Разное

Странная страна Швейцария. Всеобщее избирательное право только в 1971 приняла и до 1991 вводила. Двадцать лет, на секундочку. Это не все пункты Соглашения об Ассоциации с Европейским Союзом одним махом и за собственный счет выполнить.

Это ОДИН пункт и весьма простой. Не все ГОСТы отменить и колею на всех железных дорогах поменять.

Швейцария стала совсем демократической последней из европейских республик, под не самым мягким нажимом в том числе и так называемого мирового сообщества. И это страна постоянных референдумов, где любой вопрос выносят на всеобщее и понимают толк в демократии. В отличие от.

Это и погубит Швейцарию в конечном итоге, ибо право выбора, подаренное очаровательным женщинам недальновидными мужчинами, несет веселую смерть и элегантное запустение любой экономике и стране, независимо от социально-экономической формации, превращая выборы из двух и более кандидатов в увлекательный аттракцион и конкурс красоты одновременно.

В ООН эта федерация вступила в 2002 только, в Европейский Союз не входит и не собирается, в НАТО - тоже, в партнерскую с ними программу вступила на два года позже России и Украины, но к Шенгену в 2008 году таки присоединилась.

Страна, в которой 26 кантонов или 20 кантонов + шесть так называемых полукантонов, и каждая из административных единиц обладает собственной... Конституцией и законами. Конфедерацией она перестала быть уже скоро два века как, но зачем-то оставила пару анклавов на своей территории: немецкий и итальянский.

В связи с этим в одних кантонах не знают, что делать с туристами, которые приезжают в страну исключительно чтобы умереть, а в других - жестко и совсем не толерантно запрещают носить хиджаб не только в школах, но и вообще в публичных местах.

Цирк с управлением и исполнительной властью, как в детском саду. В Федеральный совет входят федеральный президент, вице-президент и ещё пять федеральных советников - каждый глава министерства соответствующего при этом, а также существует примкнувший к ним федеральный канцлер.

Все эти самые члены Федерального совета занимают крайне важные посты президента и на всякий случай вице-президента по очереди.

В стране - четыре государственных языка и каким-то образом Государство умудряется устроить все так, что со всеми гражданами находит правильный дискурс. Понятное дело, что любой конфедеративный закон начинает действовать исключительно после публикации на всех четырех языках.

На языке коренного населения, которым считают хельветов, но который почему-то зовется ретороманским, говорит не более 1% граждан, но на этом самом языке вещает специализированный государственный канал. Чуть больше века назад на этом языке говорили больше половины граждан.

И как-то нету в Швейцарии людей, которые требуют от жителей немецкого Цюриха, французской Женевы или итальянской Беллинцоны обязательно говорить, учиться, читать, писать, пользоваться публично и получать документы исключительно на ретороманском, потому что это язык предков и каждый хельвет, живущий в Швейцарии, обязан знать ретороманский.

И пусть, скотина, мучается и страдает, если вдруг родился в другой части страны или за ее пределами.

Почему страна, чей слоган Один за всех и все за одного! и чуть не ли не на законодательном уровне вводится бесплатная раздача наличных денег, все ещё едина - загадка.

Как остается не отвеченным и вопрос Почему страна, где каждый мужчина хранит дома оружие?, до сих пор вообще населена почти исключительно мирными жителями без всяких признаков внешних увечий и травм.

Во времена триумфа этих ваших Интернетов начинаешь с невероятной силой ценить живое общение. И не просто ценить - дорожить им.

В этой истории не так важно кому принадлежит первая и третья строчки, равно как и вторая с четвертой. И ежу понятно, что первый человек старше, а второй -много, много моложе.

Эта короткая рассказка в действительности про поколенческий разрыв, который существует даже сегодня, когда главным источником знаний стали не знающие границ поисковые машины, средством коммуникации - вездесущие социальные сети, средой обитания - однополая семья из мамы и бабушки, а рассказчиком - дуроскоп.

Культурологическая пропасть есть. Вот она, рядом. И сорваться в нее - раз плюнуть.

Из-за рубежа пишут письма по поводу событий в столице Украины:

Сегодня модно по случаю и без приводить цитаты и пророчества различных писателей и прочих властителей дум, деятелей, преступников и даже политиков.

Приведу и я серию наиболее часто встречавшиеся в этих ваших интернетах замечательные высказывания замечательных людей, чтобы уже закрыть эту тему. Как минимум для себя.

Ежегодно 22 декабря вна отмечается День энергетика, установленный Указом Президента № 522/93 от 12 ноября 1993 года, с учетом изменений, внесенных Указом № 282/2001 от 25 апреля 2001 года, сообщает официальный сайт Главного управления статистики в Донецкой области.

Исторически этот праздник связан с принятием Государственного плана электрификации России (ГОЭЛРО) на VIII Всероссийском съезде Советов, проходившем 22 декабря 1920 года.

По объему производства электроэнергии Донецкая область занимает среди всех регионов Украины второе место (после Запорожской области с ее крупнейшей атомной электростанцией), генерируя в стране 14% общего объема электроэнергии и 29% – ее выработки тепловыми станциями.

Немаловажно то, что тепловые электростанции (в отличие от атомных) обладают маневренностью, могут менять режим работы и способны, когда требуется, наращивать производство в соответствии с потребностями единой энергосистемы Украины, составной частью которой являются электростанции области.

За 2012 год в Донецкой области было выработано 28,5 млрд.кВт-часов, что лишь на 0,5% меньше по сравнению с 2011 годом, когда был обеспечен самый высокий показатель производства электроэнергии за последние 15 лет.

В 2013 году на стабильности электроэнергетического комплекса сказалась масштабная авария на Углегорской ТЭС ПАО «Центрэнерго», вследствие которой станция не работала с апреля до октября. В результате в апреле производство электроэнергии сократилось в целом по области по сравнению с аналогичным месяцем предыдущего года на 17,5%, в мае – на 20,8%.

В дальнейшем ситуация улучшилась за счет более высокой загрузки других тепловых электростанций, а также благодаря запуску в октябре и ноябре двух восстановленных энергоблоков Углегорской ТЭС.

За январь–ноябрь 2013 года производство электроэнергии, составив в целом по области 25,4 млрд.кВт-часов, уменьшилось по сравнению с соответствующим периодом предыдущего года на 1,3%, а в ноябре оно было больше, чем в ноябре 2012 года, на 22,4%.

Для повышения эффективности работы энергетических предприятий требуются значительные средства для их модернизации. За первые три квартала 2013 года капитальные инвестиции, использованные предприятиями области по производству и распределению электроэнергии, составили 1,8 млрд.грн., или шестую часть общего объема инвестирования промышленности региона, и по сравнению с январем–сентябрем 2012 года увеличились на 41,3%.

Продолжается финансирование строительства объектов энергетики, основанной на возобновляемых источниках энергии. За последние три неполных года введены мощности электростанций, использующих энергию ветра, на 66,2 тыс.кВт. В нынешнем году впервые принята в эксплуатацию солнечная электростанция мощностью 1 тыс.кВт.

Вместе с тем эксплуатация изношенного оборудования тепловых электростанций и отсутствие современных очистных сооружений продолжают негативно сказываться на экологической ситуации. За 2012 год выбросы загрязняющих атмосферу веществ предприятиями области по производству и распределению электроэнергии увеличились по сравнению с предыдущим годом на 6% и составили 592,1 тыс. тонн, или 39,1% всех выбросов стационарными источниками загрязнения. За 9 месяцев 2013 года вредные выбросы предприятий электроэнергетики уменьшились на 13,6% за счет неработающей Углегорской ТЭС, однако остаются самыми значительными среди всех видов промышленной деятельности – 384,1 тыс. тонн, или 35,8% областного объема.

В то же время доля электроэнергетического комплекса в областных экологических затратах намного ниже. Капитальные инвестиции, использованные в электроэнергетике области на охрану окружающей среды, за 2012 год составили 126,1 млн.грн., в том числе на охрану атмосферного воздуха было направлено 44,8 млн.грн., или 7,6% областных расходов на эти цели.

Поскольку основным источником финансирования капитальных инвестиций являются собственные средства предприятий, активизация инвестиционной деятельности зависит от их финансового состояния. За 9 месяцев 2013 года прибыль, заработанная предприятиями области по производству и распределению электроэнергии, возросла по сравнению с январем–сентябрем 2012 года на 32% и превысила убытки на 2,8 млрд.грн.

Удельный вес предприятий электроэнергетики в прибыли, полученной с начала года в целом по промышленности области, составил почти 48%!

Подготовку специалистов высшей квалификации в Донецкой области в 2013/14 учебном году осуществляют 20 высших учебных заведений III-IV уровней аккредитации (9 университетов, 4 академии, 7 институтов) и 53 – I-II уровней аккредитации (23 техникума, 17 училищ, 13 колледжей), сообщает официальный сайт Главного управления статистики в Донецкой области.

Численность студентов высших учебных заведений области всех уровней аккредитации в нынешнем учебном году составляет 137,8 тыс. человек, в том числе III-IV уровней аккредитации – 100,2 тысячи, I-II уровней аккредитации – 37,6 тысячи.

По сравнению с предыдущим учебным годом общая численность студентов региона уменьшилась на 11,4 тыс. человек, или на 7,7%, а в вузах III-IV уровней аккредитации – на 10,6 тысячи, или на 9,6%.

Сокращение численности студентов наблюдается в течение последних семи лет (максимальной она была в 2006/07 учебном году – 217,6 тысячи). Вызвано это тем, что студентами становятся родившиеся в середине девяностых годов прошлого столетия, когда рождаемость резко снизилась.

Конкурс поступающих в вузы остается высоким: в нынешнем учебном году, как и год назад, на каждые 100 мест приходился 321 претендент. При этом на дневную форму обучения в вузах III-IV уровней аккредитации было подано 528 заявлений на каждые 100 мест.

Численность первокурсников уменьшилась по сравнению с предыдущим учебным годом на 1,7 тыс. человек, или на 5%, и составила 32,3 тыс. человек. Среди первокурсников 21,7 тыс. человек, или 67,2%, выбрали дневную форму обучения, что выше удельного веса всех студентов, которые обучаются на дневных отделениях, – 64,6% (89 тыс. человек).

Сразу 16,1 тысячи студентов продолжают учебу для получения более высокого образовательно-квалификационного уровня (будущие специалисты и магистры), что по сравнению с предыдущим годом меньше на 13%.

Удельный вес студентов, обучение которых финансируется за счет бюджетных средств, в целом составляет 53%, в том числе доля обучающихся на бюджетной основе первокурсников составляет 56%, а продолжающих учебу для получения более высокого образовательно-квалификационного уровня – 38,9%.

Среди студентов вузов III-IV уровней аккредитации больше всего (28,8%) хотят стать экономистами и менеджерами, удельный вес будущих инженеров составляет 27,1%. В вузах I-II уровней аккредитации 39,4% студентов обучаются инженерным специальностям.

Стипендию получают 29,8 тыс. студентов дневных отделений государственных вузов III-IV уровней аккредитации, что составляет 52,1% общей их численности, и 18,5 тысячи – I-II уровней (64,4%).

Учебный процесс в вузах всех уровней аккредитации ведут 12,7 тысячи педагогических и научно-педагогических кадров, в том числе 11,5 тыс. штатных работников. Обучение осуществляется на украинском (62,9%), русском (37%) и английском (0,1%) языках.

Численность выпускников вузов области всех уровней аккредитации в 2013 году составила 38,9 тыс. человек (без продолжающих обучение для получения более высокого образовательно-квалификационного уровня). Среди них 5,1 тысячи магистров, 14 тысяч специалистов, 7,1 тысячи бакалавров и 12,7 тысячи младших специалистов.

Острой остается проблема трудоустройства выпускников вузов. Направление на работу получили 30,7% всех выпускников.

В высших учебных заведениях области обучаются 2,5 тысячи студентов – иностранных граждан. Больше всего таких студентов являются гражданами Иордании – 587 человек, Нигерии – 286, Узбекистана – 171, Российской Федерации – 164, Азербайджана – 160, Китая – 147 человек.

Уж очень много интересных историй, связанных с космосом, подкинул нам декабрь. Тут тебе и комета ISON, обещавшая стать самым красивым шоу на небосводе, но не пережившая перигелия, и отлет с земной орбиты к Марсу запущенного в ноябре индийского спутника. И высадка на луне третьего после советских, но первого китайского "лунохода".

Кстати, насчет Луны. Вот и с темой определились.

45 лет назад, в декабре 1968 года человечество перешло к последнему этапу штурма своего естественного спутника. После двух частично успешных облетов Луны в автоматическом режиме (да, первое живое существо, облетевшее Луну, была черепаха) на начало декабря был запланирован пилотируемый полет советского корабля 7К-Л1. Полет, правда, перенесли на январь 1969. После чего ход перешел к нашим заокеанским "заклятым друзьям". И он оказался удачен.

21 декабря 1968 года в 12:51 был запущен ракетоноситель "Сатурн-5", который вывел на орбиту корабль "Аполлон-8".

Через почти три часа после старта "Аполлон" начал разгон для перехода на окололунную орбиту.

24 декабря 1968 года Борман, Ловел и Андерс первыми из людей вышли на окололунную орбиту. Через два лунных витка Андерс сделал одну из самых замечательных космических фотографий Земли. Вот эту:

Через несколько часов экипаж корабля поздравил жителей Земли с Рождеством. Это было первое (и, насколько я помню - последнее на сегодняшний момент) поздравление с Рождеством, отосланное с такого вот расстояния от Земли. А еще через два с небольшим дня "Аполлон-8" благополучно вернулся на Землю. До первой высадки на другое небесное тело оставалось еще две миссии и половина года.

Немного по персоналиям. Френк Борман, как оказалось, совершил свой второй (и последний) полет. Больше в космосе он не побывал. Интересно, что оба своих полета Борман совершил вместе с Джеймсом Ловелом.

Джеймс Ловел слетал в космос еще раз. Четвертый в карьере. На "Аполлоне-13". В общем - на Луну так и не попал. Но это - совсем другая история.

Уильям Андерс. Полет на "Аполлоне-8" стал для него первым и единственным. Был дублером пилота лунного модуля в миссии "Аполлон-11". Но - так и остался дублером. Из НАСА ушел в сентябре 69.

А Луна... Вот уже почти 35 лет человек летает только по низким орбитам.

Эта статья Джорджа Фридмана первоначально была опубликована ещё в ноябре 2010 года, как часть серий текстов в «Geopolitical Journey series», который и сделал репост, ввиду того, что ситуация вна Украине, которая все также разрывается между Европой и Россией, снова находится в центре внимания.

Название "Украина" буквально переводится как "на краю". Эта страна находится на фронтире других держав, иногда является частью одного, иногда частью другого государства, но чаще всего она разделена.

В XVII и XVIII веках, территории государства, которое сегодня известно, как Украина, были разделены между Россией, Польшей и Османской империей. В XIX веке, страна была разделена уже между Россией и Австро-Венгрией. И в XX веке, за исключением короткого периода независимости после Первой мировой войны, она стала частью Советского Союза. Украина была на краю империй на протяжении веков.

Мой отец родился в Украине в 1912 году, в Карпатском городе, который сейчас называется Ужгород. Это была часть Австро-Венгрии, когда он родился, и к тому времени, как ему было десять лет, граница переехала в нескольких милях к востоку, так что его семья переехала в нескольких милях к западу.

Мой отец утверждал, что умеет говорить на семи языках (венгерском, румынском, словацком, польском, украинском, русском и идише). Будучи ребенком, я был глубоко впечатлен его умениями. И только позже я обнаружил, что его лингвистические навыки распространяется только на такие фразы, как "Что вы хотите за этого тощего цыпленка?" и "Пожалуйста, не стреляйте».

Он действительно понимал такие нетривиальные вопросы на всех этих языках. Рассмотрим причину: Ужгород сегодня находится на словацкой границе, примерно в 30 милях от Польши, в 15 милях от Венгрии и в 50 милях от Румынии.

Когда мой отец рос, границы постоянно переезжали, и знание этих языков имело жизненно важное значение. Вы никогда не могли быть уверены, кем бы вы будите, гражданином или следующим предметом, или кто будет целиться винтовкой на вас.

По дуроскопу говорят, что для перехода украинской экономики на некие европейские стандарты нужно где-то $20 миллиардов в год. Всего же потребуется до 2017 года около 160 миллиардов бакинских.

И вот тут меня рубануло. Сейчас 2013 год заканчивается. Следующий - 2014. Значит три года. 160/3 = 53,(3) миллиарда в год. Какие двадцать? Откуда?

Ну, даже если не включать логику и старое-доброе правило, которому не учат на курсах МБА: любую смету нужно увеличивать на треть, чтобы получить окончательную стоимость проекта в условиях нашей замечательной экономики.

Не так давно слышал явно вброшенную телегу про то, как именно была получена сумма в двадцать миллиардов в год, озвученная президентом: якобы украинские эксперты взяли среднюю стоимость на голову, aka per capita при переходе на европейские рельсы стран Восточной Европы и привели в соответствие с нашим населением.

Скажем, стоимость перехода на европейские рельсы в соседней стране составляет 500 баксов на рыло в год. Получается, что вна, где население текущее составляет туда-сюда 40 миллионов человек, при такой стоимости на голову действительнополучится около 20 миллиардов в год. Если брать ближние четыре года, как озвучено, то 4х20 = 80. Если считать так, как считает украинское правительство, но получается ровно в два раза больше 4х20=160. Потому что откаты.

И задумался тут я обратно. Совсем недавно ехал с одним железнодорожником и как водится разговорился. Он говорил о своем, о железнодорожном, то бишь о подвижном составе, железнодорожных вокзалах, коих в стране почти 1500 станций, и колеях, чей размер совсем не европейский.

"Стоимость одной колесной пары грузового вагона - 20-25 000 гривен, без работы. На один вагон идет четыре пары, то есть 100 000 гривен на вагон", утверждал сотрудник. Мы не касались вопроса замены/смены железнодорожного полотна на всех 30 тысячах километрах украинских путей, если верить Педивикии. Решил посчитать тупо стоимость перехода на европейский стандарт по смене колесных пар.

Сотрудника не проверял, что обязательно нужно делать в беседах не только с незнакомыми гражданами. Принял на веру озвученное, но прошу помнить, что это только себестоимость: без работы, без стоимости выброшенных старых колесных пар, без стоимости локомотивных пар и прочих издержек.

Парк грузовых вагонов страны 132.500, парк пассажирских вагонов страны - 7.025, парк тепловозов в стране - 2.447, парк электровозов в стране - 1.547, парк дизель-поездов в стране - 528 секций. Итого имеем 144.047 вагонов, где каждый вагон - 100.000 гривен округленно. Поправьте, если мои дилетантские расчеты не верны.

144.047Х100.000=14.404.700.000 миллиардов гривен. Если принять стоимость доллара в восемь гривен, то выходит 14.404.700.000/8 = 1.800.587.500 баксов. Выходит, что только замена колесных пар на украинских железных дорогах потребует порядка двух миллиардов долларов. Не считая мелких неудобств в торговле и коммуникациях с соседями, которые используют широкий советский еще стандарт.

Если учесть, что убытки Украинских железных дорог от пассажирских перевозок составляют 4-5 миллиардов евро в год, будучи компенсированы доходами от перевозок грузовых и из государственного бюджета, то это капля в море.

Важное тут заключается в другом: в том, что в странах Восточной Европы таких издержек вообще не было, а это значит, что в средней стоимости перехода per capita эти косты не могли учитываться: у наших западных соседей, которые относятся все ещё к восточным славянам, колея и была как раз стандартная по Старому Свету.

И сколько таких подводных камней разбросано по всей Украине - страшно представить.