Статистика

Анализ массовых количественных или качественных данных. Lies, damned lies, and statistics. Прикладная, математическая, демография.

Каждый пятый украинец все ещё не верит в гражданскую войну

"Угрожает ли Украине гражданская война?" - внезапно спросила компания Research & Branding Group у жителей сразу 23-х областных центров Украины, городов Киев, а также вдруг Севастополя и Симферополя, относительно их отношения к нынешнему политическому кризису.

По мнению 8% опрошенных это точно произойдет, а 32% респондентов отметили существование реальной угрозы гражданской войны. Еще треть жителей областных центров, или 31%, указали на вероятность возникновения гражданской войны. Только каждый пятый житель областных центров, или 20%, абсолютно не верят в возможность гражданской войны в Украине.

И немного цифр по поводу.

72% украинцев считают что в гражданских войнах не бывает победителей
59% полагают, что Украина должна сражаться за Донбасс до победного конца
53% в целом поддерживают военную операцию на Донбассе
61% выступает за достижение компромисса путем переговоров

ДонЖД, покойся с миром!?

Донецкая железная дорога всегда по праву считалась национальным лидером пассажиро- и грузо- перевозок.

Её протяженность 2,8 тысячи километров, и если вытянуть всё это в сплошную железнодорожную нить, то получившуюся линию можно проложить по прямой от самой восточной части страны - села Червоная Зирка на луганщине до закарпатского города Чоп на западе и обратно, пишет у себя в Фейсбуке Валерий Чабаненко.

Раздел имущества ДонЖД

От общей длины путей сообщения Украины это составляет всего 13%, но почти половина всех погрузок и более трети разгрузки принадлежали именно донецкому филиалу Укрзалізниці. ДонЖД обслуживало важнейший для страны промышленный центр - Донбасс, а именно Донецкую и Луганскую, а также частично Запорожскую, Харьковскую и Днепропетровскую области.

Даже боевые действия, охватившие в 2014 году восточные регионы, не слишком поменяли расклад в первенстве среди грузоперевозчиков - ДонЖД всего лишь переместилась на второе место. Тем не менее, объем перевозок по сравнению с предыдущим годом снизился почти на четверть: пассажиропоток упал почти на 20%, в то время как грузооборот снизился минимум на треть.

Промышленное производство в 2014 году упало минимум на треть

В 2014 году промышленное производство Донецкой области сократилось на 31,5%, если сравнивать с предыдущим годом, в то время, как за декабрь 2014 года по сравнению с декабрем 2013 года – упало почти в два раза, сообщает официальный сайт Главного управления статистики в Донецкой области.

В то же время по сравнению с ноябрем 2014 года общий объем произведенной в декабре продукции увеличился на 3,2%, а в металлургическом комплексе – на 10,7%.

Увеличение производства по сравнению с предыдущими месяцами фиксировалось в четвертом квартале ежемесячно и достигалось за счет восстановления разрушенной транспортной и энергетической инфраструктуры, что позволило ряду крупных предприятий, несмотря на проблемы с доставкой сырья и отгрузкой готовой продукции, возобновить производственный процесс после вынужденных простоев.

Однако из-за допущенного ранее спада, который был наиболее глубоким в августе 2014 года, динамика производства с начала года продолжала ухудшаться.

И за декабрь, и за 2014 год в целом по сравнению с аналогичными периодами 2013 года производство сократилось во всех без исключения основных видах промышленной деятельности области.

Печальная статистика грузовых перевозок в году 2014

В 2014 году грузовые перевозки в Донецкой области снизились до 119.468,2 тысяч тонн или упали на 11,8%, если сравнивать с 2013 годом, говорится в информационном сообщении Главного управления статистики в Донецкой области.

Если брать такой важный показатель, как грузооборот, то и он снизился, но намного больше: в 2014 году транспортники оказали услуг в объеме 18794,7 млн тонн км, что составляет 69,4% к 2013 году, или на 30,6% меньше.

Железнодорожным транспортом в 2014 году перевезены 74.315,1 тысяч тонн, что составляет 76,9% к 2013 году. Грузооборот железнодорожного транспорта региона в 2014 году составил 16.212,9 млн. ткм, или 67,2% к году 2013.

Автомобильным транспортом в 2014 году перевезены 44.967,7 тысячи тонн (с учетом перевезенного физическими лицами-предпринимателями), что составляет внушительные 116,4% к 2013 году. Грузооборот автомобильного транспорта региона в 2014 году составил 2.520,2 млн. ткм, или 88,3% к году 2013.

Водным транспортом в 2014 году перевезены 185,4 тысячи тонн, что составляет опять же серьезные 108,0% к 2013 году. Грузооборот водного транспорта региона в 2014 году составил всего 61,6 млн. ткм, или чуть больше половины к показателям 2013 года - 57,8%!

Социально-экономическое положение Донецкой области за 2014 год

Официальное сообщение Главного управления статистики в Донецкой области о социально-экономическом положении региона за 2014 год содержит данные о промышленном и сельскохозяйственном производстве, строительной деятельности, перевозке грузов и пассажиров, состоянии рынка труда, уровне инфляции за 2014 год, а также данные об экспорте товаров, заработной плате и демографической ситуации за январь–ноябрь 2014 года.

Промышленность

За 2014 год индекс промышленной продукции области по сравнению с предыдущим годом составил 68,5%, за декабрь по сравнению с декабрем 2013 года – 50,9%, по сравнению с предыдущим месяцем, то есть ноябрем 2014 года, – 103,2%.

Уменьшился за 2014 год по сравнению с 2013 годом объем продукции в добыче неэнергетических полезных ископаемых и разработке карьеров – на 15,7%, в производстве, передаче и распределении электроэнергии – на 18,3%, в металлургическом производстве и производстве готовых металлических изделий – на 27,7%, в производстве кокса и продуктов нефтепереработки – на 31,5%, в производстве основных фармацевтических продуктов и фармацевтических препаратов – на 32,1%, в производстве строительных материалов и другой неметаллической минеральной продукции – на 32,3%, в производстве пищевых продуктов, напитков и табачных изделий – на 34,6%, в угольной промышленности – на 36,8%, в машиностроении – на 41,1%, в производстве химических веществ и химической продукции – на 47,5%, в легкой промышленности – в 2,8 раза.

Выплавка чугуна за 2014 год составила 10,1 млн.т, что меньше 2013 года на 21,8%. Производство стали, составив 9,8 млн.т, сократилось по сравнению с 2013 годом на 26,2%. Из общего объема выплавленной стали 7,9 млн.т, или 81,2%, получено с машин непрерывного литья заготовок.

Производство готового проката за 2014 год составило 5,3 млн.т, что меньше 2013 года на 28,7%, в том числе производство листового проката сократилось на 22,5%, сортового – на 39,5%. Выпуск металлических труб уменьшился по сравнению с 2013 годом на 16,2% и составил 341,4 тыс.т.

Областной объем добычи рядового угля за 2014 год составил 26,1 млн.т, что меньше 2013 года на 30,9%. Объем готового угля, включающий продукты обогащения и отгруженный рядовой уголь (в том числе для последующего обогащения), за 2014 год составил 19,9 млн.т и по сравнению с предыдущим годом уменьшился на 36,8%.

Производство электроэнергии за 2014 год составило в области 22,7 млрд.кВт-часов, что меньше 2013 года на 19,5%.

Сельское хозяйство

Индекс объема сельскохозяйственного производства области за 2014 года по сравнению с 2013 годом составил 96,2%. При этом производство растениеводческой продукции уменьшилось на 0,9%, продукции животноводства – на 9,1%.

Печальная статистика пассажирских перевозок в году 2014

В 2014 году пассажиропоток в Донецкой области снизился до 664 млн человек или упал на 20,3%, если сравнивать с 2013 годом, говорится в информационном сообщении Главного управления статистики в Донецкой области.

Всего в минувшем году услугами пассажирского транспорта воспользовались 664 млн пассажиров, что составило 79,7% от количества пассажиров, перевезенных за 2013 год.

Если брать такой важный показатель, как пассажирооборот, то и он снизился: в 2014 году транспортники проделали путь в 7.451,0 миллиона пассажирских километров, что составляет 74,2% к 2013 году.

Железнодорожным транспортом с территории Донецкой области за 2014 год отправлены сразу 37,2 млн пассажиров, что составляет высокие 91,5% от объема пассажирских перевозок за предыдущий год. Объем оказанных услуг составил 1.980,3 млн. пас. км, или 71,0% от предыдущего периода.

Услугами автомобильного транспорта воспользовались 382,3 млн пассажиров (с учетом перевозок физическими лицами-предпринимателями), или 79,8% от перевозок в 2013 году. Объем оказанных услуг составил 4.199,9 млн. пас. км или 75,3% от 2013 года.

Городским электрическим транспортом перевезены 244,5 млн человек, или 78,2% от числа пассажиров, перевезенных в 2013 году. Перевозки троллейбусами упали до 144.896,3 млн пассажиров, или на 22,5%, трамваями - упали до 99.597,5 млн. пассажиров, или на 20,8%. Пассажирооборот составил 731,7 млн пас км, или всего 74,2% от 2013 года для троллейбусов, 534,1 млн пас км, или всего 79,1% для трамваев.

Больше всего досталось авиационным перевозкам - в 2014 году перевезены только 4,2 тысячи человек, или 46,2% к году 2013, то есть меньше половины. Пассажирооборот авиационных перевозок составил 5,0 млн пас км, или 45,9% к году 2013!

Доходы населения Донецкой области

Год Всего доход, млн. грн. Реальный доход per capita % к предыдущему году
2002 19.572 3.091,4 117,6
2003 22.847 3.637,6 107,9
2004 29.497 4.984,0 123,2
2005 40.753 7.088,9 122,2
2006 50.947 8.855,9 112,1
2007 67.057 11.625,7 116,6
2008 92.213 16.220,1 110,9
2009 96.596 17.014,0 89,1
2010 118.223 21.317,3 113,4
2011 135.599 24.890,3 106,6
2012 158.003 29.336,6 114,2
2013 166.366 31.048,5 104,3

По данным официального сайта Главного управления статистики в Донецкой области

В 2014 году только зерно и картофель показали рост, остальные показатели хуже

В 2014 году общий объем продукции сельского хозяйства Донецкой области уменьшился по сравнению с предыдущим годом, по предварительным данным, на 3,8%, сообщает официальный сайт Главного управления статистики в Донецкой области.

Противоречивая ситуация сложилась в растениеводстве, общая стоимость валовой продукции которого сократилась по сравнению с 2013 годом на 0,9%. При этом валовой сбор зерна увеличился на 6,5% и составил 2354,2 тыс. тонн (в весе после доработки).

Уборочная площадь зерновых и зернобобовых культур уменьшилась по сравнению с 2013 годом на 10,5%, а урожайность возросла на 19,2%, составив 34,2 центнера с одного гектара. Почти 60% валового сбора зерна составила пшеница, которой в 2014 году получено 1399,2 тыс. тонн, что больше предыдущего года на 0,9%.

Урожай ячменя, на который приходится более пятой части валового сбора зерновых и зернобобовых культур, составив 491,6 тыс. тонн, увеличился по сравнению с 2013 годом на 23%. На 2,3% больше, чем год назад, собрано кукурузы на зерно – 366,4 тыс. тонн, что составило почти шестую часть общего урожая зерновых.

Сокращение на 8,2% уборочной площади подсолнечника не было компенсировано повышением его урожайности (17,9 центнера с одного гектара, что больше 2013 года на 2,3%). В результате валовой сбор этой масличной культуры уменьшился за 2014 год по сравнению с предыдущим годом на 5,8% и составил 732,8 тыс. тонн (в весе после доработки).

Производство овощей в 2014 году составило 485,3 тысяч тонн, что по сравнению с предыдущим годом меньше на 3,6%.

В 2014 году инфляция составила больше 20 процентов

В 2014 году в Донецкой области, как и в целом по стране, усилилась инфляция, сообщает официальный сайт Главного управления статистики в Донецкой области.

В декабре действующие на потребительском рынке области цены были выше, чем в конце 2013 года, на 22%, в среднем по Украине (без учета территории Автономной Республики Крым и г. Севастополя) – на 24,9%.

Для сравнения: в Российской Федерации годовой уровень инфляции составил 11,4%, в Республике Беларусь – 16,2%.

Среди регионов Украины больше всего в течение 2014 года возросли потребительские цены в Одесской области – на 27,2%, а в Донецкой области этот показатель оказался самым низким, что стало следствием резкого снижения деловой активности предприятий и падения покупательной способности населения. Реальная зарплата в Донецкой области, по последним данным за январь–ноябрь 2014 года, снизилась на 10,4%.

Ускорение инфляционных процессов в 2014 году в определяющей степени связано с девальвацией гривни, из-за чего подорожали, прежде всего, импортные товары, в частности, бензин, лекарства, многие продукты питания, причем не только приобретаемые за счет иностранной валюты, но и отечественные.

В Донецкой области средние цены на продукты питания повысились в декабре 2014 года по сравнению с декабрем 2013 года на 25,4%. Особенно существенно подорожали за год фрукты – на 66%, рис – на 63,4%, рыба и продукты из рыбы – на 42,3%, чай – на 37,3%, подсолнечное масло – на 31,3%, хлеб – на 29,5%, макаронные изделия – на 29,4%, яйца – на 28%, мясо и мясопродукты – на 26,2%, сахар – на 25,7%.

Цены на фармацевтическую продукцию повысились в течение 2014 года на 35,5%. Стоимость услуг автодорожного пассажирского транспорта возросла в течение 2014 года на 16,5%, железнодорожного – на 21,6%. Горюче-смазочные материалы (прежде всего, бензин) подорожали за год на 60,3%.

Цены на природный газ для населения с мая 2014 года возросли на 62,8%, а электроэнергия подорожала в июне в среднем на 11,3%. Оставалась в течение года без изменений квартплата. В отдельных городах области повысились тарифы на отопление, холодную и горячую воду, канализацию.

Сохранялись практически на прежнем уровне тарифы на услуги связи. В декабре 2014 года они были выше, чем в конце предыдущего года, на 1,8%.

На западе Украины всё ещё хотят воевать, а на востоке - жаждут мира

Приблизительно 33,2% жителей Украины выступают за продолжение военной операции на востоке Украины, - таковы данные опроса, проведенного по заказу издания "Зеркало недели. Украина" (ZN.UA) Киевским международным институтом социологии 4-19 декабря 2014 года.

"Воинственный вектор" поддерживают прежде всего на западе Украины (47,7%), а меньше всего сторонников боевых действий нашлось в самом Донбассе - 7,5%.

Предоставление Донбассу автономии в составе Украины устраивает 16,3% жителей страны – этот вариант поддержали в основном в восточных областях. За отказ от территорий, контролируемых ополченцами, выступили 5,9% опрошенных.

За экономическую блокаду Донбасса высказались 13,2% украинцев – как правило, это опять же жители западных регионов - в Черновицкой области сразу 52,6% респондентов желают прекратить всякий экономический диалог с Донбассом.

Около 27,3% жителей Украины затруднились ответить на вопросы социологов, что, как пишет ZN.UA, свидетельствует об "определенной растерянности по отношению к сложившейся ситуации".

Ленты новостей

вКонтакте | в FaceBook | в Одноклассниках | в LiveJournal | на RuTube | на YouTube | Pinterest | Instagram | в Twitter | 4SQ | Tumblr | Google + | Telegram

All Rights Reserved. Copyright © 2009 Notorious T & Co
События случайны. Мнения реальны. Люди придуманы. Совпадения намеренны.
Перепечатка, цитирование - только с гиперссылкой на http://fromdonetsk.net/ Лицензия Creative Commons
Прислать новость
Reklama & Сотрудничество
Сообщить о неисправности
Помочь
Говорит Донецк