Все будет: и метро, и дороги, и Евро

Все города страны будут готовы к Евро и в Донецке обязательно построят метро, заявил вице-премьер министр Борис Колесников.

"Еще в советское время в Донецке было запланировано 60 километров метрополитена. Сейчас уже есть техника, которая может это построить за 7 лет… Метро в Донецке будет однозначно", - сказал Колесников на сегодняшней пресс-конференции в Донецке.

По его словам, многое зависит от городских властей в плане перераспределения пассажиропотока, "а государство найдет деньги на любые метрополитены в Украине".

По словам Колесникова, у каждого из городов Украины есть свои особенности, которые требуют особого подхода в ходе подготовки. Самыми сложными задачами, по мнению вице-премьера, являются реконструкция НСК "Олимпийский" в Киеве, которая потребует привлечения больших финансовых средств, и строительство стадиона во Львове. Рассматривая подготовку Донецка, Колесников отметил, что спортивная инфраструктура города готова на 200% благодаря президенту футбольного клуба "Шахтер" Ринату Ахметову, но есть узкие места со строительством аэропорта, который после окончания стройки будет передан в эксплуатации компании с мировым именем. Наиболее серьезной задачей для организаторов подготовки Донецка остается вопрос размещения гостей: в гостиницах ли, общежитиях ли.

Колесников считает, что не стоит "напрягать бюджет в такой ситуации". Большая роль в финансировании Евро должна быть отведена долгосрочным займам, на которые рассчитывает правительство, и которые позволят сделать подготовку к Евро эффективной. Также Колесников упомянул средства, которое правительство надеется получить от приватизации. В целом он отметил, что с 2012 года созданная инфраструктура будет очень полезна для Украины, и все эти вложения пойдут на пользу стране, и будут использоваться и дальше.

По словам Колесникова, сегодня вна Украине нет возможности проектировать автомобильные дороги в столь большом масштабе. Поэтому необходимо привлечь иностранных субподрядчиков на строительство дорог. Для этого может быть изучен опыт Москвы, где создан и успешно эксплуатируется столичный транспортный узел, привлечены немецкие и, возможно, голландские специалисты.

Касаясь темы функционирования платных дорог, вице-премьер сказал, что об этом говорить сейчас рано, так как у нас пока нет такой возможности, хотя в будущем они - не исключены.

В тоже время министр регионального развития и строительства Владимир Яцуба объявил о том, что Донецк финансировался хуже всех других городов, принимающих Евро. По его словам, правительство намерено исправить этот перекос и сделать все, чтобы Донецк получал средства, необходимые для подготовки к Евро-2012, в полном объеме. Как отметил министр, пока не принят бюджет, финансирование должно осуществляться за счет средств Стабилизационного фонда.

Со своей стороны донецкий городской голова Александр Лукьянченко заявил, в 2010 году Донецк готов освоить до 2,7 млрд грн бюджетных средств на подготовку к Евро. Это и строительство взлетно-посадочной полосы, терминала, перрона, развитие транспортной инфраструктуры. Лукьянченко особенно подчеркнул, что речь идет только о бюджетных средствах, не считая частных инвестиций.

Городской голова опроверг информацию о том, что Донецк якобы получил 7 млрд грн на Евро-2012, распространенную одним из средств массовой информации, и заявил, что, если не появится опровержение, он подаст в суд на это издание. Только за два месяца текущего года, по словам мера, Донецк недополучил на подготовку 45 млн грн!