Авто

Сегодня в Донецке в результате ДТП были серьезно травмированы четыре пешехода, - сообщил начальник пресс-службы Управления ГАИ Донецкой области Александр Зубенко.

Сегодня около 8 утра на перекрестке улицы Артема и Садового проспекта, у пешеходного перехода рядом с больницей №1, произошло столкновение легкового автомобиля KIA и грузопассажирского микроавтобуса Газель.

Микроавтобус потерял управление, опрокинулся на бок и сбил четырех пешеходов, которые в результате получили травмы различной степени тяжести.

Зубенко подчеркнул, что на место оперативно прибыли скорая помощь и сотрудники ГАИ, а все пострадавшие были сразу же доставлены в областную травматологию.

Совместными усилиями работников уголовного розыска и госавтоинспекции Горловки (Донецкая область) выявлены и обезврежены две преступные группы, специализировавшиеся на разбойных нападениях и грабежах, - сообщает официальный сайт Главного управления МВД Украины в Донецкой области.

Предметом посягательств злоумышленников являлись изделия из золота и денежные средства, которые они отбирали у одиноких прохожих даже средь бела дня.

Первая преступная группа состояла из 3 человек: двух жителей Дебальцево (Донецкая область) и одного жителя Селидово (Донецкая область). Перемещаясь по Донецкой области на автомобиле «ВАЗ-2110», в течение полугода злоумышленники успели совершить преступления в нескольких городах. В том числе и в Горловке, где доказано уже два эпизода.

Мне слабо верится в то, что сей скромный ресурс мониторит кто-то из муниципалитета. Скорее всего это просто совпадение или умело подхваченная журналистами волна.

Сразу после выхода текста Про транспорт и сдачу с крупной купюры, где рассказывалось о некоторых особенностях поездок в городском транспорте по центральному маршруту, городской голова на своей традиционной встрече с прессой объявил о том, что в автобусах должны быть включены кондиционеры.

Сегодня ехал обратно в автобусе-машине времени фиолетового цвета. Окна и верхние люки автобуса были задраены наглухо. Почему?

"Потому что вчера уволили одного водителя у которого окна были открыты, - пояснила бойкая старушенция-кондуктор. - Если хотите открыть, то звоните Лукьянченко, пишите ему жалобу. Я не открою".

Чтобы открыть окно в автобусе, нужно звонить голове? Как небывало и далеко развилось местное самоуправление за такой-то короткий срок! Пришлось открывать самому, несмотря на.

Прокуратура Ворошиловского района Донецка возбудила уголовное дело по факту побега заключенного Станислава Петренко из следственного изолятора (СИЗО), - сообщает пресс-служба прокуратуры Донецкой области.

Петренко Станислав Владимирович, 1963 года, уроженец Донецка

По результатам проверки обстоятельств побега осужденного из Донецкого СИЗО № 5 старшим следователем прокуратуры Ворошиловского района Донецка возбуждено уголовное дело по ч.2 ст. 367 Уголовного кодекса Украины – Служебная халатность.

В пресс-службе уточнили, что в проявлении служебной халатности подозревается прапорщик внутренней службы.

Вице-премьер-министр - министр инфраструктуры Борис Колесников против концессионных дорог в Украине и за строительство частных, - сообщает УНИАН.

"Концессия — это когда построили дорогу инвесторы, и если мы им не обеспечим нужного количества автомобилей на дороге, то государство будет доплачивать за каждый автомобиль... Пока в Украине не будет зарплата в тысячу долларов в среднем, ни о каких концессиях речи быть не может. Вся информация от «Укравтодора» является необъективной и является личным мнением определенных руководителей", - заявил он.

При этом министр подчеркнул, что "пока украинцы платят в составе бензина за дороги через акциз, нет никакого морального права и смысла при такой средней зарплате говорить о концессии". Он также отметил, что стоимость проезда в 30 коп. за 1 км по концессионной дороге не покроет затрат.

На минувшей неделе мариупольские милиционеры задержали группу лиц, которая специализировалась на незаконных завладениях транспортными средствами. На счету угонщиков четыре отечественных легковушки.

Планы у злоумышленников были далеко идущими, никто из них не рассчитывал попасться в руки оперативников. Такой самоуверенности фигурантов предшествовало их богатое криминальное прошлое, так как каждый из них отсидел в местах лишения свободы более 20 лет.

Заместитель начальника СУР Ильичевского РО Игорь Востряков рассказал, что выйти на след подозреваемых удалось только благодаря четкому взаимодействию сотрудников райотдела и работников Госавтоинспекции. Последние получили информацию о том, что на разборку доставлен автомобиль, который похож на тот, что числится в розыске.

В результате жертв ДТП каждые 2 часа в Украине умирает взрослый человек, ежесуточно - ребенок. И хотя, по официальной статистике ГАИ, количество погибших ежегодно уменьшается, однако по количеству жертв ДТП Украина до сих пор занимает пятое место в Европе, после России, Италии, Франции и Германии, - сообщает Радио Свобода.

Пиковым, по числу погибших в результате ДТП в Украине, был 2007 год. Тогда на дорогах в среднем погибало 26 человек в день. В 2009 году - вдвое меньше - 13. Количество жертв на автодорогах начало сокращаться после повышения штрафов за нарушение правил дорожного движения, утверждает Александр Марченко, начальник отдела учета ДТП Государственной автомобильной инспекции МВД Украины.

"За последние несколько лет эта цифра вообще уменьшалась. За 2007 год погибло 9,589 тыс., за 2008 год - 7,718 тыс., за 2009 год - 5,355 тыс., за 2010 год - 4,709 тысяч человек. Во-первых, это связано с хорошей работой Госавтоинспекции. Кроме того, принято законодательство о повышении штрафов", - отметил Александр Марченко.

Согласно резолюции Генеральной Ассамблеи ООН, 2011-2020 годы провозглашены «Десятилетием действий за безопасность дорожного движения», план проведения которого был подготовлен при поддержке Всемирной Организации Здравоохранения. Официальное открытие Десятилетия во всем мире, в том числе и в Украине, состоялось 11 мая 2011 года.

Среди мер, которые могут помочь снизить число смертей на дорогах, организация упоминает использование защитных шлемов и ремней безопасности, создание отдельных специальных дорожек для велосипедистов и мотоциклистов, борьбу с пьянством за рулем, улучшение качества дорог.

По данным Всемирной организации здравоохранения, примерно половина из лиц, которые ежегодно гибнут в результате ДТП - пешеходы, мотоциклисты и велосипедисты. Кроме того, дорожно-транспортные происшествия являются главной причиной гибели детей от 5 до 24 лет.

Количество ДТП в Украине уменьшится, если улучшится качество дорог, уверен автогонщик и телеведущий Алексей Мочанов. Однако главным фактором аварийности является то, что в Украине для разных людей действуют разные правила. И некоторые водители уверены: за взятку или по блату они могут избежать наказания.

"Полная безнаказанность. Целая страна глобально получала права по так называемым «упрощенным схемам» - не учились в автошколе, не сдавали экзамены. А деньги и блат у нас решают все. Недавно некая девушка - помощница судьи сбила насмерть человека в центре Киева, и похоже, что ей за это ничего не будет. Таких случаев много, но нет никакой информации, что такие люди будут наказаны", - говорит Мочанов.

На дорожную ситуацию всего влияют водители, именно они являются причиной двух третей всех ДТП, говорит преподаватель Киевского национального экономического университета имени Вадима Гетьмана, руководитель кружка Дворца детей и юношества Автодело Александр Граждан.

"Повышение безопасности дорожного движения требует усовершенствования системы: водитель - автомобиль - дорога - среда. Самым слабым элементом в этой системе есть водитель. Одна из причин высокой аварийности являются недостаточно высококачественная подготовка водителей. Надо формировать определенную культуру вождения », - отмечает Александр Граждан.

Самое страшное, что каждый третий погибший - это молодой человек до 29 лет, акцентирует председатель Украинского конгресса инвалидов Ирина Крошко. "Чтобы достичь результатов, необходимо начинать с главного - соблюдать законодательство. Если бы оно выполнялось в каждом пункте, то мы бы не были на 5 месте по смертности после получения травм при дорожно-транспортных происшествиях", - добавила она.

Именно правовой нигилизм порождает такую ​​неутешительную ситуацию на дорогах, соглашается и директор специализированной школы Виктор Соломенко. Все знают, что переходить дорогу надо на зеленый свет, но почему-то порою забывают про это.

"Мы, как граждане, начинаем с себя. Я начал с себя. Думаю, проверю. Иду с женой и дочкой - и она не из-за перехода, а через дорогу. Говорит: так короче. Я начал сам ходить через переход. Через месяц моя дочь и жена ходят через переход, - подчеркивает Виктор Соломенко. Если мы, как общество, не начнем не нарушать законы, начиная с красного света, то у нас ничего не изменится, если не начнем с себя. Не нарушай и все!"

В Законе Украины О дорожном движении сказано: начинать занятия по правилам безопасности дорожного движения и безопасного поведения на дорогах, необходимо с 3-летнего возраста. Однако в украинских школах и детских садах курс таких занятий является необязательным. А закладывать основы поведения на дороге нужно с малых лет, уверен академик Международной академии культуры безопасности, экологии и здоровья Александр Тимовский.

"Полчаса на две учебных недели - это очень мало, чтобы научить ту ребенка азам безопасного поведения на дороге. Раньше была программа 20 часов, затем - 14 часов. Надо начинать с детей и поэтапно: дошкольный возраст, затем 1-4 классы, 5-9 классы и 10-11 классы. И на каждом этапе расширять, совершенствовать те знания", - замечает Александр Тимовский.

По данным 2010 года, в Швейцарии на 1 миллион жителей 49 погибших в автопроисшествиях, Германии - 62, тогда как в Украине - 102 человека. И большинство аварий произошли по вине водителей.

Отсюда

Министерство юстиции и комитет Верховной Рады Украины по вопросам законодательного обеспечения правоохранительной деятельности согласились с тем, что граждане имеют право снимать действия сотрудников ГАИ на фото- и видеокамеры и записывать их слова на диктофоны, цитирует УНИАН журнал WEEKLY.UA.

"Минюст и народные депутаты лишь подтвердили право граждан Украины любыми не запрещенными законом средствами защищать свои права и свободы от нарушений и противоправных посягательств. Это право гарантировано частью 4 статьи 55 Конституции Украины, - объяснил глава Всеукраинской ассоциации перевозчиков Валерий Липецкий. - Но поскольку для большинства правоохранителей основной закон страны - всего лишь некая абстракция, а понимают они только приказы вышестоящего начальства, потребовалось решение Минюста и профильного комитета ВР, чтобы каждый украинец, защищающий себя от произвола ГАИ, мог теперь ссылаться не только на Конституцию, но и на вполне конкретные инстанции в исполнительной и законодательной ветвях власти".

При этом ничего не говорится о том, что будет, если человек, представившийся гаишником или стоящий рядом с ним вдруг окажется частным лицом не при исполнении, вдруг выяснится, что он исполняет особое, специальное задание, если диктофон был включен при этом без оповещения и скрыто, а выложенные в открытом доступе видео будущего сотрудника специальной службы просмотрели несколько тысяч.

ЗЫ. Совсем забыл, что 22 июня отменен приказ 1954 года, который запрещал съемку на вокзалах и в аэропортах!

Опаздываю на поезд, вызываю такси 1585. Машина приезжает вовремя, но с полностью забитым багажником. Сумки ставить негде.

Нас - две женщины и две девочки, соответственно - три только чемодана. Водитель требует оплаты минимального тарифа, если мы не поедем. Диспетчер говорит, что "нужно предупреждать".

Можно с лету догадаться, что платить я отказалась, но удивила диспетчер, которая заявила, что "Больше вы никогда, ни при каких обстоятельствах, никакую службу не вызовете". Вызвала другую и уехала. К этим - больше ни ногой, страшно!

Интересно, о чем еще я должна предупреждать водителя, диспетчера или их непосредственного начальника, если вчера в той же службе меня собирались посреди ночи гонять за разменом сотенной купюры, только потому, что она у меня была?

Ущерб размере 2,5 тыс. гривен был нанесен Донецкому трамвайно-троллейбусному управлению водителем автомобиля "Мазда CX7", припарковавшим свое автотранспортное на пути движения городских трамваев, - цитирует ОстроВ сообщение ГАИ Донецка.

Из-за брошенной иномарки движение электротранспорта по одной из главных магистралей города было заблокировано более чем на 20 минут, из-за чего ТТУ недополучило значительную часть дневной выручки.

Водитель, оставивший свой автомобиль в неположенном месте, будет оштрафован на 510 гривен по статье 122 части 3 Административного кодекса, сообщили в ГАИ.

"Водитель нарушил правила стоянки. Своими действиями он создал затруднение для других транспортных средств", - пояснил собеседник "ОстроВа".

Интересная деталь: возмущенные пассажиры трамвая, на пути которого была припаркована иномарка, не дождавшись сотрудников ГАИ или хозяина автомобиля, приняли решение своими силами откатить автомобиль с тротуара.

Могли бы и перевернуть. Было бы веселее.

Отсюда