Море

Украинец Сергей Гордиенко преодолел 7 тысяч километров на своих двоих, чтобы добраться до Северного Ледовитого океана и домой, сообщает ТСН.

Иногда мужественному днепропетровцу приходилось плыть на лодке, а часть пути - преодолевать на костылях, но он все-таки исполнил задуманное и вернулся домой. Невероятная жара или 40-градусные морозы, а еще ливни, паводки, дикие звери и опасные люди: все это Сергей Гордиенко пережил в дороге.

Сергей Гордиенко готовит учебник для спасателей и обычных людей, как спастись самостоятельно и в полной мере использовать ресурсы своего организма. Спал Гордиенко в палатке, в меню: змеи, рыба, ягоды и грибы. И даже костер под запретом - только небольшая горелка.

"По дыму меня очень легко найти. Не только люди, но и хищники ориентируются. Несколько человек погибли от медведя, именно когда разжигались костры в местах дислокации и белых, и бурых медведей", - рассказывает путешественник.

Свою экспедицию Гордиенко посвятил 100-летию первой русской экспедиции Георгия Седова к Северному полюсу. Она стартовала в январе прошлого года из музея Георгия Седова, расположенного как раз на родине знаменитого полярника, и продлилась 15 месяцев.

Уже в мае Гордиенко пришлось идти на костылях после того, как по дороге его сбила машина. Несмотря на протесты врачей, ради мечты он проковылял 300 километров.

В следующем году 55-летний Сергей Гордиенко снова отправится в путешествие. На своих двоих он готов добраться до самого Северного полюса.

Cпутники-шпионы США обнаружили на севере Антлантики российский лайнер "Любовь Орлова", который потерялся в начале года.

По сообщению Agence France-Presse, безлюдный корабль, с выключенным оборудованием, брошенный владельцем, дрейфует в двух с половиной тысячах километрах западнее Ирландии.

В конце прошлого месяца круизёр "Любовь Орлова" двигался на опасном расстоянии от канадской нефтедобывающей платформы "Хайберниа" на севере Атлантического океана, что на триста километров к востоку от порта Сент-Джонс, остров Ньюфаундленд.

Бессистемное передвижение 100-метрового судна не могло не встревожить работников платформы и они послали к лайнеру вспомогательный катер. В феврале "корабль-призрак" наблюдали с другого судна, но он тут же ушёл за горизонт.

По сообщениям, лайнер-ледокол "Любовь Орлова", вмещает сто двадцать два пассажира, строили его в Югославии для советского союза в 1976 году и эксплуатировали вплоть до 1999 года Дальневосточным пароходством России.

Наблюдательность 14-летнего донецкого пацана и современные технологии передачи данных помогли канадским учёным совершить очередной прорыв в океанологии, открыв новые страницы знаний в книге жизни морских слонов.

12 января 2013 года донецкий школьник Кирилл Дудко наблюдал в интернете передачу проекта Neptune, который усиленно попсовался по Дискавери. Это как бы обсерватория на дне океана с большой сетью наблюдательных камер вокруг канадского острова Ванкувер, что в Тихом океане.

Видеоинформация с этих камер и транслируется в Сети. И смотреть может любой желающий. Кирилл следил за камерой Pod 4 в каньоне Баркли, которая установлена на глубине 894 метра.

Смышленый донецкий мальчик написал в Neptune Canada письмо о том, что какое-то большое животное прямо на его глазах съело нечто, совсем не похожее на рыбу. Кирилл даже понял, что это был морской слон, но сильно удивился, потому как до сих пор считалось, что эти млекопитающие не заныривают на глубину 800 метров с которой и велась трансляция.

Крабы и скорее всего всякие другие ракообразные, таки могут чувствовать боль, считает группа британских исследователей из Университета Квинс, что в Белфасте.

Само существование нервной системы, а также наличие даже примитивных сенсоров и анализаторов, предполагает болевую чувствительность. В ходе смелого эксперимента, поставленного Британскими Уч0ными (ТМ) крабы должны были выбрать одну из двух пещер в аквариуме.

Проницательные исследователи внезапно обнаружили, что хитрые животные быстро научились избегать той пещеры, в которой они получали легкий удар электрического тока.

По мнению британских ученых, их работа может оказать большое влияние на гастрономическую индустрию, ибо сейчас повара зачастую отрывают клешни у живых крабов или негуманно бросают их в кипящую воду живыми.

Как дальше жить с этим знанием понятно не всем. Возможно, крабов теперь будут есть сырыми, или обезбаливать молниеносным ударом молотка прежде, чем оторвать клешни.

Если вспомнить о том, что речная рыба ведет половую жизнь в той воде, которую пьют люди, то становится страшно за будущее отдельных индивидуумов.

Без влаги человек способен протянуть не так долго.

В Китае впервые осуществлена успешная посадка реактивного самолета Shenyang J-15 на палубу авианосного крейсера Ленин Ляонин, - сообщает Синьхуа.

Посадку самолета на палубу крейсера осуществили в рамках военных учений. Этот самый китайский тяжелый авианосный крейсер "Ляонин", принятый на вооружение в конце сентября 2012, есть ничто иное, как достройка советского авианосного крейсера Рига, а затем и украинского авианосца Варяг, который строился на Николаевском судостроительном заводе.

Крейсер этот был спущен на воду ровно 25 ноября 1988 года, но так и не был достроен. В 1992 году при 67% готовности, строительство было приостановлено, а сам корабль законсервирован.

В 1993 году уже Варяг, на котором сняли часть вооружения, отошёл Украине как авианосец. В апреле 1998 года его бездумно продали китайцам за $20 млн якобы для организации... плавучего центра развлечений с казино.

Буксировали эту махину почти два года - путь из Николаева в Китай занял 627 дней. Глупые турки не пропускали безобидное казино по не менее глупому требованию глупых американцев через узкий Босфор. Вероятно в рамках борьбы с распространением азартных игр, которые будто ржавчина разъедают социальный ландшафт третьей от Солнца планеты.

Китайский многоцелевой палубный истребитель Шеньян J-15 тоже непростой агрегат - это китайское прочтение советского/российского Су-33, чей готовый прототип Китай тоже купил вна Украине. Не иначе для того, чтобы на рыбалку летать министрам или дрессировать почтовых голубей.

Фамилия летчика не Ли Си Цын ли?

В курортном городе Бердянск двое рыбаков из Донецкой области погибли в море от переохлаждения, их тела ищут спасатели, цитирует УкрИнформ сообщение отдела по вопросам чрезвычайных ситуаций, гражданской защиты населения и охраны труда Бердянского горисполкома.

"Жители Донецкой области, гостившие в Бердянске, на двух лодках вышли в открытое море порыбачить. Вдруг на расстоянии десяти километров от берега поднялся сильный ветер и волны. Одна лодка сразу вернулась назад, а рыбаки второй лодки решили остаться и продолжить рыбалку", - сообщили в горисполкоме.

Лодка с рыбаками перевернулась в пять часов вечера. Четверо рыбаков продержались на воде до утра. Двое из них вроде как умерли от переохлаждения в море. Тела погибших рыбаков пока не найдены.

Оставшихся двоих рыбаков выбросило на берег Бердянской косы, где их и обнаружили местные жители, и сейчас рыбаки находятся в реанимационном отделении городской больницы. Их состояние врачи оценивают как крайне тяжелое.

Семнадцать известных авторов Украины и России представили донецким зрителям свои работы в жанре подводной фотографии.

6 сентября в художественно-выставочном центре АРТДонбасс открылась выставка подводной фотографии "Капля в море".

Под Мариуполем между поселками Мелекино и Рыбацкий, не так уж и далеко от пляжа нудистов, найдено тело жестоко убитого 35-летнего работника Азовмаша, рядом с телом обнаружен бинокль.

Тело мужчины лежало у самой кромки воды. У мужчины в 15 местах была проломлена голова, а на шее болтался обрывок веревки. По предварительным данным, мужчину привязали к катеру и проволокли вдоль берега около километра.

По неофициальной версии, убийство могли совершить нудисты, за которыми подглядывал в бинокль погибший мужчина, предполагают мариупольские издания.

Японская макака попрошайничает на паперти под церковью святого Георгия в поселке Сартана, что под Мариуполем. Пятилетний Яша сбежал из местного зоопарка три недели тому, но директор зверинца Савелий Вашура проблем не видит и просит местных жителей не обижать обезьяну.

Савелий говорит, что питомец не вреден и не агрессивен, пусть часто и наведывается на местные огороды.

Это уже третье бегство самца японской макаки по кличке Яша. В зоопарке надеются, он скоро вернется. В прошлый раз животное поймали во время кражи, однако уверяют: Яша - очень миролюбивый.

Модернизировать порты Украины взялся Новокраматорский машиностроительный завод Донецкой области. В следующем году промышленный гигант, расположенный в двух сотнях километров от ближайшего моря, поставит четыре мощных портальных крана и другую технику, говорилось на встрече машиностроителей и портовиков, состоявшейся в Краматорске.

Правительство страны ставит перед собой масштабную цель технического перевооружения портов Украины, чья техника и оборудование сегодня изношены на 70-90%. В качестве одного из главных исполнителей этой непростой задачи назван Новокраматорский машиностроительный завод, уже имеющий опыт тесного сотрудничества с портовиками.

Только за последние годы НКМЗ изготовил и ввел в эксплуатацию в портах и на горнообогатительных комбинатах Украины четыре портальных крана, перегружатели, роторные заборщики, конвейеры различного назначения.

На НКМЗ имеются разработки в области комплексов для переработки сыпучих грузов, портальных кранов повышенной грузоподъемности, опыт монтажа портовой техники. Готов завод взять на себя и ее сервисное обслуживание, модернизацию ныне действующего оборудования, а также создание комплексов для контейнерных перевалок.