Транспорт

Перемещения людей, грузов из одного места в другое. Система коммуникаций. Mass transportation.

Укрзализныця рассказала про вокзалы, которые реконструирует

В 2012 году проводится реконструкция 6 вокзалов и 6 вокзальных комплексов на общую сумму 73,4 млн грн. Большинство объектов, размещенных на пути скоростных поездов, которые связывали города Украины, где проходил чемпионат Европы по футболу, были завершены до начала чемпионата, на остальные работы планируется закончить до конца года, - сообщает пресс служба Укрзализныци.

"2012 стал годом обновления для вокзальных комплексов станций Донецк, Красноград, Киев-Пассажирский, Мостиска-2; вокзалов на станциях Козятин, Жмеринка, станция Коростень, Львов, Луцк, Макеевка-Пассажирская, Харьков-Балашевский, ведется реконструкция вокзала одного из самых старых украинских курортов города Славянска", - говорится в в сообщении.

В 2011 году на ремонт и реконструкцию зданий и сооружений пассажирского хозяйства железными дорогами использовано свыше 123 млн грн. собственных средств. Проводилась реконструкция 6 вокзалов и 8 вокзальных комплексов.

Наиболее масштабные работы были выполнены на Донецком вокзальном комплексе, который после реконструкции может обслуживать свыше 35 000 пассажиров в сутки.

Правила провоза детей железнодорожным транспортом Украины

Перевозить детей железнодорожным транспортом можно только при наличии оригинала документа, подтверждающего возраст ребенка и в сопровождении взрослого

Во избежание недоразумений во время поездки Донецкая железная дорога напоминает правила проезда детей железнодорожным транспортом по территории Украины.

В соответствии с пп. 2.28, 2.29 «Правил перевозки пассажиров, багажа, грузобагажа и почты железнодорожным транспортом Украины» «пассажир, который перевозит ребенка до 14 лет, обязан иметь оригинал документа, который подтверждает возраст ребенка, и предоставлять его лицам, которые контролируют посадку в поезд».

Без оригиналов документов ребенок не будет допущен к посадке в поезд. Проводник обязан проверить наличие проездных документов и других сопроводительных, в том числе и наличие оригинала документа, который подтверждает возраст ребенка, при посадке пассажиров в поезд и в пути следования. Возраст ребенка определяется на день отъезда. Детям до 14 лет разрешается проезд в пассажирских и пригородных поездах только в сопровождении взрослых.

Новый автовокзал появится на Широком, а на Зайцева - торговый центр?

В районе кемпинг-парка, построенного к Евро-2012, в южной части Донецка может появиться новый автовокзал, цитирует Муниципальная газета начальника отдела транспорта Донецкого городского Совета Федора Плошая.

"Сейчас рассматривается вопрос о переносе Южного автовокзала в м-н Широкий, там где был палаточный городок", - сказал Федор Плошай.

По его словам, это будет дополнительный автовокзал, на который перенесут направления автобусов, прибывающих сегодня на Южный автовокзал. Как и планировалось несколько лет тому назад.

"Южный автовокзал - это частная собственность, что они будут делать, я не знаю", - сказал чиновник, отвечая на вопрос по поводу будущего нынешнего Южного автовокзала.

Находящийся в аэропорту автовокзал государственной собственности также планируется взять в коммунальную собственность, и пустить на этот вокзал автобусы межгородского и пригородного направления, чтобы они не заезжали в город.

Что касается планируемого строительства автовокзала на улице Федора Зайцева, то сегодня в этом месте планируется строить торговый комплекс, а автобусы будут останавливать там как на транзитной остановке.

"Как автовокзала, конечного пункта там не будет", - добавил Федор Плошай.

Все равно что-то да построят, если не высотку, так торговый центр, а жители сквера на Зайцева надеялись, что отстояли свой район.

Центр города есть центр города. Пусть даже и та его часть, которая застроена лачугами. И прежде всего именно эта его часть.

Отсюда

Служба Инватакси в Донецке

Служба Инватакси для помощи людям с ограниченными возможностями создана в Донецке. Это стало возможным благодаря Благотворительному фонду Рината Ахметова «Развитие Украины» и городскому совету при поддержке Донецкой облгосадминистрации, - сообщает пресс-служба городского головы.

За счет средств Благотворительного фонда «Развитие Украины» были приобретены и переоборудованы три автомобиля Ford, а также создана уникальная диспетчерская служба, аналогов которой нет в Украине.

Служба полностью оснащена для комфортной работы диспетчеров. Сами машины имеют GPS-навигаторы и связаны GPS-системой с диспетчерской, благодаря чему водители и диспетчеры могут быстрее и четче координировать действия.

Работа службы нацелена на предоставление бесплатных транспортных услуг инвалидам-колясочникам. Как отмечается, это еще один яркий пример государственно-частного партнерства, направленного на создание комфортных условий для жизни людей с ограниченными физическими возможностями.

Услугами службы «Инватакси» могут пользоваться инвалиды 1-й и 2-й групп с заболеваниями опорно-двигательного аппарата, и дети-инвалиды, в пределах г.Донецка. За услугу эти люди не платят, она предоставляется бесплатно.

Построена она по принципу обычного такси. Единственное отличие: человек, которому необходимо выехать, должен заранее подать заявку. На основании поданных заявок диспетчеры планируют график движения трех специализированных автомобилей, оборудованных специальными подъемниками. Для общения диспетчеров с клиентами «Инватакси» компания «Киевстар» предоставила смартфоны и безлимитную мобильную связь.

«При поддержке «Киевстар» с 2009 года услуга «Инватакси» предоставляется в Харькове и в Черкассах. Мы с радостью откликнулись на инициативу Фонда «Развитие Украины» поддержать реализацию услуги в Донецке, так как понимаем важность и ценность такого проекта. Он принесет конкретную пользу сотням людей, открыв для них новые возможности» - отметил начальник Донецкого отделения «Киевстар» Александр Курдюков.

График работы диспетчерской службы:

Понедельник – четверг с 9.00 до 17.00

Пятница с 9.00 до 16.00

Заказать автомобиль можно по телефонам:

Буденновский, Калининский, Пролетарский районы:

+38 (062) 381-00-35

+38 (067) 611-78-10

Кировский, Ленинский, Петровский районы:

+38 (062) 381-00-36

+38 (067) 611-78-20

Ворошиловский, Киевский, Куйбышевский районы:

+38 (062) 381-00-37

+38 (067) 611-78-30

Про монорельс к 2016 году

Подземное метро в Донецке строить не будут, а заменят его монорельсовой железной дорогой, снова сообщил, но на этот раз уже в ходе пресс-тура по строящимся объектам Донецка заместитель городского головы Владимир Тарабановский.

"Строительство метро в Донецке, если говорить честно, закончилось. Мы проработали варианты наземной дороги – это будет монорельсовая железная дорога", - сказал Тарабановский.

Специалисты уже подготовили проект, который в сентябре будет презентован в Кабинете Министров Украины. Говорят, что на строительство аналогичного монорельса, который соединит Донецк и Макеевку уже даже выделены какие-то деньги.

Протяженность линий составит 52 км. Они соединят центр города со спальными Пролетарским и Кировским районами. На отдельных участках планируется сооружение эстакад.

Строительство уже готова начать Донецкая железная дорога, но чтобы потом средства обязательно были компенсированы из бюджета. Раньше говорили о том, что первую линию сдадут к 2014 году, но что-то видно поменялось.

Если донецкий проект получит поддержку, стороительство первой очереди могло бы завершиться в 2016 году.

ГАИ предупреждает про пьяных водителей

Задумайтесь, каждые сутки сотрудники ГАИ области выявляют порядка 30 пьяных водителей, - сообщает пресс-служба областной государственной автомобильной инспекции.

С начала года в области по вине нетрезвых водителей совершено 115 ДТП, в которых погибли 7 человек и 152 травмированы. Еще 334 ДТП совершены пьяными водителями, в которых пострадавших не было, но получили механические повреждения сами транспортные средства.

30 водителей в сутки?! И это только тех, кого ловят.

Про парковки в городе Д

В середине лета автор Блога о городах Макс Кац присутствовал в Московской Городской Думе и наблюдал за принятием закона о стоимости эвакуации. Немногим ранее там же в МГД приняли закон об увеличении штрафов за неправильную парковку примерно в 10 раз.

Сейчас многие возмущаются и приводят множество аргументов в духе «сначала постройте парковки, а потом уже запрещайте» или «всё запретить легко, это не метод решения проблем». Хочу написать пару слов о смысле закона в целом.

Парковки занимают очень много площади. Одно парковочное место занимает минимум 15 квадратных метров. Для сравнения, одно рабочее место в офисе занимает примерно 10 квадратных метров. В Москве в среднем на одного человека приходится около 25 квадратных метров жилой площади.
Выходит, что парковочное место занимает 150% площади офиса и 60% от площади жилья. Выходит, что для размещения всех желающих припарковаться около 20-ти этажного жилого дома должна стоять 12-ти этажная парковка. А около 20-ти этажного офисного здания — 30-ти этажная.

О парковках

Если Украина вообще и Донецк в частности собираются и будут развиваться в положенном направлении, то и нас совсем скоро ждут аналогичные проблемы. И никакими новыми правилами парковки их не решить, особенно если их пишут местные деятели.

Сумма в триста тысяч гривен, полученных за год (!) в миллионом городе, где дела с парковкой обстоят даже так, как в Донецке, вообще не имеет права быть озвученной.

Без Хюндаев

Кабинет Министров не планирует больше закупать скоростные поезда Hyundai, - рассказал журналистам премьер-министр Николай Азаров на Сорочинской ярмарке, что проходит в эти дни в Полтавской области, передают Украинские новости.

Премьер отметил, что в ходе ярмарки ознакомился со стендом Крюковского вагоностроительного завода, который способен строить хорошие скоростные поезда. 16 января 2012 года скоростной поезд Крюковского завода прошел первые испытания в непростых украинских условиях.

"Мы Хюндаев больше покупать не будем, а будем покупать продукцию только Крюковского завода", - сказал Азаров. Премьер выразил уверенность, что продукция Крюковского вагоностроительного завода будет надежной и качественной. Тут нужно вспомнить, что и в Донецкой области есть предприятия, которые могут помочь осуществлению это программы.

Украина закупила 10 поездов Hyundai на сумму $307 миллионов. С 27 мая текущего года межрегиональные электропоезда Украинский экспресс производства Hyundai Rotem начали курсировать по маршруту Киев - Харьков и Киев - Львов, а с 7 июня – Киев – Донецк.

Запуск скоростных поездов планировался под Евро-2012, под который слегка перекроили существующую транспортную сеть.

Билеты на Хюндаи станут дешевле

При оформлении проездных документов на скоростные электропоезда Интерсити+ пассажиры, начиная с 00 час. 00 мин. 14 августа, оплачивают стоимость проезда без НДС.

Обложение налогом на добавленную стоимость по нулевой ставке услуг по перевозке пассажиров скоростными электропоездами Интерсити+ введено в соответствии с законом Украины от 5 июля 2012 г. "О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины относительно государственной налоговой службы и в связи с проведением административной реформы в Украине", - сообщает пресс-служба Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины, aka Укрзализныця.

Согласно изменениям, на период до 31 августа (при действии коэффициента индексации - 1,07) базовая стоимость проезда скоростными электропоездами Интерсити+ (в понедельник, вторник и среду) в 1-м классе по направлению Киев-Харьков уменьшится на сумму НДС 66,68 грн — до 350,34 грн с учетом страхования и комиссионного сбора, по направлениям Киев-Львов на 75,20 грн. - до 393,59 грн и Киев-Донецк на 89,85 грн — до 467,92 грн. Собственно, так все и было запланировано ещё на стадии запуска.

Дорогие кондиционеры донецких троллейбусов не для транспорта?

В донецких троллейбусах ломаются кондиционеры. Не успел городской Совет закупить новые, как уже через неделю-две охладители начали выходить из строя, - сообщает ТРК Юнион.

Поломки происходят прежде всего из-за неправильной эксплуатации аппаратов, считают техники. И только во вторую очередь кондиционеры не выдерживают высоких температур.

Техники говорят, что эти охладители не предназначены для работы в городском транспорте. Из-за постоянного открывания дверей, перепадов температурного режима, салоны снова наполняются горячим воздухом и температура постоянно скачет и меняется. Кондиционеры просто не успевают заново охлаждать помещения.

Троллейбус – один из самых популярных видов транспорта в Донецке - всего за один день троллейбусы перевозят около ста тысяч пассажиров. Перед Евро-2012 в них установили кондиционеры. Однако спустя 1,5 месяца аппараты массово начали выходить из строя и в салонах общественного транспорта снова привычная дончанам парилка.

Ленты новостей

вКонтакте | в FaceBook | в Одноклассниках | в LiveJournal | на RuTube | на YouTube | Pinterest | Instagram | в Twitter | 4SQ | Tumblr | Telegram

All Rights Reserved. Copyright © 2009 Notorious T & Co
События случайны. Мнения реальны. Люди придуманы. Совпадения намеренны.
Перепечатка, цитирование - только с гиперссылкой на http://fromdonetsk.net/ Лицензия Creative Commons
Прислать новость
Reklama & Сотрудничество
Сообщить о неисправности
Помочь
Говорит Донецк