Председатель Луганской областной организации Всеукраинского объединения "Свобода" Дмитрий Снегирев подал в Донецкий окружной апелляционный суд исковое заявление об отмене и признании недействительным указа президента Украины от 6 мая 2005 года о присвоении звания "Герой Украины" Алексею Бересту, который 30 апреля 1945 водрузил красное знамя над Рейхстагом.
Снегирев нагнетает накануне Дня победы не случайно. Он обосновывает иск теми же аргументами, которые приводил в своем иске Владимир Оленцевич в деле награждения Степана Бандеры, надеясь, что суд не осмелится применить двойные стандарты по рассмотрению по существу двух идентичных дел. Неделю тому донецкий окружной суд удовлетворил иск Оленцевича.
Экс-премьер Украины, лидер БЮТ Юлия Тимошенко и ее адвокат Виктор Швец настаивают, чтобы Генеральная прокуратура Украины (ГПУ) возбудила уголовное дело по факту вынесения судьями Конституционного суда (КС) заведомо неправомерного решения о признании легитимной нынешней коалиции в Раде. Об этом сегодня в Киеве в интервью журналистам заявил господин Швец.
Напомним: Леди Ю получила повестку в ГПУ за распространение ею информации относительно хода рассмотрения дела в КС на предмет формирования коалиции. Сегодня же госпожа Тимошенко заявила: она имеет информацию о том, что КС ”определился уже вчера, что фракции, в том числе и отдельные народные депутаты, которые на за взятку... ...создают коалицию, все это является законным и конституционным”.
Запланировано, что КС уже завтра обнародует решение по делу о возможности участия отдельных народных депутатов Украины в формировании парламентского большинства.
В Киргизии сегодня снова попытка государственного переворота: полсотни человек убиты, около полутысячи ранены. Министра внутренних дел вроде не убили, а показали народу, что жив и в плену. Блокируют телевидение и интернет-траффик.

В ближайшие дни будут назначены правые и виноватые, выплеснется много дерьма, которое потом будет аккуратно собрано, процежено и отсортировано в соответствии с, чтобы потом вернуться обратно, в дуроскоп.
Сегодня в Донецк с официальным визитом прибыл президент Союза европейских футбольных ассоциаций (УЕФА) Мишель Платини.
Правительство утвердило скорректированный комплексный проект строительства и титула строения взлетно-посадочной полосы коммунального предприятия "Международный аэропорт "Донецк".
Как сообщает Департамент информации и массовых коммуникаций секретариата Кабинета министров Украины в среду, соответствующее распоряжение принято на заседании правительства 7 апреля 2010 года.
Согласно распоряжению, протяженность взлетно-посадочной полосы составит 4 км, площадь застройки - 76,5 га. Строительство рассчитано до 2011 года.
Воплощение в жизнь данного проекта, говорится в сообщении, позволит создать стратегический авиационный объект на востоке Украины - аэропорт, способный принимать любые типы воздушных судов и обеспечить высокий уровень обслуживания пассажиров во время проведения чемпионата Европы по футболу 2012 года. Основная задача проекта - обеспечить эффективное функционирование региональной транспортной системы и сделать авиаперевозки доступными для большинства населения.
Кабинет министров Украины планирует выделить в 2010 году 26 млрд грн на финансирование подготовки объектов инфраструктур к проведению финальной части чемпионата Европы 2012 по футболу, сообщает пресс-служба вице-премьер-министра Бориса Колесникова.
"Как сообщил вице-премьер Б.Колесников, принято решение о выделении 200 млн грн из госбюджета для проведения работ по подготовке чемпионата в частности на реконструкцию стадиона НСК "Олимпийский", стадиона и аэропорта во Львове, а также строительство терминала Донецкого аэропорта", - сказано в сообщении.
Пресс-служба со ссылкой на Б.Колесникова также сообщает, что для обеспечения развития транспортной инфраструктуры принимающих городов из госбюджета выделено на строительство взлетно-посадочных полос Донецка и Львова 188,8 млн грн и 300 млн грн соответственно.
Для обновления автобусного и троллейбусного парков в принимающих городах между Кабинетом министров Украины и Львовским автозаводом 30 марта подписан меморандум о закупке 1,5 тыс. автобусов и 500 троллейбусов.
Согласно исследованиям, проведенным в рамках проекта «Донецк-Львов», 89% жителей Донецка и только 6% жителей Львова считают, что в Украине должно быть два государственных языка: русский и украинский.
Лишь 9% жителей Донецка и сразу 92% львовян уверены, что в Украине может быть только один государственный язык – украинский. По 2% в каждом из данных городов затруднились ответить.
«Львов - украиноязычный город, поэтому здесь нет никакой оппозиции против жителей Донецка, это просто нежелание менять язык», - считает директор Донецкого информационно-аналитического центра Кирилл Чабанов.
На вопрос о том, как бы жители Львова отнеслись к ситуации, когда бы им пришлось переехать в Донецк, 23% львовян ответили, что положительно, 60% - отрицательно, 17% - затруднились ответить.
В то же время 40% жителей Донецка в целом положительно отнеслись бы к тому, что в силу обстоятельств им бы пришлось переехать во Львов, 41% - отрицательно, 19% - затруднились ответить.
Говорит Донецк также проводит опрос среди своих посетителей на аналогичную тему и там соотношение чуть иное, возможно потому, что нынешних дончан среди посетителей ресурса чуть больше 70 процентов.
Строительство Свято-Воскресенского кафедрального собора, который станет крупнейшим православным собором в Европе, началось в Печерском районе Киева по ул. Железнодорожное шоссе, 3.

Перед началом молебна в фундамент собора была заложена капсула с мощами святых.
Согласно проекту, собор вместимостью 5 тыс. прихожан будет построен на земельном участке площадью 3,6 га. Собор будет иметь три алтаря, а его проектная высота составит 120 м.
Проект собора предполагает строительство конференц-зала на тысячу мест, шесть залов для заседаний, специализированного лицея или семинарии, телестудии, гостиницы для паломников на 125 мест, ресторана, спортзала, сувенирных и церковных магазинов, а также паркинга на 126 машиномест.
Кроме того, запланировано строительство резиденции настоятеля УПЦ и отдельного храма-часовни, рассчитанного на 150 прихожан. Возле собора построят колокольню в четыре яруса, а на территории будет находиться небольшое озеро.
Дело о банкротстве ОАО Краматорский металлургический завод им. Куйбышева получило новый оборот: к процессу подключились городские власти - на очередном заседании по этому делу Хозяйственный суд Донецкой области признал городской совет Краматорска участником процесса.
Старейшее предприятие региона — КМЗ им. Куйбышева — в середине 2000-х было выведено из состава System Capital Management (SCM) и перешло под контроль нескольких структур владельцев корпорации “Индустриальный союз Донбасса” (ИСД) Сергея Таруты и Виталия Гайдука. Уже тогда завод считался малоперспективным. Убытки нарастали, и в конце 2006 года по инициативе “Донецкоблэнерго” хозяйственный суд Донецкой области возбудил дело о банкротстве предприятия, одновременно введя мораторий на удовлетворение требований кредиторов должника.
Главным кредитором КМЗ является ИСД. Львиная доля (около 80 млн. гривен) суммарных долгов КМЗ в объеме 99 млн гривен контролируется ЗАО “Визави”, которое является соучредителем ИСД. Были к краматорскому предприятию и финансовые претензии от объединения “Проминвестэнерго” (56,5 млн. гривен) за поставленный на предприятие газ. Но в конце сентября 2009 года Верховный суд Украины легализовал решения нижестоящих инстанций, признавших незаконными претензии “Проминвестэнерго” к металлургам.
Изначально КМЗ специализировался на производстве доменных ферросплавов, однако потом был перепрофилирован под выплавку чугуна. Мощность доменной печи составляла 1,5 тыс. тонн чугуна в сутки, но постепенно объемы производства снижались, а весной 2009 печь вообще была остановлена. “Сейчас работает только прокатный цех, но он загружен — есть заказы. Поставки идут на украинские, российские предприятия”, — поясняет председатель профсоюзного комитета КМЗ им. Куйбышева Сергей Чекасин. По его словам, всем работникам, которые числятся на предприятии, заработная плата выплачивается регулярно и полностью. “Конечно, заработная плата небольшая — в среднем 1200-1300 гривен. Но ведь не все работники загружены из-за того, что домна остановлена. Предприятие сознательно пошло на то, чтобы сохранить трудовой коллектив”, — говорит Чекасин.
Поуправляли
Хороший заголовок в первоисточнике. Как по мне, так "Нацарювали" было бы еще ёмче.
Дальнейшая судьба краматорского завода зависит исключительно от собственника - ИСД, который сам сменил собственника несколько месяцев тому, и его доброй воли. На прошлой неделе состоялось заседание совета кредиторов и уже с участием представителей городских властей. “Обсуждался вопрос, что будет с предприятием в будущем. Четкой программы дальнейшего развития мы не услышали. Но была озвучена информация о том, что не исключен вариант привлечения российского инвестора. Российская фирма уже посещала наш завод. Ведь можно начать процедуру санации предприятия”, — поделился профсоюзный лидер. По словам Чекасина, деньги на восстановление той же домны и среднесортового стана 330 нужны не такие уж и большие. “Мы посчитали — это несколько миллионов гривен. Это реально, лишь бы нашелся инвестор. Мы на это надеемся и поэтому людей будем удерживать и дальше”, — говорит глава профкома.
Между тем, один из топ-менеджеров Краматорского метзавода рассказала, что вливание денег в ремонт оборудования — очень маловероятен. “Будет работать только прокатное производство. А на нынешней заработной плате люди, не занятые в процессе, долго не протянут. Потеплеет вот, начнутся увольнения”, — прогнозирует она.
“Вряд ли предприятие найдет инвестора. Игроки нацелены на вложения в перспективные объекты, а КМЗ — не из их числа”, — полагает заместитель директора Донецкого филиала Национального института стратегических исследований Украины Илья Хаджинов. Маловероятна и продажа КМЗ. “Когда ИСД официально завершит процесс продажи пакета акций российскому Evraz Group и решит вопрос с реструктуризацией своих долгов, тогда возможны вливания в Краматорский металлургический завод. Продавать его нет смысла — выгоднее поддерживать прокатное производство”, — считает аналитик инвесткомпании Concorde Capital Андрей Герус. “Будет такой же сценарий, как и на Макеевском металлургическом заводе — оставят прокатное производство, а людям придется уйти”, — подтверждает Хаджинов.
Наиболее вероятный путь для предприятия, которое в конце XIX и начала XX веков было градообразующим, - заключение со своими кредиторами мирового соглашения, которое будет подразумевать многолетнюю реструктуризацию долгов. Шлаковая гора, плотина Гебеля, дома в Ясной поляне как-нибудь да устроятся.
Интересная деталь: нынешний губернатор донецкой области Анатолий Близнюк всю свою трудовую биографию посвятил этому предприятию: пришел в 1966 году помощником машиниста турбин и, после перерыва на армию, ушел только в середине девяностых председателем правления, перейдя на управленческую работу в городском Совете.
Французские инвесторы в рамках Киотского протокола предлагают Украине на пяти шахтах Донецкой области реализовать новый экологический проект по отбору и утилизации метана.
«В рамках сотрудничества между Францией и Донецкой областью действительно существует такой проект. Наши компании предлагают утилизацию метана, чтобы его, как правило, негативное действие превратить в позитив», - прокомментировал эту новость посол Франции Жак Фора.
Эксперты считают, что проекты, связанные с обезвреживанием и использованием метана на шахтах Донецкой области, очень перспективны. Ведь в первую очередь здесь речь идет о спасении жизни шахтеров. Именно скопление метана чаще всего приводит к взрывам и трагедиям на угольных предприятиях.