Деньги, выделенные на метро, - разбазарены

Приостановка строительства метрополитенов в Киеве, Днепропетровске, Донецке и Харькове угрожает техногенными авариями, в частности, подтапливанием ряда недостроенных и действующих линий и станций. Об этом сказано в выводах Счетной палаты по результатам аудита относительно реализации госпрограммы строительства и развития сети метрополитенов.

Согласно сообщению, из-за отсутствия системы организации и управления в сфере городского электрического транспорта в части приоритетности строительства и развития сети метрополитенов, отсутствует развитие сети подземных путей в Харькове и Днепропетровске, не введен в эксплуатацию метрополитен в Донецке.

В выводах сказано, что 2,6 млрд грн, потраченных на выполнение программы в 2006-2008 гг. и I полугодии 2009 г., должны были бы решить проблему хотя бы в одном из четырех отмеченных городов. Метра не будет! - писано было не так давно, но только сейчас стало ясно, что его может не быть вообще, потому что оно никому не нужно. Потому что у властей предержащих есть другие, намного более интересные игры и статьи расходов бюджетных средств.

Таким образом из запланированных на два (!) года 38,8 км и 46 станций метрополитена сейчас введено в эксплуатацию лишь в г. Киеве 1,1 км линий и две станции метрополитена. Отмечаю, что всего километр и конечно же в Киеве. Ожидаемые результаты программы в социальной, экономической, экологической и технологической сферах не будут достигнуты до конца 2010 г. Нам остается только любоваться очень красивой и правильной картой донецкого метрополитена.

Счетная палата отмечает, что украинские предприятия не начали серийное производство конкурентоспособного подвижного состава. За все время приобретены 42 вагона из 380, определенных программой. Из них лишь 5 - отечественного производства. Не уменьшена транспортная нагрузка на улицах отмеченных городов. Из государственного бюджета выделено 868 млн грн, или только 17% к ориентировочному объему, определенного программой на 2006-2009 гг., за счет средств местных бюджетов - 38%.

Из-за бесконтрольности со стороны заказчика программы - Минтранссвязи, заказчиков строительства метрополитенов - Днепропетровской, Донецкой, Харьковской областных и Киевской городской госадминистраций 112 млн грн средств госбюджета в 2006-2008 гг. потрачены с нарушением законодательства и неэффективно. А мы-то думали почему бастуют метростроевцы?!

В результате невыполнения государственной программы отсутствует улучшение транспортного обслуживания населения в Киеве, Днепропетровске, Донецке и Харькове, а приостановка строительства метрополитенов угрожает техногенными авариями - подтапливанием ряда недостроенных и действующих линий и станций.

Правда, Счетная палата не сообщает, кто в ответе за разбазаривание бюджетных средств и вообще интересует ли данная проблема хоть кого-нибудь кроме жителей Донецка, которые жду метро уже двадцать лет.

Отсюда