Украина сегодня

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) выступает надежным партнером Укрзализныци в обеспечении потребностей отрасли в обновлении подвижного состава, - сообщает пресс-служба украинского перевозчика.

"11 декабря этого года в Киеве между ЕБРР, Укрзализныцей и Донецкой железной дорогой подписано трехстороннее Соглашение о внесении изменений в кредитное соглашение от 20.01.2009 Проект обновления подвижного состава. В нем идет речь о выделении дополнительных кредитных средств для Укрзализныци на сумму 62,5 млн долл. США. Эти средства назначаются на приобретение грузовых полувагонов для Донецкой железной дороги, ориентировочно свыше 900 единиц", - указывается в сообщении.

Государственное предприятие также напоминает, что "в 2009 году ЕБРР для финансирования закупки грузовых полувагонов в рамках «Проекта обновления подвижного состава» выделил такую же сумму - 62,5 млн долл. США".

"Возобновление программы финансирования позволит Укрзализныце продолжить модернизацию вагонного парка", - отмечается в сообщении.

Европейский банк реконструкции и развития сотрудничает с Укрзализныцей с 1999 года, тогда сумма предоставленных кредитных средств составляла 52 млн долл.США.

В 2004 году между Укрзализныцей и ЕБРР было подписано кредитное соглашение на сумму 120 млн долл. США.

Общая сумма финансирования, выделенного ЕБРР, начиная с 1999 года для железных дорог Украины составляет около 300 млн долл. США.

Удобно ли пассажиру ездить в скоростных поездах Шкода и Хюндай? Этот вопрос интересовал меня как простого пользователя услуг, предоставляемых украинской железной дорогой.

В небе украинском пока что монополистом выступает Игорь Валерьевич. Поэтому рядовым гражданам летать из региональных столиц в столицу регионалов и обратно пока не по бюджету. А ведь могли бы летать, открой Борис Викторович небо для всех желающих спуститься на украинскую землю железных птиц. Но, видимо, что-то не срастается у него. У Бориса Викторовича.

Лишним будет напоминать, что скоростные поезда «Интерсити» (Шкода) и «Интерсити+» (Хюндай) появились у нас к Евро-2012. Много было тогда скептиков, говоривших, что, мол, плашек пять восьмых нету, а трамвай собираются пускать. Затем добавляли, что не доедет эта бричка до Москвы. До Саратова – доедет, а до Москвы – вряд ли. «А теперь со всей этой фигнёй попробуем взлететь», - шутили перед первым пуском журналисты и рядовые граждане.

Потом были первые рейсы. Не без шероховатостей. Стоимость билетов была высоковата. Так что некоторые даже высказывали крамольную идею: «А не проще ли самолетом при таком соотношении цена-качество?» А-а! – шумно радовался Игорь Валерьевич. Отдельно взятые журналисты тоже радовались.

Не поймешь, то ли по собственной инициативе. То ли нет. То ли просто радовались, что у донецких лажа образовалась. То ли всё вместе.

Федеральное агентство воздушного транспорта РФ (Росавиация) приняло решение о прекращении аэронавигационного обслуживания всех рейсов украинской авиакомпании "АэроСвiт" на территории России с 00:01 мск 11 декабря (22:01 по киевскому времени 10 декабря), - говорится в сообщении авиационного ведомства.

"Авиакомпания "АэроСвит" лишь частично погасила задолженность за предоставленное аэронавигационное обслуживание на трассах и до сих пор имеет просроченную задолженность за предоставленные услуги перед филиалами ФГУП "Госкорпорация по организации воздушного движения в РФ" в размере 246 тыс. долл.", - отмечается в сообщении.

В Росавиации также добавили, что готовы отменить введенные ограничения после оплаты просроченной задолженности.

Ранее сегодня о прекращении обслуживания рейсов "АэроСвит" с 11 декабря из-за долгов сообщил аэропорт "Шереметьево".

Ещё 5 декабря Росавиация сообщила, что долг украинского перевозчика за аэронавигационное обслуживание на воздушных трассах превысил 1 млн долл., аэропортовое и аэронавигационное обслуживание в "Шереметьево" - 180 тыс. долл. Позднее сообщалось, что компания начала частично погашать долги.

Украинский перевозчик выполняет полеты в аэропорты Москвы "Шереметьево" и "Внуково". Также "АэроСвит" летает в Калининград, Ростов-на-Дону и Санкт-Петербург.

Донецкая железная дорога назначила два дополнительных поезда на новогодние и рождественские праздники, сообщает пресс-служба ДонЖД.

Учитывая высокий потребительский спрос, Донецкая железная дорога назначила поезд №524/523 сообщением Луганск-Киев и №569/570 сообщением Донецк-Львов.

Во время зимних перевозок Донецкая железная дорога задействовала 576 пассажирских вагонов. На наиболее популярных направлениях курсируют поезда максимальным составом из 18 вагонов.

Международное рейтинговое агентство Moody's Investors Service снизило рейтинги 11 банков и 1 лизинговой компании Украины. Прогноз сохранен на уровне "негативный", - сообщается в пресс-релизе рейтингового агентства.

"Все рейтинговые действия обусловлены снижением 5 декабря рейтинга Украины с B2 до B3 с прогнозом "негативный", - ссылаются в глобалистические жулики на свой же предыдущий прогноз относительно перспектив страны Украина.

В соответствии с этим потолок рейтингов депозитов банков в иностранной валюте был понижен с B3 до Caa1, депозитов банков и облигаций в национальной валюте - с Ba1 до B2, облигаций в иностранной валюте - с B1 до B3.

В число финансовых организаций, рейтинги которых были снижены, входят Приватбанк (Днепропетровск), ОТП банк (Киев), Государственный экспортно-импортный банк Украины (Укрэксимбанк, Киев), Райффайзен банка Аваль (Киев), дочерний банк Сбербанка России (Киев), Первый украинский международный банк (ПУМБ, Донецк), банк "Пивденный" (Одесса), Государственный ощадный банк Украины (Ощадбанк, Киев), банк "Кредит Днепр" (Днепропетровск), Проминвестбанк (Киев, группа Внешэкономбанка), Украинский инновационный банк (Укринбанк, Киев), а также компания "Райффайзен лизинг Аваль".

Moody's изменило на "негативный" долгосрочные рейтинги депозитов в иностранной валюте банка "Финансы и Кредит" (Киев) и VAB банка (Киев).

Работники Харьковского следственного изолятора выявили в переданной заключенному передаче так называемые наколотые мандарины и шприц, - сообщает пресс-служба Управления Государственной пенитенциарной службы Украины в Харьковской области.

7 декабря 2012 года при осмотре продуктовой передачи сотрудники отдела режима и охраны СИЗО выявили и изъяли медицинский шприц объемом 2 мл, который был спрятан в буханке хлеба, и семь мандаринов с характерным запахом лекарственных препаратов.

Работники СИЗО по этому факту составили соответствующие материалы и занесли их в книгу Единого реестра, а также незамедлительно сообщили о находке в Жовтневый районный отдел милиции. Изъятые улики переданы на экспертизу.

Значит, они существуют?!

5 декабря 2012 года VAB Банк, чьи активы составляют всего 12,8 млрд гривен, начал рекламу депозитов для физических лиц в гривне под рекордные 31% годовых.

"По-моему, даже в 2009 г. не было такого", – цитирует воспоминания председателя правления банка Финансы и Кредит Владимира Хлывнюка украинский Форбс.

"Были, конечно, ставки и выше 31%. Это означает, что банку сильно нужны деньги", – полагает председатель правления Укрсоцбанка Борис Тимонькин.

Мелкие проблемные финучреждения пытались привлекать вклады населения и под 33%, но такие акции были признаком отчаяния перед крахом. Банк Таврика, перед тем как туда ввели куратора от НБУ, рекламировал депозиты под 29% годовых. Агония продолжалась недолго.

Как рассказал казначей крупного банка, ВиЭйБи Банку уже около года почти никто не дает кредиты на межбанке. Частичный бойкот этому финучреждению на межбанковском рынке объявили после того, как около года назад начался конфликт между старым акционером банка Сергеем Максимовым и новым совладельцем Олегом Бахматюком, который также контролирует крупнейший агрохолдинг Авангард.

В городе Дружковка, что в Донецкой области, а также в городе Луганске до конца 2012 года запланировано открытие двух ледовых арен, стоимость каждой - от 38 млн гривен до 42 млн гривен, - заявил во время брифинга на открытии Ледового дворца в Белой Церкви министр инфраструктуры Украины Борис Колесников, передает корреспондент РБК-Украина.

"Каждый год мы открываем по пять арен. В этом году мы откроем еще арены в Дружковке и в Луганске. В Севастополе - скорее всего в январе. В следующем году мы опубликуем данные министерства, тоже, думаю, будет пять катков... И мы хотим в следующем году закончить Ледовый дворец в Запорожье. Все катки учебно-тренировочные и все катки будут построены за счет государства", - сообщил Колесников.

На вопрос о том, сколько стоит строительство одного катка, Колесников ответил: "От 38 млн гривен до 42 млн гривен, все зависит от местных сетей, какие есть условия".

К Евробаскету-2015 за деньги частного капитала будет построено пять спортивных комплексов в Киеве, Днепропетровске, Донецке, Одессе и Львове, - снова заявил министр инфраструктуры Украины Борис Колесников, передает корреспондент РБК-Украина.

"Универсальные арены будут построены к Чемпионату по баскетболу 2015 года с баскетбольной и хоккейной составляющей в Киеве, Днепропетровске, Одессе, Львове и Донецке", - заявил министр.

На уточняющий вопрос журналиста, какова предполагаемая стоимость арен, он отметил: "те арены, которые я назвал - частные. Государство делает только современную модернизацию Ледового дворца... Чем больше мест, тем дороже стоит [строительство новой арены]. Вы можете построить шеститысячник за 30 млн долл., десятитысячник уже обойдется, если пропорционально считать, в 45-50 млн долл. Если говорить о спорткомплексах, которые могут вмещать 16-20 тысяч, то это все индивидуальные проекты. Здесь сложно говорить о какой-то усредненной стоимости", - отметил Колесников.

Ранее Борис Колесников утверждал, что в Донецке будет построена Арена не меньше, чем на 10 тысяч зрителей.

Позднее появилась информация о том, что новую хоккейно-баскетбольную Арену построят на перекрестке проспекта Ленинского и улица Куйбышева, но позже сам Колесников прояснил, что универсальная Арена будет построена напротив Дворца Спорта Спарта, то есть на пересечении проспекта Дзержинского и улицы Левобережной. Его вместимость будет всего восемь тысяч, в то время как место под шикарный Донбасс Форум, который станет самым большим Дворцом в Восточной Европе, еще не выбрано.

Воронежская область России присоединилась к еврорегиону "Донбасс", куда входят Луганская, Донецкая и Ростовская области.

Соответствующее соглашение было подписано 7 декабря в российском городе Ростов-на-Дону на очередном заседании совета еврорегиона "Донбасс".

"Я рад, что нас приняли в еврорегион. Мы давно хотели войти в эту структуру, поскольку Воронежская область свои наиболее протяжные границы имеет именно с Украиной и Ростовской областью, и вопрос об экономическом и, главное, пограничном сотрудничестве назрел давно. Мы очень близки, и у нас много общих тем и проблем", - заявил губернатор Воронежской области Алексей Гордеев во время подписания соглашения.

В рамках заседания были подписаны ряд договоров об установлении связей между муниципалитетами южной Украины и Ростовской области РФ.

Еврорегион "Донбасс" был создан 29 октября 2010 года. Он включает у себя две украинских области - Луганскую и Донецкую, а также российскую - Ростовскую.

Отметим, создание еврорегиона позволяет его участникам создавать общие экономические структуры, развивать пограничную торговлю, реализовывать разные проекты в отрасли туризма, экологии, спорта и культуры.