Авто

В связи с ухудшением погодных условий – обильным снегопадом, метелями, резким понижением температуры, решением начальника Службы автомобильных дорог в Донецкой области временно закрыто движение пассажирского транспорта и ограничено время движения для грузового транспорта на участках автомобильных дорог общего пользования.

- автодорога М-03 «Киев-Харьков-Довжанский» 741км - 752 км (пос. Луганское – г.Дебальцево)

- автодорога М-04 «Знаменка-Луганск-Изварино» 397 км- 446 км (г.Красноармейск – г.Донецк)

- автодорога М-04 «Знаменка-Луганск-Изварино» 455 км- 478 км (г.Донецк-г.Горловка)

- автодорога М-04 «Знаменка-Луганск-Изварино» 492 км- 516 км (г.Енакиево – г.Дебальцево)

Автодорога Н-20 «Славянск-Донецк-Мариуполь» 136 км- 222 км (г.Донецк – г.Мариуполь)

Управление ГАИ убедительно рекомендует водителям не выезжать до нормализации погодных условий.

Если Вы попали в сложную дорожную обстановку, ДТП, или Вам необходима помощь, обращайтесь по телефону горячей линии Управления ГАИ Донецкой области 062 345-23-30.

Отсюда

По состоянию на утро пятницы эпицентр стихии переместился с южного региона Украины на территорию Донецкой, Запорожской, Луганской областей, говорит руководитель пресс-службы МинЧС Игорь Кроль.

В результате сильных снегопадов, в Донецкой области образовались два затора: на автодороге Славянск-Донецк-Мариуполь возле села Еленовка (500 машин, 1480 человек), на автодороге Киев-Харьков-Довжанский возле города Дебальцево (60 машин, 98 человек). В селах возле мест заторов организовано 5 пунктов обогрева, организован подвоз топлива для автомобилей, сообщает Интерфакс-Украина.

Кроме того, временно не работает Донецкий аэропорт, задерживаются и останавливаются поезда.

Вы говорите свиной грипп? Только за последние выходные дни на автодорогах Донецкой области совершено 34 дорожно-транспортных происшествия, в которых 3 человека погибли, 45 человек получили травмы. Зарегистрировано 3 ДТП, с места совершения которых водители скрылись.

Совершено 145 ДТП, в которых повреждения получили только транспортные средства. За выходные дни совершено 4 незаконных завладения автомобилями, по горячим следам все автомобили были найдены и возвращены владельцами, так же был разыскан один ранее похищенный автомобиль.

В продолжение темы "Новый бизнес очень бедных украинских банков". Правда, тогда речь шла про добровольное лоховство, а сейчас все иначе - говорят о сговоре исполнительных служб и банков.

Плохо, что в репортаже так и не названа причина по которой у главной героини изъяли автомобиль.

Очень правильно поступили не назвав банка, но показав его вывеску. Пусть смотрящие дуроскоп хоть немного подумают.

Сегодня начальник Департамента ГАИ МВД Украины Сергей Коломиец в ходе интернет-конференции на портале ЛигаБизнесИнформ прояснил ситуацию вокруг скутеров и мопедов:

Водителям скутеров придется получать и водительское удостоверение, согласно Закону "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно совершенствования регулирования отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения" N586-VI от 24 сентября 2008 года, список водительских категорий был расширен. В частности, к уже существовавшей категории "А" добавилась и категория "А1", которая дает право на управление скутером.

"Милиционер-лихач пойдет к психиатру. Адвокат майора Кияшко, влетевшего на джипе в подземный переход в Макеевке, добился от суда комплексного медобследования".

24 ноября в Центрально-городском суде Макеевки прошло уже пятое по счету слушание дела майора Андрея Кияшко. История эта давняя и хорошо известная не только жителям соседнего города. С начала этой саги прошел год без месяца. На следующий день после Дня милиции, то есть 21 декабря 2008 года внедорожник «Тойота Прадо», купленный кем-то исключительно на зарплату, будучи под управлением бедного майора Кияшко, влетел в подземный переход в центре Макеевки и задавил там какого-то толстосума, слишком медленно передвигавшегося по переходу. Двое других жителей, видимо умышленно бросившихся под колеса дорогого авто, получили травмы различной степени тяжести.

По сравнению с десятью месяцами прошлого года рынок автопродаж упал на 74%. В целом украинский рынок новых авто с 623 тыс. проданных за прошлый год машин скатился до отметки 180 тыс. — именно таким, по прогнозам экспертов, будет итог нынешнего года.

“Кризис коснулся не только Украины, тем не менее, в других странах, несмотря на сложную экономическую ситуацию, продажи автомобилей не упали, а в некоторых даже выросли”, — говорит руководитель автомобильного бизнеса ВиДи Групп (торгующих Lexus, Toyota, Honda, Nissan, Fiat) Артем Ткаченко. Такая ситуация на иностранных рынках, считает он, сложилась потому, что правительства действовали грамотно — они стимулировали спрос.

В Украине же, по словам Ткаченко, пошли другим путем — попытались стимулировать национальное производство, для чего и ввели 13%-ю надбавку. Но этот лоббистский шаг только ухудшил ситуацию. Причина в том, что на рынке действовали другие, более мощные факторы. Эксперты компании Атлант-М (торгует автомобилями марок Volkswagen, Nissan, Skoda) называют их: падение ВВП, падение курса гривны, развал системы кредитования, снижение доходов населения и сложная политическая обстановка, которая ставит крест на любом прогнозировании дальнейшей ситуации на рынке.

Больше полетели вниз продажи самых доступных машин, в основном представителей классов В и С. А вот объем продаж в премиум-сегменте, по данным Атлант-М, хотя и снизился довольно сильно (в среднем — на 69%) , все же оказался чуть лучше, чем в целом по рынку. Причем чем дороже машины, тем лучше себя чувствуют их продавцы. В АВТ “Бавария” говорят, что за первые 10 месяцев этого года (по сравнению с аналогичным периодом прошлого) продажи автомобилей Mini упали на 69%, BMW — на 60%, а вот Rolls-Royce — только на 12,5%.

Отсюда

Во всех областных центрах Украины для контроля экзаменов на получение водительских прав в МРЭО в течение следующих полугода месяцев установят видеокамеры. Об этом вчера в Донецке заявил министр внутренних дел страны Юрий Луценко.

Луценко сказал, что отныне в МВД теперь будут «больше внимания уделять профилактике, то есть, обучению водителей, так как ни для кого не секрет, что за последние годы обучение свелось к фикции, практически к сбору взяток при сдаче экзаменов, которые экзаменами перестали быть уже много-много лет назад».

В Киеве уже введен электронный контроль в центральной штаб-квартире ГАИ за работой двух киевских МРЭО. «После чего количество желающих сдать экзамены сразу уменьшилось на половину, число сдавших экзамен достигло 30% от того количества сдававших, которое было до введения такого эксперимента», - заявил Луценко.

«Почему это нельзя сделать сразу? Причина банальная – это порядка 30 млн. грн. стоит, для МВД страны это достаточно серьезная сумма, - сказал министр. - Тем не менее, за следующие полгода этот режим электронного контроля на сдаче экзаменов будет внедрен по всей стране».

«Я думаю, вы все понимаете, насколько это серьезно. Ведь, к сожалению, большинство новых водителей учатся на дорогах, в том числе путем ДТП, а иногда даже смертельных случаев. Поэтому учить нужно до того, а мы будем максимально контролировать», - заключил министр.

В Украине только 15% пойманных за рулем пьяных наказывают лишением водительских прав. Об этом сказал сегодня в ходе рабочей поездки в Донецк министр внутренних дел Юрий Луценко.

По его словам, суды принимают мягкие решения в отношении нарушителей. "Таким образом, в день более тысячи пьяниц остаются безнаказанными", - сказал министр. По мнению Луценко, ежегодно это порядка 400 тысяч потенциальных убийц на дорогах.

"Это нас сильно беспокоит", - добавил он, указав, однако, что закон о новых штрафах ГАИ менять нецелесообразно и инициировать увеличение штрафов - тоже. Хотя ранее был иного мнения.

Тема пьяных водителей действительно беспокоит Луценко. В августе он заявил, что будет требовать усиления ответственности за вождение в нетрезвом виде и увеличения штрафов. И в тоже время в октябре вступила в силу инструкция МВД, которая запрещает применять санкции к водителям, в чьей крови содержится менее 0,2 промилле алкоголя.

Бороться со сложившийся экономической ситуацией государство намерено не самыми приятными для автомобилистов методами. В одном из антикризисных законопроектов есть предложение о повышении налогов на автомобили.

После вступления Украины в ВТО цены на автомобили, как импортируемые, так и производимые внутри государства, немного снизились. Это понравилось как потребителям, так и производителям и импортерам. Единственной стороной, которая осталось в проигрыше, стало государство. Радостный повод для продавцов лежит на самом верху. Цена на автомобили снизилась за счет уменьшения налоговых поступлений в казну. Дилеры, занимающиеся продажей авто, на этом не потеряли ни копейки, даже наоборот выиграли. За счет частичного снижения налогов "входная" цена на автомобили стала меньше, соответственно, заработать на них можно было больше.