Макеевка

Три года и десять месяцев лишения свободы назначил Калининский районный суд Донецка ранее дважды судимому 30-летнему жителю Макеевки за действия, предусмотренные ст. 259 ч.1 (заведомо ложное сообщение о подготовке взрыва) и ст. 296 ч.4 УК Украины (хулиганство с применением предмета, заранее заготовленного для нанесения телесных повреждений), сообщает официальный сайт Главного управления МВД Украины в Донецкой области.

В конце мая 2011 года изрядно выпивший мужчина, заприметив одно из отделений ПАО Ощадбанк, расположенное в Калининском районе Донецка, решил... проверить как быстро способен отреагировать на вызов наряд милиции и направился с этой целью к банку.

Дорога пролегала вблизи жилого дома, где проводился ремонт. Там, среди строительного мусора, злоумышленник нашел строительный нож, который решил оставить себе, и положил его в карман брюк, так как решил, что он может ему пригодиться в реализации его плана.

Милиция Макеевки устанавливает личность неизвестного, сделавшего ложный звонок о заминировании отделения банка, - сообщили сегодня в пресс-службе Макеевского горуправления милиции.

22 апреля на номер 102 поступило сообщение от неизвестного о том, что здание ПриватБанка по улице Московской - заминировано. В адрес мигом прибыли сотрудники макеевской милиции, СБУ, ГАИ, МЧС, служба охраны, пожарная служба и скорая помощь.

Для обеспечения охраны общественного порядка были оцеплены участок дороги и вся близлежащая местность. Осмотр здания и прилегающей территории проводила областная взрыво-техническая служба с использованием служебной собаки. Каких-либо взрывных устройств обнаружено не было.

В сообщении отмечается, что в настоящее время решается вопрос о возбуждении уголовного дела по ст. 259 Уголовного кодекса Украины (Заведомо ложное сообщение об угрозе безопасности граждан, уничтожения или повреждения объектов собственности).

Давняя и местами даже гениальная в своей простоте идея связи Донецка и Макеевки прямым троллейбусным сообщением, скорее всего станет действительностью.

Не прошло и двух десятков лет, как пара десятка метров перестала быть препятствием для областных и муниципальных властей городов-спутников.

Об этом позволяет судить сообщения пресс-службы областных властей, где говорится о совещании под началом заместителя председателя Донецкой облгосадминистрации Валерия Лукашенко. В нем также приняли участи участие Донецкий городской голова Александр Лукьянченко, Макеевский городской голова Александр Мальцев и прочие лица.

По результатам совещания приняты решения о приобретении 20 новых троллейбусов; об осуществлении финансирование проекта средствами бюджетов г. Донецка, г. Макеевки, а также областного бюджета.

Говорят, что транспорт будет следовать с автовокзала Центральный до проспекта Гурова и протяженность новой линии составит чуть больше 15 километров. Новый междугородный маршрут объединит два уже действующих: макеевский №5, следующий в направлении областного центра, и донецкий №11.

Судя по всему пойдет этот троллейбус уже в этом году. Про стоимость пока не говорят, но в любом случае появляется пусть медленная, но альтернатива автобусным и автомобильным перевозками между двумя городами.

Червоногвардейский суд Макеевки вынес приговор двум местным жителям, родным братьям, за убийство двух глухонемых: младший получил 15 лет лишения свободы, старший – 13, - сообщает официальный сайт Главного управления МВД Украины в Донецкой области.

Как рассказал заместитель прокурора Червоногвардейского района Рубен Симонян, один из братьев успел отличиться за 2 месяца до убийства. В июле 2010 года 24-летний парень, будучи в состоянии алкогольного опьянения, зашел на территорию летнего кафе и, грубо нарушая общественный порядок, используя ничтожный повод, начал выражаться в адрес находившихся в кафе посетителей.

Затем подошел к троим посетителям заведения и принялся наносить им руками и ногами удары в область головы и туловища. Не ограничившись содеянным, разъяренный молодой человек выломал ножку со стула и продолжил наносить им удары с новой силой, не реагируя при этом на просьбы несчастных прекратить их избиение.

В Макеевке Донецкой области повесился ученик 9-го класса, который был вынужден перейти в школу № 19 из ликвидируемой горсоветом поселковой школы № 3, - цитирует УНИАН руководителя родительского комитета закрытой школы № 3 Анну Назипову, которая продолжает отстаивать в судах право на возобновление работы ликвидируемой школы.

"Повесился мальчик, ученик 9-го класса. Он из школы № 3 перешел в школу № 19. Он живет рядом. Он повесился вчера вечером во дворе дома, на турнике", - сказала А. Назипова.

По ее словам, мальчик оставил предсмертную записку: "Мама, папа, простите, я так больше жить не могу".

"А что там, я не знаю, чего он так жить не может. Я не знаю, были ли конфликты у него, он никому ничего не говорил последнее время вообще. Маму его я хорошо знаю, мы учились вместе в одной школе № 3, здесь все друг друга знают. Он был единственным ребенком у родителей", - сказала Анна.

На вопрос, могла ли его смерть быть связана с тем, что мальчик так и не смог адаптироваться к новой школе и новому классу, Анна Назипова ответила: "Я не знаю. Не знаю, никто не может понять, что произошло, что его подтолкнуло. Пускай разбирается милиция теперь, власти наши. Пусть они сами разбираются, почему наши дети укорачивают себе жизнь".

Министерство инфраструктуры подготовило проект Государственной целевой программы строительства и развития сети метрополитенов на период 2012-2020 годов. Функции заказчика и координатора программы общей стоимостью более 57 млрд. грн. прогнозировано должно будет выполнять Мининфраструктуры, - сообщают Донецк. Комментарии.

Эта программа предполагает приведение тарифов на проезд в метро до уровня экономически обоснованных затрат при одновременной замене действующей системы проездных льгот на так называемую адресную денежную помощь населению.

Однако не это делает документ уникальным. В программу вписали масштабные планы по продолжению действующих и строительству новых линий как в Киеве, Харькове и Днепропетровске, так и в Донецке. Все это – исключительно за счет средств государственного и местных бюджетов.

Уже сегодня чиновники на местах предпочитают говорить как о привлечении кредитов и инвесторов в проекты строительства метро, так и о передаче построенных веток в концессию. На этом фоне всего лишь 2 млрд. грн. частных инвестиций из всей сметы программы в 57 млрд. грн. смотрятся смешно.

Информация об угонах машин в Макеевке не раз поступала в милицию, но найти злоумышленников все никак не представлялось возможным. Ее передали для оперативного реагирования службе ГАИ, патрульной службе, сотрудникам уголовного розыска, участковым инспекторам.

Стражи порядка поступили просто и эффективно: понимая, что угнанных машин нет, сделали вывод о том, что их крадут и после этого - разбирают на запасные части. Потому отработали места, где продаются бывшие в употреблении автозапчасти. Один из потерпевших обнаружил в контейнере по продаже подержанных запчастей двери своего когда-то родного авто и без труда опознал. Хозяин товара пояснил, что он купил их по дешевке у двух парней лет 20-25, которые обещали еще принести чего-нибудь ликвидного.

Оба преступника ранее работали на шахте, но посчитали, что деньги можно зарабатывать и намного более легким трудом. Одному – 21, второму – 23 года, ранее судимы не были и с детства жили по соседству на одном поселке, дружили.

В гараже одного из задержанных найдены и забраны части кузовов, двигатели и агрегаты похищенных автомобилей, что были приготовлены для продажи.

В отношении воров заведено уголовное дело по статье - "незаконное завладение транспортным средством, совершенное по предварительному сговору группой лиц", предусматривающей от 5 до 10 лет лишения свободы.

Утром 8 февраля в макеевском поселке Бажанова около восьми часов рухнула стена трехэтажного дома, расположенного по адресу улица Макарова, 79. По предварительным данным, авария случилась из-за просевшего фундамента послевоенной советской постройки.

Говорят, что еще неделю тому эта стена была уже в аварийном состоянии и проседала, а жуткие морозы только подтолкнули процесс.

Строение не относится к коммунальной собственности, а является кооперативным и давно когда-то находилось на балансе Макеевугля. В доме было 24 квартиры, в которых жили 80 человек, включая 12 детей. Больше прочих пострадали 3 квартиры, находящиеся одна над другой – на 1, 2 и 3 этаже.

Маршрутные автобусы, следующие из Донецка в Макеевку и обратно, должны загружаться только на конечных остановках и Мотеле, - такое постановление принято областной администрацией, касается трех маршрутов - 107, 111 и 121, - сообщает ТРК Юнион.

Между Донецком и Макеевкой водители делают около десяти остановок, большая часть которых расположена в черте городов: Макаронка, Мясокомбинат, Студенческая или Батова.

Если перевозчики начнут выполнять законное постановление, которое совсем не новое, как может показаться на первый взгляд, то пассажирам придется ездить с пересадками.

В чем причина противостояния? Вовсе не в рейдах активистов, которые были предприняты в декабре, а в том, что возник конфликт интересов между перевозчиками внутри городов и междугородними, ибо последние своими перевозками и задранными ценами фактически отбирают хлеб у тех, кто возит пассажиров внутри городов.

Активисты же, действуя из самых благих побуждений, как обычно сыграли в игру, выгодную кому-то другому, но никак не общественности.

За нарушение постановления жадным и добрым одновременно водителям грозит штраф от 17 до 1700 гривен, но их это не останавливает: пригородные автобусы продолжают останавливаться на промежуточных остановках в черте города.

Деньги не пахнут. Рейды - не за горами.

Ежедневно дорогу у строительной академии, что в Макеевке, пересекают несколько тысяч человек и несмотря на то, что опасный перекресток оборудован светофором, здесь постоянно случаются дорожно-транспортные происшествия: за последние три года на этом перекрестке погибли четверо студентов, - сообщает ТРК Юнион.

Репортаж ТРК Юнион

Говорят, что по этому поводу в Макеевке подумали и решили - нужно построить надземный переход, который не только снизит травматизм на опасной транспортной артерии, но и уменьшит число пробок.

Идею надземного перехода уже успели одобрить в областной комиссии архитектуры и строительства. Стоимость проекта оценивается в два с копейками миллиона гривен, которые будут выделены из городского и областного бюджетов.

Строительство пройдет в два этапа: сначала построят мост со всеми положенными ограждающими конструкциями, а потом - подъемники для недостаточно мобильных групп населения.

Каркас конструкции будет изготовлен из металла. Сроки первого этапа - порядка трех месяцев. Пешеходный мост планируется сделать два пролета - в 32 и 34 метра, с опорой на центральной части газона. Второй этап, сопряженный с монтажом подъемников, более сложный и затратный.

Следующим проектом местные власти рассматривают строительство подобного надземного перехода у Макеевка-Западная.