Транспорт

Перемещения людей, грузов из одного места в другое. Система коммуникаций. Mass transportation.

В Макеевке собираются построить надземный переход

Ежедневно дорогу у строительной академии, что в Макеевке, пересекают несколько тысяч человек и несмотря на то, что опасный перекресток оборудован светофором, здесь постоянно случаются дорожно-транспортные происшествия: за последние три года на этом перекрестке погибли четверо студентов, - сообщает ТРК Юнион.


Репортаж ТРК Юнион

Говорят, что по этому поводу в Макеевке подумали и решили - нужно построить надземный переход, который не только снизит травматизм на опасной транспортной артерии, но и уменьшит число пробок.

Идею надземного перехода уже успели одобрить в областной комиссии архитектуры и строительства. Стоимость проекта оценивается в два с копейками миллиона гривен, которые будут выделены из городского и областного бюджетов.

Строительство пройдет в два этапа: сначала построят мост со всеми положенными ограждающими конструкциями, а потом - подъемники для недостаточно мобильных групп населения.

Каркас конструкции будет изготовлен из металла. Сроки первого этапа - порядка трех месяцев. Пешеходный мост планируется сделать два пролета - в 32 и 34 метра, с опорой на центральной части газона. Второй этап, сопряженный с монтажом подъемников, более сложный и затратный.

Следующим проектом местные власти рассматривают строительство подобного надземного перехода у Макеевка-Западная.

Самые опасные перекрестки Донецка

Самые опасные перекрестки Донецка

Городская ГАИ составила список самых опасных перекрестков Донецка в прошедшем 2011 году. Информация будет полезной и в году 2012.

В список вошли 11 наиболее опасных перекрестков, но всего мест, где на пересечении двух улиц приключилось дорожно-транспортное происшествие, много больше - 43. Всего на перекрестках города в прошлом году случилось 64 аварии и погибли шесть человек.

Именно на перекрестках дорожно-транспортные происшествия и происходят чаще всего: из 1112 аварий прошлого года - 138 приключились как раз на них, на перекрестках. Или каждое десятое происшетсвие.

Самые опасные в этом отношении Ворошиловский и Калининский районы: 12 и 10 аварий на перекрестках соответственно. С небольшим отставанием далее следуют Киевский, где в прошлом году на перекрестках сулчились 9 аварий, и Ленинский - 7 ДТП.

В спальных районах число аварий значительно меньше: в Кировском районе - три ДТП, а в Куйбышевском и Петровском - по одному. В то время как на Пролетарке - ни одного вообще!

Интерактивная карта - лежит под катом.

Маршруточники Донецка и Макеевки приняли меры, но проезд остался прежним

В начале первого месяца зимы в прокуратуру города и области местные активисты отписали некоторое число жалоб на водителей и владельцев маршрутных такси, что курсируют между Донецком и Макеевкой.

Сразу после окончания аналогичного рейда, проведенного властями, за дело взялись общественники, которые обнаружили, что водители и владельцы существенно завышают стоимость проезда по маршруту.

По результатам рейда активисты отписали не только в прокуратуру, но и в областную администрацию и автоинспекцию. Не прошло и месяца, как в автобусах, которые по капризу регламента перевозок называются пригородными и теоретически даже могут быть названы междугородними, поменялись тарифные сетки, которые определяли стоимость проезда по маршруту и указывали, на каких именно остановках должны останавливаться автобусы.

Донецк в этом году купит ещё 20 троллейбусов

Ещё два десятка новых троллейбусов до конца года планирует приобрести Донецк к Евро-2012, заявил во вторник на пресс-конференции городской голова Александр Лукьянченко.

"В рамках кредитной линии на обновление парка троллейбусов и автобусов в текущем году получено 83 троллейбуса, - сообщил городской голова. - Всего в текущем году планируется закупить еще до 20 троллейбусов".

В рамках кредита по лизинговой схеме Донецк в рамках подготовки подвижного состава к финальной части чемпионата Европы 2012 года по футболу планирует значительно обновить городской коммунальный транспорт за счет продукции Львовского завода, который едва не сорвал поставки.

Такая программа обновления наиболее успешно действует только в шахтерской столице. Троллейбусы, украшенные символикой Евро-2012, работают на центральных маршрутах областного центра.

Всего город собирался приобретать 150 автобусов и 165 новых троллейбусов. Прошлым летом муниципальный займ на приобретение новой техники едва не сорвался, но выкрутились: 50 % затрат компенсирует государственный бюджет, а на оставшуюся половину взят трехлетний кредит в Укрэксимбанке.

В рамках подготовки к Евро-2012 также планируется за счет частного инвестора закупить для такси около 200 автомобилей "Хюндай". Судя по всему речь о создании муниципальной службы такси уже не идет, а скорее о какой-то форме сотрудничества с частным извозом.

Аэропорт откроют зимой?

Новый аэропорт Донецка, строящийся к Евро-2012, примет первых пассажиров уже зимой, - сообщили сегодня украинские информационные агентства, что в корне противоречит недавним заявлениям донецкого городского головы.

"Работы активно ведутся, закончена отделка. В зимнее время аэропорт примет первых посетителей", - сообщил начальник Главного управления промышленности и развития инфрастуктуры облгосадминистрации Владимир Ишков во время открытия новой подстанции аэропорта.

Он отметил, что теплая погода позволяет проводить наладку не только в помещениях аэропорта, но и заниматься благоустройством прилегающей территории. По мнению Владимира Ишкова, введение в строй современной подстанции аэропорта к Евро-2012 в рекордно короткие сроки свидетельствует о промышленном потенциале Донетчины и возможности решать крупные инфрастуктурные задачи, в том числе в сфере энергетики.

Международный аэропорт Донецк имени Сергея Прокофьева - главный и наиболее дорогостоящий объект подготовки Донецка к финальной части чемпионата Европы 2012 года по футболу. После реконструкции его пропускная способность превысит 30 тысяч пассажиров в сутки.

ДЖД показывает рекордные убытки с начала года

Донецкая железная дорога получила рекордные убытки от перевозок пассажиров в пригородном сообщении - 446,5 миллионов гривен, - сообщает пресс-служба компании.

Донецкая железная дорога является крупнейшим социально ориентированным перевозчиком пассажиров в Донбассе. Только за 11 месяцев текущего года железной дорогой в пригородном сообщении перевезено 44,1 млн человек, из них свыше 39,6 млн (89,7%) — пассажиры льготных категорий.

С начала года убытки от пригородных перевозок составили 446,5 млн грн, что на 71,5 млн грн больше, чем за соответствующий период прошлого года. Покрытие расходов составляет лишь 5,76%. Эти показатели являются рекордными за все время независимости Украины. И это еще не итоги года!

Сложной остается ситуация с получением компенсации за льготные перевозки пассажиров. С начала года Донецкой железной дорогой перевезено пассажиров льготных категорий на сумму 25 638,8 тыс. грн, а компенсации получено лишь 8 600,2 тыс. грн — 33,5% от необходимой суммы.

ДТЭК присматривается к электромобилям

Вертикально интегрированный энергохолдинг Украины ДТЭК, который принадлежит украинскому бизнемену Ринату Ахметову, в рамках совместного с компанией Торговый дом Niko пилотного проекта закупит 10 электромобилей Mitsubishi iMiEV. Об этом сообщил на пресс-конференции начальник отдела внешних коммуникаций холдинга Евгений Загорулько, передает Интерфакс-Украина.

Электромобили будут эксплуатироваться в Киеве и Донецке, для их ночной зарядки ДТЭК установит около 10 устройств, также будет смонтирована одна станция экспресс-заряда.

ДТЭК до 2014 г. изучит технико-экономические показатели эксплуатации электромобилей, выявит недостатки правового регулирования нового для Украины рынка, исследует требования к инфраструктуре.

"Полученные аналитические данные будут переданы профильным министерствам и ведомствам, в частности Министерству инфраструктуры Украины, Министерству энергетики и угольной промышленности Украины, Государственному агентству по энергоэффективности и энергосбережению Украины", – отмечают в холдинге.

Открытие аэропорта имени Сергея Прокофьева переносится на май

Открытие донецкого аэропорта, построенного к Евро-2012 и запланированное в декабре, переносится на более поздний срок, - сказал сегодня на пресс-конференции городской голова Александр Лукьянченко.

"Проводить церемонию ради перерезания ленточки мы не будем и галочки в этом году не будет. В здании нового терминала производится наладка технологического оборудования. С января запланирована проверка в тестовом режиме систем безопасности, таможенного и пограничного контроля. Полноценная работа нового аэропорта начнется с началом летнего расписания", - сообщил Лукьянченко.

Международный аэропорт "Донецк" имени Сергея Прокофьева - ключевой объект подготовки шахтерской столицы к Евро-2012. Ранее говорилось о том, что первых пассажиров новые воздушные ворота смогут принять 20 декабря.

В января текущего года уже было объявлено, что строительство нового аэропорта вот-вот завершится.

26 июля в аэропорту торжественно открыли новую взлетно – посадочную полосу. Она полностью соответствует всем международным стандартам и способна принимать все виды самолетов, в частности, "Аэробус-380" и "Боинг-747".

В рамках реконструкции также введены или войдут в строй самая высокая в стране диспетчерская вышка, терминал с пропускной способностью 30 тысячи пассажиров в сутки и другие объекты. Финансирование строительства осуществляется из государственного бюджета.

Донецкое метро то ли законсервируют, то ли нет

Больше 200 тысяч гривен необходимо для консервации строящегося донецкого метрополитена и сотрудники предприятия уже готовы приступить к работе, - сообщает ТРК Юнион.


Репортаж ТРК Юнион

При этом от министерства инфраструктуры никаких официальных поручений пока не поступало, пусть слухи о том, что подземку пустят по воздуху и будоражат общественность давно. Ко всему, метростроевцы три месяца уже не получали зарплаты. Опять. И они снова готовятся к акциям протеста, что уже было не раз.

Рейд по маршруткам

Video thumbnail for Рейд по маршруткам

В субботу местные активисты провели рейд по маршруткам, которые ходят из Донецка в пригороды и соседние города - Горловку, Харцызск, Макеевку.

"Мы убедились в том, что водители торгуются как на восточном базаре, требуют за проезд 15 гривен вместо 7, считают себя холопами и объясняют обман необходимостью кормить семью", - пишет в Живом Журнале Архив Журналиста блогер pauluskp.

Рейд проходил на АС Крытый рынок и Южный в Донецке. Оказывается, украинцы не так уж и бедны, чтобы молча отдавать деньги по первому требованию жуликов за рулем.

Скажем, маршрут № 76 Донецк-Горловка: до Красного Партизана по тарифной сетке 7 гривен с копейками, но водитель требует 15.

Это не первый рейд и не последний. Подобные мероприятия проводит и власть: очередной месячник борьбы с незаконными перевозками только что закончился.

В рейде приняли участие пять независимых блогеров, жителей Донецка и журналистов, узнавших о нем через интернет или от своих знакомых. К политическим партиям, общественным организациям или объединениям рейд никакого отношения не имеет. По его результатам участники направили жалобу в обладминистрацию и автоинспекцию, - пишет pauluskp.

15 гривен с каждого пассажира. 30 гривен туда и обратно. Сколько в салоне такого автобуса помещается людей, если они набиваются как селедка в банку? Без билетов.

И в это время налоговая инспекция где-то далеко занимается легализацией доходов каких-то граждан, которых пачками оформляют на минимальную заработную плату.

Ленты новостей

вКонтакте | в FaceBook | в Одноклассниках | в LiveJournal | на YouTube | Pinterest | Instagram | в Twitter | 4SQ | Tumblr | Telegram

All Rights Reserved. Copyright © 2009 Notorious T & Co
События случайны. Мнения реальны. Люди придуманы. Совпадения намеренны.
Перепечатка, цитирование - только с гиперссылкой на https://fromdonetsk.net/ Лицензия Creative Commons
Прислать новость
Reklama & Сотрудничество
Сообщить о неисправности
Помочь
Говорит Донецк