Город

Вчера, то есть 7 декабря 2009 года, около двух часов дня в готовую остановиться реку Кальмиус с моста по проспекту Ильича, что на границе между Калининским и Ворошиловским районом Донецка, упала женщина.

К месту падения пострадавшей был оперативно отправлен караул 18-й самостоятельной государственной пожарной части, а также спасатели коммунальной специализированной аварийно-спасательной службы при облгосадминистрации, вызванные очевидцами случившегося.

Пострадавшую вытащили из воды с помощью спасательной лодки и передали врачам «Скорой помощи».

Причины происшествия не известны.

В минувшую субботу посетил концерт группы Тролль гнёт ель в заведении Ливерпуль. Группа не первый раз приезжает в Донецк. Точнее – второй. Первый раз, как часто бывает с новыми коллективами, питерцы играли в передовом заведении Gung’Ю’buzz.

Первый раз попал на концерт Тролля случайно несколько месяцев тому и когда узнал, как именно называется группа, долго думал. Знающие люди подсказали, что с троллингом она не имеет ничего общего.

Сегодня в Донецке стартует первый за годы независимости Украины турнир по фигурному катанию, который продлится до 9 декабря.

В соревнованиях примут участие 128 спортсменов из Киева, Днепропетровска, Одессы, Харькова, Мариуполя, Запорожья и Донецка. Правда, что за турнир и чему он посвящен - не сообщается. Не иначе это очередной поклон головы в сторону Святого Николая.

Ледовый спортивный комплекс «Лидер» открыт в сентябре прошлого года и на его базе была создана детско-юношеская спортивная школа №7 по хоккею и фигурному катанию.

Воспитанники ДЮСШ №7 уже принимали участие во Всеукраинских соревнованиях, а в мае 2009 года прошло первое первенство города по фигурному катанию.

В официальной церемонии открытия соревнований, которая пройдет с 16:00 до 17:00, примет участие донецкий городской Александр Лукьянченко.

Торжественное награждение победителей и призеров пройдет 9 декабря в 15:00

Отсюда

В Кировском районе Донецка одиннадцать улиц живут без дорог и фонарей, без аптек и магазинов.

В отсутствие нормальной тележурналистики в Донецке, макеевский канал Юнион продолжает информировать жителей шахтерской столицы и окрестностей о проблемах мегаполиса.

В Донецке есть шик, блеск и небоскребы, а также общеизвестные достижения, о которых знает вся страна и многие за ее пределами. Но есть и чисто донецкий колорит. Такой, как городские окраины или особый узнаваемый говор, не менее интересный, чем одесский. Или совершенно уникальные пейзажи, абсолютно не раскрытые в плане туризма и широкой рекламы. Донецкому обитателю есть чем гордиться. Прежде всего – людьми. А еще – делами, оставившими след не только в украинской истории. Всех их не перечесть. А потому расскажем о самых необычных. Например, о лучшем в Российской империи велотреке. Или, как говорили на переломе веков, «циклодроме».

Клуб самокатчиков

Слово «велосипед» тоже стало общеупотребимым вовсе не сразу. В самом начале покорения Донбасса двухколесной машиной был «Кружок славянских самокатчиков», открытый 16 июля 1896 года в Славянске, ныне Донецкой области - как отголосок массового увлечения велосипедным спортом во всем мире. О масштабах его говорит, например, то, что Land Rover, Skoda, Morris Motor Company, Opel начинали как велосипедные мастерские. В самом деле, если увлечение велосипедом захлестнуло даже Корею, то как могли отставать жители Донбасса?

Донецкая областная государственная администрация решила навести порядок в системе выделения лимитов на размещение отходов, - сообщает УРА-Информ.

Согласно распоряжению главы облгосадминистрации от 12 июня 2009 года, до декабря должны были быть оформлены права использования земельных участков под размещение отходов. В противном случае компании, эксплуатирующие полигоны ТБО не получат лимиты на 2010 г.

В первую очередь под угрозой оказалась компания «Гринко-Дон» (убирает 5 центральных районов Донецка, состоит в арендных отношениях с ДКАТП № 052801 - ред.). ООО «Гринко-Дон» в настоящий момент осуществляет фактическую эксплуатацию Ларинского полигона твердых бытовых отходов (пгт Ларино, Донецк). При этом земельные отношения между ООО и Ларинским поселковым советом так и не оформлены.

Напомним, что фактическое выделение лимитов на размещение ТБО осуществляет Государственное управление экологии и природных ресурсов в Донецкой области (начальник С.В. Третьяков).

По информации, полученной в Госуправлении экологии, ООО «Гринко-Дон» уже обратилось за получением разрешения и лимитов для эксплуатации Ларинского полигона в 2010 году. Однако предоставленный пакет документов нельзя считать полным. В качестве подтверждения права использования земельного участка под полигон ТБО, «Гринко-Дон» предоставило решение Донецкого городского совета от 19 июня 2009 г. Но позже выяснилось, что 19 октября Буденновский районный суд Донецка отменил решение городского совета по иску физического лица.

Таким образом можно заключить, что процесс передела рынка мусорных отходов, начатый почти два года назад, продолжается.

Отсюда

В рамках подготовки к проведению Евро-2012 запланировано проведение реконструкции здания железнодорожного вокзала в Донецке и строительство нового пригородного вокзала. Общая стоимость проекта составляет 414 млн грн.

По данным Донецкого областного совета, по двум инвестиционным проектам проведен конкурс, определен победитель и разработана проектная документация. Донецкой железной дорогой совместно с инвестором разработан также прогнозный график выполнения работ с учетом их начала в конце 2009 года и завершения к ноябрю 2011 года. К указанным работам подрядчики уже приступили.

После реализации данных проектов пропускная способность железнодорожного вокзала в Донецке увеличится с 10 до 30 тыс. пассажиров в сутки. Количество автомобильных парковочных мест у вокзала будет доведено до 565 вместо 260 ныне существующих.

Приостановка строительства метрополитенов в Киеве, Днепропетровске, Донецке и Харькове угрожает техногенными авариями, в частности, подтапливанием ряда недостроенных и действующих линий и станций. Об этом сказано в выводах Счетной палаты по результатам аудита относительно реализации госпрограммы строительства и развития сети метрополитенов.

Согласно сообщению, из-за отсутствия системы организации и управления в сфере городского электрического транспорта в части приоритетности строительства и развития сети метрополитенов, отсутствует развитие сети подземных путей в Харькове и Днепропетровске, не введен в эксплуатацию метрополитен в Донецке.

Схема, отработанная много лет лет тому, по-прежнему актуальна и все еще работает. Даже показ аналогичного метода в только что прошедшем по экранам фильме Зомбиленд, где девушка предлагала вознаграждение за потерянное бриллиантовой кольцо, не сделал ее общеизвестной.

В Донецке это выглядело так. Хорошо одетый 40-летний мужчина обращался к продавцу в каком-нибудь небольшом магазинчике за помощью: он слёзно жаловался, что неподалёку потерял очень важные для него и его бизнеса документы, оставлял номер своего телефона и просил перезвонить, если вдруг они найдутся, обещая за хлопоты денежное вознаграждение и нашедшему, и продавцу-посреднику. При этом почти параллельно он громко разговаривал по мобильному, объясняя в трубку, что у него «срывается погрузка, задерживается отправка» и т.п., то есть, создавал впечатление о себе как о крутом бизнесмене.

Вторые сутки прямо под ногами спешащих по своим делам дончан разливается подземная река, которая может вызвать в городе техногенную катастрофу. По данным на среду 2 декабря, работники ООО «Донецкшахтометростроя» так и остались сидеть дома, отказываясь работать бесплатно, сообщает «Сегодня - Донбасс». Государство задолжало метростроевцам Донецка 8,5 млн грн. за 11 месяцев уходящего года. Терпение рабочих лопнуло 1 декабря, и они остановили насосы, откачивающие воду в тоннелях 18-летнего долгостроя.

По данным главного геолога ООО «Донецкшахтометрострой» Николая Абрамова, в зависимости от участков вода прибывает со скоростью от 7 до 20 кубометров в час. «У нас участок №19 находится в пойме Кальмиуса, и там самый большой приток воды — 20 «кубов». Сейчас люди отказались выйти на работу, и вся эта вода пойдет в выработку. Для нас это катастрофа! Донецкая вода, по своему химическому составу, является средне- и сильно агрессивной к бетону — она очень сильно разрушает наши перекрытия», — говорит Абрамов.