Свежий Лукьянченко: бюджет, автобусы, тарифы и планы

Первое общение с прессой нового/старого городского головы и сразу же заж0г по поводу денег и тарифов!

По поводу нового Бюджетного кодекса двух мнений быть не может судя по всему.

"Вопросы, касающееся Бюджетного кодекса, они, безусловно, вызывают тоже недовольство у определенной части, которая привыкла получать из центра систематически дотации и другие какие-то вливания из вне, не зарабатывая у себя", - отметил Лукьянченко.

Городской голова добавил, что по новому Бюджетному кодексу уменьшиться изъятие из бюджета городского в бюджет государственный.

"С городской земли члены территориальной громады и все те, кто работают здесь, на территории города платят налоги, а 25% уходило куда-то. Сегодня возвращают эти 25% территориальной громаде. Скажите, это плохо или нормально?!" - задает голова риторический вопрос.

Лукьянченко также рассказал, что в городе будет оставаться 50% экологического сбора: "Раньше эти деньги концентрировались в центре и отдавались тем, кто ближе к власти".

"За четыре года бюджет города увеличится на 800 миллионов - миллиард гривен. Сегодня он составляет 2 миллиарда 600 миллионов гривен. Нужно [работать так], чтобы бюджет принятый на 2015 год составил 3,5 миллиарда гривен" - призывает Лукьянченко к росту городского бюджета практически на треть за каких-то четыре года.

Горсовет взял большой кредит на покупку автобусов и троллейбусов к Евро-2012.

"То коммунальное имущество, которое можно было заложить, мы заложили под кредитную линию 350 млн. грн. Укрэксимбанку для оплаты автобусов. И подписали договор о возврате этих финансовых ресурсов в 2013 году", - отметил он.

Лукьянченко добавил, что кредитный рейтинг Донецка один из самых высоких в Украине.

"Вчера я рассматривал вопрос возврата кредитных ресурсов Укрсоцбанку. Мы определились, что 50% мы возвращаем, а 50% пролонгируем до первого квартала 2011 года. Бюджет города Донецка надежный, и у нас нет неоплаченных векселей, долгов и просроченных заемных средств, мы за все аккуратно рассчитываемся, в том числе, и по муниципальных облигациям, которые мы выпускаем", - подчеркнул он.

Донецкий горсовет будет пересматривать расчеты по тарифам на проезд и ЖКХ.

"Давайте мы тарифы привяжем к топливу. Последний расчетный тариф был привязан к цене дизельного топлива, которая составляла 3,60 грн, а сегодня дизельное топливо стоит 7,20 грн. Ведь есть экономические законы. Нужно посмотреть, когда пересматривались в последний раз тарифы, какая была средняя зарплата. Средняя заработная плата выросла в этом году на 14,5%. Единственное, что мы, имея серьезный коммунальный транспорт, сдерживаем рост цен. Потому что человек должен иметь выбор – то ли ехать ему за гривну, то ли ехать за 2,50-3 гривны. Этим, имея свой коммунальный транспорт, защищаем определенную часть населения от ценового беспредела", – отметил донецкий городской.

Лукьянченко заявил, что пересматриваться будут не только тарифы на проезд. "Когда мне задают вопрос о том, будут ли пересматриваться коммунальные тарифы и квартплата, я отвечаю, что в коммунальных службах работают такие же люди и получают копейки. Мы не пересматривали тарифы по квартплате с 2006 года, когда минимальная зарплата была 376 грн, а сейчас она составляет 822 грн", – подчеркнул градоначальник.

"Уже есть договоренности с ЛАЗом по поставке первой партии автобусов. Я надеюсь, что первые 16 новых автобусов выйдут на маршруты города уже в ноябре. Первую партию автобусов мы получили, до конца года и планируем получить еще 30 новых троллейбусов", – отметил Лукьянченко.

Городской голова добавил, что Донецк получил из госбюджета первый транш в размере 75 млн грн, который в течение недели будет проплачен ЛАЗу. "Мы согласовали жесткий график производства подвижного состава на 2010 год. И на этой неделе я буду встречаться с генеральным директором объединения ЛАЗ, чтобы до конца все вопросы согласовать непосредственно со специалистами Донэлектроавтотранса и найти решение", – подчеркнул он.

Градоначальник отметил, что львовские автобусы очень прочные. На них поставлены немецкие двигатели и коробки передач. Также в автобусах есть кондиционеры и откидной мостик для инвалидов.

"Приоритетами на 2011 год будут оставаться вопросы ЖКХ: ремонт кровель, модернизация лифтов, дворовые территории, освещение, газификация, дороги районные и внутриквартальные", – говорит Александр Алексеевич.

"В этом году у нас пуска объектов к Евро-2012 нет, кроме тех, которые мы уже открыли: участок дороги по проспекту Таманского, участок объездной дороги 12,3 километра. Сегодня усилия всех сосредоточены на объектах, пуск которых намечен программами на 2011 год – I квартал 2012 года. Это железнодорожный вокзал и аэропорт", – отметил мэр.

"Мы должны доукомплектовать нашу среду обитания детскими и спортивными площадками. На 2011 год запланировано установить 100 современных детских площадок и построить 20 дворовых спортивных площадок", – донецкий городской.