Авиа

Самолет, аэропорт и воздушное сообщение Донецка и окрестностей

В Украину приходит Ryanair

Ведущая европейская бюджетная авиакомпания Ryanair (Ирландия) может запустить первые рейсы в Украину в мае 2012 года, - сообщил вице-премьер-министр инфраструктуры Борис Колесников.

"Этими первым рейсами, скорее всего, будут рейсы из Франции и Великобритании во Львов и Донецк", - цитирует Колесникова Интерфакс-Украина.

Министр также отметил, что украинскому авиационному рынку необходима конкуренция, и выход такого мощного игрока как Ryanair позитивен для рынка.

Отвечая на вопрос о ценовой политике на новых рейсах, Борис Колесников подчеркнул "ценовые категории всех обрадуют".

Министр подчеркнул, что украинским пассажирам придется привыкнуть к определенным условиям, так как билеты на рейсы Ryanair можно будет приобрести только через интернет.

Ryanair - ирландская бюджетная авиакомпания, основанная в 1985 году. Ryanair была первой бюджетной авиакомпанией, основанной в Европе, перенеся в Старый свет американскую бюджетную модель для противостояния монополии европейских авиакомпаний, выполняющих регулярные рейсы.

Ryanair обслуживает 141 аэропорт в 26 странах Европы (Португалия, Испания, Франция, Италия, Великобритания, Швеция, Норвегия, Дания, Бельгия, Германия, Нидерланды, Польша, Словакия) и Африки.

Аэрофлот собирается летать в Донецк и Днепропетровск

Российский Аэрофлот собирается открыть рейсы соединением Москва-Донецк и Москва-Днепропетровск в новом расписании, которое начнет действовать с 25 марта. Также Аэрофлот уже около года думает над возможностью ввести рейсы самолетов к Харькову.

Перевозчик собирается открыть новые маршруты, когда получит очередные единицы самолетов SuperJet 100, чтобы использовать их на украинских маршрутах.

Рейсы в Донецк и Днепропетровск компания планирует совершать дважды в день. Предварительное расписание предполагает вылет рейсовых самолетов из Москвы в Днепропетровск в 9.55 и 23.00, а прибытие - в 10.35 и 23.40. Обратные рейсы будут выполняться в 6.00 и 11.30 с прибытием в Москву в 8.35 и 14.05.

Рейсы соединением Москва-Донецк будут вылетать в 9.50 и 22.15, и прибывать в 10.40 и 23.05, а в обратном направлении самолеты будут отправляться в 6.00 и 11.30 с прибытием в Москву в 8.45 и 14.20.

Сегодня из Москвы в Днепропетровск и Донецк летают рейсы трех компаний: UTair, Трансаэро и Aerosvit.

Донецкий аэропорт получил полтора десятка гектаров пашни

Коммунальному предприятию Международный аэропорт Донецк передано в постоянное пользование 14,56 га земли сельскохозяйственного назначения под строительство/реконструкцию взлетно-посадочной полосы (ВПП) и эксплуатацию авиационной техники, сообщает Интерфакс-Украина.

Соответствующее распоряжение Кабинета министров Украины №1325-р от 26 декабря 2011 года обнародовано на вебсайте правительства.

Согласно документу, до смены целевого назначения указанный земельный участок (пашня) в Ясиноватском районе Донецкой области находился в постоянном пользовании госпредприятия Исследовательское хозяйство Донецкого института агропромышленного производства Украинской академии аграрных наук (УААН).

Аэропорт откроют зимой?

Новый аэропорт Донецка, строящийся к Евро-2012, примет первых пассажиров уже зимой, - сообщили сегодня украинские информационные агентства, что в корне противоречит недавним заявлениям донецкого городского головы.

"Работы активно ведутся, закончена отделка. В зимнее время аэропорт примет первых посетителей", - сообщил начальник Главного управления промышленности и развития инфрастуктуры облгосадминистрации Владимир Ишков во время открытия новой подстанции аэропорта.

Он отметил, что теплая погода позволяет проводить наладку не только в помещениях аэропорта, но и заниматься благоустройством прилегающей территории. По мнению Владимира Ишкова, введение в строй современной подстанции аэропорта к Евро-2012 в рекордно короткие сроки свидетельствует о промышленном потенциале Донетчины и возможности решать крупные инфрастуктурные задачи, в том числе в сфере энергетики.

Международный аэропорт Донецк имени Сергея Прокофьева - главный и наиболее дорогостоящий объект подготовки Донецка к финальной части чемпионата Европы 2012 года по футболу. После реконструкции его пропускная способность превысит 30 тысяч пассажиров в сутки.

Аэродром Донецка официально стал всепогодным

Аэродром Донецк получил ІІІ А категорию ІКАО, позволяющую воздушным судам осуществлять заход на посадку практически в любую погоду, - цитирует УНИАН пресс-службу Министерства инфраструктуры.

Выполнение полетов по III А категории ІКАО начато с 00.00 часов 21 декабря 2011 года. 20 декабря были внесены изменения в приложения к сертификату аэродрома на основе закючения комиссии Государственной авиационной службы Украины.

Сейчас на аэродроме Донецк установлено и работает метеооборудование типа КРАМС-4.

Категория III А ІКАО - точный заход на посадку и посадка по приборам с высотой принятия решения менее 30 м (100 футов) над искусственной взлетно-посадочной полосой или без ограничений по высоте принятия решения и при горизонтальной дальности видимости на искусственной взлетно-посадочной полосе не менее 175 м.

Открытие аэропорта имени Сергея Прокофьева переносится на май

Открытие донецкого аэропорта, построенного к Евро-2012 и запланированное в декабре, переносится на более поздний срок, - сказал сегодня на пресс-конференции городской голова Александр Лукьянченко.

"Проводить церемонию ради перерезания ленточки мы не будем и галочки в этом году не будет. В здании нового терминала производится наладка технологического оборудования. С января запланирована проверка в тестовом режиме систем безопасности, таможенного и пограничного контроля. Полноценная работа нового аэропорта начнется с началом летнего расписания", - сообщил Лукьянченко.

Международный аэропорт "Донецк" имени Сергея Прокофьева - ключевой объект подготовки шахтерской столицы к Евро-2012. Ранее говорилось о том, что первых пассажиров новые воздушные ворота смогут принять 20 декабря.

В января текущего года уже было объявлено, что строительство нового аэропорта вот-вот завершится.

26 июля в аэропорту торжественно открыли новую взлетно – посадочную полосу. Она полностью соответствует всем международным стандартам и способна принимать все виды самолетов, в частности, "Аэробус-380" и "Боинг-747".

В рамках реконструкции также введены или войдут в строй самая высокая в стране диспетчерская вышка, терминал с пропускной способностью 30 тысячи пассажиров в сутки и другие объекты. Финансирование строительства осуществляется из государственного бюджета.

Даже локаторы готовятся к Евро

Отдельную радиотехническую бригаду Воздушного командования "Центр" Воздушных Сил на время Евро-2012 усилят коллегами из Сумской и Днепропетровской областей, - цитирует Укринформ командира подразделения радиотехнических войск подполковника Андрея Валенбахова.

"Накануне "Евро-2012" наш батальон будет усилен отдельным радиолокационным взводом, который перебазируется из Сумской области. Также на Слобожанщину прибудет зенитное ракетное подразделение 25-й отдельной парашютно-десантной бригады с Днепропетровщины.

В частности, "голубые береты" (?), вооруженные зенитными ракетными комплексами таких типов, как "ОСА-АКМ" и "Игла", разместятся вокруг Харькова и будут действовать совместно с нами", - объяснил А.Валенбахов.

По его словам, уже с 1 декабря нынешнего года и до проведения международного мероприятия в Харькове будет осуществлен ряд командно-штабных учений и других мероприятий. Военнослужащие наряду с другими силовыми ведомствами отработают задачи по противодействию террористическим нападениям с воздуха.

Например, значительно усилится сотрудничество командования бригады с антитеррористическим центром Службы безопасности Украины с целью оперативного выявления и недопущения незаконного пересечения госграницы.

Радиотехническая бригада Воздушного командования "Центр" Воздушных Сил ВС Украины, созданная в 1940 году, обеспечивает охрану воздушного суверенитета страны на территории 7 областей на востоке Украины: Харьковская, Сумская, Полтавская, Днепропетровская, Запорожская, Донецкая и Луганская области.

Донецкий аэропорт стоил почти три миллиарда гривен

Генеральный директор государственного предприятия Дирекция по капитальному строительству и реконструкции Международного аэропорта Донецк имени Сергея Прокофьева Владимир Ушаков рассказал РБК-Украина об особенностях строительства одного из самых дорогих объектов, которые будут задействованы во время Евро-2012, о причинах удорожания строительства, а также о максимальной пропускной способности аэропорта после реконструкции и сроках его окончательной сдачи в эксплуатацию.

Взлетно-посадочная полоса строится с 2007 г. и стоит 1,8 млрд грн. Цена будет меняться, но сегодня мы работаем в этом лимите. Но есть работы, которые не были предусмотрены. Их мы позже вынесем на процедуру переутверждения. Но это небольшая сумма.[...]
Изначально здесь была своя АДВ, построенная, наверное, еще в 70-е годы. Она была высотой 10 м, с ограниченным обзором. Естественно, нужно было абсолютно иное внимание за летным полем. У нас обзор летного поля будет производиться с высоты 46 м, то есть, визуально - 4 км полосы. Плюс у нас второй перрон далеко, там будут установлены видеокамеры. [...]
Была нанята консалтинговая компания, которая делала нам все расчеты и давала рекомендации. По этим рекомендациям мы и спроектировали наше здание. Сегодня максимальная пропускная возможность - 3200 пассажиров в час.
Здание состоит из трех основных уровней. Вылетающие - на одном уровне, прилетевшие - на другом. То есть, когда вы идете на регистрацию, то не попадаете в поток, идущий с рейса, как это происходит во многих старых аэропортах. Полностью поменяется привокзальная площадь, уже выполнена транспортная эстакада.
Мы заезжаем прямо из города на эту эстакаду - и попадаем в зону вылета. В это же время прилетевшие располагаются в нижнем уровне - и к вылетающим никакого отношения не имеют. Между уровнями - сообщения только эскалаторное и лифтовое, 52 единицы. [...]
В 2009 г. разработан проект реконструкции аэровокзального комплекса. Изначально был терминал, рассчитанный на 1 тыс. пассажиров, а потом, когда мы выиграли тендер на право проведения Евро-2012 и получили рекомендации УЕФА, откорректировали проект, который сегодня рассчитан на 3200 пассажиров в час. Площадь этого терминала увеличилась в 2 раза - с 27 тыс. кв. м до более чем 58 тыс. кв. м.
Кроме того, на привокзальной площади, кроме эстакады, будет трехэтажный паркинг на 600 паркомест и две стоянки на 800 автомобилей. [...]
2,8 млрд грн. Это полный аэровокзальный комплекс, который включает в себя большое количество объектов, которые необходимо было или реконструировать на территории старого аэропорта, или же построить, чтобы достичь того уровня обслуживания пассажиров, который мы будем иметь.
Владимир Ушаков: “Общая смета аэровокзального комплекса МА “Донецк” составит 2,8 млрд грн”

Помимо прочих интересных цифр прозвучала мысль про то, что удорожание проекта произошло исключительно по причине увеличения объемов работ: площадь терминала увеличилась в два раза, пропускная способность в три раза, появились такие объекты как трехуровневый паркинг, автобусная станция, а также полная реконструкция привокзальной площади.

Международный аэропорт Донецка получил имя Сергея Прокофьева

Международный аэропорт Донецк отныне будет носить имя известного композитора Сергея Прокофьева. Соответствующее решение приняли депутаты Донецкого областного совета на седьмой сессии областного Совета.

"Присвоить коммунальному предприятию Международный аэропорт Донецк имя Сергея Сергеевича Прокофьева - выдающегося композитора музыкальной культуры ХХ века - и в дальнейшем именовать его - КП Международный аэропорт Донецк имени С.С.Прокофьева", - говорится в тексте решения.

Решение принято во исполнение поручения Кабинета Министров Украины, учитывая решение конференции трудового коллектива КП "Международный аэропорт Донецк".

Вылет в Хургаду задержался из-за поломки системы кондиционирования

Самолет авиакомпании Международные авиалинии Украины, который 30 октября после вылета из аэропорта Донецк в Хургаду (Египет) совершил аварийную посадку в аэропорту вылета, вернулся в DOK из-за нарушений в системе кондиционирования, - цитирует УНИАН сообщение пресс-секретарь МАУ Евгении Сацкой.

Вчера утром, сразу после вылета чартерного рейса Донецк - Хургада и набора высоты датчики показали разгерметизацию салона. После снижения самолета показатели стабилизировались, экипаж продолжил набирать высоту, однако ситуация с разгерметизацией повторилась. В связи с этим было принято решение вернуться в аэропорт вылета для выяснения ситуация.

"В результате было выявлено нарушение уплотнителя в системе кондиционирования, после устранения неисправности самолет вылетел в Хургаду", - сообщила Сацкая.

Задержка вылета составила 11 часов, самолет уже вернулся с пассажирами из Хургады в Донецк. Расследование инцидента делегировано самой авиакомпании МАУ.

Из-за этой ситуации также нарушилось выполнение других рейсов, поскольку данный самолет должен был сделать маршрут Донецк-Хургада-Одесса-Хургада-Донецк, но в связи с задержкой в 11 часов самолет совершил только рейс Донецк-Хургада-Донецк. Пассажиров из Хургады в Одессу и из Одессы в Хургаду доставлял другой самолет, также с задержкой около 11 часов.

Ленты новостей

вКонтакте | в FaceBook | в Одноклассниках | в LiveJournal | на YouTube | Pinterest | Instagram | в Twitter | 4SQ | Tumblr | Telegram

All Rights Reserved. Copyright © 2009 Notorious T & Co
События случайны. Мнения реальны. Люди придуманы. Совпадения намеренны.
Перепечатка, цитирование - только с гиперссылкой на https://fromdonetsk.net/ Лицензия Creative Commons
Прислать новость
Reklama & Сотрудничество
Сообщить о неисправности
Помочь
Говорит Донецк