Офис торгового представителя США каждый год анализирует ситуацию защиты прав интеллектуальной собственности за рубежом, следуя букве закона. И делает выводы.
Наша страна в "Специальном докладе 301" исправно фигурирует все последние пятнадцать лет. Ее перемещают по разным категориям: страна, за которой наблюдают - "Watch List" (1998 г., 2008-2011 гг.), страна с повышенным уровнем наблюдения - "Priority Watch List" (1999-2000 гг., 2006-2007 гг., в 2012 г.) и наибольшие нарушители "Priority Foreign Country" (2001-2005 гг.).
На общем фоне отчетов Офиса торгового представителя (ОТП) Украина, и правда, весьма выделяется. С 1991 года, из более чем сто десяти стран, только пять, кроме нас попадали в число самых больших нарушителей. И то шестнадцать или более лет тому назад - Китай (1991-й, 1994-й, 1996-й годы), Босния и Герцеговина (в 1993 г.), Индия (1991-1993 гг.), Тайвань (в 1992 г.), Таиланд (1991-1993 годы).
Вердикт о том, какие государства относятся к нарушителям, Офис торгового представителя делает или по личной инициативе или учитывая петиции таких объединений, как Международный альянс интеллектуальной собственности, который некогда и поднял вопрос о перемещении Украины в "Priority Foreign Country" 2000 году и назвал нашу страну "пиратом №1 по производству CD-дисков в Центральной и Восточной Европе", а в 1999 году именно IIPA подвигнул Офис к рассмотрению вопроса о доступе Украины к Генерализированной системе преференций (ГСП), как кратко называют систему таможенных льгот, предоставляемых развивающимся странам со стороны развитых капиталистических стран. Лишиться их невыгодно.
Офис в то время принял во внимание советы Альянса не сразу, понадеявшись на подписание в 2000 году действующими в то время президентами США и Украины плана мероприятий по исправлению ситуации с систематическим нарушением авторского права.
Судя по всему наметившееся еще в прошлом годе перераспределение сфер влияния на энергетическом рынке, вступает в свою решающую фазу. 50 миллиардов гривен это более чем солидный денежный поток.
В ДТЭК пока что воздерживаются комментировавать произошедшее. Но позицию Рината Леонидовича понять легко. Во-первых, он осведомлен о том, что стоит уступить вакансии четырех своих менеджеров конкуренту, тот тут же получит большинство голосов в Совете (в том числе за счет примкнувшего голоса «лужниковского» менеджера Игоря Судака). Во-вторых, Ахметов понимает, что утрата контроля над Советом ОРЭ означает потерю возможности влиять на правила игры всего энергорынка, а также отстранение от распределения его финансовых потоков, превышающих 50 миллиардов гривен в год.
Однако дальнейшая блокада собраний Совета будет означать появление первой официальной линии напряжения в бизнессфере между самым богатым украинцем и президентским окружением. ДТЭК такая эскалация конфликта ни к чему. Поэтому, вероятнее всего, проигнорировав собрание, Ахметов взял паузу для размышлений, поскольку посягания на его вотчину оказались для него неожиданными. Но в дальнейшем менеджеры ДТЭК будут искать компромиссный вариант.
Например, на руку им может сыграть кабминовский законопроект №11393 «О внесении изменений в некоторые законы Украины в части функционирования ОРЭ». Этим документом предлагается передать функции по разработке и утверждению правил энергорынка от Совета к НКРЭ, которым руководит близкий ДТЭК Сергей Титенко.
Не совсем понятно про какого конкурента речь, но говорят про всю ту же Семью и напряжение снова нагнетается. Как и в ситуации с копанками, вокруг которых в последние месяцы внезапно возникла нездоровая возня и тема эта вдруг снова стала интересна целой группе независимых конечно же экспертов и журналистов одновременно.
Будет совершенно как и в ситуации с Хюндаями, которые ломались-ломались, но как только свершились нужные определенным лицам перестановки, ломаться перестали. И больше не будут. И никто про них не услышит.
Сеть донецких "чёрных перевозчиков" работает совершенно как белая: четко, слаженно и практически без перебоев. Каждый, кто желает попасть в любой крупный город области, прекрасно знает, что можно не доезжать до ближайшего автовокзала, ибо уже на подступах к нему, хозяева частных машин зазывают желающих.
Подобные "нерегулярные" рейсы с завидной регулярностью не дают спокойно работать легальным перевозчикам, отбивая у них клиента, а ещё - беспокоят Государственную налоговую службу, так как недоплачивают налоги и сборы в бюджет города.
Совместный рейд сотрудников ГАИ, транспортной инспекции и журналистов проверил несколько таких транспортных артелей, сообщает пресс-служба государственной автомобильной инспекции.
"Зазывалы" - тепло одетые мужчины, которые рекламируют маршруты в северном направлении от Донецка, начиная уже с проспекта Мира. Заглядывая на остановках в машины общественного транспорта, они громко объявляют: "На Горловку, Краматорск, Константиновку". Список направлений варьируется, но основная суть - без изменений: задача стоит в том, чтобы снять пассажира с маршрута и не дать ему доехать до автобусного вокзала, который потерялся у черта на куличках.
Соединенный Штаты завершили прошлый год с торговым оборотом (экспорт и импорт) в 3,82 трлн. долларов, а это значит, что мировым торговым лидером впервые стал Китай, чей оборот достиг 3,87 трлн. и который успешно торгует на основных мировых рынках.
Goldman Sachs Group прогнозирует, что к началу двадцатых годов текущего века, члены европейского содружества достигнут с Китаем торговых оборотов в два раза больше, чем внутри ЕС.
В то же время, денежное выражение экономики США пока еще вдвое превышает показатели Китая, то есть 15 трлн. долларов ВВП в США, против 8,3 трлн. в Китае.
Уравнение показателей торговых оборотов и роста экономики в США и Китае не за горами. Китай с 1978 года показывает средний годовой прирост экономики в 9,9%.
Выглядит так, что к 2016 году, Китай, скорее всего возглавит мировой рейтинг торговых государств и удержит положение самого крупного потребителя энергии и держателя наибольшего мирового валютного резерва.
Говорят, что самые востребованные специалисты вна - продавцы-консультанты, программисты, бухгалтеры, медицинские представители, менеджеры по продажам, но есть и свои нюансы.
Говорят, что в Киеве в первую десятку вошли повара и системные администраторы, в Донецке – кассиры и юристы, в Днепропетровске – кассиры и страховые агенты, в Одессе – повара, а также работники складов и СТО, во Львове – повара и врачи.
Нужно понимать, что список этот составляется не совсем теми людьми, которые не только считают, что безработица в Донецке даже меньше процента, но и не стесняются об этом вещать публично. Это другие люди.
Причины такого положения вовсе не в том, что в городе страшно требуются продавцы, которых нет и которых у нас часто называют продажниками. Это если говорить не о продавцах, а об агентах, конечно.
Наоборот, продавцов в городе разнообразных море и многие из них сидят без работы, но с одной стороны продавать мало кто умеет, а с другой работодатели устраивают за сущие копейки своим подопечным аддский адд на рабочем месте. Если вообще их платят. Что ведет к бешаной ротации и прочим радостям либерального рынка.
По причине накопленных долгов за потребленную питьевую воды горводоканалами-клиентами КП Компания Вода Донбасса, в регионе сложилась критическая ситуация, которая напрямую влияет на стабильные поставки воды в некоторые города и районы области, где с водой и так непросто.
На январь 2013 года счета за использование воды были погашены только на 47,8% от начисленного. Нет уплаты за январь от КП Зугресводоканал и Красногоровский ГККП Вита - уровень оплаты 0%, недоплата - 114,6 тысяч гривен.
Очень невысокие показатели оплаты у Харцызского ГКП Горводоканал - уровень оплаты всего 2,7% от начисленного, недоплата - 545,4 тысяч гривен КП Славгорводоканал - 30%, недоплата 621, 5 тысяч гривен, ВУ ВКХ г. Мариуполь - 56,3%, недоплата - 2 млн 181,1 тысяч гривен, а также у КП Ясиноватское ПУВКХ - 81,6%, недоплата - 43,9 тысяч гривен.
Имеются долги за воду и в самом Донецке, где задолженность комунального предприятия Донецкгорводоканал перед КП Компания Вода Донбасса за потребленную воду превышает 65%: уровень оплаты составляет 40,1%, в то время как недоплата - 6 миллионов 965 тысяч гривен.
Эти долги по большому счёту обусловлены долгами тех компаний, которые покупают воду у самого Донецкгорводоканала - на сегодняшний день задолженность перед ним составляет 9,4 миллионов гривен: КП Старомихайловка задолжало 3,1 миллионов гривен, а Марьинское КП Проминь - 3,5 миллионов гривен.
Сейчас пошли какие-то слухи и шевеления вокруг ПриватБанка. Вкладчики крупнейшего банка страны по всей Украине якобы забирают вклады и закрывают счета: вроде как повторяется сценарий 2008 года, когда не без помощи нынешнего совладельца ПриватБанка Игоря Коломойского был доведен до банкротства другой банк - Проминвестбанк, входивший на тот момент в пятерку крупнейших.
В августе-сентябре операция по осаде Донецкого ПИБ вошла в активную фазу, состоявшую из 4 основных стадий:
— размещение проплаченных публикаций в местных СМИ о тяжелом финансовом положении Проминвеста;
— запуск слухов аналогичного содержания, в основном, посредством громких обсуждений темы в общественном транспорте;
— открытие большого количества карточных счетов, затем массовое снятие наличных в банкоматах ПИБ, благодаря чему слухи о проблемах банка стали подтверждаться на практике;
— создание искусственных очередей в наиболее популярных среди населения отделениях ПИБ.
Еще одним элементом успеха стало то, что, зная об атаке на Донецкую дирекцию ПИБ, местные бизнес-конгломераты не просто держали нейтралитет и ничем не помогли банку, но и фактически ухудшили его финансовое положение, заблаговременно начав выводить средства со счетов в Проминвесте в другие банки.
Все так и было. Предупрежден - значит вооружен весьма интересная максима, потому как вооружен не обязательно означает готов отражению агрессии и вообще способен ли противостоять. И во имя чего?
Нужно отметить, что в 2008 году атаковано было только донецкое отделение Проминвеста, в масштабах страны такую атаку организовать много сложнее. Потому скорее всего если атака на ПриватБанк и будет, то на его крупнейшее вроде как днепропетровское отделение. Или все-таки киевское?
Ну, и вопрос Кто именно охотится за ПриватБанком остается открытым.
В 2012 году Донецкая железная дорога выполнила основные задачи по перевозке пассажиров в дальнем сообщении. Пассажирскими поездами формирования Донецкой железной дороги перевезено 10,056 миллионов человек. Отправлено 15 693 поезда, средняя дальность поездки — 174 км, - сообщает пресс-служба ДонЖД.
С традиционными пиковыми нагрузками в период летних отпусков и новогодних праздников удалось справиться благодаря введению дополнительных поездов на самые популярные маршруты во Львов, Киев и на Крымский полуостров.
Ситуация с лета минувшего года ничуть не изменилась. Пассажирские перевозки по-прежнему остаются убыточными, даже несмотря на высокий спрос. В прошлом году убытки Донецкой железной дороги от пассажирских перевозок дальнего следования составили 390,3 млн грн. Покрытие расходов доходами составляет лишь 58,2%.
Глубокое заблуждение считать, что популярные поезда рентабельны, - говорится в сообщении. Рентабельность поезда №47/48 сообщением Донецк—Севастополь минус 33,84% или убыток в размере 17,8 млн грн, то есть доход от поезда получен в размере 34,9 млн грн, в то время как эксплуатационные расходы — 52,8 млн грн.
Аналогичная ситуация с поездами №69/70 сообщением Мариуполь—Донецк—Львов и 125/126 Луганск—Киев, где также минусовая рентабельность: 50,9% (убыток в размере 34,6 млн грн) и 63,4% (убыток 48 млн грн) соответственно.
Отсутствие рентабельности, в первую очередь, обусловлено высокой себестоимостью перевозок за счет низких социально-ориентированных тарифов, постоянного роста цен на продукцию, закупаемую железной дорогой, а также недополучение компенсаций за перевозку льготных категорий населения.
В 2012 году Донецкой железной дорогой было перевезено льготных категорий граждан в дальнем сообщении на сумму 22,183 млн грн.
Компенсации получено лишь 6,658 млн грн, что составляет только 30% от суммы предоставленных услуг.
Получены компенсации (выполнено услуг):
Необычный нарушитель задержан на рынке в Краматорске Донецкой области - он пытался сбыть редких журавлей-красавок, сообщает УкрИнформ.
"Эти птицы настолько редки, что занесены в Красную книгу Украины. Задержанный торговец представился коллекционером из Запорожья. Статус "коллекционера", тем не менее, не избавляет его от ответственности за нанесенный вред природе и изъятие из нее редких птиц", - говорит начальник экологического контроля Донецкой областной экологической инспекции Александр Первак.
Такие птицы на рынке идут по цене как минимум пять тысяч гривень. Однако "коллекционер" может отделаться штрафом всего лишь в 153 грн и изъятием птиц. Дело правонарушителя передано в суд.
Не совсем понятно откуда взялись рыночные цены на птиц, которых в стране не больше тысячи особей.
Сегодня с утра обсуждают новый законопроект, который был зарегистрирован под нумеро 2067.
Такая реформа, поясняет господин Царев, необходима для развития малого и среднего бизнеса, так как сейчас крупные сети уничтожают его. "До появления торговых сетей у предпринимателей проблем не было. В настоящий момент более 70% продовольственных товаров реализовываются через торговые сети,— говорит он.— Они имеют возможность демпинговать, так как делают закупки напрямую у производителя или заказывают под своей торговой маркой какую-то продукцию. Им хорошо, а другим — уже нет доступа. Ведь у мелкого продавца цены выше за счет цепочки посредников".
В действительности же расчищается дорога для сетевых мелких магазинов, которые принадлежат крупным собственникам. Потому что мелким собственникам как не было, так и нет, и не будет жизни в этой стране.