Город

Первый в Донецке и области 3D кинотеатр открылся в здании "Донецккиновидеопроката" на проспекте Ватутина, 35 . Новый центр специализируется на высоких технологиях и интеллектуальных фильмах. Пусть, глядя на афишу, этого и не скажешь.

Областное коммунальное предприятие "Донецккиновидеопрокат" создало в своей структуре центр "КиноКульт" и вложило в его реконструкцию средства, полученные от проката фильмов.

Накануне ключевого визита чиновников УЕФА, которые снова замерят насколько Донецк готов к проведению Евро-2012 ключевой даты, в столице Донбасса все больше волнений.

"Работы у нас с вами по подготовки Евро непочатый край. Но мы на 100% должны быть с вами уверены, что Евро в Донецке будет, в том числе и полуфинал. Я думаю, мы с вами все для этого сделаем, у нас есть для этого все возможности, нужно желание и умение", - говорит глава областного совета Анатолий Близнюк.

По мнению городского головы Александра Лукьянченко хуже всего обстоят дела в пятизвездочном, как ни странно, гостиничном секторе.

Донецкий железнодорожный вокзал готов уйти на ремонт: осталось получить деньги и приступить к работе.

Евро-2012, еще не начавшись, уже изменяет облик Донецка - на этот раз пришла очередь ДЖД. 22 сентября прошел технический дорожный совет, где начальники Главных управлений "Укрзализныци" и служб Донецкой железной дороги обсудили план реконструкции здания вокзала. С фото макета проекта перестройки вокзала "Донецк" можно ознакомиться тут.

"Вместимость вокзала "Донецк" возрастет с 700 до 2100 пассажиров, а пассажиропоток увеличится с 17 до 32 тысяч в сутки, что будет соответствовать требованиям УЕФА в отношении железнодорожного вокзала принимающего города и, бесспорно, улучшит качество обслуживания пассажиров. Окончание всех работ мы планируем завершить не позднее ноября 2011 года", - заявил начальник Донецкой железной дороги Николай Сергиенко.

На эти грандиозные планы планируется потратить 414 млн. грн. Все работы железнодорожники хотят провести за счет инвесторов, не тратя ни гроша из госказны. Вполне возможно, это и удастся, поскольку донецкий вокзал - очень привлекательное место для предпринимателей и торговцев. Кроме того внешний вид вокзала будет существенно отличаться от того, что мы привыкли видеть сейчас. К примеру, здесь появятся конкорсы (переходы над вагонами со ступеньками на платформы) - их будет два: пригородных и дальних поездов. По такой же системе разделят и платформы. А тротуары строители "поднимут" до уровня пола вагонов, чтобы при выходе достаточно было сделать один шаг вперед. Со стороны поселка Октябрьский появится небольшая автостанция для маршруток.

Ко всему этому строители планируют приступить с начала следующего года. Сейчас железнодорожники готовят площадку под фундамент и собираются снести 11 старых складов и админкорпусов.

"Пока победитель инвестиционного конкурса будет возводить новые здания, мы займемся ремонтом путей - на это потребуется как минимум столько же финансовых вложений. Решили, что если уж делать новую инфраструктуру вокзала, то чтобы она простояла десятилетия - сделаем отдельные рельсы для пассажирских поездов и грузовых составов, чтобы они не мешали друг другу при движении (сейчас из 37 путей только 4 предназначены для пропуска пассажирских и пригородных поездов)", - рассказал нам пресс-секретарь ДЖД Владимир Селиванов.

В среду, 23 сентября, на тридцать седьмой сессии Донецкого городского совета пятого созыва принято решение о проведении в школах города "Уроков исторической правды".

До 2 октября будет создана творческая группа по подготовке программы и методического пособия "История Донецкого края" для учителей истории, классных руководителей общеобразовательных школ. В состав группы войдут представители высших учебных заведений, сотрудники Донецкого краеведческого музея, лучшие учителя города, - сообщает сайт городского головы.

Депутатами городского совета была учтена также информация управления образования городского совета по поводу фальсификации истории в школьных учебниках "Всемирная история" и "Истории Украины".

Депутатов, в частности, не устраивает одностороннее изложение в учебниках истории событий "оранжевой революции" и почти полное отсутствие истории Донецко-Криворожской республики в 1918-1919 годах.

Вчера на тридцать седьмой сессии городского совета пятого созыва принято решение, которого ждали давно - "О Правилах парковки транспортных средств в городе Донецке". Понятно, что само положение всех проблем не решит, но хотя бы не попытаться отрегулировать процесс, который приобрел характер совершенно неконтролируемый, - нельзя!

Одним из основных элементов упорядочивания движения транспорта на улично –дорожной сети является организация единого парковочного пространства. В какой именно из вариантров Апокалипсиса выльется данный пункт, станет известно уже через несколько месяцев.

При среднем возрасте в 50 лет, донецкий почтальон проходит за день более 17 километров.
В среду Донецкому почтамту исполнится 80 лет. Именно в 1929 году по улице Артема 72 появилось здание, где находились почта, телефон и телеграф. На протяжении многих лет оно считалось одним из главных стратегических объектов в Донецке, поэтому во время Великой Отечественной немцы разрушили его одним и первых. После освобождения Донбасса оно было восстановлено. До наших дней здание дожило практически в первозданном виде - лишь появился пластик и реклама на фасаде. Что же изменилось в жизни почтамта с советских времен, мы решили узнать у самих сотрудников, которых можно разделить на две профессии: операторов, сидящих за окошком, и почтальонов, выполняющих "полевую" работу.

Сегодня в Донецке в отеле "Донбасс Палас" прошла презентация проекта строительства нового аэровокзального комплекса к чемпионату Европы по футболу Евро-2012. По оперативной информации аэропорт будет носить имя Сергея Прокофьева. По моему, очень хорошее название. Могут, когда захотят!

Проект представил председатель Федерации футбола Донецкой области, вице-президент ФК "Шахтёр" Борис Колесников. По его словам, окончательный проект строительства аэропорта в Донецке разработал Институт строительства Хорватии. По агентурным данным это есть копия загребского аэропорта, слегка адаптированная к нашим реалиям и сжатым срокам. Объявленная стоимость – 1,3 млрд. грн. с учетом курса гривни к евро 1:10, максимальный срок реализации – два года. То есть должны успеть, если начнут 1 октября, как и планируется!

Ровно год назад в Донецке вышел первый номер ежедневки Сегодня - Донбасс, сделанный в комнате №328 гостиницы Шахтёр.

Вокруг шаткого серого стола каким-то образом уместились почти полтора десятка морд журналистской наружности. И все заверте...

Мои поздравления всем причастным!