Метро засыпать и забыть
Донецкое метро надо законсервировать, считает губернатор Донецкой области.
Репортаж ТРК Юнион
Этот вопрос должно решить министерство инфраструктуры. На содержание этого мучительного долгостроя ежегодно тратят несколько десятков миллионов гривен. Растут долги по зарплате, оплате за электричество, рушатся металлические конструкции.
Андрей Шишацкий отмечает, что власти города понимают, в какой опасности находятся жители тех районов, под которыми строится метрополитен. И осознает, что текущий проект давно устарел, и что Донецку нужен новый проект развития общественного транспорта, которым часто называют наземный метрополитен, который будет построен по примеру дубайского.
Сейчас на этот счет нет никакого единства мнений: говорят то про донецко-макеевский монорельс к 2016 году, то про проект наземного метро, которое заработает к 2015 году, но проектов ни первого, ни второго публика еще не видела.
Глава области предлагает единоразово дать денег на полное закрытие незавершенного строительства. Лучше выделить двухгодичный ресурс, который идет на содержание метро, но на его же закрытие: засыпать и забыть, считает губернатор.
Вход на сайт
Интересуются
Говорит Донецк
Подписаться на новости
Лица
Опрос
Архивы
| пн | вт | ср | чт | пт | сб | вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 28 | 29 | 30 | 31 | 1 | 2 | 3 |
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 1 |
Комментарии
Донецк под угрозой подтопления. Недостроенный метрополитен стал бомбой замедленного действия. Из-за рекордно снежной зимы, выработки переполнены водой. А метростроевцы не откачивают ее из-за долгов.
Министерство инфраструктуры Украины на сегодняшний день вплотную работает над проектом строительства надземного метро в Донецке. Об этом в пятницу в Донецке заявил народный депутат Украины, глава парламентского комитета по вопросам транспорта и связи Борис Колесников отвечая на вопросы донецких журналистов, - сообщает пресс-служба Донецкой обладминистрации.
«Основные структуры работают, и нет сомнения в том, что метро в открытом виде будет построено»,- подчеркнул Борис Колесников.
Народный депутат также заявил, что проект строительства подземного метрополитена в шахтерской столице, начатого в начале 90-х годов, на сегодня утратил свой логистический смысл, а значит продолжать его строительство бесперспективно.
«Необходимо принять меры, чтобы раз и навсегда закрыть этот проект. Выплатить всю задолженность по зарплате метростроевцам, провести полную консервацию объектов, чтобы это не угрожало подтоплениями и другими стихийными явлениями для горожан»,- сказал Б. Колесников.