Цены

Цены. Тарифы. Всегда растут. Стоимость.

Укрзализныця ввела услугу online-возврата электронного билета

Госадминистрация железнодорожного транспорта Украины с 26 июля ввела новую услугу online-возврата проездных документов, купленных через Интернет, сообщает пресс-служба Укрзализныци.

Согласно сообщению, для возврата электронного билета или бланка заказа (требующего обращения в кассу) через официальный сайт администрации необходимо воспользоваться вкладкой “актуальные билеты” в личном кабинете, выбрать необходимый документ и воспользоваться услугой “Вернуть”.

В “Укрзализныце” акцентируют внимание пассажиров на том, что приобретенный бланк заказа можно вернуть до того, как ним воспользовались для распечатки проездного документа в билетной кассе.

Возврат электронного билета и бланка заказа возможен независимо от места их оформления. Возвращение средств на карту будет проходить значительно быстрее, чем в билетной кассе.

"Возврат средств на карту клиента осуществляется Укрзализныцей в максимально сжатые сроки, ведь отказ от необходимости возврата через кассу, заполнение актов возврата значительно ускоряет процедуру", - сообщили в пресс-службе.

Возврат средств на карту клиента осуществляется той системой, по которой был приобретен электронный посадочный документ или бланк заказа.

Для возврата билетов и бланков заказа, которые были оформлены на других online-ресурсах, кроме сайта Укрзализныци, пассажирам придется заполнить дополнительные поля.

Возможность возврата проездных документов на сайте Укрзализныци прекращается за 1 час до отправления поезда с начальной станции.

Укрзализныця планирует ввести электронный билет без обязательного бумажного подтверждения в виде фискального документа на все поезда внутреннего сообщения уже до конца 2013 года.

Электронный билет, купленный на поезда Интерсити+, а также поезд №38 сообщением Киев-Донецк, с 23 июля не требует обязательного бумажного подтверждения в виде отчетного фискального документа.

Подержанные машины вна продают втридорога

Стоимость автомобилей на вторичном рынке Украины в два-три раза превышает цену аналогов в соседних странах. Так, например, Skoda Octavia в Польше можно приобрести почти вдвое дешевле, чем в нашей стране, а Lanos там продается более чем в шесть раз дешевле. Об этом сообщают аналитики сайта частных объявлений Slando, исследовавшие стоимость подержанных автомобилей в Украине, Венгрии, Польше, Румынии и Болгарии.

Для сравнения цен аналитики Skando отобрали три «народных» автомобиля: Skoda Octavia 1.6 FSI 2004-2006 годов выпуска и пробегом 80-120 тыс. км, Daewoo Lanos 1.5 SE 2000-2002 годов, «отходившим» 300-400 тыс. км., а также Volkswagen Golf 1.6 FSI 2006 года с пробегом до 100 тыс. км. Поиск предложений происходил на сайтах бесплатных объявлений Slando.ua, Aprod.hu, Tablica.pl, Mercador.ro и Prodavalnik.com.

Результаты оказались следующими:

Модель Венгрия Польша Румыния Болгария Украина
Octavia 1.6 FSI $6 800 $7 500 $6 000 $5 500 $12 000
Lanos 1.5 SE $1 700 $800 $1 600 $1 500 $5 000
VW Golf 1.6 FSI $7 000 $7 500 $5 600 $6 500 $13 500

Для сравнения отбирались автомобили в одинаковых комплектациях и в хорошем техническом состоянии.

Как видно из сравнения, в Украине цены на подержанные автомобили завышены минимум в два раза. При этом некоторые машины в соседних странах можно купить более чем в шесть раз дешевле!

Странами с одними из самых низких цен на авто оказались Болгария и Румыния, а вот за исключением «рухляди», стоимость машин в Польше выше, чем у «соседей».

По данным аналитиков Slando, средний возраст подержанных авто на вторичном рынке Украины составляет 14 лет. Средняя цена – $8,5 тыс. Самые популярные бренды – ВАЗ, Daewoo и Volkswagen, а модели – Daewoo Lanos, Chevrolet Aveo и ВАЗ 21099.

Сейчас в базе сайта Slando хранится свыше 4,4 млн частных объявлений от украинских интернет-пользователей. Из них более 330 тыс. приходится на раздел «Транспорт».

Проезд в украинских поездах снова подорожает

В украинских поездах внутреннего сообщения повышается стоимость проезда, сообщает Министерство инфраструктуры страны, что лоскутным одеялом привольно раскинулась в самом центре Европы.

Общие и плацкартные места с 1-го октября текущего года станут дороже на 10%, купейные места - на 10% с конца июля и ещё на 10% с октября 2013 года, то бишь купе подорожает в два этапа и сразу на одну пятую.

Данные сведения содержатся в приказе Министерства инфраструктуры Украины №413 от 19 июня 2013 года, зарегистрированном Министерством юстиции 27 июня под №1080/23612 и опубликованном на официальном сайте Верховной Рады Украины.

Из того же приказа следует, что цены на все билеты поездов категории "Интерсити", а также второго класса поездов "Интерсити+" останутся неизменными. Сразу же становится понятно, что разница в стоимости проездных билетов на обычных и на скоростных поездах таким образом сократится.

Согласно изданному документу, введут категорию поездов "Ночной экспресс" с коэффициентом стоимости проезда 1,2.Приказ должен вступить в силу с 1 июля текущего года, после его официального публикации.

Украинцы добиваются отмены постановления, сделавшего Горгаз монополистом

Сотрудники и руководители различных предприятий газового хозяйства отстаивают свои права совместно с правами потребителей газа, которые были ущемлены в связи с принятием постановления НКРЭ № 75 от 31.01.13 г. «О внесении изменений в Постановление НКРЭ» от 19.04.12 г. № 420.

Постановление №420 отдает монополию на осуществление работ по газификации ПАО «Горгаз», лишая возможности продолжать работать тысячи предприятий по всей территории Украины!

Вот, в частности, директор донецкого предприятия «Стройсервис» Анатолий Степанович Афанасьев, который 35 лет работает в строительстве, считает, что данное постановление принесет много зла простым украинцам.

Прежде всего, по словам Афанасьева, это вызовет резкий рост цен на все работы, связанные с газом. Прежде всего, это необоснованные траты на подвод газа от уличного газопровода возле вашего дома до забора, которые теперь составляют не 1700 гривен, как раньше, а 9200. И на взимание этой суммы, скорее напоминающей мзду, монополия есть только у Горгаза, равно как и на проведение этих нехитрых работ.

Стационарная телефонная связь подорожает и в 2013 году

Национальная комисси регулирования в сфере связи и информатизации (НКРСИ) приняла решение об утверждении новых Предельных тарифов на услуги фиксированной телефонной связи, где в том числе предусмотрен и рост абонентской платы в 2013 году за пользование телефоном на 7-25%, сообщает пресс-служба НКРСИ.

В 2013 году будет осуществлено поэтапное внедрение (с 1 мая 2013 г. и с 1 ноября 2013 г.) новых предельных тарифов в рамках которых месячная абонентская плата за пользование фиксированным телефоном с 1 мая 2013 года вырастет на 7% для жителей городов и районных центров, и на 10% – для сел и поселков городского типа (кроме райцентров). С 1 ноября будет осуществлено повышение абонентской платы для сел и пгт – на 15%.

Сами измененные тарифы, как сообщили в комиссии, будут обнародованы НКРСИ после регистрации решения в Минюсте, с целью недопустимости ошибочного повышения тарифов некоторыми операторами до их регистрации, что случалось ранее.

Говорят, что тарифы на сельскую телефонную связь составляют лишь около 40% от себестоимости обслуживания.

В середине мая вырастет стоимость проезда на автобусных маршрутах

В Донецке собираются повышать стоимость проезда сразу на 95 из 106 автобусных маршрутов - проект такого решения исполнительного комитета уже появился на официальном сайте городского Совета, сообщает газета Сегодня.

Искал этот проект решения на указанном сайте, но так и не нашел, приходится верить изданию на слово. Говорят, что частные перевозчики свои предложения о повышении стоимости поездки подали в исполком еще в феврале, и, согласно их расчетам, стоимость билета должна вырасти на 50 копеек.

Предложения перевозчиков в городском Совете посчитали обоснованными: выросли не только цены на бензин и горюче-смазочные материалы, но также подорожало и техническое обслуживание автобусов. В новые тарифы заложено также и повышение минимальной зарплаты транспортникам.

Перевозчики утверждают, что существующие тарифы были установлены три года назад. "За это время солярка подорожала с 7 до 10 гривен за литр, и средняя зарплата по отрасли возросла с 1200 до 2600 гривен, - цитирует издание директора транспортного предприятия Фаэтон Дениса Юрченко. - Повышение цен на 50 копеек даст нам возможность выживать, но не развиваться - для этого потребовалось бы поднять цены минимум на 1,5 гривны".

Говорят, что тарифы на проезд в автобусах вырастут уже к середине мая 2013 года. Не знаю про каких три года идет речь, но последний раз стоимость проезда в маршрутках поднималась в феврале 2011 года, а это немногим больше двух лет.

В муниципальном транспорте тарифы последний раз поднимались 1 марта 2012 года, но тут речь как раз не про него, а про частных автобусных перевозчиков, которые как бы помогают городу в рамках муниципально-частного партнерства. Их не раз обвиняли в том, что стоимость проезда не соответствует заявленной, низком качестве оказываемых услуг и прочих грехах, но официальная процедура роста тарифов - вот такая.

Бесплатный платный счетчик

Некоторое время назад мы уже поднимали вопрос бесплатных газовых счетчиков.

Проблема, поставленная последней фразой материала

Осталось понять кому именно ставят бесплатные счетчики и за какие заслуги :)

получила свое частичное решение. Итак ...

Правительство, парламент и Президент, в неустанной заботе о кошельке простого гражданина, в 2011 году приняли Закон Про забезпечення комерційного обліку природного газу, а почти год назад, 25 апреля 2012, приняло разработаное НКРЭ распоряжение «Некоторые вопросы обеспечения коммерческого (приборного) учета природного газа». В соответствии с этими документами нам с вами должны поставить газовые счетчики. При этом

Фінансування робіт з оснащення лічильниками газу населення здійснюється за рахунок:
  • коштів суб'єктів господарювання, що здійснюють розподіл природного газу на відповідній території;
  • коштів відповідного бюджету;
  • інших джерел, не заборонених законодавством.

Хорошо? Хорошо. Но красивая идея разбивается о нашу суровую действительность. Пролетарский район города Донецка. Квартира. Пришли ставить счечтик. И принесли такую бумагу, в которой перечислено то, что необходимо докупить для установки агрегата:

Вопрос - "Вы же должны ставить бесплатно?". Ответ: "Ну да, но у нас ничего нет, нам ничего не дают". И еще - счет отпечатан, то есть практика эта распространенная. Вот такие вот "бесплтаные, за счет бюджета" счетчики. Интересно, а перерасчет тарифов за счет такого "самообеспечения" будет в сторону уменьшения? Или "ласкове теля двух маток сосет"?

И еще. Посоветовали обратиться на Театральную 1. Дали телефон производственного отдела. Довелось побеседовать с Сергеем Анатольевичем, начальником сего отдела. Звоним. Объясняем ситуацию. Реакция: "Пишите жалобу!" и брошеная трубка.

Перезваниваем. Повторяем вопрос. Ответ: "Ну и что вы хотите? Это же дополнительные услуги". На вопрос "А можно-ли без этих услуг установить счетчик?" ответом была "Я занят, у меня много работы и некогда отвечать на такие вопросы" и снова положеная на рычаг трубка.

Украина вводит еще одну пошлину на импортные автомобили

Межведомственная комиссия по международной торговле (МКМТ) при Министерстве экономического развития и торговли Украины вводит специальные пошлины на импорт новых автомобилей, говорится в решении комиссии от 28 апреля 2012 г. № СП-275/2012/4423-08, которое было опубликовано 14 марта "Урядовом курьере".

Специальные меры применяются на три года путем внедрения специальной пошлины в отношении импорта в Украину легковых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием (бензиновым) в зависимости от рабочего объема цилиндров двигателя:

- более 1000 куб. см, но не более 1500 куб. см - в размере 6,46% (код УКТ ВЭД 8703 22 10 00);
- более 1500 куб. см, но не более 2200 куб. см - в размере 12,95% (код УКТ ВЭД 8703 23 19 10).

"Решение комиссии вступает в силу через 30 дней со дня опубликования настоящего объявления", - говорится в сообщении.

Ранее сообщалось, что в диапазон объемов двигателя, которые будут облагаться новыми спецпошлинами, попадают фактически до 80% всех автомобилей в Украине.

По информации пресс-службы ассоциации "Укравтопром", МКМТ при этом отметила, что импорт в Украину легковых автомобилей, даже в ходе расследования в отношении производства национального товаропроизводителя и потребления, рос независимо от страны происхождения и экспорта.

Календарь чемпионата мира 2013 по хоккею в Донецке

Началась продажа билетов на чемпионат мира 2013 года по хоккею с шайбой среди мужчин в I дивизионе группа В (2013 IIHF WMIB), который пройдет с 14 по 20 апреля на донецкой Арене Дружба.

Соперниками национальной сборной команды Украины по хоккею станут сборные Эстонии, Литвы, Нидерландов, Польши и Румынии.

Билеты можно приобрести в кассах Арены. Один билет действителен на все матчи игрового дня.

Сектора: 1, 5, 6, 7, 11, 12 - 10 гривен, 2, 4, 8, 10 - 30 гривен, 3 сектор - 50 гривен, 9 - 60 гривен.

Календарь чемпионата мира 2013 года в Донецке:

Рейтинг стран Европы по стоимости горючего

Рейтинг стран Европы по стоимости горючего

Кризис долгов и неплатежей, захлестнувший Европейскую зону, оказал существенное влияние на экономическую политику многих стран Союза.

Власти изо всех пытаются выкарабкаться из долговой ямы путем введения скрытых налогов, одним из которых считается налог на топливо, что неизбежно ведет не только к подорожанию горючего, но и к совершенно разным ценам в разных странах даже Еврозоны. Такова она, невидимая рука рынка.

Вне Европейской зоны диспропорции в ценах намного более радикальны. Стоимость топлива не всегда соответствует уровню богатства государств, равно как и наличию собственных нефтяных месторождений. Нет также даже корреляции между уровнем добычи нефти на душу и ценами на производные: в лидерах и аутсайдерах рейтинга расположились как самые нефтедобывающие государства Старого света, так и страны, не располагающие собственными нефтяными запасами вообще.

Все зависит от того насколько быстро и много денег нужно правительствам. Сермяжная правда экономики.

Отсюда

Ленты новостей

вКонтакте | в FaceBook | в Одноклассниках | в LiveJournal | на YouTube | Pinterest | Instagram | в Twitter | 4SQ | Tumblr | Telegram

All Rights Reserved. Copyright © 2009 Notorious T & Co
События случайны. Мнения реальны. Люди придуманы. Совпадения намеренны.
Перепечатка, цитирование - только с гиперссылкой на https://fromdonetsk.net/ Лицензия Creative Commons
Прислать новость
Reklama & Сотрудничество
Сообщить о неисправности
Помочь
Говорит Донецк