Рынок

Сеть донецких "чёрных перевозчиков" работает совершенно как белая: четко, слаженно и практически без перебоев. Каждый, кто желает попасть в любой крупный город области, прекрасно знает, что можно не доезжать до ближайшего автовокзала, ибо уже на подступах к нему, хозяева частных машин зазывают желающих.

Подобные "нерегулярные" рейсы с завидной регулярностью не дают спокойно работать легальным перевозчикам, отбивая у них клиента, а ещё - беспокоят Государственную налоговую службу, так как недоплачивают налоги и сборы в бюджет города.

Совместный рейд сотрудников ГАИ, транспортной инспекции и журналистов проверил несколько таких транспортных артелей, сообщает пресс-служба государственной автомобильной инспекции.

"Зазывалы" - тепло одетые мужчины, которые рекламируют маршруты в северном направлении от Донецка, начиная уже с проспекта Мира. Заглядывая на остановках в машины общественного транспорта, они громко объявляют: "На Горловку, Краматорск, Константиновку". Список направлений варьируется, но основная суть - без изменений: задача стоит в том, чтобы снять пассажира с маршрута и не дать ему доехать до автобусного вокзала, который потерялся у черта на куличках.

Соединенный Штаты завершили прошлый год с торговым оборотом (экспорт и импорт) в 3,82 трлн. долларов, а это значит, что мировым торговым лидером впервые стал Китай, чей оборот достиг 3,87 трлн. и который успешно торгует на основных мировых рынках.

Goldman Sachs Group прогнозирует, что к началу двадцатых годов текущего века, члены европейского содружества достигнут с Китаем торговых оборотов в два раза больше, чем внутри ЕС.

В то же время, денежное выражение экономики США пока еще вдвое превышает показатели Китая, то есть 15 трлн. долларов ВВП в США, против 8,3 трлн. в Китае.

Уравнение показателей торговых оборотов и роста экономики в США и Китае не за горами. Китай с 1978 года показывает средний годовой прирост экономики в 9,9%.

Выглядит так, что к 2016 году, Китай, скорее всего возглавит мировой рейтинг торговых государств и удержит положение самого крупного потребителя энергии и держателя наибольшего мирового валютного резерва.

Говорят, что самые востребованные специалисты вна - продавцы-консультанты, программисты, бухгалтеры, медицинские представители, менеджеры по продажам, но есть и свои нюансы.

Говорят, что в Киеве в первую десятку вошли повара и системные администраторы, в Донецке – кассиры и юристы, в Днепропетровске – кассиры и страховые агенты, в Одессе – повара, а также работники складов и СТО, во Львове – повара и врачи.

Нужно понимать, что список этот составляется не совсем теми людьми, которые не только считают, что безработица в Донецке даже меньше процента, но и не стесняются об этом вещать публично. Это другие люди.

Причины такого положения вовсе не в том, что в городе страшно требуются продавцы, которых нет и которых у нас часто называют продажниками. Это если говорить не о продавцах, а об агентах, конечно.

Наоборот, продавцов в городе разнообразных море и многие из них сидят без работы, но с одной стороны продавать мало кто умеет, а с другой работодатели устраивают за сущие копейки своим подопечным аддский адд на рабочем месте. Если вообще их платят. Что ведет к бешаной ротации и прочим радостям либерального рынка.

По причине накопленных долгов за потребленную питьевую воды горводоканалами-клиентами КП Компания Вода Донбасса, в регионе сложилась критическая ситуация, которая напрямую влияет на стабильные поставки воды в некоторые города и районы области, где с водой и так непросто.

На январь 2013 года счета за использование воды были погашены только на 47,8% от начисленного. Нет уплаты за январь от КП Зугресводоканал и Красногоровский ГККП Вита - уровень оплаты 0%, недоплата - 114,6 тысяч гривен.

Очень невысокие показатели оплаты у Харцызского ГКП Горводоканал - уровень оплаты всего 2,7% от начисленного, недоплата - 545,4 тысяч гривен КП Славгорводоканал - 30%, недоплата 621, 5 тысяч гривен, ВУ ВКХ г. Мариуполь - 56,3%, недоплата - 2 млн 181,1 тысяч гривен, а также у КП Ясиноватское ПУВКХ - 81,6%, недоплата - 43,9 тысяч гривен.

Имеются долги за воду и в самом Донецке, где задолженность комунального предприятия Донецкгорводоканал перед КП Компания Вода Донбасса за потребленную воду превышает 65%: уровень оплаты составляет 40,1%, в то время как недоплата - 6 миллионов 965 тысяч гривен.

Эти долги по большому счёту обусловлены долгами тех компаний, которые покупают воду у самого Донецкгорводоканала - на сегодняшний день задолженность перед ним составляет 9,4 миллионов гривен: КП Старомихайловка задолжало 3,1 миллионов гривен, а Марьинское КП Проминь - 3,5 миллионов гривен.

Сейчас пошли какие-то слухи и шевеления вокруг ПриватБанка. Вкладчики крупнейшего банка страны по всей Украине якобы забирают вклады и закрывают счета: вроде как повторяется сценарий 2008 года, когда не без помощи нынешнего совладельца ПриватБанка Игоря Коломойского был доведен до банкротства другой банк - Проминвестбанк, входивший на тот момент в пятерку крупнейших.

Все так и было. Предупрежден - значит вооружен весьма интересная максима, потому как вооружен не обязательно означает готов отражению агрессии и вообще способен ли противостоять. И во имя чего?

Нужно отметить, что в 2008 году атаковано было только донецкое отделение Проминвеста, в масштабах страны такую атаку организовать много сложнее. Потому скорее всего если атака на ПриватБанк и будет, то на его крупнейшее вроде как днепропетровское отделение. Или все-таки киевское?

Ну, и вопрос Кто именно охотится за ПриватБанком остается открытым.

В 2012 году Донецкая железная дорога выполнила основные задачи по перевозке пассажиров в дальнем сообщении. Пассажирскими поездами формирования Донецкой железной дороги перевезено 10,056 миллионов человек. Отправлено 15 693 поезда, средняя дальность поездки — 174 км, - сообщает пресс-служба ДонЖД.

С традиционными пиковыми нагрузками в период летних отпусков и новогодних праздников удалось справиться благодаря введению дополнительных поездов на самые популярные маршруты во Львов, Киев и на Крымский полуостров.

Ситуация с лета минувшего года ничуть не изменилась. Пассажирские перевозки по-прежнему остаются убыточными, даже несмотря на высокий спрос. В прошлом году убытки Донецкой железной дороги от пассажирских перевозок дальнего следования составили 390,3 млн грн. Покрытие расходов доходами составляет лишь 58,2%.

Глубокое заблуждение считать, что популярные поезда рентабельны, - говорится в сообщении. Рентабельность поезда №47/48 сообщением Донецк—Севастополь минус 33,84% или убыток в размере 17,8 млн грн, то есть доход от поезда получен в размере 34,9 млн грн, в то время как эксплуатационные расходы — 52,8 млн грн.

Аналогичная ситуация с поездами №69/70 сообщением Мариуполь—Донецк—Львов и 125/126 Луганск—Киев, где также минусовая рентабельность: 50,9% (убыток в размере 34,6 млн грн) и 63,4% (убыток 48 млн грн) соответственно.

Отсутствие рентабельности, в первую очередь, обусловлено ​​высокой себестоимостью перевозок за счет низких социально-ориентированных тарифов, постоянного роста цен на продукцию, закупаемую железной дорогой, а также недополучение компенсаций за перевозку льготных категорий населения.

В 2012 году Донецкой железной дорогой было перевезено льготных категорий граждан в дальнем сообщении на сумму 22,183 млн грн.

Компенсации получено лишь 6,658 млн грн, что составляет только 30% от суммы предоставленных услуг.

Получены компенсации (выполнено услуг):

• от Донецкой областной госадминистрации — 3551,2 тыс. грн (6105 тыс. грн);
• от Луганской областной госадминистрации — 1408,9,6 тыс. грн (2035 тыс. грн);
• студенты дневной формы обучения — 2218,5 тыс. грн (9856,1 тыс. грн);
• дети в возрасте от 6 до 14 лет — не получено ни копейки (4124,4 тыс. грн).

Необычный нарушитель задержан на рынке в Краматорске Донецкой области - он пытался сбыть редких журавлей-красавок, сообщает УкрИнформ.

"Эти птицы настолько редки, что занесены в Красную книгу Украины. Задержанный торговец представился коллекционером из Запорожья. Статус "коллекционера", тем не менее, не избавляет его от ответственности за нанесенный вред природе и изъятие из нее редких птиц", - говорит начальник экологического контроля Донецкой областной экологической инспекции Александр Первак.

Такие птицы на рынке идут по цене как минимум пять тысяч гривень. Однако "коллекционер" может отделаться штрафом всего лишь в 153 грн и изъятием птиц. Дело правонарушителя передано в суд.

Не совсем понятно откуда взялись рыночные цены на птиц, которых в стране не больше тысячи особей.

Сегодня с утра обсуждают новый законопроект, который был зарегистрирован под нумеро 2067.

В действительности же расчищается дорога для сетевых мелких магазинов, которые принадлежат крупным собственникам. Потому что мелким собственникам как не было, так и нет, и не будет жизни в этой стране.

Оборот розничной торговли в Украине за 2012 год достиг 804,3 млрд грн, что на 15,9% превышает показатель 2011 года, - сообщает Государственная служба статистики Украины.

"Оборот розничной торговли за январь-декабрь 2012 г. составил 804,3 млрд грн, что в сравнимых ценах на 15,9% больше объема января-декабря 2011 г.", - говорится в сообщении Госстата.

Лидируют по объему оборота розничной торговли Киев - 101,52 млрд грн - и Донецкая область - 82,56 млрд грн. Наименьший объем оборота розничной торговли наблюдался в Севастополе - 9,24 млрд грн - и Черновицкой области - 11,25 млрд грн.

Наибольшие темпы роста оборота розничной торговли зафиксированы в Луганской (+20,9%), Запорожской (+19,7%) областях и Крыму (+19,7%); самые низкие - во Львовской (+11,7%) и Ивано-Франковской (+13%).

Если после роста отечественное промышленное производство внезапно начинает падать, а оборот розницы растет, то за счет чего покрывается дефицит?

Племяш купил ботики 47 размера за бугром. Заплатил сотку бакинских + пересылка. Ждал около месяца.

В это же время вна украинском сайте (не в магазине!) те же ботики стоят больше двух сотен в той же валюте, но... это уже со скидкой в 50%. Начальная цена этих же ботинок - 3500 в гривнах, что около 400 баксов. И его скромного размера нет.

И это я уже пять лет как вернулся и перестал многому удивляться уже года четыре как.

Очень бедно живут украинцы, говорите?