железнодорожники. По закону ездить по ней можно не быстрее 70 км/час.

Ежедневно монтер Максим и его коллеги из бригады наводят порядок на дороге, ведущей в Запорожье. "Резину нужно менять, околотки надо менять! Много работы! Практически каждый день выезды, выезды, выезды!", - говорит Максим.

Осенью здесь планируют запустить новые поезда со скоростью движения 160 километров в час. А это - уже проблема, признает монтер Максим. Говорит, в документах четко записано - максимальная скорость движения не может превышать 70 км/час. И добавляет, что уже сейчас пассажирские поезда ходят по этим путям 100 км/час. Что может произойти на скорости 160 км/час, знает другой монтажник - Вадим.

"Под давлением поезда пути могут в разные стороны развернуться и все!", - предостерегает он и добавляет, что нынешней сотни в час для устаревших украинских путей уже многовато. В "Укрзализныце" говорят, что переход на более высокие скорости - это необходимость. А полотно подремонтируют и частично заменят.

В Японии почти та же протяженность путей, что и в Украине - 21 тысяча километров. Местами тоже не новые пути, но всегда в безупречном состоянии. Там строго контролируют скорость движения, и на старых путях она не превышает 130 км, чтобы предотвратить аварии. Поезда там буквально таки летают со средней скоростью 260 километров, а максимальной - почти 360.

Но сделать настоящую скоростную железнодорожную магистраль Украине не по карману. Один километр такого пути станет в 12 миллионов гривен. При нынешней стоимости проезда - сплошные убытки. В Японии билет на скоростной поезд стоит, как самолет. Например, по японским расценкам, доехать в Донецк и обратно стоило бы 4,5 тысячи гривен. Готовы ли украинцы столько платить за скорость - вопрос.

В Японии средняя задержка на рейсах менее 20 секунд. Если поезд опоздал более чем на 5 минут - пассажирам выдают справки для школы или работы. И все штрафы автоматически переадресовываются на железную дорогу. Финансовые потери наших Hyundai и Škoda в таком случае были бы грандиозными, потому что количество опозданий и поломок слишком велика. Но причина не в подвижном составе, а прежде всего в дороге - которая не может из устаревшей сразу превратиться в современную.

Zames
Не в сети
автор
Регистрация: 12/07/2009

З 1 листопада впроваджено зупинки поїздів «Український Експрес» по станціях Краматорськ та Костянтинівка

Після детального вивчення пасажиропотоку для задоволення потреб населення у пасажирських перевезеннях з 1 листопада 2012 року «Український експрес», що курсує за напрямком Донецьк – Київ – Донецьк, робитиме зупинки на станціях Краматорськ та Костянтинівка.

З 1 листопада поточного року поїзд № 154/153 Київ – Донецьк під час курсування з Києва до Донецька робитиме хвилинні зупинки на станціях Краматорськ об 11:42, Костянтинівка — об 11:59. Під час курсування з Донецька до Києва – зупинка по ст. Костянтинівка – о 17:36, по ст. Краматорськ – о 17:53.

Поїзд 152/151 Київ – Донецьк при прямуванні до Донецька робитиме хвилинні зупинки на станціях Краматорськ о 22:07, Костянтинівка – о 22:24. У зворотному напрямку зупинятиметься на ст. Костянтинівка – о 07:16, Краматорськ – о 07:33.

Попередній продаж квитків на «Український експрес» з урахуванням вищезазначених зупинок по станціям Краматорськ та Костянтинівка буде відкрито уже найближчим часом.

ZeleN
Не в сети
дончанка
Регистрация: 14/07/2009

Hyundai сообщением Киев-Донецк с 27 октября будут останавливаться в Киеве на ст. "Дарница"

Электропоезда "Интерсити+" сообщением Киев - Донецк - Киев с 27 октября 2013 г. будут останавливаться также на ст. "Дарница" (Киев). Об этом сообщила пресс-служба ГП "Украинская скоростная железнодорожная компания".

"С 27 октября 2013 г. в графике движения электропоездов "Интерсити+ "сообщением Киев - Донецк - Киев введено остановку на ст. "Дарница". Таким образом в Киеве поезд будет делать две остановки: ст. "Киев-Пассажирский" (конечная станция) и ст. "Дарница" (промежуточная станция). Это позволит пассажирам, которые следуют из Киева/Донецка или других городов по маршруту следования поезда, совершить посадку или выйти в левобережной части Киева, таким образом существенно сэкономив время и средства на дорогу до/от железнодорожного вокзала", - говорится в сообщении.

При этом время движения от ст. "Киев-Пассажирский" до ст. "Донецк" и обратно практически не изменился. Стоимость проезда из Донецка к ст. "Киев-Пассажирский" и ст. "Дарница" - без изменений

ZeleN
Не в сети
дончанка
Регистрация: 14/07/2009

З 15 грудня 2013 року змінюється графік руху поїзда № 152/151 Інтерсіті+ сполученням Київ-Донецьк

Українська залізнична швидкісна компанія змінює графік курсування поїзда Інтерсіті+ сполученням Київ-Донецьк з метою максимальної адаптації його розкладу до потреб пасажирів.

Починаючи із 15 грудня 2013 року поїзд №152 відправлятиметься із Києва о 16:16 (замість 15:30) і прибуватиме до Донецька о 23:18 (замість попередніх 22:41).

Тривалість подорожі від Києва до Донецька скорочено на 9 хвилин.

Поїзд слідуватиме із зупинками по станціях Дарниця (16:28 – 16:30), Миргород (18:21 – 18:23), Полтава-Південна (19:28 – 19:30), Лозова (21:07 – 21:09), Словʼянськ (22:03 – 22:04), Краматорськ (22:13 – 22:14), Костянтинівка (22:31 – 22:32).
У зворотному напрямку поїзд курсуватиме без змін.

Звертаємо увагу пасажирів, які попередньо придбали квитки на поїзд №152/151 відправленням після 15 грудня 2013 року: Ваш поїзд відправлятиметься та прибуватиме за новим графіком – пізніше, ніж вказано у проїзному документі. У зв’язку із цим звертаємось до вас із проханням уточнювати дату та час відправлення поїзда.

вКонтакте | в FaceBook | в Одноклассниках | в LiveJournal | на RuTube | на YouTube | Pinterest | Instagram | в Twitter | 4SQ | Tumblr | Google + | Telegram

All Rights Reserved. Copyright © 2009 Notorious T & Co
События случайны. Мнения реальны. Люди придуманы. Совпадения намеренны.
Перепечатка, цитирование - только с гиперссылкой на http://fromdonetsk.net/ Лицензия Creative Commons
Прислать новость
Reklama & Сотрудничество
Сообщить о неисправности
Помочь
Говорит Донецк