27 километров до полного кольца

Завершено строительство третьей очереди объездной дороги вокруг Донецка, расположенной на участке Знаменка - Луганск - Изварино. Сегодня его будет принимать Янукович.

Третья очередь дороги. Фото by Донецкий

С 2007 года по целевой программе Евро-2012 осуществляется строительство третьей очереди дороги в обход Донецка по северному направлению от существующей объездной автодороги к селу Пески общей протяжностью в 12,3 км. Стоимость работ составила 485 866.9 тысяч гривен.

Протяженность этого полукольца составляет 12 километров, трасса имеет четырехполосное движение, по две полосы в каждую сторону, ширина проезжей части - 22 метра.

Новая автодорога - это дорога первой категории, то есть, прежде всего, это усиленная конструкция так называемой дорожной одежды.

"Верхний слой дорожного полотна выполнен из щебеночно-мастичного асфальтобетона. Именно это покрытие в Донецке уложено на Красноармейском, Ясиноватском шоссе, центральных улицах города. Этот вид покрытия обладает более высокими прочностными и эксплуатационными характеристиками. К примеру, покрытие дороги, выполненное из щебеночно-мастичного асфальтобетона более устойчиво к разрушениям под воздействием транспортного потока и климатических условий, а его долговечность повышается в два-три раза", - рассказал начальник СУ-1 ООО "Дорожное строительство "Альтком" Александр Валуйкин в интервью Укринформ.

Строительство этого участка объездной дороги позволит снизить стоимость по перевозке грузов, уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий, уровень шума и загазованность атмосферного воздуха, улучшить санитарное и экологическое состояние окружающей среды, а также создать удобные условия для передвижения болельщиков к месту проведения матчей финальной части чемпионата Европы по футболу.

Строительство объездной дороги вокруг Донецка будет завершено к 2012 году. После сдачи указанного выше участка остается пройти еще 27 км пути. Сегодня украинские институты завершают активную разработку проектной документации по этому участку, строительство которого считается наиболее сложным по причине рельефа и прочих условий. Проектные работы оцениваются в 16 миллионов гривен.