Столица

В четвертом Киевском международном марафоне победил дончанин Андрей Наумов, сообщает УкрИнформ.

40-летний Андрей Наумов, представляющий МК Тарас Бульба, пробежал марафонскую дистанцию 42 км 195 м с результатом 2 часа 19 минут 17 секунд. Вторым финишировал украинец Виктор Стародубцев, уступивший победителю более 6 минут. И только третьим прибежал лучший из иностранцев – представитель Кении Винсент Кипчирчир.

У женщин самой быстрой оказалась Татьяна Наумова с результатом 2.44:41. Про степень родства победителей не сообщается, как и про место жительства Татьяны. Здесь явно какая-то путаница, потому как десятой в общем зачете, а значит и первой среди женщин, стала Татьяна Рыбальченко, которая представляет все тот же МК Тарас Бульба. Время, показанное победительницей, которая родилась в 1984 году, согласно протокола, также совпадает. Осложняет ситуацию тот факт, что оба спортсмена не указали в официальной табели город, чьи цвета защищали.

На дистанции 10 км победил Гелетий Игорь со временем 35 мин. 54 сек. Победителем в дистанции на 5 км оказался Борисюк Александр с результатом 18 мин. 38 сек.

В мероприятии участвовали около 2 тысяч атлетов из 40 стран мира. Всего дистанцию преодолели 407 спортсменов разного класса. Последний из них финишировал через 5 часов и 20 минут после старта. Трасса марафона пролегала по центральным улицам Киева, старт и финиш прошли на Михайловский площади.

Помимо классического марафона, чья дистанция составляет 42,195 км, в рамках мероприятия состоялись марафон-эстафета, уличный забег на 10 км и семейный забег на 5 км, забеги для детей на 500 метров.

Киевский международный марафон – ежегодное состязание, которое входит в официальный календарь ИИАФ - Международной федерации легкой атлетики.

С 18 апреля 2013 начинается испытание в реальных условиях применения электронного проездного документа на фирменный поезд № 37/38 Донбасс, который следует по маршруту Донецк - Киев и обратно.

Отныне после заказа электронного билета через Интернет на специализированных сайтах http://e-kvytok.kiev.ua/ или http://booking.uz.gov.ua/, оплаты его стоимость банковской платежной картой и самостоятельной распечатки посадочного документа на бумаге, пассажир направляется непосредственно к поезду, а не в специальную кассу, где ему выдавали настоящий билет. И очереди в этой специальной кассе бывали подлиннее, чем в обычной доложу я вам.

По результатам оформления проездных документов через электронные каналы обслуживания пользователю отныне предоставляется Посадочный документ, который и есть тот самый документ, который дает будущему пассажиру право на проезд.

Посадочный документ содержит информацию о поездке пассажира, 20-разрядный номер электронного проездного документа, фамилия и имя пассажира, а также уникальный идентификатор условий заключенного договора на перевозку (направление, дату отправления, номер поезда, вагона, места и т.д.).

Известный бизнесмен, президент Всеукраинского еврейского конгресса Вадим Рабинович обещает заплатить 1 000 000 гривен тому, кто окажет помощь в поисках человека, бросившего в его автомобиль марки "Лексус - 570 бомбу.

Машине, которая принадлежит Вадиму Рабиновичу, 4 марта 2013 года нанесено незначительное повреждение, раненых людей не было.

По сообщению Киевской пресс-службы милиции, в 15.40 по специальной линии "102" дежурной частью Печерского районного управления милиции было получен звонок от прохожего. Случайный свидетель сообщил, что в районе метро "Кловская" по улице Мечникова случился взрыв.

По указанному адресу тут же выслали следственно-оперативную группу, взрыво-техническую службу и медицинских работников. Выехали так же руководители Печерского районного управления милиции

Осмотр места покушения показал, что взорван неустановленный предмет, из-за чего машина бизнесмена получила незначительное механическое повреждение.

Кто предупредил Рабиновича, или сам экс-владелец столичного Арсенала пытается привлечь внимание к своей персоне?

Донецк собрался потягаться за право стать единственным городом Украины, который будет принимать Чемпионат Европы по футболу в 2020 году, - заявил сегодня донецкий городской голова Александр Лукьянченко.

"В Киеве стадион больше, чем наш, но нам нужно бороться с Киевом. Я думаю, что для Донецка было бы нормально провести его. О нас должны знать", - сказал Лукьянченко.

Дело в том, что финальная стадия Евро-2020 пройдет в 13 городах по всей Европе. Эта безумная на первый взгляд идея Мишеля Платини таки была принята на заседании исполкома УЕФА.

Евро-2012 прошел в минувшем году сразу в четырех городах Украины, среди которых, в частности, был и Донецк, который принял пять встреч, а это значит, что у города уже есть опыт проведения турнира.

Как и у Киева, который снова главный конкурент - в столице принимали те же пять игр Евро-2012, но одна из них была главной - на НСК Олимпийский был сыгран финал турнира, в котором победу добыли второй раз подряд испанцы.

Совместный польско-украинский Евро принес колоссальные прибыля в закрома УЕФА, а это значит, что мимо нашей страны точно не пройдут.

Понятно, что столичные города во всех этих популярных раскладах имеют преимущество, но соревновательный дух это соревновательный дух.

Федерация футбола Украины избрала 64-летнего Михаила Фоменко главным тренером национальной сборной Украины по футболу. Именно такое решение приняли члены Исполкома ФФУ на своем сегодняшнем заседании.

Говорят, что единственным конкурентом Фоменко на эту должность оставался шведский специалист Свен-Йоран Эрикссон, но мы-то знаем, что все это сказки для взрослых, даже несмотря на заявление Рината, что он будет сам платить заработную плату тренеру национальной команды, если он будет иностранцем.

Должность главного тренера сборной Украины стала вакантной с конца сентября 2012 года, когда Олег Блохин сбежал с тренерского мостика, чтобы как можно быстрее после отставки Юрия Сёмина возглавить свой прежний клуб - Динамо (Киев).

Руководство ФФУ сначала зачем-то через прессу предложило возглавить украинскую национальную сборную сначала одному из лучших украинских форвардов всех времен Андрею Шевченко, который был занят как раз в политических баталиях, а затем английскому специалисту Харри Реднаппу.

Удобно ли пассажиру ездить в скоростных поездах Шкода и Хюндай? Этот вопрос интересовал меня как простого пользователя услуг, предоставляемых украинской железной дорогой.

В небе украинском пока что монополистом выступает Игорь Валерьевич. Поэтому рядовым гражданам летать из региональных столиц в столицу регионалов и обратно пока не по бюджету. А ведь могли бы летать, открой Борис Викторович небо для всех желающих спуститься на украинскую землю железных птиц. Но, видимо, что-то не срастается у него. У Бориса Викторовича.

Лишним будет напоминать, что скоростные поезда «Интерсити» (Шкода) и «Интерсити+» (Хюндай) появились у нас к Евро-2012. Много было тогда скептиков, говоривших, что, мол, плашек пять восьмых нету, а трамвай собираются пускать. Затем добавляли, что не доедет эта бричка до Москвы. До Саратова – доедет, а до Москвы – вряд ли. «А теперь со всей этой фигнёй попробуем взлететь», - шутили перед первым пуском журналисты и рядовые граждане.

Потом были первые рейсы. Не без шероховатостей. Стоимость билетов была высоковата. Так что некоторые даже высказывали крамольную идею: «А не проще ли самолетом при таком соотношении цена-качество?» А-а! – шумно радовался Игорь Валерьевич. Отдельно взятые журналисты тоже радовались.

Не поймешь, то ли по собственной инициативе. То ли нет. То ли просто радовались, что у донецких лажа образовалась. То ли всё вместе.

Говорят, что за какую-нибудь информацию про Ярослава Мазурка, который расстрелял четверых в ТРЦ Караван, а не так давно был найден мертвым на стройке, назначена была награда и руководством комплекса, и Министерством внутренних дел.

Учитесь! Классика жанра. Бюджетный МВД вроде обещала за информацию, которая приведет к Мазурку и поможет его поимке, но в случае с гипермаркетом, который обещал деньги за любую инфу, даже в целях пиара мог бы раскошелиться.

Очень, очень по-хохляцки.

В связи с высоким спросом на ночные пассажирские перевозки УкрЗализныця приняла решение о ежедневном курсировании ночных скоростных электропоездов Интерсити+ сообщением Киев – Донецк.

Отправление такого поезда из Донецка в 23:12, прибытие в Киев в 5:56. Из Киева – в 23:38, прибытие в Донецк в 6:27, - сообщает пресс-служба Донецкой железной дороги.

С вводом ночных рейсов Украинского экспресса у пассажиров в распоряжении будет практически целый рабочий день для решения бизнес-вопросов. Назад уехать им будет удобно вечерними скоростными экспрессами Интерсити+, отправлением из Киева в 16:30, который прибывает в Донецк уже в 23:10, или отправляется из Донецка в 16:50, прибывая в в Киев в 23:35.

"Украинский экспресс отвечает современным требованиям качества, комфорта и сервиса и сохраняет все предусмотренные законом льготы отдельным категориям пассажиров: инвалидам, участникам боевых действий и участникам войны, студентам, детям и другим", - говорится в сообщении.

Украинский экспресс доставит пассажира в столицу за 290 грн (2 класс) и за 6,5 часов. В то время как автобус - за 300 грн и за 11 часов, а самолет - за 900 грн и за 1,5 часа, не считая время на регистрацию и на дорогу от аэропорта до города, подчеркивают свои конкурентные преимущества представители Донецкой железной дороги.

Авиакомпания АэроСвит подтвердила, что причиной вынужденной посадки самолета VV95 Киев-Донецк в столичном аэропорту Борисполь стала неполадка в одной из гидросистем, - сообщает пресс-служба перевозчика.

"После взлета (13:40 из Киева) в момент уборки шасси бортовой датчик воздушного судна сигнализировал о падении уровня масла в одной из гидросистем. Самолет оснащен тремя гидросистемами, которые дублируют и резервируют друг друга, обеспечивая бесперебойную подачу давления гидрожидкости ко всем системам-потребителям", - говорится в комментарии перевозчика.

В целях обеспечения безопасности пассажиров, экипаж должен был быть абсолютно уверен в эффективной работе всех систем самолета и отсутствии потери гидравлической жидкости. В связи с этим командир воздушного судна принял решение о возврате в аэропорт вылета для выяснения причин индикации датчика и дополнительной проверки бортовых систем.

76 пассажиров рейса, выполнявшегося самолетом авиакомпании "Донбассаэро" А320, будут доставлены в Донецк резервным самолетом.

Согласно онлайн-табло аэропорта "Борисполь" рейс VV 95N в Донецк (Aerosvit Airlines) был отправлен в 18:21.

11 ноября после хоккейного матча Украина – Польша в киевском Дворце спорта погиб спортивный журналист Юрий Данилов, - сообщил на своей странице в Facebook коллега погибшего Иван Вербицкий, который также присутствовал на игре сборных, в которой украинцы добыли победу.

Юрий Данилов погиб по вине работников Дворца спорта, которые спешили подготовить арену для концерта, - считает Вербицкий.

"Вчера вечером после хоккея погиб наш друг Юра Данилов. Погиб, потому что работники Дворца спорта готовились к концерту. Они наспех валили трибуну и устанавливали сцену. Работники подгоняли нас, мол, идите вы со своими материалами, нам надо форсировать. Буквально перед льдом они раздвинули яму, метров 7 вниз. Мы назвали ее крематорием. А потом пошли вместе с Даней через тоннель, в который обычно проходят хоккеисты, в раздевалки. Даня сразу решил вернуться обратно, а работники тем временем раздвинули „трап“. Конечно, Юра этого не ожидал и шагнул в 10-метровую пропасть", – прокомментировал трагедию журналист.

"Теперь сотрудники Дворца спорта будут рассказывать, что он был выпивший, что мы сами виноваты. „Уроды“ из числа братков-руководителей Дворца спорта даже пытались мне угрожать. Но я не хочу отступать", – пишет у себя на странице Вербицкий.

Юрий Данилов регулярно писал о хоккее, много лет сотрудничал с украинскими спортивными масс-медиа.