Грандиозные планы строительства дорог к Евро-2012, озвученные еще в прошлом году, грозят сбыться. Пусть и не к двенадцатому году, а немногим позже.
В области будут построены три транспортных коридора, то есть высокоскоростные магистрали со 100-метровыми охранные зоны в обоих направлениях и ограждения. Дорожное покрытие тут должно быть очень качественным, чтобы выдерживать не только пассажирский транспорт, но и постоянный поток грузовых авто.
Потребительские кредиты на автомобили совсем скоро станут доступнее. Уже через два года украинцы смогут покупать машины на таких же условиях, как в докризисный период, то есть без первого взноса и под относительно выгодный процент, - сообщает ТРК Юнион.
Репортаж ТРК Юнион про автомобильное кредитование
С радужными прогнозами экономистов соглашаются не все банкиры и дилеры новых авто. Непонятно только почему. Ведь банковская отрасль в последние месяцы черпает деньги едва ли не лопатой, опираясь на инфляционные процессы с одной стороны и три понижения ставки Национального банка - с другой. Ну, а дилерам сам владелец велел покупать дешевле и продавать - дороже.
Приговор по делу двух милиционеров, утаивших факт смертельного ДТП и бросивших умирать на обочине жертву аварии, снова откладывается, - сообщает Сегодня-Донбасс.
И 18 октября Киевский районный суд Донецка так и не начал опрос свидетелей - адвокат одного из подсудимых не явился и попросил перенести заседание, потому что должен был участвовать в другом суде. Единственная подвижка в процессе за полгода - теперь дела водителя и двух бывших оперов будут рассматривать вместе.
Прокурор объяснила, что именно ДТП повлекло за собой следующее преступление, поэтому и свидетели требуются одни и те же. Правда, сама Юлия Измалкова возражает, считая, что "Преступления абсолютно разные. Сговора никакого не было".
Милиция Донецкой области ищет свидетелей ДТП, которое произошло в минувшую пятницу, 15 октября, около 19:15 на выезде из Дружковки.
По информации пресс-службы УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области, неизвестный на выезде из города в сторону Краматорска сбил 9-летнюю девочку, которая переходила проезжую часть по ул. Московская возле дома № 57 и скрылся с места ДТП. Школьница от полученных травм скончалась на месте происшествия.
В ГАИ просят всех, кому что-либо известно о происшествии, сообщить об этом по телефонам - 102, "горячей линии" УГАИ Донецкой области — 062-345-23-30 и "Гражданской позиции" ГУ МВД Украины Донецкой области - 0-800-505-102.
Госавтоинспекция Донецкой области напоминает владельцам мопедов и скутеров о том, что срок упрощенной процедуры регистрации заканчивается 1 ноября 2010 года, - сообщает официальный сайт ГУМВД Украины в Донецкой области.
Владельцы тех скутеров и мопедов, которые были приобретены без оформления справок-счетов, должны поторопиться и зарегистрировать их по упрощенной процедуре, поскольку срок, в который такая регистрация остается все еще возможной, закончится 1 ноября 2010 года, согласно постановления Кабинета Министров Украины от 23.12. 2009г. № 1371.
Уже с 1 ноября при регистрации скутера и мопеда в МРЭО необходимо будет предоставлять документы, подтверждающие право собственности владельца транспортного средства.
Страшное происшествие, что приключилось на железнодорожном переезде в Марганце Днепропетровской области сегодня у всех на устах. Самая масштабная в истории Украины катастрофа стала причиной общенационального траура.
Катастрофа на перегоне Никополь - Марганец.
Водитель автобуса Богдан, столкнувшегося с маневровым 180-тонным локомотивом, имел 36-летний общий водительский стаж, говорят в департаменте ГАИ МВД Украины. Что не помешало ему проигнорировать запрещающие сигналы светофора на переезде и выехать на железнодорожное полотно прямо перед локомотивом.
Государственный комитет Украины по вопросам регуляторной политики и предпринимательства предлагает ввести уголовную ответственность за покупку удостоверения водителя или даже талона техосмотра автомобиля, - заявил председатель Госкомпредпринимательства Михаил Бродский.
"Это не просто подделка документов, это посягательство на жизнь граждан. Ведь неисправный автомобиль или неумелый водитель могут причинить вред жизни и здоровью человека", - объяснил свою позицию Бродский.
Намеченное на 4 октября заседание Киевского райсуда Донецка по скандальному делу двух ныне экс-сотрудников милиции, скрывших факт смертельного дорожно-транспортного происшествия, закончилось очередным переносом слушаний, на этот раз еще на две недели, то есть на 18 октября и по другой причине - "из-за болезни адвокатов подсудимых".
Не все понимают насколько важно сохранять хладнокровие в критической ситуации и насколько большое значение имеют слова.
Дело тянутся с мая 2010 года, судебные слушания/заседания переносятся с августа по разным причинам.
В любом случае двести бакинских - тоже хлеб. Все же не в пустую заседание прошло.
Не столько грядущий Евро 2012, сколько рост собственно города, стремительно раздувающегося в северном направлении, равно как и миграция жителей из области в определенные районы Донецка + миграция самих дончан, обещают радикально изменить лицо города.
Объясняют же все эти перемены предстоящим чемпионатом Европы. Как будто после 2012 года жизнь заканчивается.
Семь лет продолжалась тяжба по поводу Москвича и вот закончилась - кредиторы получили по 18 копеек на каждый вложенный когда-то рубль. И вся недолга.
Обслуживать такой долг завод не смог и в 1995 г. был остановлен. Вновь он заработал в 1997 г., когда новый гендиректор «Москвича» Рубен Асатрян предложил выпускать машины премиум-класса, собираемые в основном из импортируемых комплектующих. Были разработаны седаны «Юрий Долгорукий», «Князь Владимир», «Иван Калита» и даже купе «Дуэт». Часть этих машин выкупало правительство Москвы, на «Князе Владимире» ездил мэр Юрий Лужков. Но спросом они не пользовались.
«Москвич» отмучался
Про окончании конкурсного производства на Москвиче вообще-то сообщил Интерфакс со ссылкой на конкурсного управляющего Александра Иванова. По его словам, к моменту окончания процесса банкротства были полностью погашены долги кредиторам первой и второй очереди (выплаты гражданам за вред жизни или здоровью, возмещение морального ущерба, зарплаты), а долги кредиторам третьей очереди (все остальное) — лишь на 18%.
Кто-то из тех, кто рожден после коллапса СССР знает ли, помнит ли про существование такой машины?