Юношеский чемпионат мира по легкой атлетике, который пройдет с 10 по 14 июля 2013 года в Донецке, станет рекордным по числу участников, сообщает пресс-служба НОК Украины.
"После окончания срока приема предварительных заявок стало известно, что в Украину летом приедет, по меньшей мере, 1542 атлета. До этого наибольшее количество участников было представлено на юношеском чемпионате мира-2011 во французском Лилле - 1322 спортсмена", - говорится в сообщении Национального олимпийского комитета страны.
В Донецк во время чемпионата также прибудут представители 174-х национальных ассоциаций - членов Международной федерации легкой атлетики (IAAF).
Право принять юношеский Мундиаль наш город получил еще в ноябре 2010 года и отлично к этому мероприятию подготовился.
Целых три года получил Донецк на подготовку для проведения престижного глобального форума и летом минувшего года на РСК "Олимпийский" прошла его генеральная репетиция - чемпионат Украины по легкой атлетике.
Талисманом чемпионата стал озорной суслик по имени Остап. В 40 легкоатлетических дисциплинах будут состязаться девушки и юноши в возрасте 16-17 лет. В течение пяти соревновательных дней будут разыграны 120 комплектов наград.
Взрывы на финише Бостонского марафона стали одним из крупнейших терактов на спортивных соревнованиях, но далеко не первым. "РБК-Украина" вспоминает самые громкие теракты в истории спорта.
Теракт во время мюнхенской Олимпиады. 4-6 сентября 1972 года. 11 погибших
На Олимпиаде-1972 в Мюнхене члены палестинской террористической организации "Черный сентябрь" пробрались в олимпийскую деревню и напали на представителей израильской сборной. Нападение происходило ночью, и израильтян застали врасплох. Жертвы попытались оказать сопротивление, но нападавшим удалось не только пробраться к их домику, но и протащить с собой автоматы и гранаты.
В результате теракта погибли 11 представителей сборной - четыре тренера, пять спортсменов и двое судей. Пятеро из восьми террористов были убиты полицейскими в ходе провалившейся попытки освобождения заложников.
Впервые в новейшей истории олимпийского движения Игры были прерваны. На олимпийском стадионе была проведена поминальная служба, во время которой двоюродный брат одного из погибших скончался от сердечного приступа.
Игры все-таки были продолжены. Это решение поддержали правительство и олимпийский комитет Израиля. Сами представители команды Олимпиаду покинули. Уехали из Мюнхена также некоторые представители голландской, норвежской и американской сборных и команды Филиппин, Египта и Алжира.
Взрыв на Олимпиаде в Атланте. 27 июля 1996 года. Двое погибших
Во время Игр в Атланте в 1996 году состоялся взрыв в Олимпийском парке. В результате теракта погибли два человека, более ста получили ранения. Обвиняемый во взрывах Эрик Рудольф признал свою вину. Рудольф привел в действие взрывное устройство, упакованное в рюкзак с гвоздями и шурупами.
Из Лондона поступило трагическое известие. На 68 году из жизни ушел доктор технических наук, лауреат премии Ленинского комсомола, капитан запаса вооруженных сил РФ, человек, имевший с 2003 года статус политического беженца в Великобритании, матерый олигарх и жирный тролль Борис Абрамович Березовский. Он же БАБ. Он же Платон Еленин.
Родственники о причине смерти не распростроняются, однако адвокат Добровинский на своей странице в Facebook сообщил, что БАБ покончил с собой. Застрелился.
Правда, в настоящее время, информация о самоубийстве с официальной страницы Добровинского убрана.
Одной из причин смерти олигарха называют ... бедность. Третья жена заблокировала счета Бориса Абрамовича, суд же Абрамовичу, который Роман, Березовский тоже проиграл. Да еще £35 млн. остался должен. За судебные издержки.
В общем - ни премию за голову Путина теперь платить некому, ни принца Гарри на Московском столе со скипетром и державой нам теперь не видать.
Sic transit, как говорится.
Мировой экономический Форум (МЭФ) - независимая международная организация, которая считает своей миссией улучшение условий жизни на третьей от Солнца планете путем вовлечения в процесс управления и обсуждения деловых, политических, научных и прочих лидеров, которые таким образом определяют глобальную, региональную, индустриальную и прочие повестки дня.
Самый известный результат деятельности Международного экономического Форума - организация ежегодных встреч в Давосе, куда изо всех сил стремится попасть разнообразная элита.
С 1979 года организация составляет Индекс глобальной конкурентоспособности, в котором отражается прежде всего насколько эффективно та или иная страна использует ресурсы, которыми располагает в силу разных причин.
Составители рейтинга не забывают, что для поддержания уровня жизни в условиях так называемого свободного рынка, крайне важно постоянно повышать как производительность труда, так и качество товаров/услуг.
Украина - постоянный участник разного рода рейтингов о чем Говорит Донецк неоднократно сообщал в своих публикациях: Место Украины в мире, а также Место Украины в мире 2012.
В этом тексте будут собираться все известные оригиналы публикаций Индекса глобальной конкурентоспособности, чтобы долго не рыться и не множить сущности - смотри список файлов внизу.
В них очень легко найти Украину и ее место в различных списках - нужно только знать английский и уметь пользоваться поиском.
| Отчёт о глобальной конкурентоспособности | ссылка на оригинал отчета |
| The Global Competitiveness Report 2012–2013 | полный отчет в pdf: 7,5 МБ, Eng |
| The Global Competitiveness Report 2011–2012 | полный отчет в pdf: 10,5 МБ, Eng |
| The Global Competitiveness Report 2010–2011 | полный отчет в pdf: 6,2 МБ, Eng |
| The Global Competitiveness Report 2009–2010 | полный отчет в pdf: 3,7 МБ, Eng |
| The Global Competitiveness Report 2008–2009 | полный отчет в pdf: 39,5 МБ, Eng |
Украина разместилась на 137-й строчке из 144 по качеству дорог в мире, - отмечается в сводном отчете по мировой конкурентоспособности, представленном экспертами Мирового экономического форума.
Эксперты оценили качество украинских дорог в 2,3 балла из 7 возможных, которые не получил никто из участников рейтинга.
Самыми лучшими в мире названы дороги во Франции, Объединенных Арабских Эмиратах и Сингапуре и все три страны получили максимальные для этого года 6,5 балла. В первую десятку также вошли Португалия, Оман, Швейцария, Австрия, Гонконг, Финляндия и Германия.
На другом полюсе рейтинга, где представлены уже худшие дороги, представлена Молдавией, где качество дорог международные эксперты оценили всего в 1,5 балла, то бишь самый низкий на сегодня результат. На самом рейтинга оказался ряд стран Восточной Европы: у Польши - 2,6 балла, Болгарии - 2,5 балла и Румынии - 1,9 балла.
Из стран экс-СССР здесь можно отметить не только Молдову и Украины, но и Киргизию - 2,5 балла и Россию - 2,3 балла.
Лучше украинских оказались дороги в Казахстане, который разместился на 117-й строчке с оценкой в 2,7 балла, Таджикистане, который на 98 строчке - 3,2 балла, и Азербайджане, у которого 67 строчка, - 4,0 балла!
Лучшей оценкой для украинской транспортной инфраструктуры стал показатель качества железных дорог, где Украина заняла довольно высокую 24-ю строчку. Недолго ей тут находиться. Скоро, скоро Укрзализныця сменит на слабое государство и народ страны на сильного, мобильного и эффективного собственника.
Не совсем понятно почему именно сейчас вдруг всплыла тема транспорта. Скорее всего по причине недавнего отчета украинскому правительству о том, что на 98% дорог в стране уже завершен ямочный ремонт. Ибо этим всем исследованиям, которые проводит Мировой экономический форум, приличное число лет.
Sede Vacante. При вакантном престоле. Именно так теперь живет весь католический мир с сегодняшних 22:00 по Киеву. Папа Бенедикт XVI ушел. Все. Сняты одежды, сломан перстень с "рыбкой". Спущен флаг и снят караул. Почищен официальный твиттер. Писать туда будет уже новый понтифик. А пока - Sede Vacante.

Теперь, став почетным Папой и почетным епископом Рима, Йозеф Ратцингер сможет, наконец-то, носить кожаные туфли, подаренные ему во время последнего его визита в Мексику. Заботы же о пастве на то время, пока конклав не выберет нового Папу, возложены на Коллегию, во главе с Тарчизио Бертоне, кардиналом-камерленго.
Кукуруза становится стратегической для зернового бизнеса Украины культурой. Фактические ограничения на экспорт пшеницы и поступательное сокращение посевов ячменя, по которому наша страна заруливает прочих в минуса, заставили отечественных зернотрейдеров переключить внимание на торговлю кукурузой.
Увеличение валовых сборов кукурузы в Украине, которое наблюдается в последние сезоны, также способствует смене приоритетов. Даже несмотря на некоторое сокращение урожая в 2012 году ввиду неблагоприятных погодных условий на фоне рекордного урожая позапрошлого года.
Не будь засухи прошлым летом, Украина могла бы собрать 25 и более миллионов тонн зерна кукурузы, поставив очередной рекорд не только по производству, но и по экспорту, что позволило бы закрепиться в тройке крупнейших мировых экспортеров этой культуры после Штатов и Аргентины.
Высокий спрос на украинскую кукурузу на мировом рынке во многом обуславливает также высокую прибыльность выращивания кукурузы, равно как и интерес к дальнейшему расширению посевов украинскими производителями.
Реальная же перспектива в этом году - вывоз из Украины 13 миллионов тонн, что тоже рекорд.
Эта история очень сильно напоминает экранизацию какого-то голливудского сценария, но приключение в которое оказался втянут бездомный нищий Билли Рэй Харрис приключилась на самом деле в городе Канзас-Сити, штат Мизури.

До 8 февраля мистер Харрис вел совершенно беззаботную жизнь, проводя свои ночи у моста, а дни - на одной из площадей Канзас-Сити, где просил у проходящих местных жителей и гостей города мелочь на пропитание. Как вдруг в его кофейную кружку, которой нищий пользовался в качестве рабочего инструмента, упало бриллиантовое обручальное кольцо. Он не сразу понял, что звякнула вовсе не мелочь, а платина с бриллиантами. Потребовался почти час, когда бездомный провел инкассацию заработанного.
Дальновидный Харрис не стал выбрасывать ценное пожертвование и на следующий день, когда расстроенная девушка вернулась в поисках утраченного на тоже место, вернул ей колечко. Сказать, что добропорядочные американцы были потрясены, значит ничего не сказать.
Лидер по детскому алкоголизму и лояльности к коррупции, одна из последних в рейтинге экономических свобод и стран, в которых бы стоило родиться – именно так выглядит Украина в международных независимых рейтингах на начало 2013. В сравнении с серединой года 2012 ситуация если и изменилась, то незначительно. Говорит Донецк держит руку на пульсе, да.
Минувший год традиционно по-разному оценивается приверженцами действующей власти и ее критиками. Одни видят системные реформы, другие – непотизм и диктатуру, но:
1. Едва ли не единственный рейтинг, в котором Украине удалось улучшить свой показатель – рейтинг благоприятности деловой среды Doing Business-2013, который ежегодно составляет Всемирный банк (ВБ) и Международная финансовая корпорация (IFC).
Украина улучшила свой результат на 15 позиций и переместилась со 152, куда она упала в прошлом году со 145-ого места, на 137 место.
Составители рейтинга заявили, что Украина продемонстрировала значительные улучшения в облегчении ведения бизнеса за последний год и именно это дало ей возможность занять первое место в своем регионе Восточной Европы и Центральной Азии. По скорости прогресса.
Cпутники-шпионы США обнаружили на севере Антлантики российский лайнер "Любовь Орлова", который потерялся в начале года.
По сообщению Agence France-Presse, безлюдный корабль, с выключенным оборудованием, брошенный владельцем, дрейфует в двух с половиной тысячах километрах западнее Ирландии.
В конце прошлого месяца круизёр "Любовь Орлова" двигался на опасном расстоянии от канадской нефтедобывающей платформы "Хайберниа" на севере Атлантического океана, что на триста километров к востоку от порта Сент-Джонс, остров Ньюфаундленд.
Бессистемное передвижение 100-метрового судна не могло не встревожить работников платформы и они послали к лайнеру вспомогательный катер. В феврале "корабль-призрак" наблюдали с другого судна, но он тут же ушёл за горизонт.
По сообщениям, лайнер-ледокол "Любовь Орлова", вмещает сто двадцать два пассажира, строили его в Югославии для советского союза в 1976 году и эксплуатировали вплоть до 1999 года Дальневосточным пароходством России.