Новый генплан

Предыдущий генеральный план развития Донецка был составлен еще в 1972 году. По старому генплану были поставлены некоторые задачи, которые переходят в новый: развитие железнодорожного вокзала на станции "Донецк-2", продолжение объездной дороги в западное полукольцо через Ясиноватский район, метро и т.д.

Генеральный план проходит под грифом секретно, но якобы выставлен на всеобщее обсуждение и был принят на сессии городского совета 26 февраля 2010 года.

План тридцатипятилетней давности был выполнен лишь частично: не было произведено объединение Донецка с Макеевкой, как предполагалось, центр города так и не был перенесен на проспект Мира, но создана объездная дорога, построены микрорайоны Донской, Цветочный, Щетинина, Петровский и Широкий.

Разработка нового генплана была инициирована в 2001 году. В перспективе Донецк должен превратиться в город европейского и американского образца, с офисными зданиями в центре и коттеджами да спальными районами на окраинах. Сделать даун таун можно будет только ценой сноса сотен хрущевок, брежневок и сталинок. Пока эти дома власти и застройщики сносить не собираются - нет денег. И слава богу!

Массовый снос хрущевок в центре превратился в новой редакции генплана в более щадящий вариант. Согласно новому генплану, который предусматривает развитие города до 2031 года в состав областного центра войдет часть Червоногвардейского района Макеевки.

Сегодня в Макеевке даже разрабатывают собственный проект генплана, по которому "Гвардейка" по-прежнему остается за Макеевкой. Жители спорного района целиком и полностью поддерживают донецкую власть.

Границы Донецка на севере пройдут по строящейся окружной трассе. Соответственно, к Донецку должны будут отойти часть Ясиноватского района (поселки Пески, Спартак), часть земель Ларинского поселкового совета, а также Волновахского, Старобешевского и Марьинского районов.

Окончательное же решение по утверждению генплана-2031 должна принять Верховная рада Украины.

Меня лично удивило отсутствие и видоизменение некоторых транспортных маршрутов, а также сильно переделанный в сторону уменьшения объема план строительства метрополитена. Хотя, чего тут удивительного.