Прибыл сегодня в городишко Киев поездом Донбасс. Не знаю, как весь состав, но три вагона подряд - в одном из которых находился и я - мчали сквозь заснеженную ночь без света. В вагонах нового образца от наличия электричества, зависит и работа туалета. У нас они, понятно, не работали.
В нашем вагоне еще и дверь в тамбур висела на одной нижней петле. Тетки на нижних полках укрывались тулупами и чтоб не заморозить три вагона, в смежных топили с удвоенной силой. Обитатели теплых вагонов, который вдруг стали "жаркими", разделись до трусов и были судя по всему счастливы не менее, чем те, кто бегал к ним в туалеты умыться, погреться или отлить.
Стоимость проезда скорым фирменным поездом Донбасс в вагоне нового образца между тем составляет 220 (двести двадцать) гривен. Сущие гроши. И тут же новость в строку.
В 2010 году «Укрзализныця» планирует снова повысить цены на билеты - как минимум на величину инфляции, которая составит минимум 10% в год.
Выходит, раньше мая-апреля подорожание проезда по «железке» не грозит. Однако затем купейный билет, скажем, из Киева в Симферополь с 215 грн. вырастет минимум до 236, а в Москву - с 745 до 820!
Нет уже в поездах и ланч-боксов с сухими пайками — эксперимент с продажей еды к билету прекратили в конце прошлого года. Но и полноценных горячих обедов (их будут продавать вместе с билетом по желанию пассажира) тоже пока не предвидится. Условия УЗ таковы: компания ставит в вагонах холодильники, микроволновки, поставляет упакованные обеды, а цена порции не должна быть больше 40—45 гривен.
«Укрзализныця» поднимет цены на билеты
Видимо, и сегодня ночью не обошлось без козней Юлии Тимошенко, или нового генерального директора. Ну, или Янукович лично не вписался в дверной проем и заодно еще и электрическую проводку повредил.