Картинки с

Кризис, обрушившийся на экономики ведущих мировых держав, практически не задел футбольную индустрию. И даже наоборот – ведущие спортивные бренды/клубы не просто увеличили свои бюджеты, но доходную их часть. В прошлом годе целая группа футбольных клубов вошла в число ведущих мировых компаний, чья деятельность привлекает не только болельщиков на трибуны, но также интересует инвесторов и биржевых игроков.

Подобную ситуацию нельзя назвать феноменом, требующего тщательного изучения. Ибо она – итог не только специфической ситуации в отрасли, но и продукт умелого и целенаправленного использования современных маркетинговых и финансовых стратегий и технологий футбольными клубами Старого света. За последние два десятка лет, которые можно назвать эпохой расцвета спортивного маркетинга в Европе, лучшие и самые богатые футбольные клубы континента превратились в транснациональные корпорации, которые ведут коммерческую деятельность не только в Старом свете, но и в Африке, Азии и Северной Америке.

Рассуждать по поводу опубликованных Украинской правдой картинок электоральных, как кажется автору, предпочтений, можно очень долго. Выводы делать самые разнообразные.

Действительность же состоит в том, что при умелой работе с народными массами, даже без всяких административных ресурсов, можно достичь нужного для проводящего выборы или референдум результата. Так называемый украинский электорат наивен, глуп, жаден, не образован и всего боится. Даже не говоря про то, какой осознанный выбор могут сделать миллионы домохозяек или вчерашние подростки обоего пола. Поэтому даже на коротком временном отрезке работать с ним одно удовольствие, не говоря про длинный.

Опорный план или схема современного использования территорий в городе Донецке.

Использовался при работе и разработке нового генерального плана развития города.

Ограничения генерального плана развития города: санитарные зоны, промышленные зоны, зашумленные и загрязненные территории. Использовался при работе над новым генеральным планом развития Донецка.

Хорош при использовании совместно с планом Промышленных территорий Донецка.

Схема промышленных территорий Донецка согласно генеральному плану развития города.

Без легенды, объясняющей какое именно предприятие под каким номером скрывается, особого смысла не имеет, но это все, что удалось найти.

По идее тут можно понять, где именно будут строить промышленные предприятия и какие именно предприятия из числа уже построенных собираются ликвидировать.

Схема городских магистралей, согласно новому генеральному плану развития Донецка.

Картограмма интенсивности движения транспортных потоков к 2031 году, согласно принятому генеральному плану развития города.

Даже страшно становится наблюдать, как именно хорошо станет в Городе всего лишь через два десятка лет.

Пассажирский транспорт в городе Донецке, согласно принятому новому генеральному плану развития города до 2031 года.

К 2031 году, если ничего не изменится, весь Донецк покроется сетью транспортных артерий и удобными развязками. Правда, проект наземного метро в этом плане ещё не предусмотрен. Вероятно, что будет ещё лучше.

Картограмма интенсивности движения транспортных потоков в современном Донецке.

Может быть полезна уже сегодня. И не только при планировании и выборе места жительства.

Без названий улиц и точного отображения домов лишена практического применения, но рекомендуется к сведению страждущих.

Так будет выглядеть центральная часть города Донецка, согласно новому генеральному плану развития города до 2031 года.

Даунтауном в англоязычных странах называют ту часть города, куда жители приезжают исключительно на работу или за покупками/повеселиться, на крайний случай. Потому что живут все нормальные люди в ап-тауне или на окраинах/субурбах.

В центральной части города не-советским людям жить якобы некомфортно. Ну, это в странах победившего капитализма и всеобщего частного извоза с развитыми схемами массовых транспортаций так.

Нужно учить терминологию уже сейчас, совсем немного осталось. И ага.