Украина сегодня

Активистки украинского женского движения "Фемен" устроили акцию протеста в Париже, у дома бывшего главы Международного валютного фонда Доминика Стросс-Кана, ранее обвинявшегося в попытке изнасилования горничной в отеле в Нью-Йорке.

Следующая акция будет в Италии, куда украинки отправились, чтобы высказать слова солидарности женщинам, которых наглым образом огулял бабник и премьер Сильвио Берлускони.

Это уже похоже на европейские гастроли. Дальше нужно уже перебираться за океан и бороться за права женщин там. Только ни в коем случае не в Зимбабве какое-нибудь ехать, иначе можно не вернуться, счастливо прозябая в рабстве дикарей, у которых 25 см минимум. Это если не съедят, пока запястья нежные.

Главный тренер сборной Украины по футболу Олег Блохин вызвал на контрольные матчи против сборных Германии, который пройдет 11 ноября в Киеве, и Австрии, что состоится 15 ноября во Львове, 23-х игроков, сообщил пресс-атташе национальной команды Александр Гливинский.

Наибольшее представительство - у киевского Динамо - семь приглашенных. Из состава донецкого Шахтёра вызваны четыре футболиста, из днепропетровского Днепра - три, двух игроков направляет в сборную полтавская Ворскла, еще семь клубов представлены в национальной команде одним футболистом.

В лагерь национальной команды вызван один дебютант. Следом за защитником Ворсклы Евгением Селиным, который впервые сыграл за сборную в прошлом месяце в матче против Болгарии, а затем полностью провел матч против Эстонии, приглашение получил его 21-летний одноклубник Роман Безус.

12 миллионов украинцев проживают в зонах возможного химического заражения от потенциально опасных объектов, - сообщил исполняющий обязанности председателя Государственной инспекции техногенной безопасности Украины Игорь Гасек.

"В Украине функционирует 1211 объектов промышленности, на которых хранятся или используются в производственной деятельности более 805 тыс. тонн опасных химических веществ, в том числе более 6 тыс. тонн хлора, 176 тыс. тонн аммиака и более 623 тыс. тонн других опасных химических веществ", - сказал Гасек.

Только в Киеве почти 2/3 территории подпадает под возможные негативные последствия чрезвычайных ситуаций на химически опасных объектах.

Всего в Украине насчитывается более 24 тыс. потенциально опасных объектов, из которых 6,5 тыс. относятся к объектам повышенной опасности. При этом 41% из общего количества составляют пожароопасные объекты, 37% - взрывоопасные, 7,9% - химически опасные, 2,1% - радиационно опасные, 1,85% - гидродинамически опасные, 1,8% - биологически опасные объекты.

Наибольшее количество опасных объектов расположено на территории Донецкой, Днепропетровской, Запорожской, Харьковской и Львовской областей.

Если учесть, что население Украины давно не 48 миллионов, то можно смело утверждать, что 12 миллионов вовсе не четверть населения страны, как про это пишут в украинских же медиа.

В маленьких, уютных и культурных городах Украины бьет ключом не понятная пьяному русскоязычному быдлу, выкрестам, манкуртам и полукровкам жизнь.

И это еще хорошо, что осталась за кадром партийная принадлежность забитого до смерти трезвого водителя, равно как и язык, на котором котором общались обвиняемый и родственники потерпевшего.

Тиха украинская ночь...

Профессиональный праздник работников железнодорожного транспорта отмечается в Украине 4 ноября. Днем железнодорожника эта дата, которая была выбрана вместо плавающего первого воскресенья августа, стала в соответствии с Указом Президента от 11 декабря 2002 года № 1140/2002, - сообщает официальный сайт Главного управления статистики в Донецкой области.

Государственное предприятие Донецкая железная дорога по объемам и интенсивности грузовых перевозок занимает в Украине первое место. Эксплуатационная длина ее путей составляет 2,8 тыс. км, или 13% общей длины железнодорожной сети Украины, а удельный вес в объеме отправленных грузов всеми железными дорогами страны равен 40%.

За прошлый год с территории Донецкой области было отправлено почти 95 млн. тонн грузов, а всего Донецкой железной дорогой (в сферу деятельности которой входит еще и Луганская область) отправлено 142,4 млн. тонн, за первые три квартала 2011 года – соответственно 75,8 миллиона и 112,9 млн. тонн.

Железнодорожные грузовые перевозки области возросли за 2010 год на 8,4%, за 9 месяцев текущего года по сравнению с январем–сентябрем 2010 года – еще на 8,9%. Свыше половины (55%) железнодорожных грузов составляет уголь, девятую часть – черные металлы. Отправка черных металлов Донецкой железной дорогой увеличилась по сравнению с январем–сентябрем 2010 года на 15,6%, каменного угля – на 6,9%.

Кроме доставки грузов, железная дорога играет важную роль в пассажирских перевозках. По перевозке пассажиров железной дорогой Донецкая область занимает в Украине третье место после столичного региона и Харьковской области. За 2010 год железнодорожным транспортом из территории области отправлено 42,1 млн. пассажиров, за январь–сентябрь 2011 года – 31,7 миллиона.

Вместе с тем в последние годы число пассажиров, которые отдают предпочтение железнодорожному транспорту, несколько уменьшилось. За 2010 год пассажирские перевозки сократились в области по сравнению с предыдущим годом на 1,7%, за 9 месяцев 2011 года по сравнению с соответствующим периодом прошлого года – на 2%. Следует отметить, что 92% всех железнодорожных пассажирских перевозок области выполняется в пригородном сообщении, где для многих категорий пассажиров имеются льготы, которые компенсируются из бюджета несвоевременно и не в полном объеме.

Несмотря на сложное финансовое состояние, железнодорожники региона активно занимаются техническим переоснащением, обновлением подвижного состава и путевого хозяйства. Реконструкция вокзального комплекса станции Донецк стала одним из приоритетных направлений по подготовке инфраструктуры области к проведению Евро-2012.

Общий объем инвестиций в основной капитал железнодорожного транспорта области, включая его инфраструктуру, за 2010 год составил 504,6 млн.грн., что больше предыдущего года в 2,2 раза. За первую половину 2011 года инвестиции возросли по сравнению с аналогичным периодом 2010 года в 3,8 раза и составили 368,2 млн.грн. При этом финансирование осуществляется без привлечения бюджетных ассигнований.

С 30 октября начнут отменяться убыточные поезда и уменьшаться частота их движения. Всего до середины ноября будут отменно 23 пары поездов, сокращена частота движения 13 пар поездов и отменены прицепные вагоны в 55 поездах, - сообщают Комментарии.

В Укрзализныце целесообразность курсирования некоторых поездов не пересматривалась с советских времен, хотя уже давно изменились пассажиропотоки и появились более оптимальные варианты поездок автомобильным транспортом. Ну, и интересы и аппетиты авиационных перевозчиков тоже изменились.

Не все приняли долгожданные перемены и оптимизацию с распростертыми объятиями. В число обсуждаемых маршрутов, где планируются неминуемые перемены к лучшему, попали такие, которые там не ожидали увидеть очень многие.

Не все довольны и сокращением рабочих мест. Яркий пример - поезд Дебальцево - Хмельницкий, на котором от начальной до конечной станции едут всего 4% пассажиров, а доходы покрывают расходы всего на 40%. Убытки только от этого состава за январь-сентябрь составили 34 млн. грн. Прекрасно выглядит информация об этом достижении, будучи изложенной на бумаге, но как только речь заходит про четыре сотни железнодорожников, с которыми не понятно что и делать, - возникают вопросы.

В интервью радиостанции Эхо Москвы вице-премьер-министр, aka министр инфраструктуры Украины Борис Колесников рассказал о подготовке страны к проведению финальной части Евро-2012 и по ходу своего течения разговор коснулся и авиации тоже:

Ситуация вна Украине с тремя источниками, тремя составными частями недорогих авиационных перевозок, так называемых лоу-костов, более чем интересная: компания какая-нибудь заходит на рынок, гоняет несколько лет и потом сворачивает свою деятельность.

Потому что в списке этом отсутствует главное - спрос, то есть не только сферическая в ваккууме необходимость, но и возможность широких кругов населения заплатить смешную на первый взгляд цену. Ну, а потом уже идут проблемы в виде странного ценоформирования аэропортовых сборов/ставок, отсутствие дешевых длинных денег и непонятные цены на топливо.

Прокуратура Донецкой области возбудила уголовное дело в отношении генерального директора одного из предприятий. Причина - использование служебного положения в личных целях и злоупотребление властью, - сообщает пресс-служба прокуратуры.

По информации следствия, руководитель нанес государству убытков свыше, чем на 400 тысяч гривен. В отношении обвиняемого уже вынесли постановление о привлечении его к ответственности и в тот же день было получено разрешение суда на его задержание и доставку в суд под стражей.

Пока в прокуратуре не раскрывают имени обвиняемого директора, но некоторые обстоятельства позволяют предположить, что в розыск объявили генерального директора Макеевугля Станислава Толчина.

Около 600 предприятий разных форм собственности были проверены с начала 2011 года работниками ветеринарной милиции Донецкой области совместно с представителями государственной службы ветеринарной медицины и других заинтересованных ведомств, - сообщает официальный сайт Главного управления МВД Украины в Донецкой области.

По результатам таких проверок за разные нарушения Законов Украины "О ветеринарной медицине" и "О безопасности и качестве пищевых продуктов" к административной ответственности (ст.107 КУоАП Украины) были привлечены более 530 лиц. Общая сумма наложенных на нарушителей штрафов составила почти 42 тысячи гривен.

Как сообщил начальник областного отдела ветмилиции Борис Шевченко, большинство проверенных объектов представляли рынки и объекты розничной торговли. В зону повышенного внимания попали также хозяйства, в которых выращивают свиней, и убойные пункты, мясопереработочные предприятия, склады-холодильники, продовольственные базы.

Менее богатые западные регионы Украины опережают в комфорте и уровне жизни своих более богатых статистически земляков с востока.

Какой-то очередной новый рейтинг регионов свидетельствует - запад более комфортный, а восток, несмотря на наличие прибыльных промышленных гигантов, внизу рейтинга качества жизни, сообщает ТСН.

Что касается крупных городов, то самые лучшие для жизни города – Харьков, Киев и Одесса.

"Самые богатые две области – области, имеющие самый высокий уровень ВВП на человека – Днепропетровская и Донецкая, они в конце рейтинга по качеству жизни", - рассказал заместитель директора Международного центра перспективных исследований Максим Борода.

На официально богатом востоке происходит вдвое больше алкогольных отравлений, чем на западе. В восточных областях меньше живут, чаще болеют СПИДом и туберкулезом. На востоке также расположены две наиболее загрязненные области, снова таки - Днепропетровская и Донецкая.

Самые здоровые регионы Украины – Киев и Черновицкая область. Весь запад в целом здоровее. Здесь лучше экология, меньше курят и пьют. Уровень качества жизни выше, хотя доходы маленькие.

Социальный психолог объясняет разницу в качестве жизни ментальной разницей. "На западе люди немного меньше сориентированы на то, чтобы им кто-то что-то дал, а больше на то, чтобы они сами это заработали. На востоке больше сориентированы на то, что о них позаботятся – государство, партия, директор завода", - говорит руководитель лаборатории Института социальной и политической психологии Вадим Васютинский.