Город

В Донецке испытывают немецкую центрифугу

Донецкий водоканал начал испытания немецкой машины для получения топлива из канализации, - сообщает Сегодня - Донбасс. Иностранцы пригнали свой агрегат для обезвоживания коммунальных стоков на очистные пруды за поселком Ларино. Снаружи это обычный контейнер на колесах, как прицеп грузовика, а внутри — хитрая центрифуга со множеством кнопок и датчиков.

Работает аппарат приблизительно как советская соковыжималка для томатов. По трубам идет ил из канализации, который попадает на вращающийся вал с резьбой. На большой скорости вода всасывается в отверстия в стенках, а чистый "жмых" вываливается в контейнер. Полученный сухой "торф" можно сжигать в котельных - он дает тепла больше, чем уголь.

Шахматный клуб скорее всего переедет

Ситуация с переносом шахматного клуба из помещения на бульваре Пушкина на пустующие площади школы №5, близка к поражению хозяев, играющих черными: шансов спастись на привычной территории у них почти никаких.

Донецкий градоначальник Александр Лукьянченко говорит, что 24 июня им было получено обращение от шахматистов Донецкой области, в связи с чем принято решение о создании специальной комиссии. По итогам ее работы и будет принято решение о дальнейшей судьбе шахматно-шашечного клуба. Интересы горсовета в комиссии представляет заместитель городского головы – начальник управления образования Валентин Лактионов.

Лукьянченко напоминает, что в свое время в городе сложилась сложная ситуация с детскими садами, из-за того что здания опустевших дошкольных учреждений были выведены из коммунальной собственности.

Свежий Лукьянченко: въезды в город, аэропорт, две гостиницы и ремонты

Начата реконструкция северного и южного въезда в город. В ходе реконструкции будет произведен капитальный ремонт дорожного полотна, установлено освещение, ограждения и дорожные знаки. Работы будут завершены до 1 октября 2010 года.

* * *

Окончательное решение о переносе шахматно-шашечного клуба с бульвара Пушкина в учебно-воспитательный комплекс №5 города Донецка будет принято только после достижения консенсуса заинтересованными сторонами.

Они все-таки думают, как убрать из города терриконы

Донецкий городской голова Александр Лукьянченко резонно считает, что терриконам не место в черте города. И не он один. Правда, падать в ноги и слезно умолять голову, чтобы оставил хотя бы один террикон под музей горняцкого или какой-нибудь эмулятор горнолыжной трассы, пока еще рано.

Губернатор Анатолий Близнюк говорит, что за последнее время в Донецке было ликвидировано только "1,5 террикона" при строительстве супермаркета Метро и объездной дороги. Губернатор считает, что для ликвидации терриконов нужно привлекать инвесторов, которые заинтересованы в получении земли в Донецке.

"Нужно поставить задачу – по одному террикону в год ликвидировать. Мы освободим землю. Либо мы ее освободим и потом продадим дорого, либо мы говорим инвестору: это твое, но 80% затрат – тоже твои, а земля потом будет твоя, а 20% затрат - наши", - говорит Анатолий Близнюк.

Над Калищуком понемногу сгущаются всякие тучи

Подготовка Донецка к чемпионату Украины по легкой атлетике омрачилась скандалом, - сообщает Остров. В начале июня ряд ведущих тренеров по легкой атлетике выступили с обращением в адрес губернатора Донетчины Анатолия Близнюка. Аналогичные письма были направлены в адрес председателя Донецкого областного совета Андрея Шишацкого и министра по делам семьи, молодежи и спорта Украины Равиля Сафиуллина. Камень преткновения - Геннадий Степанович Калищук и его выходки, далекие от адекватного поведения гуманоида.

В своем письме тренеры акцентировали, что в Донецкой области основной базой для проведения учебно-тренировочных занятий и соревнований по легкой атлетике является Региональный спорткомплекс «Олимпийский», имеющий необходимое сертифицированное оборудование. Однако, указывается в письме, «за время руководства директора Калищука Г.С. спортивный комплекс так и не стал «родным домом» для легкоатлетов».

Два опера погибли, трое ранены в результате аварии

24 июня 2010 года около половины второго ночи пятеро сотрудников уголовного розыска Куйбышевского района Донецка двигались по улице Куйбышева в автомобиле, принадлежащем одному из них.

За рулем собственного авто был 23-летний опер. Он же по предварительной версии и не справился с управлением на сложном участке дороги и совершил наезд, как пишут в протоколах, на железобетонную опору. Попросту говоря врезался в столб.

В результате ДТП один из пассажиров скончался сразу на месте, остальные оперативники получили телесные повреждения различной степени тяжести и были доставлены в больницу. Уже в лечебном учреждении от полученных травм скончался и водитель автомобиля.

Проверку по данному происшествию проводит прокуратура Куйбышевского района Донецка. Проводятся мероприятия по изменению организации дорожного движения на участке, где совершено ДТП.

Отсюда

Собираются строить бетонку Донецк - Луганск

ООО Дорожное строительство Альтком, входящее в финансово-промышленную группу Альтком (оба - Донецк), намерено разработать проект по строительству бетонной дороги Донецк - Луганск и предложить его Кабинету министров на утверждение, сообщает Интерфакс-Украина.

"В Украине сегодня есть ряд бетонных дорог - мариупольская, константиновская, Киев - Ковель - Ягодин. Но это единицы. В Германии, например, около 90% дорог - бетонные. Бетон более долговечен, но сложен в эксплуатации зимой, поэтому необходимо специальное покрытие. Мы хотим построить бетонную дорогу от Донецка до Луганска. Компания сама разработает проект и предложит правительству", - цитирует директора Дорожное строительство Альтком Игоря Карнакова корпоративная газете группы Альтком сегодня.

Компания также может реконструировать проспект Ильича в Донецке, где собираются заменить брусчатку на бетонное покрытие.

"Уже есть интерес со стороны донецкого муниципалитета. Здесь хотят реконструировать проспект Ильича, который сегодня вымощен брусчаткой, что не слишком удобно, но является вынужденной мерой, поскольку дорога имеет наклон. Городские власти рассматривают возможность сделать этот участок дороги из бетона, уже даже сделаны предварительные подсчеты. Бетонные дороги, в принципе, дешевле асфальта", - говорит в интервью корпоративному изданию Карнаков.

В начале июля будет решаться судьба дельфинария

Донецкий адвокат Сергей Осыка обратился обратился в Ворошиловский районный суд Донецка с иском о прекращении эксплуатации Донецкого городского дельфинария НЕМО и 2 уже июля в 11:00 состоится судебное заседание.

"Здание дельфинария не принималось Государственным комитетом строительства и архитектуры в эксплуатацию, согласно действующему украинскому законодательству. А это значит, что надёжность здания дельфинария никем не проверялась. То есть сооружение дельфинария таит в себе потенциальную угрозу для его посетителей, которыми в большинстве своём являются дети", - сообщили donbass.ua в Национальном экологическом центре Украины.

Осыка намерен добиться закрытия дельфинария в целом, а в частности - прекращения эксплуатации здания до окончательного решения суда. Дело в том, что построенное здание дельфинария - временное и представляет собой сборную конструкцию. Рядом с ним в 2012 году будет построено новое, капитальное сооружение, проект которого уже известен.

Летом маршруток в городе стало меньше

Дончанам стало не хватать маршрутных такси. По словам горожан, заметно поредели ряды маршрутов №17, 25, 76, 98, 35, 37. Якобы причина транспортного дефицита - курортный сезон.

С наступлением лета едва ли не половина горожан уезжает на побережье Азовского моря и в Святогорье. На этой потребности решили подзаработать перевозчики. Собственники массово снимают с маршрутов авто и отправляют их к морю и озерам. "Нам это выгодно. На перевозках к массовым местам отдыха мы заработаем в полтора раза больше, чем на обычных маршрутах в городе", - утверждает некий Михаил Копытов в интервью Сегодня - Донбасс.

В тоже время коммунальное предприятие Донгорпастранс в отсутствии маршруток проблемы не видит, считая транспортную проблему обычным сезонным явлением: летом пассажиропоток всегда меньше, значит, количество машин тоже можно уменьшить. Это ж рынок, а не что-нибудь!

Маршруток в городе действительно стало немногим меньше, но потому что с начала года их число сократилось на 200 машин. И это не зависит от сезонности: маленькие и юркие бусики, которые лезут во все щели, часто создавая участникам дорожного движения массу проблем, постепенно заменяются на автобусы большей вместимости.

Шахтёр готовит ENKA встречный иск за сроки

Генеральный директор клуба, ранее известного как Шахтёр Сергей Палкин подтвердил информацию о том, что турецкая компания ENKA подала иск против ООО Стадион Шахтёр по поводу возмещения убытков при строительстве Донбасс Арены.

"Да, действительно компания ENKA 12 апреля 2010 года подала иск против заказчика строительства ООО Стадион Шахтёр в Международный коммерческий арбитражный суд при торгово-промышленной палате Российской Федерации", - сказал Сергей Палкин.

По его словам, ENKA утверждает, что якобы в течение периода строительства стадиона понесла убытка, которые хотела бы возместить.

Говоря о позиции клуба по данному вопросу, Палкин акцентировал, что перед подписанием контракта с компанией ENKA был проведен очень тендер по выбору генерального подрядчика строительства стадиона.

"Основными причинами выбора компании ENKA были три основополагающих критерия - это сумма контракта, срок и качество. К нашему сожалению, первые два критерия компания ENKA полностью не выполнила", - подчеркнул Сергей Анатольевич.

Ленты новостей

вКонтакте | в FaceBook | в Одноклассниках | в LiveJournal | на YouTube | Pinterest | Instagram | в Twitter | 4SQ | Tumblr | Telegram

All Rights Reserved. Copyright © 2009 Notorious T & Co
События случайны. Мнения реальны. Люди придуманы. Совпадения намеренны.
Перепечатка, цитирование - только с гиперссылкой на https://fromdonetsk.net/ Лицензия Creative Commons
Прислать новость
Reklama & Сотрудничество
Сообщить о неисправности
Помочь
Говорит Донецк