Новости компаний

Как получить загранпаспорт в Донецке и Донецкой области

Вы решили поехать на отдых в другую страну, но у вас нет загранпаспорта? Вы не знаете, куда обратиться? Чтобы у граждан не возникло проблем, и все документы были подготовлены своевременно, журналисты официального сайта Главного управления МВД Украины в Донецкой области попросили рассказать об их оформлении заместителя начальника-начальника отдела централизованного оформления документов Главного управления Государственной миграционной службы Украины в Донецкой области Людмилу Наумову.

- Людмила Анатольевна, в первую очередь напрашивается вопрос, что такое загранпаспорт?
- Паспорт гражданина Украины для выезда за границу является основным документом гражданина, предъявляется им при въезде или выезде за границу. Загранпаспорта в нашем государстве выдаются на 10 лет лицам, которые достигли 18(16) лет. Для несовершеннолетних граждан предусмотрен детский „проездной” документ. Следует отметить, если ребенок до 18 лет выезжает с одним из родителей, сведения о ребенке вносятся в паспортные документы одного или обоих родителей. Если ребенок не достиг 16 - летнего возраста, необходимо при себе иметь нотариально заверенное разрешение от второго родителя на выезд за границу и свидетельство о рождении ребенка (оригинал или заверенная у нотариуса копия). Если ребенок выезжает без родителей, то нужно оформить детский проездной документ и нотариально заверенное разрешение от обоих родителей.

- Где можно оформить загранпаспорт в городе Донецке?
- Ответ на этот вопрос, собственно, и будет первым шагом к получению паспорта. Необходимо обратиться в районный отдел Главного управления Государственной миграционной службы (ГУ ДМС) Украины в Донецкой области и узнать, где в вашем населенном пункте находятся отдел ЦОД (отдел централизованного оформления документов).

Сейчас такие отделы ЦОД находятся на всей территории Донецкой области и Донецка, а именно:

Украина надеется получить более шести миллиардов гривен от приватизации шахт

Программа большой приватизации угольных шахт, принятая в Украине, предполагает поиск эффективных собственников для 58 государственных шахт и шахтоуправлений. В средине прошлого года список их был уточнен. Так, в Донецкой области форму собственности должны будут изменить 29 горных предприятий.

О том, как идет эта работа, какие шаги уже сделаны в реализации программы, какими могут быть формы приватизации и какие цели она преследует, в беседе с корреспондентом Укринформа рассказывает заместитель директора департамента развития базовых отраслей промышленности, начальник управления угольной промышленности Донецкой облгосадминистрации Павел Золотопупов.
- Павел Владимирович, из 276 тысяч горняков Украины 150 тысяч работают в Донецкой области. Регион продолжает сохранять за собой статус шахтерского. Что позволяет ему успешно обеспечивать энергетическую безопасность страны?

- Конечно же, в первую очередь, это один из опытнейших кадровых корпусов мира, ведь нашим горнякам приходится работать в наиболее сложных горно-геологических условиях. В активе отрасли также 99 действующих шахт разных форм собственности. Совокупная их производственная мощность составляет почти 40 миллионов тонн топлива в год. Средняя глубина шахт - 720 метров. Подавляющее большинство из них опасны по газу, внезапным выбросам угольной пыли, самовозгоранию топлива. Что касается промышленных запасов региона, то они составляют 3,4 миллиарда тонн.

Убытки ДонЖД в 2013 году от перевозок пассажиров составили почти миллиард

В 2013 году Донецкая железная дорога перевезла более 57,5 млн пассажиров — 10,3 млн в дальнем сообщении и 47,2 млн в пригородном. Было отправлено 15 554 поездов в дальнем следовании и 62 030 в пригородном сообщении.

Убытки Донецкой железной дороги от пассажирских перевозок в 2013 году превысили 923 млн грн, что на 15 млн грн больше, чем за 2012 год. В частности, убытки от перевозок пассажиров в дальнем следовании составили 391 млн грн, что на 3 млн грн больше, чем в 2012 году; в пригородном — 532 млн грн, что на 12 млн грн больше, чем в 2012 году. Из каждой вложенной гривны в дальнем сообщении в прошлом году вернулось только 40 копеек, а в пригородом следовании — 6,4 копейки.

По отношению к 2012 году на 3% увеличились эксплуатационные расходы Донецкой железной дороги в пассажирском секторе. Эксплуатационные расходы в 2013 году в дальнем следовании составили 967 млн грн, в пригородном сообщении — 568 млн грн.

Среди причин убыточности — низкие социально-ориентированные тарифы; высокий износ подвижного состава и постоянно растущие цены на энергоносители, запасные части и т.д., что неизбежно удорожает ремонт и эксплуатацию подвижного состава; хроническое недополучение компенсаций за проезд льготных категорий населения и отсутствие государственных дотаций на приобретение железнодорожного подвижного состава.

При этом железнодорожники продолжают за собственные средства реализовывать программу развития скоростного движения, модернизировать инфраструктуру, ремонтировать вокзалы, выплачивать кредиты, перевозить пассажиров по заниженным социально-ориентированным тарифам и являются исправными плательщиками налогов.

Донецкая железная дорога рассчитывает на поддержку в 2014 году от Донецкой и Луганской областных государственных администраций в вопросах компенсации фактических расходов железной дороги за перевозку пассажиров льготных категорий, а также на приобретение железнодорожного подвижного состава, как это определено статьями 9 и 10 Закона Украины «О железнодорожном транспорте».

О продукции сельского хозяйства в 2013 году

В 2013 году общий объем продукции сельского хозяйства Донецкой области увеличился по сравнению с предыдущим годом, по предварительным данным, на 5,5%, сообщает официальный сайт Главного управления статистики в Донецкой области.

Увеличение произошло и в сельскохозяйственных предприятиях, где рост составил 6%, и в хозяйствах населения, где рост составил 4,9%.

За счет более благоприятных, чем в 2012 году, погодных условий растениеводческой продукции в целом по области получено больше, чем год назад, на 11%.

Валовой сбор зерна увеличился на 34,5% и составил 2209,7 тыс. тонн (в весе после доработки). Уборочная площадь зерновых и зернобобовых культур увеличилась по сравнению с 2012 годом на 2,7%, а урожайность возросла на 31,1%, составив 28,7 центнера с одного гектара. При этом 63% валового сбора зерна составила пшеница, которой в 2013 году получено 1386,4 тыс. тонн, что больше предыдущего года в 1,5 раза.

Кукурузы на зерно собрано также в 1,5 раза больше, чем год назад, – 358,1 тыс. тонн, или 16% общего урожая зерновых. Урожай ячменя, на который приходится 18% валового сбора зерновых и зернобобовых культур, составив 399,7 тыс. тонн, сократился по сравнению с 2012 годом на 7,6%.

Валовой сбор подсолнечника на зерно составил в 2013 году 778,6 тыс. тонн (в весе после доработки), что больше предыдущего года на 5%, а средняя урожайность, составив 17,5 центнера с одного гектара, возросла на 7,4%.

Производство овощей в 2013 году составило 503,1 тыс. тонн, что по сравнению с предыдущим годом на 1,7% меньше. Вместе с тем среднегодовое их производство в 2011–2013 годах на 22,5% больше этого показателя в 2008–2010 годах.

Картофеля накопано 773 тыс. тонн, что на 3% больше, чем год назад, и стало самым высоким показателем за последние 9 лет.

Плодов и ягод в 2013 году собрано 122,9 тыс. тонн, что на 4% больше, чем в 2012 году.

Две трети областного валового сбора зерна и почти три четверти подсолнечника обеспечили сельскохозяйственные предприятия. В то же время 92% валового сбора овощей, 96% плодов и ягод, а также 99% картофеля приходится на хозяйства населения.

Производство животноводческой продукции в целом по области за 2013 год уменьшилось по сравнению с предыдущим годом на 3,3%.

Годовое производство мяса (реализация скота и птицы на убой в живом весе) составило 175,6 тыс. тонн, что на 2% меньше 2012 года, в том числе сельскохозяйственные предприятия уменьшили реализацию скота и птицы на убой на 2,6%, хозяйства населения – на 1,1%. При этом реализацию на убой свиней сельскохозяйственные предприятия области увеличили за 2013 год по сравнению с предыдущим годом на 12,6%, уменьшив при этом производство мяса крупного рогатого скота – на 17,6%, птицы – на 28,2%.

Надои молока, составив за 2013 год 324,8 тыс. тонн, снизились в целом по области на 2,4%. При этом в сельхозпредприятиях они уменьшились по сравнению с 2012 годом на 6,8%, а в хозяйствах населения увеличились на 0,3%.

Яиц получено 1,9 млрд. штук, что на 12,5% меньше 2012 года, за счет уменьшения их производства сельскохозяйственными предприятиями на 16,5%.

Продолжало сокращаться поголовье крупного рогатого скота. Составив на 1 января 2014 года 128,2 тыс. голов, оно уменьшилось по сравнению с началом 2013 года на 6,2%, в том числе численность коров сократилась на 3,1% и составила 65,7 тысячи. Поголовье свиней возросло в течение 2013 года на 6,7% и составило 572,4 тыс. голов.

Поголовье птицы на 1 января 2014 года составило 13,4 млн. голов, что больше по сравнению с началом 2013 года на 1,9%.

В Горловке опять будут получать газ из угля

В Донбассе намерены возродить технологию получения синтез-газа из угля, заявил на встрече с журналистами заместитель директора департамента развития базовых отраслей промышленности, начальник управления угольной промышленности Донецкой облгосадминистрации Павел Золотопупов, сообщает корреспондент Укринформа.

"Этому будут способствовать договоренности с Китайской Народной Республикой о кредитовании подобных работ. Предполагается, что разработанная в свое время в СССР технология дегазации угля будет возрождена в Украине. В стране будет возведено четыре специализированных завода. Один из них планируется построить в Горловке. Сообща эти предприятия смогут перерабатывать свыше десяти миллионов тонн угля и при этом получать до 4 миллионов кубометров газа", - отметил Павел Золотопупов.

Предварительные расчеты показывают, что синтез-газ будет дешевле закупаемого ныне за рубежом.

В 2014 из бюджета выделят почти два миллиарда долларов только на угольную промышленность

Сегодня Верховная Рада Украины приняла Закон «О Государственном бюджете Украины на 2014 год». В главной смете страны заложено 16,5 млрд. грн. на расходы угольной промышленности, сообщает пресс-служба Профсоюза работников угольной промышленности.

В проекте государственного бюджета сумма для предприятий отрасли была значительно меньше – 14,7 млрд. грн. В частности, не были запланированы расходы на такие важные направления как охрана труда, капитальное строительство и техническое перевооружение предприятий отрасли.

В принятом сегодня законе о государственном бюджете на расходы угольной промышленности Украины выделены 16 млрд. 592 млн. 772 тыс. грн., из которых 15 млрд. 162 млн. 772 тыс. грн. общего фонда бюджета и 1 млрд. 430 млн. грн. – специального. Они будут расходоваться на следующие направления:

- на государственную поддержку угледобывающих предприятий на частичное покрытие расходов по себестоимости готовой товарной угольной продукции – 14 млрд. 51 млн. 847,8 тыс. грн., из которых 13 млрд. 301 млн. 847,8 тыс. грн. общего фонда и 750 млн. грн. - специального;

- на реструктуризацию угольной и торфодобывающей промышленности – 1 млрд. 117,8 млн. грн., из которых 937,8 млн. грн. общего фонда и 180 млн. грн. - специального;

- на государственную поддержку строительства угле- и торфодобывающих предприятий, техническое переоснащение этих предприятий – 864,3 млн. грн., из которых 364,3 млн. грн. общего фонда и 500 млн. грн. - специального;

- на мероприятия по охране труда и повышению техники безопасности на угледобывающих предприятиях – 65 млн. грн. (общий фонд бюджета);

- на горноспасательные мероприятия на угледобывающих предприятиях – 434 млн. 238,1 тыс. грн. (общий фонд бюджета);

- на прикладные научные и научно-технические разработки, выполнение работ по государственным целевым программам и государственным заказам, подготовку научных кадров и финансовую поддержку развития научной инфраструктуры в сфере топливно-энергетического комплекса и угольной промышленности – 17 млн. 171,2 тыс. грн.;

- на общее руководство и управление в сфере топливно-энергетического комплекса и угольной промышленности – 42 млн. 421,4 тыс. грн.

Отметим, что по двум статьям расходов суммы направляются не только угольщикам, но и в топливно-энергетический комплекс.

Донецкие милиционеры спасли женщину, упавшую с моста в парке Щербакова

Сообщение о том, что в парке имени Щербакова с пешеходного моста в воду сорвалась женщина, поступило в Центр оперативного реагирования милиции города Донецка, сообщает официальный сайт Главного управления МВД Украины в Донецкой области.

Оперативный дежурный мгновенно направил к месту происшествия ближайшие наряды, патрулирующие территорию в данном районе. Автопатруль полка патрульной службы прибыл на место в течение одной минуты. Одновременно были вызваны бригада МЧС и «скорая помощь». Быстрое реагирование милиции и грамотные, слаженные действия служб спасли жизнь пострадавшей.

Когда по рации поступило тревожное сообщение, автомобильный патруль в составе заместителя командира взвода Петра Мацалы, инспектора патрульной службы Сергея Бортника и водителя Валерия Хивренко нес службу в районе Южного автовокзала.

Не теряя драгоценных минут, милиционеры бросились на выручку, и уже через минуту включились в операцию по спасению женщины. К ним присоединились инспектор ПС Артем Водзинский и двое солдат внутренних войск, которые находились в пешем патруле на бульваре Пушкина.

Совместно со спасателями МЧС сотрудники полка патрульной службы извлекли потерпевшую из воды. Это оказалось нелегко. Женщину доставали при помощи канатов, перебросив их через перила моста. Спустившись в воду, спасатели с трудом обмотали ее веревками.

"Пострадавшая, на вид 40-50 лет, была в шоке, кричала, ее тело ослабло, потяжелело и занемело от холодной воды. Несколько раз она выпускала веревку из рук, не в силах двигаться. Время уходило, а нам никак не удавалось ее вытащить", - рассказывает Петр Мацала.

Однако спасатели не сдавались. В холодной воде и под пронзительным ветром они снова и снова пытались поднять пострадавшую: на кону была жизнь человека, и любое промедление или ошибка могли иметь трагические последствия. Правоохранителям пришлось приложить серьезные усилия, чтобы удержать и, в конце концов, вытащить женщину наверх.

Спасенная была в сознании. После оказания первой медицинской помощи бригада «скорой» доставила ее в больницу. Причины, по которым женщина оказалась в воде, на данный момент неизвестны.

В благополучном спасении утопающей есть и заслуга неравнодушных граждан, которые своевременно сообщили о происшествии в милицию.

В 2013 году ВОХРа железной дороги даже отстреливалась

За 2013 год работники общих оперативных групп военизированной охраны Донецкой железной дороги предотвратили 322 случая хищения грузов и материальных ценностей железной дороги, сообщает пресс-служба ДонЖД.

В ходе проведенных мероприятий, направленных на стабилизацию оперативной ситуации на станциях и участках железной дороги, задержаны и переданы в правоохранительные органы 430 расхитителей для принятия мер согласно действующему законодательству.

Стоимость изъятого у расхитителей имущества составила более 328 тысяч гривен.

Объектами посягательств чаще всего становятся грузы, которые перевозятся в открытом подвижном составе, в первую очередь это изделия из черных металлов, металлолом и уголь.

В течение 2013 года совместно с сотрудниками транспортной милиции проведено 4 целевые профилактические операции под условными названиями Груз и Безопасный путь.

С целью предупреждения хищений работниками военизированной охраны сопровождено более 243,8 тысяч вагонов с номенклатурными и другими ценными грузами в составе 41,5 тысяч поездов.

Во время сопровождения с целью отражения нападений злоумышленников на грузы, как предупредительное средство 11 раз применялось табельное оружие.

Железнодорожники предупреждают, что незаконные посягательства на грузы и имущество железных дорог могут привести к уголовной ответственности и возникновению аварийных ситуаций.

В одном из почтовых отделей Макеевки два года получали пенсию умершего инвалида

Прокуратурой Червоногвардейского района города Макеевки проведена проверка целевого использования средств управлениями Пенсионного фонда Украины, труда и социальной защиты населения, а также органами регистрации актов гражданского состояния.

В ходе этой проверки был выявлен факт длительного, более 2 лет (!) присвоения должностными лицами одного из Центров почтовой связи пенсии умершего инвалида в сумме свыше 17 тысяч гривен, сообщает пресс-служба прокуратуры Макеевки.

"По результатам проведенной проверки начато уголовное производство по ч.2 ст. 191 УК Украины (присвоение имущества путем злоупотребления служебным положением), которая предусматривает наказание до 5 лет лишения свободы, - сообщил прокурор Червоногвардейского района г. Макеевки Игорь Байсаров. – В настоящее время продолжается досудебное расследование в связи с розыском главного подозреваемого в совершении правонарушения. Также прокуратурой района за ненадлежащий контроль за расходованием средств Пенсионного фонда Украины внесено представление в УПФУ в Червоногвагвардейском районе г. Макеевки, по результатам которого к ответственности привлечен один из руководителей ведомства".

Виктор Нусенкис - всё?!

В Живом журнале на страничке блогера donetskstal появилась первая и пока последняя публикация, в которой рассказывается о серьезных проблемах крупнейшей украинской корпорации Донецксталь и ее собственника - одного из некогда богатейших людей Украины миллиардера и православного мецената Виктора Нусенкиса.

Видимое крушение империи Нусенкиса, которое зрело последнее время, началось в середине прошлого года, когда «православный олигарх» потерял практически все свои активы в России. Речь идет об угольной компании «Заречная» в Кузбассе и ряде связанных с ней производств. Потере предшествовал имущественный конфликт за эти активы между В. Нусенкисом и бывшим генпрокурором Украины Г. Васильевым. Но, по свидетельству экспертов, истинной причиной ухода УК «Заречная» из-под контроля владельца «Донецкстали» явилась невозможность предприятий В. Нусенкиса выполнять обязательства по взятому в свое время кредиту, размер которого оценивается приблизительно в 1 млрд. долларов.

Стоит напомнить, что и украинские предприятия Нусенкиса находятся под прессом кредитных обязательств. Но в прошлом году «Донецксталь» смогла избежать банкротства, сумев на какое-то время перекредитоваться у ряда иностранных банков, о чем «Донецксталь» довольно оптимистично информировала в своих пресс-релизах.

В августе 2013 “Донецксталь” привлекла синдицированный кредит на 500 млн. долларов — это крупнейший банковский заем украинского бизнеса в прошлом году. Девять десятых суммы планировалось потратить на выплаты по существующим кредитам, на бизнес - около $50 млн.

В 2007-2008 годах «Донецксталь» привлекла 800 млн. долларов у западных банков на модернизацию металлургического и угольного бизнеса. В январе 2011 года “Донецксталь” реструктурировала 750 млн. долларов кредита с эффективной ставкой 8%. Срок его погашения наступает в 2014 году.

После своего частичного банкротства и фактического ухода из России, В. Нусенкис сконцентрировал свой управленческий талант на украинских активах «Донецкстали», в которые все еще входят Донецкий металлургический завод, ШУ «Покровское», Ясиновский и Макевский коксохимические заводы и ряд других предприятий. Нескольких месяцев активного менеджмента Нусенкиса хватило, чтобы до того балансирующий на грани концерн начал активно валиться в пропасть.

Фактически остановившийся на реконструкцию в 2012 ДМЗ уже провел масштабные сокращения среди своего персонала. Обещания принять работников обратно, после того как на месте демонтированных мартенов будет построен новый сталелитейный комплекс, похоже остаются пустым звуком, так как ДМЗ не получило государственную помощь в том размере, на которую рассчитывало, а доверие частных инвесторов к «Донецкстали» подорвано основательно. Похоже, что аналогичные локауты ждут и другие предприятия «Донецкстали».

Перед новогодними праздниками в бизнес-среде стала распространяться информация о распродаже «Донецксталью» своих непрофильных активов. Причем, судя по описанию, речь шла скорее о панической акции, нежели о продуманной реструктуризации. В числе лотов, выставленных на продажу, фигурировали будто бы и самолеты подконтрольной В. Нусенкису авиакомпании CABI, и престижные машины из автопарка «Донецкстали», и даже дом самого В. Нусенкиса, расположенный недалеко от п. Карловка в Донецкой области. Ясно, что вырученные от такого рождественского сейла деньги не могут быть сопоставимы даже с процентами по кредиту, которые «Донецксталь» вынуждена будет заплатить в этом году.
Загнанная лошадь Виктора Нусенкиса

Как причудливо тасуется колода.

Ленты новостей

вКонтакте | в FaceBook | в Одноклассниках | в LiveJournal | на RuTube | на YouTube | Pinterest | Instagram | в Twitter | 4SQ | Tumblr | Google + | Telegram

All Rights Reserved. Copyright © 2009 Notorious T & Co
События случайны. Мнения реальны. Люди придуманы. Совпадения намеренны.
Перепечатка, цитирование - только с гиперссылкой на http://fromdonetsk.net/ Лицензия Creative Commons
Прислать новость
Reklama & Сотрудничество
Сообщить о неисправности
Помочь
Говорит Донецк