75% автомобильных дорог Донецкой области требуют ремонта и недавняя гениальная идея Близнюка восстанавливать их за счет депозитов населения, вызвала однозначную реакцию местных жителей и, главное, - Шишацкого и Лукьянченко от чьего имени собрался действовать губернатор.
Теперь стало известно, что дороги будут чинить за счет предпринимателей. По крайне мере об этом заявил заместитель председателя областной администрации Александр Алипов. Теперь в шоке уже перевозчики.
Известно, что если температура воздуха превышает 28 градусов, большегрузным фурам ездить по трассам днем нельзя. Это ограничение касается автомобилей свыше 38 тонн и действует с восьми утра до восьми вечера. Потому как под весом грузовиков, на расплавленном асфальте, появляется колея. Будто после восьми вечера асфальт, уложенный по самой дешевой и примитивной технологии, успевает остыть.
"Из-за большегрузных автомобилей, перевозящих металл в мариупольский порт, трасса Донецк — Мариуполь находится в плохом состоянии", - отметили представители облавтодора. Будто в Горловке, Артемовске, Допрополье и прочих городах тоже снуют большегрузные автомобили, везущие металл в мариупольский порт.
Александр Алипов распорядился установить весовые комплексы и фиксировать тоннаж каждой машины, заходящей в порт. Так же будет и на проходной Донецкого металлургического завода. Именно перевозчики, обслуживающие это предприятие, чаще всего превышают нормы загрузки. Нарушителей обещают штрафовать.
Ну, и тем, кто сильно радуется насчет того, что теперь за ремонт дорог будут не они, своими депозитами, а какие-то перевозчики, пусть сильно не радуются - перевозчики тупо включат эти расходы в себестоимость и оплатит их, как обычно, конечный потребитель.
Это рынок, дети. И вопрос куда именно идут разнообразные налоги, которые продолжают поступать в бюджет и должны идти в том числе и на ремонт/строительство дорого, - лишний. Его задают нищеброды и неудачники, которые в силу своей ограниченности и зависити не могут быть мобильными, эффективными и просто хорошо работать.