Разное

Ситуация по заработной плате в Украине уже много лет остается неизменной, а предлагаемая сумма не соответствует ожиданию работающих.

Согласно результатам исследования, проведенного Международным кадровым порталом hh.ua, этой осенью средняя заработная плата в Украине составляет 5,565 тыс. грн. в месяц, а средние ожидания кандидатов на рынке труда тем временем достигают 6,118 тыс. грн. в месяц.

Интересным и неожиданным стало то, что самая высокая средняя заработная плата зафиксирована в Одессе - 6,843 тыс. грн. в месяц. На втором месте оказался Донецк со средней зарплатой в 5,958 тыс. грн.

Вопреки всем ожиданиям, работа в Киеве оплачивается не лучше всего в Украине - столица лишь третьем месте с цифрой в 5,924 тыс. грн. Следом идут Львов (5,796 тыс. грн.), Днепропетровск (5,6 тыс. грн) и Харьков (5,090 тыс. грн).

Главное управление капитального строительства при Совете министров АР Крым 7 ноября по результатам тендера заключило соглашение с ООО Строй-центр 2 на противоаварийные работы по инженерной защите территории Ливадийского дворцово-паркового комплекса (остаточные и дополнительные работы).

Стоимость сделки составила 53.240.000 грн, - сообщается в Вестнике государственных закупок.

Согласно документации конкурсных торгов, победитель осуществит на объекте устройство покрытия дорог, ремонт разрушенного участка дороги, ремонт лестниц Химеры, монтаж металлического ограждения и другие работы. Ремонт должен быть завершен до конца 2012 года.

С учетом последних достижений в этом году ЧП Строй-центр 2 получило подряды на 242 330 000 грн. До назначения Василия Джарты председателем Совмина Крыма единственным собственником Строй-центр 2 был житель Симферополя Руслан Колпино, а с июля прошлого года фирма принадлежит жителю Донецка Павлу Михеенко.

По месту регистрации фирмы в Симферополе находится пустой офис площадью 15 кв м без людей и офисной техники. Уставный капитал фирмы составляет 2 тыс грн. Ранее Строй-центр 2 получил 59820000 грн. на ремонт дорог и здания правительства Крыма.

В октябре Крымское республиканское учреждение Ливадийский дворец-музей заказала ООО Кримпроектреставрация реставрационные работы в Ливадийском дворце-музее за 30710000 грн.

Обычно Нашi грошi пишут, кто именно находится в учредителям фирмы, но тут почему-то нет.

Всемирно известный британский певец сэр Элтон Джон не так давно дал концерт в столице Украины, как ни двусмысленно это прозвучит. Концерт во всех отношениях замечательный, как и сам старина Элтон, но вот то, что последовало после выступления, заслуживает пристального внимания и отдельной публикации.

"Конечно, появление ребенка – это невероятное явление, наиболее невероятное! Вы знаете, что мы хотели в Донецке усыновить мальчика. Это стало невозможным, потому что власть нам запретила. Этот мальчик и дальше живет в интернате… Потом мы уже были перестали думать об усыновлении, и Дэвид сказал: "Может, мы совместно заведем ребенка". И, знаете, если бы не было мальчика в Донецке, то у нас бы не было сегодняшнего ребенка. Захарий – это самое прекрасное, что могло произойти со мной и Дэвидом. Мы заботимся о нем. Да, я пою для него колыбельные, рассказываю сказки. Делаем все то, что делают родители. Мы даем ему много любви", – рассказал сэр Элтон о своей семейной жизни.

И тут нужно отметить, что Элтон не только врет, когда говорит о том, что геи не пытаются изменить чью ориентацию, но и недоговаривает по поводу украинских законов, которые он собирался изменить. Потому что не они, а украинские родители были главным препятствием к усыновлению славного малыша Лёвы.

Говорят, что Элтон собирался или все еще собирается метнуться в Макеевку, где до сих пор почти/совсем один живет Лёва.

Пацан, все также проживающий в нищете и свободе, остался один против целого мира.

Сначала - лента новостей:

Теперь - по сути. Попытки прощупать Фобос предпринимались с конца 80-х. Однако все они закончились неудачей. Первыми неудачниками были АМС проекта "Фобос". "Фобос-1" потеряли еще во время пути к Марсу, "Фобос-2" - уже на подлете к самому Фобосу. Дистанционное (правда - со сверхкороткой дистанции) зоднирование спутника Марса провлалиось.
Следующий подход к снаряду - станция "Марс-96". Отказ разгонного блока и, вместо долгого пути к Марсу, пятичасовой полет с разрушением в плотных слоях атмосферы Земли. Fail.
Третья попытка была запланирована на 2004 год. Цель экспедиции - получить образцы грунта очередного небесного тела. На этот раз - Фобоса. Из-за ограничений планируемого для вывода АМС в космос ракетоносителя "Союз", при полете к Марсу для доразгона должны были использоваться электрореактивные двигатели. К красной планете и обратно планировалось лететь аж 4 года. Вмешались финансы. Итог. 2011 год. Новая платформа. Вместо "Союза" - более мощный украинский "Зенит". Соответственно - ЭРД не нужны, лететь можно быстрее. Итак. Земля-Фобос-Земля за 33 месяца. Приз - 100-200 г. грунта. Плюс - знания. Если повезет. Будем держать кулаки. За самый амбициозный космический проект в ex-СССР. За его удачу. И еще:

Добавлено позднее:
Двигательная установка разгонного блока не включилась. Аппарат находится на переходной орбите. Это плохо. Но топливо не потрачено, связь с аппаратом есть. Это хорошо. Слово специалистам:

Ежегодно 16 ноября в Украине отмечается День работников радио, телевидения и связи, установленный Указом Президента № 667/94 от 11 ноября 1994 года, - сообщает официальный сайт Главного управления статистики в Донецкой области.

За 2010 год в Донецкой области предоставлено услуг связи на 2 млрд.грн. (без почтовой и курьерской деятельности). По этому показателю область занимает среди регионов Украины четвертое место (после Киева, Днепропетровской и Одесской областей).

За первые три квартала 2011 года общая стоимость таких услуг составила 1,6 млрд.грн., то есть с начала нынешнего года в области ежедневно предоставляется услуг связи на 5,9 млн.грн. Их оказывают 189 предприятий-операторов связи.

За последнее десятилетие существенно изменилась структура доходов от услуг связи. Если в 2000 году более 90% общей суммы приходилось на стационарную телефонную связь, то в 2010 году ее доля уменьшилась до 22%, а 55% всех доходов связи обеспечила мобильная сотовая связь.

Донецкий инженер-любитель Денис Хохлов изобрел велосипед повышенной проходимости, назвав его Кальмиус, - сообщает ОстроВ.

Денис Хохлов и его изобретение. Фото сайта ОстроВ

"Я изобрел и воплотил в реальность велосипед повышенной проходимости Кальмиус. Суть моего изобретения заключается в следующем: с виду обычный велосипед, но оба колеса ведущие", - рассказывает инженер-изобретатель.

Хохлов по профессии строитель–инженер, говорит, что данная конструкция велосипеда актуальна для передвижения в условиях отсутствия приспособленных дорог.

"Второе ведущее колесо дает устойчивость на сложном грунте, песке, на скользком участке дороги… ", - отмечает он.

Его изобретение требует еще усовершенствования, им сложно управлять даже профессиональным велосипедистам. После того, как инженер достигнет совершенства, он намерен поставить свое изобретение на поток.

Отсюда

Необычный клуб создан в городе Константиновке Донецкой области. Он объединил бывших остарбайтеров, а первое его заседание под музыку из фильма "Список Шиндлера" прошло в историко-краеведческом музее города, - сообщает Укринформ.

Музей, а также эколого- культурный центр Бахмат и стали инициаторами создания необычного клуба. Кто собрался в нем, какие цели он ставит перед собой и что уже успел сделать - об этом в беседе с Николаем Столяровым рассказывает директор центра "Бахмат" Владимир Березин.

- Владимир Борисович, есть в списке инициаторов создания клуба еще одна сторона, немецкая...

- Скорее, это наши помощники, те, кто оказался неравнодушным к нашей идее. Это немецкий фонд "Память, ответственность и будущее". Он поддержал наш клуб, помог в приобретении необходимого оборудования, в частности, компьютера, мультипроектора, помог оборудовать мебелью наш зал для встреч. В перспективе мы рассчитываем и на помощь фонда материалами, документами, связями в Германии.

Профессиональный праздник работников железнодорожного транспорта отмечается в Украине 4 ноября. Днем железнодорожника эта дата, которая была выбрана вместо плавающего первого воскресенья августа, стала в соответствии с Указом Президента от 11 декабря 2002 года № 1140/2002, - сообщает официальный сайт Главного управления статистики в Донецкой области.

Государственное предприятие Донецкая железная дорога по объемам и интенсивности грузовых перевозок занимает в Украине первое место. Эксплуатационная длина ее путей составляет 2,8 тыс. км, или 13% общей длины железнодорожной сети Украины, а удельный вес в объеме отправленных грузов всеми железными дорогами страны равен 40%.

За прошлый год с территории Донецкой области было отправлено почти 95 млн. тонн грузов, а всего Донецкой железной дорогой (в сферу деятельности которой входит еще и Луганская область) отправлено 142,4 млн. тонн, за первые три квартала 2011 года – соответственно 75,8 миллиона и 112,9 млн. тонн.

Железнодорожные грузовые перевозки области возросли за 2010 год на 8,4%, за 9 месяцев текущего года по сравнению с январем–сентябрем 2010 года – еще на 8,9%. Свыше половины (55%) железнодорожных грузов составляет уголь, девятую часть – черные металлы. Отправка черных металлов Донецкой железной дорогой увеличилась по сравнению с январем–сентябрем 2010 года на 15,6%, каменного угля – на 6,9%.

Кроме доставки грузов, железная дорога играет важную роль в пассажирских перевозках. По перевозке пассажиров железной дорогой Донецкая область занимает в Украине третье место после столичного региона и Харьковской области. За 2010 год железнодорожным транспортом из территории области отправлено 42,1 млн. пассажиров, за январь–сентябрь 2011 года – 31,7 миллиона.

Вместе с тем в последние годы число пассажиров, которые отдают предпочтение железнодорожному транспорту, несколько уменьшилось. За 2010 год пассажирские перевозки сократились в области по сравнению с предыдущим годом на 1,7%, за 9 месяцев 2011 года по сравнению с соответствующим периодом прошлого года – на 2%. Следует отметить, что 92% всех железнодорожных пассажирских перевозок области выполняется в пригородном сообщении, где для многих категорий пассажиров имеются льготы, которые компенсируются из бюджета несвоевременно и не в полном объеме.

Несмотря на сложное финансовое состояние, железнодорожники региона активно занимаются техническим переоснащением, обновлением подвижного состава и путевого хозяйства. Реконструкция вокзального комплекса станции Донецк стала одним из приоритетных направлений по подготовке инфраструктуры области к проведению Евро-2012.

Общий объем инвестиций в основной капитал железнодорожного транспорта области, включая его инфраструктуру, за 2010 год составил 504,6 млн.грн., что больше предыдущего года в 2,2 раза. За первую половину 2011 года инвестиции возросли по сравнению с аналогичным периодом 2010 года в 3,8 раза и составили 368,2 млн.грн. При этом финансирование осуществляется без привлечения бюджетных ассигнований.

Самолет авиакомпании Международные авиалинии Украины, который 30 октября после вылета из аэропорта Донецк в Хургаду (Египет) совершил аварийную посадку в аэропорту вылета, вернулся в DOK из-за нарушений в системе кондиционирования, - цитирует УНИАН сообщение пресс-секретарь МАУ Евгении Сацкой.

Вчера утром, сразу после вылета чартерного рейса Донецк - Хургада и набора высоты датчики показали разгерметизацию салона. После снижения самолета показатели стабилизировались, экипаж продолжил набирать высоту, однако ситуация с разгерметизацией повторилась. В связи с этим было принято решение вернуться в аэропорт вылета для выяснения ситуация.

"В результате было выявлено нарушение уплотнителя в системе кондиционирования, после устранения неисправности самолет вылетел в Хургаду", - сообщила Сацкая.

Задержка вылета составила 11 часов, самолет уже вернулся с пассажирами из Хургады в Донецк. Расследование инцидента делегировано самой авиакомпании МАУ.

Из-за этой ситуации также нарушилось выполнение других рейсов, поскольку данный самолет должен был сделать маршрут Донецк-Хургада-Одесса-Хургада-Донецк, но в связи с задержкой в 11 часов самолет совершил только рейс Донецк-Хургада-Донецк. Пассажиров из Хургады в Одессу и из Одессы в Хургаду доставлял другой самолет, также с задержкой около 11 часов.

Ежегодно в последнее воскресенье октября, которое в 2011 году приходится на 30 октября, вна Украине отмечается День автомобилиста и дорожника, установленный Указом президента № 452/93 от 13 октября 1993 года, - сообщает официальный сайт Главного управления статистики.

Важное место в транспортном комплексе занимает автомобильный транспорт. В Донецкой области он выполняет 61% всех грузовых и 59% пассажирских перевозок.

Длина автомобильных дорог общего пользования в области составляет 8,1 тыс. км, из них 99,2% – дороги с твердым покрытием. По плотности автомобильных дорог с твердым покрытием наша область занимает седьмое место среди регионов Украины.

На 1000 квадратных километров территории области приходится 302,7 км автодорог с твердым покрытием (в целом по Украине – 274,7 км). Наличие таких дорог – важная составляющая инфраструктуры региона и всей страны к Евро-2012.