Авиа

Самолет, аэропорт и воздушное сообщение Донецка и окрестностей

Донецкий аэровокзал стоит теперь почти миллиард баксов?

Кабинет министров Украины увеличил финансирование обеспечения развития Донецкого аэропорта на 300 млн грн и теперь общая стоимость грандиозной постройки составляет 6,279 млрд грн, - сообщает Интерфакс-Украина

Соответствующие поправки правительство внесло в Государственную целевую программу подготовки к Евро-2012 постановлением №90 от 30 января 2012 года.

Правительство уменьшало финансирование этих работ в 2011 году на 518 млн грн – до 2,571 млрд грн, но при этом увеличило финансирование на 2012 год на 817,4 млн грн – до 1,101 млрд грн

Средства на выполнение работ по обеспечению развития аэропорта будут государственными.

Проект реконструкции КП "Международный аэропорт "Донецк" предполагает строительство ВПП, перронов, аэродромно-диспетчерской вышки (АДВ), а также возведение нового терминала и реконструкцию старого.

В комплекс нового терминала входит эстакада, многоуровневый паркинг и автостанция. Пропускная способность нового терминала общей площадью 58 тыс. кв. м – до 3 тыс. чел/час.

Если учесть, что строительство начинали при одном курсе доллара, а заканчивают при другом, то выходит, что стоило это удовольствие бюджету почти целый миллиард бакинских.

В Донецке проверили работу терминала

В новом терминале международного аэропорта Донецк прошла первая тестовая эксплуатация. Главная ее задача - проверить, будет ли объект должным образом функционировать, как это спланировали проектировщики, строители и руководство аэропорта.

Первыми проверили функциональность нового терминала волонтеры. Испытания проходили в течение трех часов. Перед тестированием для участников провели краткий инструктаж по запланированной программы и техники безопасности. После чего был разыгран сценарий обслуживания как бы прибывших издалека пассажиров.

Выполнив задание, волонтеры провели оценки работы. Результаты из анкет позволят в дальнейшем службам аэропорта выявить определенные недостатки в работе персонала, или систем. Планируется, что до старта Евро-2012 будет проведено еще восемь подобных тестирований.

В Украину приходит Ryanair

Ведущая европейская бюджетная авиакомпания Ryanair (Ирландия) может запустить первые рейсы в Украину в мае 2012 года, - сообщил вице-премьер-министр инфраструктуры Борис Колесников.

"Этими первым рейсами, скорее всего, будут рейсы из Франции и Великобритании во Львов и Донецк", - цитирует Колесникова Интерфакс-Украина.

Министр также отметил, что украинскому авиационному рынку необходима конкуренция, и выход такого мощного игрока как Ryanair позитивен для рынка.

Отвечая на вопрос о ценовой политике на новых рейсах, Борис Колесников подчеркнул "ценовые категории всех обрадуют".

Министр подчеркнул, что украинским пассажирам придется привыкнуть к определенным условиям, так как билеты на рейсы Ryanair можно будет приобрести только через интернет.

Ryanair - ирландская бюджетная авиакомпания, основанная в 1985 году. Ryanair была первой бюджетной авиакомпанией, основанной в Европе, перенеся в Старый свет американскую бюджетную модель для противостояния монополии европейских авиакомпаний, выполняющих регулярные рейсы.

Ryanair обслуживает 141 аэропорт в 26 странах Европы (Португалия, Испания, Франция, Италия, Великобритания, Швеция, Норвегия, Дания, Бельгия, Германия, Нидерланды, Польша, Словакия) и Африки.

Аэрофлот собирается летать в Донецк и Днепропетровск

Российский Аэрофлот собирается открыть рейсы соединением Москва-Донецк и Москва-Днепропетровск в новом расписании, которое начнет действовать с 25 марта. Также Аэрофлот уже около года думает над возможностью ввести рейсы самолетов к Харькову.

Перевозчик собирается открыть новые маршруты, когда получит очередные единицы самолетов SuperJet 100, чтобы использовать их на украинских маршрутах.

Рейсы в Донецк и Днепропетровск компания планирует совершать дважды в день. Предварительное расписание предполагает вылет рейсовых самолетов из Москвы в Днепропетровск в 9.55 и 23.00, а прибытие - в 10.35 и 23.40. Обратные рейсы будут выполняться в 6.00 и 11.30 с прибытием в Москву в 8.35 и 14.05.

Рейсы соединением Москва-Донецк будут вылетать в 9.50 и 22.15, и прибывать в 10.40 и 23.05, а в обратном направлении самолеты будут отправляться в 6.00 и 11.30 с прибытием в Москву в 8.45 и 14.20.

Сегодня из Москвы в Днепропетровск и Донецк летают рейсы трех компаний: UTair, Трансаэро и Aerosvit.

Донецкий аэропорт получил полтора десятка гектаров пашни

Коммунальному предприятию Международный аэропорт Донецк передано в постоянное пользование 14,56 га земли сельскохозяйственного назначения под строительство/реконструкцию взлетно-посадочной полосы (ВПП) и эксплуатацию авиационной техники, сообщает Интерфакс-Украина.

Соответствующее распоряжение Кабинета министров Украины №1325-р от 26 декабря 2011 года обнародовано на вебсайте правительства.

Согласно документу, до смены целевого назначения указанный земельный участок (пашня) в Ясиноватском районе Донецкой области находился в постоянном пользовании госпредприятия Исследовательское хозяйство Донецкого института агропромышленного производства Украинской академии аграрных наук (УААН).

Аэропорт откроют зимой?

Новый аэропорт Донецка, строящийся к Евро-2012, примет первых пассажиров уже зимой, - сообщили сегодня украинские информационные агентства, что в корне противоречит недавним заявлениям донецкого городского головы.

"Работы активно ведутся, закончена отделка. В зимнее время аэропорт примет первых посетителей", - сообщил начальник Главного управления промышленности и развития инфрастуктуры облгосадминистрации Владимир Ишков во время открытия новой подстанции аэропорта.

Он отметил, что теплая погода позволяет проводить наладку не только в помещениях аэропорта, но и заниматься благоустройством прилегающей территории. По мнению Владимира Ишкова, введение в строй современной подстанции аэропорта к Евро-2012 в рекордно короткие сроки свидетельствует о промышленном потенциале Донетчины и возможности решать крупные инфрастуктурные задачи, в том числе в сфере энергетики.

Международный аэропорт Донецк имени Сергея Прокофьева - главный и наиболее дорогостоящий объект подготовки Донецка к финальной части чемпионата Европы 2012 года по футболу. После реконструкции его пропускная способность превысит 30 тысяч пассажиров в сутки.

Аэродром Донецка официально стал всепогодным

Аэродром Донецк получил ІІІ А категорию ІКАО, позволяющую воздушным судам осуществлять заход на посадку практически в любую погоду, - цитирует УНИАН пресс-службу Министерства инфраструктуры.

Выполнение полетов по III А категории ІКАО начато с 00.00 часов 21 декабря 2011 года. 20 декабря были внесены изменения в приложения к сертификату аэродрома на основе закючения комиссии Государственной авиационной службы Украины.

Сейчас на аэродроме Донецк установлено и работает метеооборудование типа КРАМС-4.

Категория III А ІКАО - точный заход на посадку и посадка по приборам с высотой принятия решения менее 30 м (100 футов) над искусственной взлетно-посадочной полосой или без ограничений по высоте принятия решения и при горизонтальной дальности видимости на искусственной взлетно-посадочной полосе не менее 175 м.

Открытие аэропорта имени Сергея Прокофьева переносится на май

Открытие донецкого аэропорта, построенного к Евро-2012 и запланированное в декабре, переносится на более поздний срок, - сказал сегодня на пресс-конференции городской голова Александр Лукьянченко.

"Проводить церемонию ради перерезания ленточки мы не будем и галочки в этом году не будет. В здании нового терминала производится наладка технологического оборудования. С января запланирована проверка в тестовом режиме систем безопасности, таможенного и пограничного контроля. Полноценная работа нового аэропорта начнется с началом летнего расписания", - сообщил Лукьянченко.

Международный аэропорт "Донецк" имени Сергея Прокофьева - ключевой объект подготовки шахтерской столицы к Евро-2012. Ранее говорилось о том, что первых пассажиров новые воздушные ворота смогут принять 20 декабря.

В января текущего года уже было объявлено, что строительство нового аэропорта вот-вот завершится.

26 июля в аэропорту торжественно открыли новую взлетно – посадочную полосу. Она полностью соответствует всем международным стандартам и способна принимать все виды самолетов, в частности, "Аэробус-380" и "Боинг-747".

В рамках реконструкции также введены или войдут в строй самая высокая в стране диспетчерская вышка, терминал с пропускной способностью 30 тысячи пассажиров в сутки и другие объекты. Финансирование строительства осуществляется из государственного бюджета.

Даже локаторы готовятся к Евро

Отдельную радиотехническую бригаду Воздушного командования "Центр" Воздушных Сил на время Евро-2012 усилят коллегами из Сумской и Днепропетровской областей, - цитирует Укринформ командира подразделения радиотехнических войск подполковника Андрея Валенбахова.

"Накануне "Евро-2012" наш батальон будет усилен отдельным радиолокационным взводом, который перебазируется из Сумской области. Также на Слобожанщину прибудет зенитное ракетное подразделение 25-й отдельной парашютно-десантной бригады с Днепропетровщины.

В частности, "голубые береты" (?), вооруженные зенитными ракетными комплексами таких типов, как "ОСА-АКМ" и "Игла", разместятся вокруг Харькова и будут действовать совместно с нами", - объяснил А.Валенбахов.

По его словам, уже с 1 декабря нынешнего года и до проведения международного мероприятия в Харькове будет осуществлен ряд командно-штабных учений и других мероприятий. Военнослужащие наряду с другими силовыми ведомствами отработают задачи по противодействию террористическим нападениям с воздуха.

Например, значительно усилится сотрудничество командования бригады с антитеррористическим центром Службы безопасности Украины с целью оперативного выявления и недопущения незаконного пересечения госграницы.

Радиотехническая бригада Воздушного командования "Центр" Воздушных Сил ВС Украины, созданная в 1940 году, обеспечивает охрану воздушного суверенитета страны на территории 7 областей на востоке Украины: Харьковская, Сумская, Полтавская, Днепропетровская, Запорожская, Донецкая и Луганская области.

Донецкий аэропорт стоил почти три миллиарда гривен

Генеральный директор государственного предприятия Дирекция по капитальному строительству и реконструкции Международного аэропорта Донецк имени Сергея Прокофьева Владимир Ушаков рассказал РБК-Украина об особенностях строительства одного из самых дорогих объектов, которые будут задействованы во время Евро-2012, о причинах удорожания строительства, а также о максимальной пропускной способности аэропорта после реконструкции и сроках его окончательной сдачи в эксплуатацию.

Взлетно-посадочная полоса строится с 2007 г. и стоит 1,8 млрд грн. Цена будет меняться, но сегодня мы работаем в этом лимите. Но есть работы, которые не были предусмотрены. Их мы позже вынесем на процедуру переутверждения. Но это небольшая сумма.[...]
Изначально здесь была своя АДВ, построенная, наверное, еще в 70-е годы. Она была высотой 10 м, с ограниченным обзором. Естественно, нужно было абсолютно иное внимание за летным полем. У нас обзор летного поля будет производиться с высоты 46 м, то есть, визуально - 4 км полосы. Плюс у нас второй перрон далеко, там будут установлены видеокамеры. [...]
Была нанята консалтинговая компания, которая делала нам все расчеты и давала рекомендации. По этим рекомендациям мы и спроектировали наше здание. Сегодня максимальная пропускная возможность - 3200 пассажиров в час.
Здание состоит из трех основных уровней. Вылетающие - на одном уровне, прилетевшие - на другом. То есть, когда вы идете на регистрацию, то не попадаете в поток, идущий с рейса, как это происходит во многих старых аэропортах. Полностью поменяется привокзальная площадь, уже выполнена транспортная эстакада.
Мы заезжаем прямо из города на эту эстакаду - и попадаем в зону вылета. В это же время прилетевшие располагаются в нижнем уровне - и к вылетающим никакого отношения не имеют. Между уровнями - сообщения только эскалаторное и лифтовое, 52 единицы. [...]
В 2009 г. разработан проект реконструкции аэровокзального комплекса. Изначально был терминал, рассчитанный на 1 тыс. пассажиров, а потом, когда мы выиграли тендер на право проведения Евро-2012 и получили рекомендации УЕФА, откорректировали проект, который сегодня рассчитан на 3200 пассажиров в час. Площадь этого терминала увеличилась в 2 раза - с 27 тыс. кв. м до более чем 58 тыс. кв. м.
Кроме того, на привокзальной площади, кроме эстакады, будет трехэтажный паркинг на 600 паркомест и две стоянки на 800 автомобилей. [...]
2,8 млрд грн. Это полный аэровокзальный комплекс, который включает в себя большое количество объектов, которые необходимо было или реконструировать на территории старого аэропорта, или же построить, чтобы достичь того уровня обслуживания пассажиров, который мы будем иметь.
Владимир Ушаков: “Общая смета аэровокзального комплекса МА “Донецк” составит 2,8 млрд грн”

Помимо прочих интересных цифр прозвучала мысль про то, что удорожание проекта произошло исключительно по причине увеличения объемов работ: площадь терминала увеличилась в два раза, пропускная способность в три раза, появились такие объекты как трехуровневый паркинг, автобусная станция, а также полная реконструкция привокзальной площади.

Ленты новостей

вКонтакте | в FaceBook | в Одноклассниках | в LiveJournal | на YouTube | Pinterest | Instagram | в Twitter | 4SQ | Tumblr | Telegram

All Rights Reserved. Copyright © 2009 Notorious T & Co
События случайны. Мнения реальны. Люди придуманы. Совпадения намеренны.
Перепечатка, цитирование - только с гиперссылкой на https://fromdonetsk.net/ Лицензия Creative Commons
Прислать новость
Reklama & Сотрудничество
Сообщить о неисправности
Помочь
Говорит Донецк