Люди

110 угольных предприятий Украины находятся на стадии ликвидации и 11 готовится к ней, - заявил интервью газете Урядовый курьер первого заместителя министра энергетики и угольной промышленности Украины Игоря Поповича.

"Сейчас таких 110 (шахт, которые ликвидируются), еще 11 шахт готовятся к ней (ликвидации). В проекты ликвидации включены работы по рекультивации и озеленению 452 породных отвалов, откачки шахтной воды, рекультивации и тушению породных отвалов (терриконов). Региональные предприятия ведут систематический контроль уровней затопления ликвидируемых шахт. В настоящее время они не превышают проектных значенийц", – цитирует министра РБК-Украина.

По словам Поповича, после передачи предприятий на ликвидацию ожидаемое сокращение рабочих мест к концу 2011 г. по Донецкой области составит 558 человек (из них пенсионеров 323), по Кировоградской – 100 человек (32).

Европейский суд по правам человека обязал Украину выплатить 20 тысяч евро компенсации за моральный ущерб и 1 тысячу евро компенсации на судебные издержки 43-летнему жителю Мариуполя Донецкой области Ивану Коробову за избиение его в милиции, - цитируют Украинские новости пресс-службу суда от 21 июля.

Согласно сообщению, в декабре 1999 года Коробов одолжил 3,4 тыс. евро лицу, которое впоследствии возвратило лишь часть этих денег. Они договорились встретиться 18 апреля 2000 года, для того чтобы это лицо полностью отдало долг.

Однако, по словам Коробова, он был задержан в этот день между 15:00 и 16:00 сотрудниками милиции (позже в рапорте милиции было сказано, что он был задержан около 21:00), так как 11 апреля этого года против него было возбуждено уголовное дело по подозрению в вымогательстве денег.

Одно из наиболее печальных проявлений демографического кризиса - высокая смертность населения трудоспособного возраста, особенно мужчин, сообщает Главное управление статистики в Донецкой области.

Сейчас средняя продолжительность жизни населения Донецкой области составляет 69 лет, в том числе женщин – 74 года, а мужчин – лишь 64 года. Из 73,9 тысячи умерших в прошлом году 17 тыс. человек, или 23%, пребывали в трудоспособном возрасте, а среди сильного пола не дожили до пенсии 13,2 тысячи, или 36% всех умерших мужчин. Такое соотношение нарушает баланс поколений, увеличивает количество вдов и сирот.

Если раньше основной причиной смерти людей трудоспособного возраста были несчастные случаи, отравления и травмы, то в течение последнего десятилетия ситуация несколько изменилась.

Главным управлением статистики в Донецкой области по итогам 2010 года составлен рейтинг предприятий по чистому доходу, представляющему собой выручку от реализации продукции (товаров, работ, услуг), за минусом НДС, акцизного сбора и других непрямых налогов.

У 69 предприятий региона этот показатель превысил миллиард гривен. В 2005 году в области насчитывалось 35 таких предприятий, в 2008 году – 53, в 2009 году под воздействием кризиса их стало меньше – 46.

В 2010 году по сравнению с предыдущим годом число предприятий-миллиардеров увеличилось на 23 единицы, или в 1,5 раза. При этом 33 предприятия получили за 2010 год чистый доход в сумме от 1 до 2 млрд.грн. (в предыдущем году – 20), 22 предприятия – от 2 до 5 млрд.грн. (в 2009 году – 18).

Почти 100% опрошенных украинских школьников в возрасте от 14 до 16 лет употребляют спиртное и средний возраст первого употребления алкоголя - 12 лет, - таковы результат анонимного анкетирования.

Среди опрошенных школьников 30% хотя бы раз в жизни пробовали наркотики, преимущественно траву или таблетки. Почти 10% периодически употребляют наркотики, большинство из них уже имеет сформированную зависимость.

К началу пилотного проекта Комплексной программы профилактики злоупотребления алкоголем, наркотическими средствами и другими психотропными веществами среди детей, подростков и молодежи Киевщина - территория здорового образа жизни, который был опробован в Васильковском районе, предшествовала большая аналитическая работа облгосадминистрации, милиции, педагогов, медиков и Всеукраинской благотворительной организации За право на жизнь.

На протяжении первого этапа ее реализации на лекциях и тренингах были задействованы около 500 учеников из 12 школ района в возрасте 14-16 лет и более 120 родителей.

Риелторы обещают найти подходящую и удобную квартиру. За свои услуги берут определенную сумму. Схема стандартная, но на самом деле люди оказываются без денег и без жилья, - информирует ТРК Юнион.

Знакомые, слухи, объявления, интернет. В поисках съема квартиры люди используют все доступные средства. Однако иногда попадают на удочку мошенников. Чаще всего это происходит с иногородними. У них нет ни возможностей, ни времени для детального изучения всех предложений.

Дешевизна услуг - то, что привлекло клиентов этого заведения. Обычно риелторы требуют не меньше тысячи. Но и деньги берут только после того, как люди нашли подходящее жилье, утверждают в одном из самых старых агентств недвижимости Донецка. Чтобы не возникало претензий, в некоторых случаях даже составляется опись имущества. Затем уже заключается договор между клиентом и арендодателем. Только после этого подписывается акт выполненных работ, и агенты получают свое вознаграждение.

Юристы советуют обманутым клиентам написать коллективную жалобу и обратиться в прокуратуру. Вот только затягивать не стоит. Исходя из опыта, предполагают, что такие заведения на одном месте обычно долго не задерживаются. И, как правило, зарегистрированы на подставное лицо.

Около 10 тысяч осужденных в ближайшее время могут оказаться на свободе. Верховная Рада уже приняла Закон об амнистии и теперь документ ждет подписи президента, - сообщает ТРК Юнион.

Предстоящие помилования обещают быть одним из самых крупных за последние несколько лет. По мнению авторов закона, это необходимо, ведь подобные решения последние два года не принимались.

Обыватели боятся роста преступности. Осужденные надеются вернуться в общество и найти работу.

В результате жертв ДТП каждые 2 часа в Украине умирает взрослый человек, ежесуточно - ребенок. И хотя, по официальной статистике ГАИ, количество погибших ежегодно уменьшается, однако по количеству жертв ДТП Украина до сих пор занимает пятое место в Европе, после России, Италии, Франции и Германии, - сообщает Радио Свобода.

Пиковым, по числу погибших в результате ДТП в Украине, был 2007 год. Тогда на дорогах в среднем погибало 26 человек в день. В 2009 году - вдвое меньше - 13. Количество жертв на автодорогах начало сокращаться после повышения штрафов за нарушение правил дорожного движения, утверждает Александр Марченко, начальник отдела учета ДТП Государственной автомобильной инспекции МВД Украины.

"За последние несколько лет эта цифра вообще уменьшалась. За 2007 год погибло 9,589 тыс., за 2008 год - 7,718 тыс., за 2009 год - 5,355 тыс., за 2010 год - 4,709 тысяч человек. Во-первых, это связано с хорошей работой Госавтоинспекции. Кроме того, принято законодательство о повышении штрафов", - отметил Александр Марченко.

Согласно резолюции Генеральной Ассамблеи ООН, 2011-2020 годы провозглашены «Десятилетием действий за безопасность дорожного движения», план проведения которого был подготовлен при поддержке Всемирной Организации Здравоохранения. Официальное открытие Десятилетия во всем мире, в том числе и в Украине, состоялось 11 мая 2011 года.

Среди мер, которые могут помочь снизить число смертей на дорогах, организация упоминает использование защитных шлемов и ремней безопасности, создание отдельных специальных дорожек для велосипедистов и мотоциклистов, борьбу с пьянством за рулем, улучшение качества дорог.

По данным Всемирной организации здравоохранения, примерно половина из лиц, которые ежегодно гибнут в результате ДТП - пешеходы, мотоциклисты и велосипедисты. Кроме того, дорожно-транспортные происшествия являются главной причиной гибели детей от 5 до 24 лет.

Количество ДТП в Украине уменьшится, если улучшится качество дорог, уверен автогонщик и телеведущий Алексей Мочанов. Однако главным фактором аварийности является то, что в Украине для разных людей действуют разные правила. И некоторые водители уверены: за взятку или по блату они могут избежать наказания.

"Полная безнаказанность. Целая страна глобально получала права по так называемым «упрощенным схемам» - не учились в автошколе, не сдавали экзамены. А деньги и блат у нас решают все. Недавно некая девушка - помощница судьи сбила насмерть человека в центре Киева, и похоже, что ей за это ничего не будет. Таких случаев много, но нет никакой информации, что такие люди будут наказаны", - говорит Мочанов.

На дорожную ситуацию всего влияют водители, именно они являются причиной двух третей всех ДТП, говорит преподаватель Киевского национального экономического университета имени Вадима Гетьмана, руководитель кружка Дворца детей и юношества Автодело Александр Граждан.

"Повышение безопасности дорожного движения требует усовершенствования системы: водитель - автомобиль - дорога - среда. Самым слабым элементом в этой системе есть водитель. Одна из причин высокой аварийности являются недостаточно высококачественная подготовка водителей. Надо формировать определенную культуру вождения », - отмечает Александр Граждан.

Самое страшное, что каждый третий погибший - это молодой человек до 29 лет, акцентирует председатель Украинского конгресса инвалидов Ирина Крошко. "Чтобы достичь результатов, необходимо начинать с главного - соблюдать законодательство. Если бы оно выполнялось в каждом пункте, то мы бы не были на 5 месте по смертности после получения травм при дорожно-транспортных происшествиях", - добавила она.

Именно правовой нигилизм порождает такую ​​неутешительную ситуацию на дорогах, соглашается и директор специализированной школы Виктор Соломенко. Все знают, что переходить дорогу надо на зеленый свет, но почему-то порою забывают про это.

"Мы, как граждане, начинаем с себя. Я начал с себя. Думаю, проверю. Иду с женой и дочкой - и она не из-за перехода, а через дорогу. Говорит: так короче. Я начал сам ходить через переход. Через месяц моя дочь и жена ходят через переход, - подчеркивает Виктор Соломенко. Если мы, как общество, не начнем не нарушать законы, начиная с красного света, то у нас ничего не изменится, если не начнем с себя. Не нарушай и все!"

В Законе Украины О дорожном движении сказано: начинать занятия по правилам безопасности дорожного движения и безопасного поведения на дорогах, необходимо с 3-летнего возраста. Однако в украинских школах и детских садах курс таких занятий является необязательным. А закладывать основы поведения на дороге нужно с малых лет, уверен академик Международной академии культуры безопасности, экологии и здоровья Александр Тимовский.

"Полчаса на две учебных недели - это очень мало, чтобы научить ту ребенка азам безопасного поведения на дороге. Раньше была программа 20 часов, затем - 14 часов. Надо начинать с детей и поэтапно: дошкольный возраст, затем 1-4 классы, 5-9 классы и 10-11 классы. И на каждом этапе расширять, совершенствовать те знания", - замечает Александр Тимовский.

По данным 2010 года, в Швейцарии на 1 миллион жителей 49 погибших в автопроисшествиях, Германии - 62, тогда как в Украине - 102 человека. И большинство аварий произошли по вине водителей.

Отсюда

24 июня в шахтоуправлении Луганское государственного предприятия Луганскуголь обнаружен повешенным горнорабочий 1968 года рождения, - сообщает пресс-службе Профсоюза работников угольной промышленности Украины со ссылкой на главного технического инспектора труда Укруглепрофсоюза при Луганском теркоме Николая Бручко.

В 10:00 в шестом восточном конвейерном бремсберге пласта H6 шахтера обнаружили повешенным.

"Горняку сразу же освободили шею, у него прощупывался слабый пульс. Затем шахтера оперативно подняли на поверхность", — рассказал Бручко. Прибывшая реанимационно-противошоковая группа врачей пыталась спасти жизнь человеку, но все усилия врачей оказались тщетны, и уже в 11:50 они констатировали смерть горнорабочего.

На предприятии была создана комиссия специального расследования, которая в настоящее время совместно с органами Профсоюза выясняет детали и причины трагедии, заключено в сообщении.

По состоянию на начало месяца 151,5 тысяч работников экономически активных предприятий Украины не получили вовремя зарплату. В среднем работодатели не рассчитались с 14 людьми из каждой тысячи работающих, - сообщает Государственная служба статистики.

Средний долг по зарплате составляет 4326 грн на человека (всего - 655420 тыс. грн). В пересчете на среднеукраинскую зарплату работникам не оплатили труд за полтора месяца. Выходит так, что они фактически кредитуют работодателя и государство.

Больше всего долгов по зарплатам в Харьковской области – деньги в полном объеме не получили 26,5 тыс. человек. Также неутешительная ситуация в Донецкой области (23,8 тыс. человек) и в Луганской (18,5 тыс. человек).

По всем предприятиям, включая и банкроты, и экономически неактивные, долг по зарплате составляет 1,26 млрд. грн.