Прибыл сегодня в городишко Киев поездом Донбасс. Не знаю, как весь состав, но три вагона подряд - в одном из которых находился и я - мчали сквозь заснеженную ночь без света. В вагонах нового образца от наличия электричества, зависит и работа туалета. У нас они, понятно, не работали.

В нашем вагоне еще и дверь в тамбур висела на одной нижней петле. Тетки на нижних полках укрывались тулупами и чтоб не заморозить три вагона, в смежных топили с удвоенной силой. Обитатели теплых вагонов, который вдруг стали "жаркими", разделись до трусов и были судя по всему счастливы не менее, чем те, кто бегал к ним в туалеты умыться, погреться или отлить.

Стоимость проезда скорым фирменным поездом Донбасс в вагоне нового образца между тем составляет 220 (двести двадцать) гривен. Сущие гроши. И тут же новость в строку.

В 2010 году «Укрзализныця» планирует снова повысить цены на билеты - как минимум на величину инфляции, которая составит минимум 10% в год.

Выходит, раньше мая-апреля подорожание проезда по «железке» не грозит. Однако затем купейный билет, скажем, из Киева в Симферополь с 215 грн. вырастет минимум до 236, а в Москву - с 745 до 820!

В Донецке приостанавливается учебный процесс для учеников начальных классов, - такое решение принято сегодня городским управлением образования в связи с понижением температуры ниже 20 градусов.

Учеба детей отменена до 27 января. Ученики начальных классов, которые сегодня прибыли на занятия и находятся в учреждениях образования и присутствуют на уроках, могут быть отправлены домой организованно в сопровождении родителей или лиц, которые их заменяют.

По словам исполняющей обязанности начальника областной санэпидемстанции Ларисы Гусевой полностью приостановлены занятия в 525 школах области, еще в 385 - в 1-4 классах.

"Однако ситуация такова, что из-за сильных морозов к концу дня в области будет работать только каждая одиннадцатая школа, в основном на юге региона", - говорит Лариса Гусева.

В среду, 27 января, на противоэпидемической комиссии будет рассмотрен вопрос о возобновлении карантина в школах, так как в области вновь отмечается превышение эпидемического порога среди детей в городах и районах.

Интересно, кто-нибудь считал сколько дней реально отучились в этом учебном году детишки? И кто-нибудь делал хоть что-то для того чтобы остановить смертоносную эпидемию. Потому как складывается ощущение, что закрытие школ - единственное средство против гриппа.

Принцессе не давала спокойно спать горошина под перинами. Мне не давала спокойно смотреть последние серии «Недоторканих» мысль, адресованная себе самому: «Хватит ржать!»

Элита в предвкушении дерибана денег Джорджа Сороса

В связи с выходом Аватара и целой серии фильмов, снятых в 3D, поступают вопросы: «Что лучше: Аймакс или 3D и чем они отличаются?», «Есть ли в Донецке Аймакс и что это такое?», «Почему в Донецке нет Аймакса» или «Мне сказали, что Аймакс круче 3D, я хочу Аймакс, а вы говорите, что его нет».

Поэтому решено написать нечто вроде примитивного ликбеза. Для тех, кто серьезно интересуется технологией Imax/Аймакс и ЗD/стерео, этого текста будет недостаточно. Нужно читать специализированную литературу. Ну, они таких вопросов и не задают.

Прочел сегодня утром в ленте и едва не сложился от смеха. "Это ж до какого цинизма нужно дойти?", - как говорят в родовом бандустане.

Сама идея приема и доставки сообщений, принятых через интернет, - хороша и вроде бы еще есть рынок, то есть люди в отдаленных и сельских районах, не умеющие пользоваться/лишенные покрытия интернетом/мобильной связью.

Ну, и к дате какой или юбилею приятно получить на бумаге поздравление, а не скупые строки sms. Однако условия пользования таким "полупроводниковым полу-Интернет" или "пере-телеграф" - идиотические. И других нет.

Почтовики как были в каменном веке, так в нем и остаются, пусть и пытаются соответствовать. Получается хорошо только с тарифами. И то потому, что монополисты. Хотя бы галочку поставили для цвета или черно-белого или возможность выбрать за дополнительную плату поздравительного бланка или рисунка какого, чтоб на открытку было похоже.

В сессионном зале горсовета Донецка завершились общественные слушания, посвященные новому Генеральному плану развития города. Чтобы понять, как будет развиваться Донецк до 2031 года в мэрию пришли около 300 жителей Донецка и представителей власти.

Донецкий городской голова Александр Лукьянченко рассказал о перспективах развития города, что в ближайшие 20 лет в Донецке должно быть построено 9 млн. кв.м. жилья, в то время как сейчас на балансе органов местного самоуправления чуть более 20 млн. кв.м.

Снега закончатся и придут морозы! Как сообщает начальник Донецкого областного центра гидрометеорологии Людмила Радионова, с 25 января ожидается понижение температуры до 25 градусов мороза. По десятидневному прогнозу Яндекса - ночью до -27!

По словам Людмилы Радионовой причиной всему два мощных циклона - южный над Турцией и циклон на севере. Фронтальный их раздел над Донбассом и даст снег и ветер. Однако, таких снегопадов, какие уже выпали, не ожидается. Теперь природа будет испытывать регион морозами.

В тоже время в связи с трехдневным снегопадом управление ГАИ в Донецкой области обратилось к водителям быть осторожными на дорогах и без необходимости не отправляться в путь.

Перекрыто автодвижение на некоторых дорогах области: "Киев – Харьков – Довжанский" (от Славянска до Дебальцево), "Знаменка – Луганск – Изварино" ( от Донецка до границы с Луганской областью); "Одесса – Мелитополь – Новоазовск" (от границы с Запорожской областью до Мариуполя и от Мариуполя до границы с Ростовской областью РФ); "Славянск – Донецк – Мариуполь" (от Славянска до Константиновки, от Константиновки до Донецка, от Донецка до Мариуполя) и "Старобельск – Луганск – Красный Луч – Макеевка – Донецк".

"Если же вы все-таки попали в сложную дорожную обстановку или Вам необходима помощь, обращайтесь по телефону горячей линии Управления ГАИ Донецкой области (062) 345-23-30", - говорят в УГАИ.

Отсюда

Случилось то, чего так долго ждали военные, и чего так опасались их близкие.

Для начала это будут взвод радиационной, химической, биологической защиты (РХБЗ) и военно-транспортной авиации.

С одной стороны, украинцы пообвыкнутся, пооботрутся и, не смотря на сопротивление гражданского населения и части политиков, со временем многим станет ясно, что все не так страшно и местами даже выгодно, и они уломают тех, кто против. С другой - НАТО получит немного недорогого квалифицированного и послушного пушечного мяса и возможность для легальной работы с местным контингентом, формально не отвечая за последствия. Гибко!