Транспорт

Перемещения людей, грузов из одного места в другое. Система коммуникаций. Mass transportation.

За что УкрЗализныця ненавидит пассажиров и особенно студентов?

Замечательный украинские железные дороги, aka УкрЗализныця, которую то приватизируют, а то и вовсе ни про какую их приватизацию не думают, продолжает радовать и всячески осложнять жизнь гражданам до поездок по стране жадным. Объясняя все борьбой со спекулянтами и за прогресс, конечно.

Сначала УкрЗализныця разрешила продажу билетов через Сеть, чем чрезвычайно не только меня лично порадовала. Этому нововведению, которое опоздало лет на десять минимум, обрадовались очень и очень многие. Терять часы на стояние в очередях с непредсказуемым результатом в стране, которая расположена в самом центре Европы и вроде как проживает в XXI веке - смешно.

Еще смешнее - покупать билет он-лайн и выстаивать очередь, чтобы его получить, но с этим вроде как уже разобрались и сначала на скоростных поездах поставили проводников со сканерами, а потом на поезд Донбасс стало можно покупать нормальные электронные тикеты.

Не прошло и года. Правда, на других направления все равно пассажиры терпеливо стоят в кассу, чтобы получить распечатку уже купленного тикета. Зачем? Остается загадкой.

Число пассажиров электротранспорта падает год от года

На пассажиров городского электротранспорта Донецкой области приходится почти шестая часть общего их числа по Украине. По пассажирским перевозкам троллейбусами область занимает среди всех регионов страны первое место, трамваями – третье (после Киева и Днепропетровской области), сообщает официальный сайт Главного управления статистики в Донецкой области.

За 2012 год число пассажиров городского электротранспорта области уменьшилось на 5,9% и составило 331,8 миллиона. Троллейбусами воспользовалось на 3% пассажиров меньше, чем в 2011 году, трамваями – на 10,1%.

За І квартал 2013 года городским электротранспортом Донецкой области воспользовалось 78,7 млн. человек. Этим экологически чистым транспортом ежедневно перевозится около 900 тысяч пассажиров в 12 городах области.

Трамвайное сообщение имеется в восьми городах, троллейбусное – в девяти, при этом в пяти городах действуют оба вида электротранспорта. Для сравнения: в Луганской области электротранспорт функционирует в 7 городах, в Автономной Республике Крым – в 5, в Днепропетровской области – в 3, в Полтавской и Сумской областях – в 2 городах, в других областях страны – только в областных центрах.

ГАИ предупреждает по поводу движения на майские праздники 2013

Накануне выходных праздничных дней Управление ГАИ Донецкой области напоминает о необходимости строгого соблюдения Правил дорожного движения и обращает внимание на то, что на дорогах, ведущих к местам массового отдыха, именно в выходные дни увеличивается плотность потока транспорта, сообщает управления ГАИ в Донецкой области.

В такие дни многие жители области выезжают в курортные зоны, по автодорогам области движется большое количество транзитного транспорта.

В Донецкой области такая ситуация характерна прежде всего для автодорог в направлении Азовского побережья, Святогорска, Краснолиманского района. Через область также едут многочисленные отдыхающие на Черное море, как из регионов Украины, так и зарубежья.

Водители обычно движутся со значительным превышением скорости, нарушают правила обгона и маневрирования, управляют автомототранспортом в состоянии алкогольного опьянения, что приводит к совершению ДТП. Еще один фактор, из-за чего происходят аварии, - жаркая погода, утомляемость водителей, сон за рулем.

В Донецке начинает работу Малая железная дорога

1 мая в 11:00 на станции Пионерская в Парке культуры и отдыха Киевского района города Донецка пройдет торжественное открытие 41-го сезона работы Донецкой детской железной дороги, сообщает пресс-служба ДонЖД

В этот день на Детской железной дороге готовятся встретить около тысячи человек. Первый рейс запланирован на 10:20, последний состоится в 16:50. Всего в будний день будут проводиться шесть рейсов, а в выходные - девять рейсов.

Малая железная дорога в мае будет работать 1, 2, 9 числа и далее в выходные, но летом - с четверга по воскресенье.

Новое расписание скоростных поездов Интерсити+ в Симферополь, Крым

"Украинская железнодорожная скоростная компания", входящая в структуру "Укрзалізниці", с мая запускает скоростные поезда производства Hyundai и Skoda, соединяющие Харьков, Донецк, Днепропетровск и Запорожье с Симферополем, сообщает пресс-служба УкрЗализныци.

"Этим летом пляжи и исторические места туристической Мекки Украины - Крыма станут более доступными благодаря поездам "Интерсити+", которые обслуживаются подвижным составом поездов HYUNDAI Rotem. Начиная с 26 мая 2013 года поезда "Украинского экспресса" соединят столицу автономии - город Симферополь - с Харьковом, Донецком, Днепропетровском и Запорожьем", - говорится в сообщении.

В пресс-службе проинформировали, что поезд №152Л Днепропетровск-Симферополь будет отправляться с Днепропетровска в 8.45 и прибывать в Симферополь в 13.40. В обратном направлении поезд №152П будет отравляться в 17.04 и прибудет в Днепропетровск в 21.59.

482 км между Днепропетровском и Симферополем поезда будут преодолевать за 4 часа и 55 минут. Традиционные ночные поезда это же расстояние проходят за время не меньше, чем 6,5 часов.

Стоимость проезда в вагонах первого класса от 302 гривен, в вагонах второго класса – от 222 гривен.

Для комфортного передвижения пассажиров в Крим введены также две пары круглогодичных поездов Інтерсіті+ (состав производства Шкода). Стоимость пока не сформирована.

Поезд Харьков-Симферополь-Харьков будет отправляться из Харькова в 07.00 и прибывать в Симферополь в 13.52. Из Симферополя он будет отправляться в 15.18 и прибудет в Харьков в 22.13.

Поезд Донецк-Симферополь-Донецк будет отправляться из Донецка в 7.21 и в Симферополь прибудет в 14.04. Отправление в обратном направлении - в 15.28, с прибытием в Донецк - в 22.19.

Валовая прибыль ДонЖД упала больше, чем в два раза

Чистая прибыль ГП "Донецкая железная дорога" за 2012 г. уменьшился в 2,1 раза - до 45 млн 671 тыс. грн против 94 млн 932 тыс. грн в 2011 году, информирует государственное Агентство по развитию инфраструктуры фондового рынка Украины при национальной комиссии по ценным бумагам и фондовому рынку (НКЦБФР).

Доход (выручка) от реализации продукции за отчетный период увеличился на 1,5% - 10 млрд 800 млн 371 тыс. грн против 10 млрд 641 млн 750 тыс. грн.

Валовая прибыль предприятия уменьшилась на 25% - до 1 млрд 079 млн 891 тыс. грн против 1 млрд 434 млн 525 тыс. в 2011 г.

УкрАвтодор починит в области дорог на 168 миллионов гривен

В 2013 году Укравтодор планирует провести в Донецкой области реконструкцию дорог на сумму 168 миллионов 177 тысяч 661 гривен, сообщает сайт государственных закупок.

Планируется провести текущий ремонт 12-ти участков дорог Славянск-Донецк-Мариуполь и Красный Лиман-Артемовск-Горловка.

По результатам торгов, ООО "Первая дорожно-строительная компания" отремонтирует 4 из 6-ти участков дороги Славянск-Донецк-Мариуполь и один участок дороги Красный Лиман-Артемовск-Горловка (76,96 млн грн), ЧАО "Коммунтранс" - 2 участка дороги Славянск-Донецк-Мариуполь (51,2 млн грн) и ООО "Ялтаградстрой" - 5 из 6-ти участков дороги Красный Лиман-Артемовск-Горловка (39,9 млн грн).

Приватизация УкрЗализныци даже не планировалась?

"Укрзализныця - акционерное общество, 100 процентов акций которого принадлежат государству. Поэтому приватизации предприятия не будет. Этот вопрос на повестке дня не стоял, и стоять не будет", - цитирует УкрИнформ генерального директора украинского железнодорожного монополиста Сергея Болоболина.

После подписания президентом закона Об особенностях создания государственного акционерного общества железнодорожного транспорта общего пользования по стране пошла череда протестов как простых граждан, так и сотрудников компании, которые были возмущены планируемой по их словам сменой собственника.

В тоже время процесс приватизации все-таки коснется непрофильных активов компании. Директор компании привел в качестве примера заводы железобетонных изделий, которые принадлежат УкрЗализныце, но их работа экономически невыгодна, считает Болоболин.

Отныне из Донецка можно напрямую улететь в Кутаиси

Кутаиси в Грузии и Донецк в Украине отныне связаны авиасообщением, сообщает пресс-служба Международного аэропорта Донецка имени Сергея Прокофьева.

"Предварительные прогнозы показывают, что новый авиарейс будет пользоваться популярность. Обусловлено это тем, что в Донецкой области проживает большая грузинская диаспора. До конца года аэропорт Донецка планирует открыть еще один новый авиарейс, который свяжет шахтерский центр с Дортмундом, ведутся переговоры и о возможных полетах по другим направлениям", - отметил генеральный директор Международного аэропорта Донецка Кирилл Осипов.

Авиарейсы Кутаиси-Донецк-Кутаиси будут осуществляться по вторникам и субботам. Вылет в 10 часов 50 минут, стоимость билета в одну сторону (включая налоги) составит - 419 гривен. Перевозку осуществляют самолеты авиакомпании "Визз Эйр Украина".

В середине мая вырастет стоимость проезда на автобусных маршрутах

В Донецке собираются повышать стоимость проезда сразу на 95 из 106 автобусных маршрутов - проект такого решения исполнительного комитета уже появился на официальном сайте городского Совета, сообщает газета Сегодня.

Искал этот проект решения на указанном сайте, но так и не нашел, приходится верить изданию на слово. Говорят, что частные перевозчики свои предложения о повышении стоимости поездки подали в исполком еще в феврале, и, согласно их расчетам, стоимость билета должна вырасти на 50 копеек.

Предложения перевозчиков в городском Совете посчитали обоснованными: выросли не только цены на бензин и горюче-смазочные материалы, но также подорожало и техническое обслуживание автобусов. В новые тарифы заложено также и повышение минимальной зарплаты транспортникам.

Перевозчики утверждают, что существующие тарифы были установлены три года назад. "За это время солярка подорожала с 7 до 10 гривен за литр, и средняя зарплата по отрасли возросла с 1200 до 2600 гривен, - цитирует издание директора транспортного предприятия Фаэтон Дениса Юрченко. - Повышение цен на 50 копеек даст нам возможность выживать, но не развиваться - для этого потребовалось бы поднять цены минимум на 1,5 гривны".

Говорят, что тарифы на проезд в автобусах вырастут уже к середине мая 2013 года. Не знаю про каких три года идет речь, но последний раз стоимость проезда в маршрутках поднималась в феврале 2011 года, а это немногим больше двух лет.

В муниципальном транспорте тарифы последний раз поднимались 1 марта 2012 года, но тут речь как раз не про него, а про частных автобусных перевозчиков, которые как бы помогают городу в рамках муниципально-частного партнерства. Их не раз обвиняли в том, что стоимость проезда не соответствует заявленной, низком качестве оказываемых услуг и прочих грехах, но официальная процедура роста тарифов - вот такая.

Ленты новостей

вКонтакте | в FaceBook | в Одноклассниках | в LiveJournal | на RuTube | на YouTube | Pinterest | Instagram | в Twitter | 4SQ | Tumblr | Telegram

All Rights Reserved. Copyright © 2009 Notorious T & Co
События случайны. Мнения реальны. Люди придуманы. Совпадения намеренны.
Перепечатка, цитирование - только с гиперссылкой на http://fromdonetsk.net/ Лицензия Creative Commons
Прислать новость
Reklama & Сотрудничество
Сообщить о неисправности
Помочь
Говорит Донецк