Дончанам грозят новые правила парковки

Вчера на тридцать седьмой сессии городского совета пятого созыва принято решение, которого ждали давно - "О Правилах парковки транспортных средств в городе Донецке". Понятно, что само положение всех проблем не решит, но хотя бы не попытаться отрегулировать процесс, который приобрел характер совершенно неконтролируемый, - нельзя!

Одним из основных элементов упорядочивания движения транспорта на улично –дорожной сети является организация единого парковочного пространства. В какой именно из вариантров Апокалипсиса выльется данный пункт, станет известно уже через несколько месяцев.

Определен оператор по организации и эксплуатации мест платной парковки - им стала хорошо знакомая и казалось засидевшаяся в засаде "Донецк Автопарковка".

Вот те крупицы знания, которые стали известны на сегодняшний день. Согласно решению парковка транспортных средств в запрещенных для этого местах, обозначенных соответствующими дорожными знаками или дорожной разметкой не допускается. Также запрещена парковка большегрузных транспортных средств на межквартальных территориях (во дворах жилых домов). Режим работы площадок для платной парковки будет определяться оператором. Станет ли мест под парковку больше - молчат как рыба об лед.

"Новые правила парковки касаются в первую очередь не оплаты за блокираторы и эвакуаторы, а того, чтобы машины перестали парковаться во дворах, на газонах, того, что парковка должна быть упорядочена в городе Донецке. Там, где есть платные места, должна взиматься плата и поступать в городской бюджет, там, где предусмотрены льготы для спецмашин, льготные места парковки, там плата не должна взиматься. В первую очередь, это спецмашины: ГАИ, милиция, пожарная, скорая помощь. Со всех остальных мест, там, где это касается коммерческих структур, частников, должна взиматься плата и поступать в городской бюджет", - говорит по этому поводу секретарь горсовета Николай Левченко.

"Так же мы будем бороться с тем, когда машины во дворах, в жилых домах заезжают на газон, на детские песочницы, выкатывают скатами траву, цветы, вот с этим будем бороться. Для этого мы сегодня ищем способ, рычаг борьбы с такими нарушениями. Я думаю, будем ставить блокираторы. Если человек загонит машину на газон во дворе, выйдет, а за это стоит блокиратор на колесе и за это он будет оштрафован, то человек в следующий раз подумает, заезжать на газон или нет", - утверждает Левченко.

Учтен ли тут негативный опыт столичный властей по внедрению блокираторов? Сильно сомневаюсь! Тут как раз тот случай, когда хорошие идеи, даже сдобренные хорошими же комментариями, приводят к неожиданным для авторов идей и комментаторов последствиям.