Во время осуществления надзора за дорожным движением в г. Горловке сотрудником ДПС ГАИ на улице Интернациональной был остановлен автомобиль Шевроле, водитель которого превысил скорость движения, - сообщает пресс-служба УДАИ ГУМВД Украины в Донецкой области.
Факт нарушения Правил дорожного движения был зафиксирован прибором измерения скорости, потому для водителя было очевидным - составления протокола за нарушение ПДР не избежать.
Согласно действующему законодательству (статья 122 ч. 1 КУоАП), в данном случае за превышение скорости движения предусмотрен штраф в размере от 255 до 340 гривен.
30-летний водитель, во избежание ответственности в виде штрафа, предложил инспектору ГАИ разобраться на месте, определив цену вопроса в 200 гривен.
Факт дачи взятки сотруднику ГАИ был зафиксирован в присутствии понятых, самого же водителя доставили в ОБОП города Горловки для последующего оформления материалов.
Ответственности за превышение скорости движения водителю избежать не удалось - сотрудниками ГАИ за нарушение ПДР был составлен административный протокол. Что будет по поводу взятки - не сообщается.
Лидер донецкой областной организации партии Сергея Тигипко Сильная Украина Владислав Дрегер вышел на свободу из следственного изолятора, - сообщают Донецкие вести, цитируя некий неофициальный, но очень информированный источник в правоохранительных органах.
Проверить информацию пока не удалось – в отсутствие лидера областная ячейка то ли слегка расслабилась, то ли слегка самораспустилась, но в пресс-службе никто не отвечает ни на мобильном, ни на городском номере. Телефон заместителя Владислава Дрегера Дмитрия Сазонова, не обслуживается. Впрочем, как говорили циники "все кто с Тигипко на плакатах позировал и в тюрьму не попал – номера поменяли в розыске". Сазонов позировал активно.
В Горловской городской организации СУ трубку никто не берет. В Мариупольской и Макеевской организациях на звонки отвечают, но подтвердить или опровергнуть информацию не могут.
Наибольшее количество дорожно-транспортных происшествий совершается в центральных районах Донецка, - сообщает пресс-служба ГАИ Донецка.
Что имеется ввиду под центральными районами не говорят, но пишут, что в них происходит около 50% происшествий, потому как здесь "из-за плотности транспортного потока, высокой интенсивности движения, любой маневр автомобиля должен быть оправдан и отвечать всем требованиям безопасности".
5 октября в 9:00 будет произведен демонтаж зданий и сооружений, расположенных на пересечении улицы Терешковой и ул. Островского в Кировском районе, - сообщает официальный сайт донецкого городского головы.
Этот земельный участок, площадью 0,1365 га, был самовольно занят Частной фирме Сервер. Срок договора аренды земельного участка для использования под автостоянку закончился еще в 2005 году.
В 2008 году решением хозяйственного суда Донецкой области был удовлетворен иск прокурора Донецка в интересах государства в лице Донецкого городского совета к фирме Сервер об обязательстве возвратить территориальной громаде Донецка самовольно занятый участок земли.
После этого дело рассматривалось в Донецком апелляционном хозяйственном суде, Высшем хозяйственном суде Украины. Высшие судебные инстанции оставили решение хозяйственного суда Донецкой области без изменения.
Судебные разбирательства длились около 5 лет. Однако, до настоящего времени решение судебных инстанций не исполнено и права городского совета, как распорядителя земель, нарушены.
Приказ о принудительном исполнении вышеуказанного решения был выдан хозяйственным судом Донецкой области 14.05.2009 года.
Учитывая, что решение суда на протяжении более 5 лет не исполнено, 26.09.2011 Управлением земельных ресурсов Донецкого городского совета заключен договор на демонтаж зданий и сооружений, размещенных на самовольно захваченном земельном участке.
"В Грузии отменили обязательное ношение водительских прав и технического паспорта на автомобиль", - именно так сегодня цитируют как бы новость трехдневной давности вна Украине.
Дескать, Грузия стала первой в мире страной, где автолюбителям больше не надо во время езды иметь при себе водительские права и техпаспорт. И дальше ссылаются на министра внутренних дел Грузии Вано Мерабишвили.
Пишут также, что "МВД отменило обязательное предъявление водителем представителям патрульной полиции технического паспорта на автомобиль. До сих пор полиция штрафовала водителей за непредъявление прав на 15 лари (около 10 долл.). Кроме того, автомобиль забывчивого владельца отправлялся на штрафную площадку".
С небольшими вариациями эту новость можно встретить везде. В некоторых изданиях даже можно встретить заголовок про то, что в "В Грузии отменили права". Ни больше, ни меньше.
Все так, да не очень-то и так. Потому как Грузия действительно первая страна мира где не запрещено ездить без прав, но при этом украинские источники почему-то забывают указать, что "теперь каждый патруль дорожной полиции в Грузии оснащен специальным бортовым компьютером с базой данных".
И вот этот самый патруль будет спрашивать у водителя имя, отчество и по компьютеру сверять, имеет сидящий за рулем человек водительские права или нет. Видимо не обойдется без того, чтобы все-таки гражданин имел при сеье хоть какой-то документ, потому как без аусвайса назваться можно кем угодно.
1 октября в VIP-терминале донецкого аэропорта на БТРе встречали гостью XVIII Международного фестиваля Звезды мирового балета Анастасию Волочкову.
"Настя очень любит такие сюрпризы, и я решил, почему бы не удивить ее такой вот встречей. Сегодня вечером Настя выступит на гала-концерте в честь открытия фестиваля "Звезды мирового балета", - говорит Писарев.
Сотрудниками УБОП ГУМВД Донецкой области задержана организованная преступная группировка мошенников, объектом посягательства которой были престижные автомобили. Попутно правоохранители выявили серьезный арсенал оружия, с помощью которого вполне можно было бы провести локальную военную операцию.
"Члены группы – жители разных городов области 32-35 лет, ранее не имевшие проблем с законом, - рассказывает начальник УБОП Алексей Дикий. – В течение последних двух лет молодые люди подыскивали проблемные автомобили - те, которые были куплены в кредит и их владельцами не выполнялись взятые перед финансовыми учреждениями обязательства, то есть попросту люди не выплачивали кредит".
Мошенников интересовали только престижные марки. Они приобретали транспорт по заниженной цене, и с целью дальнейшей перепродажи изготавливали для него поддельные документы: фиктивные талоны техосмотра, технические паспорта с внесенными данными автомобилей-двойников и реальными номерами кузова. Такой двойник реализовывался уже новым покупателям – в Донецке, Крыму, Луганской и Сумской областях, а банкам ничего не оставалось, как объявлять машины в розыск, поскольку их клиенты предъявляли договора о продаже кредитного авто.
Главная улица Донецка стала настоящим препятствием для автолюбителей. В самом центре города развернулся нешуточный ремонт – строители кладут новый асфальт, - сообщает Комсомолка.
Из-за работ в ближайшие три недели участок улицы Артема от пересечения с проспектом Мира до Шахтерской площади рискует превратиться в одну большую пробку. Ведь для всего транспорта, включая большие автобусы и троллейбусы, останется только один ряд.
"От пр. Мира до пр. Титова уже сейчас идут дорожные работы по выравниванию асфальтного покрытия, - сообщают "КП" в пресс-службе ГАИ Донецка. - Строители снимают верхнюю стружку, чтобы застелить новую и сделать дорогу буквально "зеркальной". Перекрытия дороги и сброса общественного транспорта не будет. То есть на ремонтные работы будет закрыта одна полоса движения. Срок окончания работ будут диктовать погодные условия".
На днях горловские оперативники совместно с сотрудниками областного управления уголовного розыска задержали главного подозреваемого в совершении попытки хищения банкомата, который находился в здании поликлиники городской больницы № 3.
Большинство дневных стоянок в центре Донецка курирует КП Автопарковка, - сообщает ТРК Юнион.
Практически все оборудованные для стоянки территории в центре города принадлежат именно этому предприятию, которое ежегодно отдает городу 280 тысяч гривен.
"При этом самостоятельно оплачивает благоустройство и уборку стоянок. Здесь у каждого парковщика есть кассовый аппарат – все водители получают вот такие чеки", - звучит в репортаже.
Тут какая-то непонятка происходит. Или я не по тем парковкам хожу, или мы про разные города сейчас.
Смею предположить, что резонанс от предыдущего репортажа был столь велик, что пришлось еще один делать, чтоб чеки показать и рассказать о том, куда именно идут деньги.