Презентован проект нового аэропорта

Сегодня в Донецке в отеле "Донбасс Палас" прошла презентация проекта строительства нового аэровокзального комплекса к чемпионату Европы по футболу Евро-2012. По оперативной информации аэропорт будет носить имя Сергея Прокофьева. По моему, очень хорошее название. Могут, когда захотят!

Проект представил председатель Федерации футбола Донецкой области, вице-президент ФК "Шахтёр" Борис Колесников. По его словам, окончательный проект строительства аэропорта в Донецке разработал Институт строительства Хорватии. По агентурным данным это есть копия загребского аэропорта, слегка адаптированная к нашим реалиям и сжатым срокам. Объявленная стоимость – 1,3 млрд. грн. с учетом курса гривни к евро 1:10, максимальный срок реализации – два года. То есть должны успеть, если начнут 1 октября, как и планируется!

Данный проект строительства разбит на две фазы и обе они соответствуют требованиям УЕФА к пропускной способности аэропорта. Во время первой фазы будет построено 42 тыс. кв. км аэропорта, во время второй – 31 тыс. кв. км. Хорваты обещают, что при условии планомерного финансирования уже через 18 месяцев строительство аэровокзального комплекса будет завершено. Новый аэровокзал в Донецке сможет принимать более 3 000 человек в час, терминал рассчитан на 6 млн. пассажиров в год. В принципе идея перенаправить хоть небольшую часть жирного пассажиропотока из Европы в Азию и обратно, которая сейчас в массе своей идет через оба стамбульских аэропорта, существует давно, но все никак.

Присутствовавший на презентации вице-премьер-министр Украины Иван Васюник клятвенно пообещал, что "из 1,3 млрд. грн. государство гарантировало абсолютное большинство этих инвестиций – 1,2 млрд. грн., и нет сомнений, что эти инвестиции будут своевременно по графику предоставлены".

"У меня есть полная уверенность в том, что государство и правительство Украины профинансируют все проекты, в которых государство объективно или субъективно стало главным инвестором", – сказал Васюник.

"Правительство приняло решение о гарантии финансирования проекта, выбран генподрядчик строительства – фирма "Альтком", которая строит новую искусственную взлетно-посадочную полосу в Донецком аэропорту, и правительство приняло решение о передаче функций заказчика проекта строительства областной госадминистрации Донецкой области, что на порядок сократит процедуру согласования и сроки реализации проекта", – сообщил вице-премьер-министр.

При этом Васюникеще раз подчеркнул, что "нормативные сроки для строительства такого терминала – 24 месяца максимум".

В свою очередь, Колесников сообщил, что по просьбе Донецкого облсовета немецкая фирма "Siemens-Украина" параллельно разработала альтернативный проект строительства временного терминала для Донецкого аэропорта на случай, если реализация презентованного проекта строительства основного аэровокзального комплекса будет по каким-либо причинам тормозиться. Сроки строительства временного терминала, который по пропускным способностям также полностью отвечает требованиям УЕФА, составляют от 5 до 8 месяцев. Однако это не по нашему, не по-бразильски, не по-донецки.

"Мы можем принимать решение строить резервный терминал в мае 2011 года. Тогда уже будет понятно, успеваем мы построить основной терминал или нет. Если все будет хорошо продвигаться, то резервный аэропорт строить не придется", – сказал Борис Викторович.

Выслушав все аргументы украинской стороны, присутствовавший на презентации проекта директор Евро-2012 от УЕФА Мартин Каллен, отметил, что "презентация была очень хорошая, однако все-таки многое еще предстоит сделать". Этот человек как никто в курсе, что обещать не значит жениться.

При этом он высказал надежду, что, ознакомившись более детально с проектом, УЕФА примет положительное решение. "Я думаю, что мы получим необходимые доказательства в течение следующих трех недель, аргументы о том, что проект действительно будет закончен в 2011 году, – сказал директор Евро-2012 и добавил: – Если эти аргументы сработают, то все сработает".

Реконструкция Донецкого аэропорта и строительство нового аэровокзального комплекса являются одним из главных условий проведения Евро-2012 в городе. Реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта осуществляется за средства государственного бюджета, в то же время конкурсы по выбору инвестора строительства терминала результатов не принесли. Поэтому подготовительные работы и начало строительных работ осуществляются за средства донецкого областного бюджета, на что уже выделено 100 млн. грн.

Отсюда