В Донецкой области не хватает более 5 тысяч врачей, - об этом в ходе расширенного итогового заседания коллегии Главного управления здравоохранения области заявил начальник Главного управления здравоохранения облгосадминистрации Александр Анищенко.
"У нас сегодня свыше 5 тыс. дефицит врачей. Не говоря уже о том, что каждый третий работающий – пенсионер, или человек предпенсионного возраста", - сказал он. То есть на самом деле дефицит много больше.
Анищенко проинформировал, что большая часть ресурсов полученных в прошлом году на развитие и поддержку отрасли была направлена на содержание медицинских учреждений и улучшение качества медобслуживания.
Самыми приоритетными направлениями для медиков в этом году, указал он, станут оптимизация сети лечебных учреждений, а именно оснащение медикаментами и оборудованием больниц, восстановление парка автомобилей станций "Скорой помощи".
На Луганщине усилиями оперативников управления госслужбы борьбы с экономической преступностью пресечен факт незаконной разработки недр. На месте происшествия изъято 100 тонн угольной массы и техника на сумму 2,5 миллиона гривень: экскаватор импортного производства, вес которого зашкаливает за 100 тонн и семь крупногабаритных грузовиков.
Бригада "черных" старателей, прибывшая в регион из Донецкой области несколько недель назад, состояла из 17 жителей города Енакиево. Крепкие мужчины трудились на территории Перевальского района по вахтенному методу.
По словам начальника отдела УГСБЭП ГУМВД капитана милиции Алексея Камышанского, лицензии на добычу каменного угля копатели не имели, но при этом пытались обмануть правоохранителей, предъявив им ксерокопию на другое месторождение. Чтобы документально опровергнуть эту ложь, сотрудникам УГСБЭП пришлось обратиться в Территориальное управление госпромнадзора в Луганской области.
В настоящее время решается вопрос о возбуждении уголовного дела по статье 240 УК Украины (незаконная добыча полезных ископаемых общегосударственного значения). По оперативным данным, за нелегальным бизнесом стоит авторитетный житель города Енакиево Донецкой области, на которого оформлена данная техника.
Свое веское слово в этом деле предстоит сказать и экологической инспекции, поскольку территория, которая варварски уничтожалась черными старателями, является заповедной зоной с уникальным геологическим ландшафтом. Экологи установят размеры ущерба, причиненного окружающей среде. По предварительным расчетам, он будет исчисляться несколькими сотнями тысяч гривень.
Под шумок, пользуясь переходным периодом и вообще полной дезориентацией населения в пространстве, времени, идентичности, происходит невероятное. Имеет все признаки провокации, которых в последние недели все больше. Что даже успокаивает - всё же не всерьез.
В письме указывается, что события данного периода неоднозначны, но во время главенствования Шопена хозяйственная и культурная жизнь города была хорошо налажена. В частности, работали заводы, кинотеатр, был налажен выпуск газеты "Краматорские вести". Директор украинско-немецкого общества "Відродження" просит разрешения увековечить память Шопена памятной табличкой на доме в Старом городе, где жил деятель, за счет средств организации.
"Такого цинизма и хамства я еще не видел, - возмущался Геннадий Костюков. - В период "золотого руководства" Шопена фашисты массово расстреливали жителей города на Белянских горах, а молодежь отправляли на работы в Германию".
По словам Костюкова, директору украинско-немецкого общества будет подготовлен отрицательный ответ на его просьбу.
Мэр отказывается увековечить память Шопена
Ребята, чего вы хотели? По-другому и быть не могло. Скоро уже двадцать лет, как продолжается обработка населения. Дети уже выросли, которые краев не видят, и некоторые даже не поймут чего в этом предложении от Возрождения такого страшного и ненормального. Если вообще не поддержат.
Последнюю точку в выполнении «золотого контракта» с узбекскими горняками поставили украинские машиностроители. В Донецкой области, на Новокраматорском машиностроительном заводе завершили отгрузку четвертого по счету уникального горнотранспортного комплекса для горно-металлургического комбината в узбекском Навои.
Численность населения Донецкой области на начало 2010 года составила 4.466.700 человек. Таким образом число жителей области за последний год она уменьшилась еще на 33,8 тыс. человек, в том числе сразу на 31,9 тыс. человек из-за превышения числа умерших над родившимися и всего на 1,9 тыс. человек – вследствие миграционного оттока.
И это при том, что Донецкая область - лидер по числу новорожденных в стране, если говорить об абсолютных цифрах. Возможно, свое влияние также оказала Великая Рецессия, потому как в прошлом году впервые после семи лет роста рождаемости был зафиксирован ее спад.
Генеральный директор Мариупольского металлургического комбината им. Ильича Владимир Бойко заявляет, что комбинат будет вынужден остановить работу в случае невыплаты налога на добавленную стоимость за экспортируемую предприятием продукцию, задолженность по которому уже достигла 1 млрд. 250 млн. грн.
Донецкая железная дорога готова предоставить пассажирам возможность отправиться в поездку по выбору - в "мужском" или " женском" купе, - такова суть эксперимента, который будет реализован уже в марте. Слухи о половой сегрегации вна демократической Украине становятся реальностью :)
Уже начата предварительная продажа билетов на такие рейсы. Предполагается, что отныне каждый билет будет иметь дополнительную отметку и реализовываться они будут во всех кассах магистрали. При этом стоимость таких билетов не будет отличаться от обычных. Воспользоваться возможностью приобретения проездных документов в отдельных для мужчин и для женщин купе пассажиры смогут на поезда № 88 Луганск- Киев (купейный вагон № 4), № 83 Мариуполь - Киев (вагон № 11), № 120 "Донецк- Киев" (вагон № 6). Если эксперимент получит положительные отзывы пассажиров и станет популярным, Донецкая магистраль увеличит количество вагонов с раздельными купе, а также направлений.
Ледоход, который начался на Азовском море еще в прошлую неделю, стал причиной экстренной ситуации. В эти минуты в Мариуполе экстренно организуют поисково-спасательную операцию. Все службы задействованы на поиск трех мальчишек, которых якобы унесло в открытое море на дрейфующей льдине.
Как говорит начальник аварийно-водолазной службы Мариуполя Александр Татай, сообщение о ЧП поступило сегодня в координационный центр Мариупольского морского торгового порта в 8.40 утра. Неизвестный сообщил, что в районе поселка Песчаный в море унесло на льдине трех мальчиков.
«Сейчас спасатели обследуют территорию, пытаясь пробиться по морю между льдинами на маломерном катере. В поле зрения люди на льдинах пока не попадали. Все суда находящееся в Азовском море предупреждены о чрезвычайном происшествии и следят за поверхностью воды», - рассказал Александр Татай.
Он также сообщил, что при необходимости порт готов вывести в море свой буксир.
В ряде донецких изданий появилась информация о том, что несколько сотрудников милиции Донецкой области проверяются на причастность к смерти жительницы города Кировское. Якобы правоохранители требовали у женщины взятку за освобождение сына, подозреваемого в сбыте наркотиков. В результате она умерла от сердечного приступа.
Как рассказал начальник Управления кадрового обеспечения ГУМВД Донецкой области полковник милиции Дмитрий Жидков, такое заявление действительно находится на проверке.
Два дня буквально метался дорогами города и области. Что сказать? Жалкое, душераздирающее зрелище. Еще летом прошлого года я с уверенностью рассказывал про то, что в Донецке дороги едва ли не лучшие в стране. С Бориспольской трассой, которая одна на всю страну, конечно не сравнится, но Констаниновская стиральная доска у нас тоже одна на весь регион.
И тут подходит к концу зима. Серый снег, серый лед на растрескавшемся полотне. Изложенное в тексте Мороз забьет последний гвоздь в дорожное полотно, не совсем соответствует истине, потому что употреблено будущее время. Сегодня и гвоздь-то забить уже некуда. Дороги области сразу после зимы - нечто феерическое. При таком соотношении асфальта и земли, порою кажется, что лучше бы асфальта совсем не было.
Если учесть, что все два дня преследовал туман, то становится понятно, что число автомобилей, которые влетали на приличной скорости обеими колесами в замаскированные лужицами ямы, в результате чего лопались даже по две бескамерные шины, могло быть и больше.
Попытке отвезти в аэропорт на рейс до Тбилиси грузинскую пару, которая застряла под Константиновкой в авто без обоих покрышек, едва не привела к поездке на Азовское море - в тумане, при почти тотальном отсутствии дорожной разметки, обилии запрещающих и почти полном отсутствии навигационных знаков, пришли в себя только когда увидели по левому борту красную мельницу объездного Мулен Ружа. Пришлось мчать через весь ночной город. Успели.