Про потасовки на маршруте №2

В донецком общественном транспорте происходят некие давно запланированные изменения, которые как всегда к лучшему.

Речь про то, что на маршруте №2, который ходит по Первой линии, совсем отменили кондукторов. В течение пары месяцев у кондуктора еще можно было купить билет, который необходимо было отметить в электронном компостере, но с 1 июня все 38 машин, что ходят по второй марке, как называют двойку дончане, перешли не только на электронные компостеры, но и стали работать без кондукторов.

Ездить в общественном транспорте замечательного города - одно удовольствие: то дорогущие кондиционеры вдруг летом не работают, то сдачу за купленный билет получить невозможно.

Всё эти месяцы городские власти грозили, что настанет день, когда о покупке билетов нужно будет побеспокоиться заранее, но нашим людям такие угрозы - нипочем, они пережили не одну реформу, деноминацию, гиперинфляцию и даже перестройку.

Да и как дончане могли отреагировать? Купить билетов пачку с целью выиграть водокачку? Власти обещали, что по ходу маршрута будут установлены сразу двадцать автоматов для продажи. В итоге установили четыре. Неработающих.

День D настал. И настал как всегда, то есть неожиданно. Вместо того, чтобы смягчить ситуацию и всячески облегчить людям решение проблемы, транспортные власти... направили на маршрут, свежие силы контролёров, чтобы усиленным составом ловить зайцев, которыми в большинстве случаев дончане оказались поневоле.

Кто-то по незнанию, кто-то ввиду невозможности купить билет: четыре неработающих автомата и семь киосков, вдумайтесь. Не лишены смысла и предположения блогеров, что автоматы на остановках отключены не случайно: дескать, власти тупо решили срубить немного денег с деморализованных пассажиров.

Убрать точки продажи проездных билетов и одновременно ввести дополнительные силы контролеров - что может быть веселее? Праздник души, именины сердца.

И за это, кто-то должен быть наказан. В идеале. Наказаны же пока пассажиры. Наказаны неожиданными штрафами за "преступления" без умысла. Наказаны и некоторые контролёры, которых настигла кара раздосадованных безбилетников. Потому что с двух форумов и одного блога за два дни пришли четыре разных сообщения про инциденты с участием кондукторов и пассажиров.

"Эти компостеры не чья-то прихоть, а реальная необходимость", - сказал на регулярной своей встрече с журналистами городской голова Александр Лукьянченко.

Он почему-то считает, что нововведение никак не отразится на качестве предоставляемой городским транспортом услуги и взамен приводит зачем-то цифры.

Дескать, 3 июня на двойке выручка составила более 63 тысяч гривен, в то время как в мае ежедневные поступления составляли в среднем 61 тысячу 150 гривен. Лишь за один день 3 июня через билетные автоматы были проданы 46 819 билетов, а закомпостировано более 36 тысяч.

Голова утверждает, что купить билеты можно в семи киосках и четырех автоматах, которые расположены на остановках по улице Артема.

По информации официального сайта Донецкого городского Совета первопричина проблемы - нерадивое отношение самих дончан, потому как автоматы по продаже билетов постоянно выходят из строя - за первые дни работы из них уже были извлечены спички, куски картона и пластилин.

Говорят, что билеты можно купить и у водителя, но почему-то купить их можно только мелким оптом, то есть по четыре или по десять штук. Что это за волшебные числа и кто их придумал - остаётся загадкой.

Понятно, что цель была в том, чтобы водитель не имел при себе разменных денег и не давал сдачи, но даже продавая по 4 и 10 билетов за 6 и 15 гривен, он все равно вынужден будет отвлекаться от мониторинга дорожной обстановки.

И как быть со студенческими, чья стоимость составляет половину и обязательно нужно предьявлять документ для покупки льготного тикета?

"Я думаю мы преодолеем те трудности, которые у нас сегодня возникают при реализации этого проекта. На сегодняшний день весь цивилизованный мир уже работает на этих автоматах. Уверен, сможем и мы", - говорит Александр Лукьянченко.

Конечно, преодолеем. Не нужно только усугублять. И бить горожан тоже не нужно.