Случилось

Расскажу вам историю пока. Историю одного выражения, вполне себе ушедшего когда-то в народ.

Я была непосредственным наблюдателем рождения этого, можно сказать, "мема" (Тарас Москалюк не даст соврать, ибо тоже там был, ну, и еще найдутся товарищи, которые смогут поправить, если что ;)).

Дело было, если не ошибаюсь, весной 96-го. В Донецкой области назначили нового губернатора - никому особенно не известного в тот момент Виктора Федоровича Януковича. Если какие слухи и просочились, так это его кличка "завгар", но это к слову.

Я в тот момент работала в местной телекомпании. Президентом телекомпании был матерый советский... ну, журналистом его назвать у меня язык не повернется... скажем, телефункционер Г.К.

Карьеру он сделал как собкор "Останкино", а наиболее примечательным его свойством (помимо ярко выраженных свойств матерого функционера) был тембр голоса. Левитан мог отдыхать, Кириллов - просто мальчонка-подмастерье.

Роскошный глубокий баритон с похоронно-трагическими интонациями и исполненными всевозможных смыслов паузами между каждым словом. Даже если Г.К. говорил что-нибудь вроде "передайте солонку", это звучало как "сегодня в 4 часа утра вероломно..."

Сегодня в Донецке состоялся митинг в поддержку целостности Украины в ходе которого возникла потасовка, сообщают "Новости Донбасса"

Участники акции заранее как бы самостоятельно организовались в социальных сетях и вышли на улицу, чтобы выразить протест против политики руководства Российской Федерации и проявлений сепаратизма в Украине.

По состоянию на 19:25 в ходе митинга между оппонентами возникла потасовка, в результате которой пострадали активисты с обеих сторон.

Позднее члены так называемой самооброны и милиции прикрывали отход сторонников соборности Украины, после чего милиция посадила членов самообороны в свои 4 автобуса, чтобы вывести с площади Ленина, но их окружили так называемые пророссийские активисты.

Некоторые из них были вооружены палками и, окружив автобусы, начали бить в них стекла, распылять газ и кидать петарды в салон. Одному автобусу удалось уехать. Нападавшие скандировали "Беркут!". Милиция окружила автобусы живым щитом, но никого не задерживала.

8 марта 2014 года в Кировском РОВД Донецка прогремел взрыв, сообщает официальный сайт Главного управления МВД Украины в Донецкой области.

Виновником чрезвычайного происшествия стал один из жителей района, который поссорился с соседями, утверждает начальник Центра по связям с общественностью Главного управления МВД в Донецкой области полковник Игорь Демин.

"На предложение милиции написать заявление он бросил в коридоре предмет, предположительно гранату Ф1, - рассказывает Игорь Демин. – Сотрудников милиции спасли бронежилеты и другие спецсредства. При этом они получили осколочные ранения в ноги и были госпитализированы".

Нападавший задержан и с рассечением головы также госпитализирован. Сообщается, что он находится в состоянии алкогольного опьянения.

В милиции это никак не связывают протестами в городе, в то время как народная молва уже успела связать это происшествие с беспорядками, которые в последние дни имеют место быть в Донецке.

В районе Горловки Донецкой области сошел с рельс поезд груженый железной рудой, информирует пресс-служба ГосЧС.

Неподалеку от города Горловка, а именно "на железнодорожном перегоне Новобахмутовка - Горловка Донецкой железной дороги 28 февраля в 05:12 во время движения грузового поезда в составе 56 вагонов, груженных железорудным концентратом, сошли с рельс 11 вагонов, из которых 9 перевернулись".

В результате происшествия повреждено 70 метро железнодорожного пути. Жертв и пострадавших нет. Движение организовано по объездной схеме.

По состоянию на 07:00 1 марта были установлены на рельсы два вагона, 5 вагонов подняты, восстановлено 15 метров колеи и аварийно-восстановительные работы продолжаются.

На месте происшествия работают два восстановительных поезда и 60 сотрудников Донецкой железной дороги.

Причина аварии устанавливается, но как-то уж слишком часто стали сходить поезда с рельсов в Донецкой области.

В текущем году в г.Донецке в дорожно-транспортных происшествиях уже пострадали десять детей. Четыре ребенка получили травмы, находясь в автомобилях в качестве пассажиров, никто из них не был пристегнут ремнями безопасности.

Ребенок-пассажир совершенно беззащитен. Поэтому заботливые водители-родители своими жесткими решениями раз и навсегда добиваются исполнения непреложного правила - обязательного использования детьми ремней безопасности. Причем стараются многократно поверить и удостовериться сами, что дети научились и способны правильно пользоваться этими нехитрыми средствами защиты.

Согласно Правилам дорожного движения на переднем сиденье нельзя перевозить детей ростом ниже 145 см и возрастом менее 12 лет.

Многие водители не меняют стиль управления автомобилями на наиболее уравновешенный и спокойный даже если в их салоне присутствуют дети. Сотрудники Госавтоинспекции нередко фиксируют грубые нарушения ПДД в то время, когда в салонах автомашин находятся и дети.

Неверно думают те, кто считают, что мамины руки всегда удержат ребенка и даже при ДТП смогут помочь избежать малышам травм. Любые испытания доказывают обратное. Резкое торможение, любая аварийная ситуация - и ребенок начинает хаотично и безконтрольно передвигаться по всему салону автомашины.

Сотрудники Госавтоинспекции проводят разъяснительную работу о недопустимости перевозки детей вне существующих правил с теми водителями, которые подвозят детей на занятия на транспорте. В ходе надзора за движением транспорта и пешеходов наряды ДПС также объясняют водителям как правильно и безопасно размещать детей в салонах машин и рекомендуют все-таки ради безопасности использовать детские удерживающие устройства, хотя ПДД этого пока и не требуют.

22 февраля 2014 года в VIP-терминале аэропорта г. Донецка произошел конфликт между пассажирами и сотрудниками пограничной службы, сообщает пресс-служба областной прокуратуры.

В ходе конфликта пассажиры оказали сопротивление требованиям пограничников. С целью его прекращения сотрудником пограничной службы было совершено два выстрела вверх из служебного травматического оружия.

В результате инцидента никто не пострадал. По этим фактам данные были занесены в Единый реестр досудебных расследований.

Уголовное производство по ч.2 ст. 365 (превышение власти или служебных полномочий) УК Украины, зарегистрированное по факту применения травматического оружия, для предоставления окончательной юридической оценки направлено в Донецкую прокуратуру по надзору за соблюдением законов в военной сфере Южного региона Украины.

В уголовном производстве по ч.2 ст.342 (сопротивление представителю власти, работнику правоохранительного органа, государственному исполнителю , члену общественного формирования по охране, общественного порядка и государственной границы или военнослужащему) УК Украины расследование проводится органами милиции г. Донецка.

В обоих уголовных производствах составлен и выполняется план первоочередных следственных действий.

Ранее и.о. министра МВД Арсен Аваков сообщал, что экс-министр доходов и сборов Александр Клименко, а также экс-генпрокурор Виктор Пшонка были задержаны пограничниками в аэропорту Донецка, но в здание аэропорта ворвались неизвестные вооруженные люди, которые открыли стрельбу и скрылись вместе с высокопоставленными экс-чиновниками.

В столкновении "Жигулей" и БМВ на трассе в Донецкой области во вторник, 25 февраля, два человека погибли и восемь получили травмы различной тяжести, сообщает пресс-служба Управления ГАИ в Донецкой области.

"Виновником происшествия стал 57-летний водитель автомобиля БМВ, который направлялся в село Петропавловка Шахтерского района", - говорится в сообщении.

По предварительной версии, он отвлекся от управления, в результате чего выехал на встречную полосу движения, где и произошло столкновение с автомобилем ВАЗ.

В итоге водитель "Жигулей" и один его пассажир погибли на месте, еще три - получили травмы, как и 4 пассажира в БМВ. Травмами отделался и виновник ДТП.

Пожар, возникший на шахте «Бутовская» государственного предприятия «Макеевуголь», продолжается уже сутки, утверждает начальник управления угольной промышленности Донецкой облгосадминистрации Павел Золотопупов.

"Сейчас на шахте идет активное тушение возгорания, тут же организована откачка подаваемой в горную выработку воды. Работают пять отделений военизированной горноспасательной службы. Жертв и пострадавших нет. Все находившиеся под землей 243 горняка выведены на поверхность. Работа шахты приостановлена", - цитирует УкрИнформ слова Золотопупова.

"Пожар на «Бутовской» лишний раз подтверждает, что с углублением шахт уголь добывать становится все труднее и опаснее. Сказывается обилие газа метана, существенно возрастает потребность в дегазации пластов, применении новых технологий добычи угля. Первая авария произошла на шахте «Северная» в Макеевке, вторая – здесь же, на шахте Бутовская, и в обоих случаях – это большие, почти километровые глубины", - добавил Золотопупов.

17 февраля в 21.40 на шахте Северная ГП Макеевуголь в Макеевке произошел взрыв метана. На момент аварии на глубине 815 метров находились 88 горняков. Из них смертельные ожоги получили 7 работников предприятия . В медицинских учреждениях с травмами разной степени тяжести находятся 9 шахтеров.

Среди погибших - четверо горнорабочих, двое машинистов подземных установок и один ученик горнорабочего. Cамому младшему - 26 лет, самому старшему - 42.

В момент аварии в конвейерном штреке проводились работы по погашению горных выработок отработанной лавы, погрузке металлолома и оборудования для последующей выдачи на-гора.

Всего в шахте работали 88 человек. 16 горняков были застигнуты взрывом, 7 человек погибли, еще 9 получили травмы различной степени тяжести.

Пострадавшие горняки доставлены в больницы. Три человека с ожогами тела и верхних дыхательных путей направлены в Донецкий ожоговый центр. Один доставлен в Донецкое областное клиническое территориальное медицинское объединение (больницу им. Калинина), пять шахтеров находятся на лечении в больницах Макеевки.

Врачи заверяют, что угрозы их жизни нет. Тела всех погибших шахтеров подняты горноспасателями на поверхность.

По данному факту возбуждено уголовное производство по ч.2 ст.272 УК Украины (нарушение правил безопасности во время выполнения работ с повышенной опасностью, повлекшее гибель людей) .

По поручению прокурора Донецкой области следствие проводит следственное управление ГУ МВД Украины в Донецкой области. Создана группа процессуальных руководителей .

Для расследования причин аварии на шахте "Северная" и обеспечения оказания помощи семьям погибших и потерпевших создана правительственная комиссия. Комиссию возглавил вице-премьер-министр Украины Юрий Бойко, который уже вылетел на место происшествия.

Следствием отрабатывается ряд версий аварии. Ход досудебного расследования находится на контроле прокурора Донецкой области.

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") с 12 февраля текущего года временно изменила подвижной состав скоростных поездов категории "Интерсити+" на состав с локомотивной тягой в связи с проведением технического осмотра этих поездов, сообщает пресс-служба ведомства.

"С 12 февраля 2014 года временно на маршрутах следования поездов «Интерсити+» для перевозок пассажиров будут использоваться поезда, сформированные из пассажирских вагонов с локомотивной тягой", - сказано в сообщении.

При этом отмечается, что технический осмотр поездов "Интерсити+" производства корейской компании Hyundai Rotem будет проводиться с участием специалистов этой компании.

"В связи с временной заменой категории подвижного состава пассажирам, которые приобрели билеты на поезда "Интерсити+" и будут совершать поездку железнодорожным транспортом, будет возвращена разница стоимости проезда. В случае отказа от поездки средства будут возвращены в полном объеме. Для этого пассажирам нужно обратиться в железнодорожные кассы вокзалов", - уточнили в пресс-службе.

Еще вчера поезда уходили в Киев, но уже сегодня из столицы они не вернулись. Причина такой внезапной спешки не называется, но догадаться можно легко и самому.

Скоростные поезда категории «Интерсити+» начали курсировать в Украине с 27 мая 2012 года, связав Киев с Харьковом и Львовом. В начале июня того же года был запущен скоростной поезд сообщением Киев – Донецк.