История про американскую торпеду Марк 14

Во время первой мировой войны на вооружении флота США стояла торпеда Марк 10.
Она была неплохим аппаратом для своего времени, но ситуация на море резко изменилась.
Если в самом начале века типичная скорость для капитальных кораблей это 14-15 узлов, то
с развитием кораблестроения в меж военный период на фоне международных договоров которые ограничивали численно флоты крупных держав стало очевидно — чтоб куда-то успеть, чтоб навязать бой или выйти из боя нужна намного более высокая скорость.
И если 20 узлов считалось вполне приемлемым до окончания войны, то после началась погоня за скоростью. Даже в нормальных флотах линкоры стали разгоняться до 30 узлов, а некоторые экземпляры эсминцев (особенно любовью к спринтам страдали итальянцы) до чудовищных 45 узлов (со своими проблемами, оказалось что на такой скорости можно просто сломать свой собственный корабль, да и стрельба оказалась несколько затруднительной)
Но факт остается в фактом — при необходимости большая часть военных кораблей были способны в случае торпедной атаки просто развернуться кормой к атакующему и «втопить газ», дав торпеде противника отработать запас топлива и утонуть, к тому же с самонаведением в тот период было совсем никак, поэтому даже просто серьезно снизив скорость сближения таким образом можно было банально уклониться.

Так что все страны в строжайшей тайне друг от друга занимались своими собственными разработками, пытаясь получить большую скорость, большую дальность, большую мощность (по результатам первой мировой все капитальные корабли начали обзаводиться противоторпедными булями, старые суда модернизировались, новые изначально строились с серьезной подводной защитой, в результате мощность подрывного заряда увеличилась с четверти тонны до почти полутоны, при этом и сама взрывчатка стала мощнее)
Собственно в какой-то мере в этой конкретной гонке победили японцы, создав свой «лонг лэнс» чудовищную торпеду способную уехать за горизонт своим ходом, у нее конечно тоже были свои проблемы, она использовала жидкий кислород как окислитель, в результате была очень взрывоопасна, что привело к использованию для их пуска не просто торпедных аппаратов но защищенных башен подобных орудийных, но это другая история.

Вернемся к американцам. Под конец первой мировой им удалось спроектировать довольно неплохую (как казалось) торпеду, и даже был выделен очень солидный бюджет на производство, но тут случилось Вашингтонское соглашение, и Конгресс тут же урезал морской бюджет. В результате большая часть заводов на которых планировали производить торпеды закрылись, и остался только один, тот самый где инженеры эту самую Марк 14 и разработали.
Завод этот производил ВСЕ виды торпед для флота США (т. е. Авиационные, легкие — для торпедных катеров и тяжелые) и в неделю не мог произвести даже 10-ти штук суммарно.
Обычно у них выходило 5-6 торпед в НЕДЕЛЮ.
Теперь ещё важный для понимания момент — торпеда это очень дорогая и сложная штука. По тем деньгам каждая стоила около 10.000 довоенных долларов. Одна торпеда стоила как современный (ей, а не нам) истребитель.
И производили их очень мало, был чудовищный дефицит.

Когда их только поставили на вооружение флот предложил для экспериментов пострелять в старый эсминец, с условием что Бюро Боеприпасов за свой счет будет его поднимать и чинить для повторных тестов. От чего последние гордо отказались (надо хорошо понимать что денег нет было ни у кого, и вообще речь о великой финансовой депрессии).

В результате на вооружение приняли хрень стоящую 10к баксов которой ни разу не стреяли вживую.
Конечно, кое-какие стрельбы были. Торпеду снарядили грузом который имитировал боевой заряд, и постреляли по мишеням в теплых экваториальных водах. После выстрела торпеду вылавливали, конечно, это ж ДЕНЬГИ.
Но боевых стрельб не производили. Это важно.

Ну а дальше началась война с Японией. Японцы нихрена не помогли, конечно, ибо в первый же день при Перл Харбор расфигачили весь запас торпед Тихоокеанского флота (торпеда — это пол-тонны взрывчатки, и если в склад попадает авиабомба — то ой, как бы)
И надо понимать — до сих пор эти торпеды адский дефицит. Даже учитывая что подписали на их производство несколько предприятий (скажем с потолка их начинает выпускать Крайслер) получить желаемые 50 торпед в день всё еще не получается.
А флот активно строится, в стой входит куча эсминцев и подводных лодок. И всем нужны торпеды.

Короче, все что успевают производить тут же уходит флоту и немедленно снаряжается в торпедные аппараты. Начинается подводная война в Тихом Океане, и.... Ноль на массу.
Доходит до того что американские подводники нарушают радиомолчание и чуть ли не матом говорят прямо в эфир что они думают об этих торпедах.

В основном торпеды проходят под кораблями противника, а если по какому-то чуду таки попадают — то ничего не происходит, хотя гидрофоны слышат звуки удара о борт.
Одновременно несколько американских подводных лодок просто пропадают. И об их судьбе не знает ни флот США ни их, собственно, противники. Просто исчезают без видимых причин.
------------
Очевидно что в рядах флота США начинается некое брожение, группа капитанов требуют проведение НАКОНЕЦ-ТО тестов и стрельб. На что из Бюро Боеприпасов им рассказывают что это они не умеют пользоваться их торпедами.
(Что само по себе ДИКО смешно, дело в том что торпеды эти были настолько секретными, что инструкция по ним была только в самом Бюро Боеприпасов, запертая в сейфе)
В какой-то момент один из командиров эскадр подводных лодок кладет на все в чисто русской манере болт и решает провести тесты сам, на свой страх и риск.

Отстреливает несколько торпед в сети, и выясняет что торпеда эта при стандартных настройках идет на глубине 25 метров. Т.е. по определению попасть может только в айсберг.
С которыми в Тихом не очень хорошо.

Из Бюро Боеприпасов следует ответ в духе «ты чё там офигел в военное время тратить дефицитные торпеды??? И вообще вы их неправильно используете»
Но тут в историю включается Адмирал Кинг (дядька очень своеобразный, с очень тяжелым характером, не тихо ненавидящий всех, включая союзных вроде бы британцев). Короче следующие в его шкале ненависти после врагов и союзников шли те кто поставляет его флоту хреновые торпеды. Так что в Бюро Боеприпасов язычки прикусили, и пообещали немедленно разобраться почему их торпеды проходят даже под килем Ямато за нефиг делать.

Оказалось следующее — система которая должна была регулировать глубину хода торпеды тестировалась с весом ниже боевого, потому что им хотелось чтоб потерявшая ход торпеда всплывала сама, и они недогружали её. Помимо этого датчик давления (т. е. Индикатор глубины) находился на Марк 14 в хвосте торпеды, а не в её середине как на предшествующей модели, и в результат когда торпеда шла на скорости рассекая воду своим телом давление на хвостовой более узкой части было ниже нормального и датчик считал что глубина ниже заданной, отклонял рули и загонял торпеду вглубь.

Короче, всех кого смогли поймать наказали, торпеду вернули взад на флот, вроде все наладилось. Новые торпеды производились с учетом поправок, старые отстреливались с выставленной глубиной хода 1 метр (и как раз шли как надо)
Казалось бы — что ещё могло пойти не так?

Оказалось что теперь новая беда.
Торпеды попадают. Попадают постоянно.
В один авианосец японский засадили 12 штук
Проблема только в том что они не взрываются от слова «совсем»
Это, чтоб вы поняли — уже год войны ;)
Опять следует полу матерная переписка с тем же самым Бюро Амуниции, там опять рассказывают что с их торпедами все отлично, это экипажи — идиоты.
Собственно проблема не новая, она старая, но была замаскирована тем чем торпеды плавали в гости в Атлантиду, и не попадали в корабли, которые имеют тенденцию находиться ближе к поверхности....
Но тут-то что за нафиг?

Дело в том что торпеда была оборудована новым революционным детонатором, который по задумке разработчиков должен был взрываться не при прямом контакте, а при определении
резкого изменения магнитного поля. Идея была, в теории, весьма толковой, заставить торпеду взрываться при прохождении под килем вражеского корабля, не бить в противоторпедную защиту бортов а проходить под килем (для этого и нужна была система определения глубины, она же и маскировала торпеды на подходе, понятно, затрудняя обнаружения самого факта торпедной атаки) и взрываться под днищем корабля, ломая ему киль.
Так вот, разработчики не учли того что магнитное поле земли везде разное... а помимо этого есть куча локальных аномалий... В результате получалось одно из двух — торпеда или вообще не детонировала, или детонировала не тогда когда надо. В некоторых случая — прямо при выстреле (и судя по всему это и явилось причиной потери нескольких подводных лодок)
«Бля», сказали разработчики, мы не подумали. К этому моменту на них смотрели косо не только моряки но и некоторые члены правительства, особенно те у кого были моряки-родственники.

Прошу понять правильно — это уже ВТОРОЙ год войны с Японией на море.
-----
Казалось бы, ну хрен с ним. Отключили контроль глубины, отключили магнитный детонатор.
Что ещё может пойти не так?
Однако торпеды ВСЕ ЕЩЁ не взрываются.

К этому моменту на уши встал уже весь флот.
У торпед есть помимо магнитного еще и контактный детонатор.
Ну проще некуда, штырь, пружина, контакт. Ну мать вашу, в чем блядь дело?

Одна подводная лодка (чисто чтоб показать что нихера не работает) подошла в упор к китобойному судну (японскому) и выпустила в него 15!!! торпед. Из которых 13 попали.
Ноль на массу. Реакцию японских китобоев на которых данный эксперимент ставили описать не берусь.

Последнюю 16-ую торпеду лодка привезла обратно — в Бюро Боеприпасов. (и ходят слухи что именно они хотели там с ней сделать, но это понять смогут только любители хентая)
в Бюро торпеду тщательно протестировали и объявили что «с ней всё в порядке».

Но к этому моменту моряков уже достали. Они забили на дебилов из Бюро и провели в Перл Харбор серию тестов (понятно с торпедами без взрывчатки). Торпеды отстреливались в прибрежные скалы, помимо этого несколько торпед (разряженных) просто уронили с крана на пристань головой вниз, чтоб посмотреть что при этом происходит.

Выяснилось странное. Торпеды которые падали строго перпендикулярно поверхности (т. е. Втыкались в препятствие образуя букву Т) не срабатывали. Те же что случайно попадали острым углом — напротив давали срабатывание.
Пока Бюро Амуниции думало над полученной информацией моряки стали (в нарушение здравого смысла, казалось-бы) намеренно стрелять по японцам под острыми углами и О ЧУДО, японские корабли вдруг начали иногда тонуть (такой выстрел и сложнее, и торпеды всё ещё не всегда взрывались, но они теперь хотя бы в половине случаев детонировали, что очевидно некое улучшение показателя по сравнению с нулем)

А пока американские моряки продолжали играть в гусарскую рулетку с Японцами флот все же стал разбираться в причинах происходящего.

Оказалось что по неведомой никому причине конструкторы расположили механизм детонатора ПЕПЕНДИКУЛЯРНО движению торпеды. И на старых тихоходных торпедах оно в основном работало. Но новые торпеды влетали с борт противника с такой чудовищной скоростью что находящийся перпендикулярно ходу стальной стержень за счет инерции вдавливало в канал, пружина не могла придать ему достаточную поступательную скорость и соответственно нифига не детонировало... А в тот момент когда ускорение спадало — от торпеды ничего не оставалось, она просто размазывалась по борту цели , полностью разрушая механизм.
У выстрелов под углом же эта самая реакция имела чуть большее время, и «боёк» не клинило так же намертво как в случае строго перпендикулярного контакта. И по-этому оно обычно всё же взрывалось....
Все дело было в скорости. Старые торпеды ходили до 30 узлов, новые — до 47. Но мы-то дело имеем с mv^2

Механики в Перл Харбор не дожидаясь идиотов из Бюро сделали временное решение, они разобрали все имеющие в наличии торпеды и заменили стальные бойки во взрывателях на бойки из авиационного дюраля, который , понятно, намного легче, т. е. уменьшили m.
А в последствии детонатор заменили на электрический.

Тем не менее — это уже зима 43-го года!!! Прошло 2 года с момента начала Американо-Японской войны. Но вот долбанная торпеда в основном работает. Правда осталась ещё небольшая проблемка — гироскопы торпед время от времени сходили с ума и запускали торпеду по кругу, что привело к гибели нескольких подводных лодок (достоверно известно о двух случаях, это когда моряки успевали выйти в эфир и выматериться), но тут я должен отметить что все ранные гироскопы имели свои проблемы, и это не нечто уникальное для Марк 14, с этим намучились и японцы и немцы и британцы. И хотя эта неполадка была очень опасной (особенно когда Марк 14 таки НАЧАЛИ врываться при попадании) это, повторюсь, была общая проблема, и её во времена второй мировой никто толком не решил.

И вот тут-то японцам наступил полный звиздец на Тихом Океане. Потому что американские Гато (класс подводных лодок, великолепные на деле агрегаты, для своего времени — это просто отель подводный, в условиях длительных дежурств всякие мелочи — типа холодильных установок, кондиционеров для экипажа, нормальных спальных коек это очень важно, да и по своим боевым качествам это были великолепные суда, без дураков совершенно) начали топить японские боевые и транспортные суда в чудовищных количествах. За один октябрь-ноябрь 44 года было утоплено больше тоннажа противника чем за весь предыдущий период. За один октябрь — 350 тысяч тонн. 250 в следующем месяце.
---------------
Теперь вопрос:
Как вы думаете этих идиотов-разработчиков таки надо было бы расстрелять?
Когда я читаю подобные истории я сразу начинаю понимать реакцию тов. Сталина на некоторые факапы советской промышленности....

Greg Cohen