Je suis Bosse, или Про поселок, где произошла трагедия

22 января 2015 года "Боссе" стало черным словом. В сети появился актуальный слоган Je Suis Bosse – белые буквы на траурном фоне. При этом, мало кто понимал, вокруг чего сыр-бор, и что это за слово такое?

Конечная остановка тройки на Боссе в 1962 году

Между тем, в Донецке "Боссе" - нечто общепонятное и не требующее специального разъяснения. Каждый знает: Боссе – район на юге города, и назван он по фамилии немецкого промышленника с франко-бельгийскими корнями, Эдуарда Теодора Боссе.

Эдуард Теодор родился 19 октября 1854 года в городке Тамсалу, что сотне километров от Ревел, который потом станет Таллинном. В 1874—1878 годах учился в Политехе города Цюриха, что в Швейцарии, где и получил диплом инженера 10 августа 1878 года.

В 1885 году юный Боссе уже работает в Обществе Франко-русских заводов в Питере и отправлен на работу на Юг России, где и познакомился с немецким предпринимателем Рудольфом Геннефельдом.

В 1889 году Э.Боссе и Р.Геннефельд приобрели у помещика и шахтовладельца Николая Рутченко небольшой участок земли у села Григорьевка Бахмутского уезда, той самой Екатеринославской губернии, что у самой Юзовки, с целью строительства машиностроительного и чугунолитейного завода.

Есть мнение, что компаньоны выкупили долю в Донецком "Обществе железоделательного и сталелитейного производств", что в Дружковке. Ими же была приобретена и фабрика обёрточной бумаги в скромном селе Петро-Марьевка, что на реке Лугань в том же Бахмутском уезде Екатеринославской губернии (сейчас это город Первомайск Луганской области) для перепрофилирования в механический завод.

В этом же 1889 году Боссе, которому легко можно назвать мобильным менеджером и эффективным собственником, организовал в непосредственной близости от Юзовки машиностроительное предприятие. Он сделал это в компании с тем самым немецким предпринимателем – Рудольфом Генриховичем Геннефельдом.

Завод так и назывался – "Машиностроительный и чугунолитейный завод Боссе и Геннефельда". Однако для простоты предприятие всегда называли именем первого пайщика, придавая ему массу склоняемых русскообразных вариантов.

Поселок Боссе уникален. По большому счету, это единственная территория в городе, где главную донецкую реку Кальмиус можно наблюдать в ее естественном состоянии – в виде ручья шириной в 5-6 метров. Выныривая с территории ДМЗ, он журчит по заводскому поселку и утекает в сторону Азовского моря. Поселок так и называется – Боссе. На нем и произошла сегодняшняя жуткая трагедия.

Машиностроительный завод, вокруг которого он образовался, известен еще одним любопытным обстоятельством. На нем несколько дореволюционных лет работал Никита Хрущев, которого отец привел с Успенского рудника к управляющему по фамилии Вагнер в 1909 году, чтобы 15-летний отпрыск попробовался учеником слесаря.

Будущий Первый секретарь ЦК КПСС и руководитель СССР устроился на завод Э. Боссе, где и проработал до почти три года, когда ушел уже полноценным слесарем на шахту.

В связи с этим, все 40-50-е годы машиностроительный завод (тогда носивший имя 15-летия комсомола Украины) пребывал в культовом статусе. Там любовно холили мемориальный уголок, в котором стоял слесарный станок, за которым якобы (кто знает, на самом деле?) трудился дорогой Никита Сергеевич.

22 февраля 1989 года Донецкий машиностроительный завод имени Ленинского комсомола Украины, который с 1995 года получил еще более непонятное название ОАО Донецкгормаш, посетил первый и последний президент СССР Михаил Горбачёв.

Место, где сегодня погибли мирные горожане – самый центр заводского поселка. Рядом – завод, рядом – знаменитый дом одних из основателей города, помещиков Рутченко. Рядом – стадион "Олимпик", где играла и должна играть третья донецкая футбольная команда.

Остановка, где погибли люди – конечная 3-го трамвайного маршрута, одного из первых в городе, пущенного еще в начале 30-х годов прошлого века. Тут же – троллейбусная и автобусная остановки, рынок и лучшие дома Боссе.

Целя сюда, наводчик мог не сомневаться: жертвы будут, и их будет много.