Авиа

Самолет, аэропорт и воздушное сообщение Донецка и окрестностей

Борис Колесников про авиацию и Евро 2012

В интервью радиостанции Эхо Москвы вице-премьер-министр, aka министр инфраструктуры Украины Борис Колесников рассказал о подготовке страны к проведению финальной части Евро-2012 и по ходу своего течения разговор коснулся и авиации тоже:

Принцип low cost – это абсолютно новые самолеты. Так что закрываться в вопросах безопасности… Тут не совсем понятно, что такое безопасность, какую безопасность вы имеете в виду. Для low cost нужны три простых условия – доступность к новым самолетам, т.е. дешевые кредиты, доступность по тарифам аэропорта, т.е. недорогие ставки, почему в западном мире low cost в основном не в столицах и не в крупных авиационных центрах, и топливо, цена на топливо.

Если три условия будут соблюдены… В Великобритании, допустим, не самый дешевый рынок, тем не менее… EasyJet показали пример успешного существования. Поэтому безопасность тут вообще исключена, так как принцип создания low cost – вы покупаете новый самолет, чтобы пять лет не иметь вообще никаких затрат по обслуживанию. И потом вы его продаете. В принципе, инфляция сделала свое дело. Вот простой секрет low cost. Т.е. вы продаете за те же деньги через пять лет, за которые купили.
Борис Колесников: Мы очень быстро учимся, поэтому я с оптимизмом смотрю в будущее

Ситуация вна Украине с тремя источниками, тремя составными частями недорогих авиационных перевозок, так называемых лоу-костов, более чем интересная: компания какая-нибудь заходит на рынок, гоняет несколько лет и потом сворачивает свою деятельность.

Потому что в списке этом отсутствует главное - спрос, то есть не только сферическая в ваккууме необходимость, но и возможность широких кругов населения заплатить смешную на первый взгляд цену. Ну, а потом уже идут проблемы в виде странного ценоформирования аэропортовых сборов/ставок, отсутствие дешевых длинных денег и непонятные цены на топливо.

В Донецке построили самую высокую диспетчерскую вышку

Завершено строительство аэродромно-диспетчерской вышки (АДВ) КП Международный аэропорт Донецк. Ее высота – более 51 метра. Как сообщает департамент по связям с общественностью компании Альтком на сегодня это самая высокая вышка в стране.

В комплекс АДВ входят сама башня, а также два блока – административный и технический. В корон башни находится диспетчерский пункт управления полетами, из которого открывается обзор новой четырехкилометровой ВПП.

Строительство АДВ стартовало весной этого года. Одной из основных сложностей, с которыми пришлось столкнуться специалистам компании «Альтком» стали грунтовые воды, которые на этом участке выходят на поверхность. Однако благодаря грамотным управленческим решениям строительство прошло без задержек.

Ежедневно на объекте работало от 60 до 100 человек в две смены. Сдача объекта намечена на конец текущего месяца. На сегодняшний день строителям осталось завершить лишь благоустройство территории.

Всех богатых, которые приедут на Евро, Донецк не вместит

Вице-премьер-министр – министр инфраструктуры Украины Борис Колесников уверен, что донецкий аэропорт станет одним из лучших в Восточной Европе, - об этом заявил сам чиновник во время своего визита на открытие отеля Shakhtar Plaza.

По словам вице-премьера, Донецк не сможет полностью обеспечить четырех- и пятизвездочными номерами всех желающих приехать на Евро-2012, поэтому в городе должен быть построен аэропорт высокого класса.

"Я был на полуфинальном матче между Россией и Испанией прошлого чемпионата Европы. Вена все-таки туристический центр мирового уровня, но мест уже не было за год. И все российские болельщики, которые могут позволить себе купить весь гостиничный фонд Вены в собственность, ходили вокруг Империала, сидели в кафе. Всех поместить не удастся. Но город и область сделали максимум. Поэтому наша задача - построить аэропорт, чтобы его не называли ларьком. Дончанам не будет стыдно, это будет один из лучших аэропортов Восточной Европы по всем показателям", - отметил Колесников.

Он также добавил, что донецкий аэропорт будет единственным в Украине приспособленным для посадки при нулевой видимости.

"Будет максимальное количество чартерных рейсов, мы сможем принимать 3100 пассажиров в час. Такого нет даже в Борисполе. Всех богатых болельщиков мы поселить не сможем, но мы проведем логистику и автобусную, и авиационную. Я думаю, все должны быть довольны", - подчеркнул Колесников.

В Донецке построят VIP-терминал за бюджетные деньги

В Донецком аэропорту появится терминал для частной авиации, большая часть средств на строительство которого, а именно 181 миллион гривен, будет выделена из государственного бюджета.

Правительство утвердило проект строительства центра деловой авиации на территории аэропорта "Донецк" — соответствующее распоряжение N932-р от 21 сентября было опубликовано вчера. Общая сметная стоимость проекта составляет 307,06 млн грн, причем большая часть суммы — 180,95 млн грн — будет выделена из госбюджета, остальные средства — привлечены из других источников. Строительство начнут в этом году, а завершить планируют уже в следующем.

Новый терминал назовут "Прокофьево-2", он предназначен исключительно для административной и деловой авиации. "Терминал будет принимать высоких гостей и бизнесменов",— заявлял ранее вице-премьер—министр инфраструктуры Борис Колесников. По его словам, в зоне "Прокофьево-2" планируют построить гостиницу, которой смогут пользоваться транзитные пассажиры. В администрации аэропорта вчера не предоставили комментариев, сославшись на отсутствие уполномоченных лиц.

Бизнесмены считают проект перспективным. Владелец компании DCH (управляет аэропортом "Харьков") Александр Ярославский уверен, что Донецку нужен новый терминал для деловой авиации: "Интерес бизнеса к этому региону повышается. Инвесторы готовы вкладывать в строительство новой инфраструктуры — гостиниц, ресторанов и других объектов к Евро-2012, поэтому в следующем году число полетов в этот город возрастет". Глава наблюдательного совета ИК "Ренессанс Капитал Украина" Григорий Гуртовой (совладелец авиакомпании "АэроСвит") считает, что сейчас в Украине нет ни одного качественного терминала для бизнес-авиации. "Строительство центра деловой авиации в Донецке является обоснованной инвестицией. Город становится таким регионом, где достаточно много компаний начинают свой бизнес",— добавляет господин Гуртовой.
На частном слове

Сейчас коммунальное предприятие "Международный аэропорт "Донецк"" располагает двумя взлетно-посадочными полосами: длиной 2,5 тыс. м и 4 тыс. м. Существующий пассажирский терминал аэропорта имеет пропускную способность 700 человек в час, еще один строит компания Альтком.

Владелец авиакомпании Challenge Aero (занимается перевозками в бизнес-авиации) Сергей Никифоров оценивает общее число самолетов бизнес-класса в Украине не более чем в 60 единиц.

"Это больше, чем, например, в Польше, где не так много олигархов. Но гораздо меньше, чем в Лондоне и московском "Внуково" — там совершается около 200 рейсов ежедневно",— добавляет господин Никифоров.

"Непонятно, почему государство должно тратить бюджетные деньги на такой нишевый проект?" — говорит эксперт Центра экономического и политического анализа Ирина Кава.

В аэропорту

В аэропорту

Как минимум три ошибки на трёх языках.

Интересно, что в обсуждениях на украинских сайтах обращают внимание только на одну.

Пусть в английском и не ошибка вовсе, а наоборот, логичный выход из.

Отсюда

Борис Колесников критикует бюджет Азарова

Вице-премьер – министр инфраструктуры Украины Борис Колесников серьезно раскритиковал предложенный Министерством финансов проект государственного бюджета страны на 2012 год, внесенный в парламент, - сообщает Интерфакс-Украина.

"Конечно, я недоволен, и это будет предметом отдельного разговора с министром финансов (…), а также с нашей фракцией в парламенте. Никаких подковерных вещей не будет, будет открытый честный разговор" - сказал он журналистам в пятницу в аэропорту Борисполь, отвечая на вопрос корреспондента об оценке предложенного проекта государственного бюджета.

Колесников отметил, что в проекте бюджета не учтены потребности крупных украинских городов в проектировании строительства метрополитена.

"Думаю, Минфин никуда не денется и даст гарантии по Днепропетровскому метрополитену и по проектированию Донецкого метрополитена, в равной степени как Киевского и Харьковского, открытым способом" - считает вице-премьер.

Он также отметил необходимость предоставления государственных гарантий под покупку тренажеров для студентов авиационных вузов.

"Иначе получается, что в авиационных вузах Министерство образования готовит нам кого угодно, только не летчиков и стюардесс", - возмутился вице-премьер.

Колесников также назвал "отвратительным" администрирование Минфином акциза на топливо.

"Третья часть топлива продается контрабандным, по сути дела, бандитским путем. Я думаю, президент соберет всех по топливному акцизу", - сказал он.

Как сообщалось, правительство Украины вечером 15 сентября внесло в Верховную Раду проект закона О Государственном бюджете Украины на 2012 год с доходами 337,56 млрд грн и дефицитом 24,13 млрд грн.

Первый дубайский лоукост зашел вна Украину

Первая бюджетная авиакомпания из Дубаи flydubai 16 сентября начала осуществление полетов в Украину. В церемонии "инаугурации" первого регулярного рейса между Киевом и Дубаи, состоявшейся в международном аэропорту Борисполь, участвовал вице-премьер-министр Украины - министр инфраструктуры Борис Колесников.

"Министерство инфраструктуры всячески будет поддерживать заход на украинский рынок максимального количества бюджетных авиакомпаний, чтобы минимизировать транспортные расходы украинских пассажиров. Мы готовы подписать любое число договоров с авиакомпаниями, осуществляющими low-cost перевозки. Для бюджетных авиакомпаний и рядового пассажира мы открыты всегда", - отметил на брифинге по случаю открытия авиарейсов компании flydubai в Украину Борис Колесников.

Сессия решала про аэропорт, оклады, уголь и сланцевый газ

Сегодня депутаты Донецкого облсовета сняли с повестки дня вопрос о передаче в госсобственность донецкого аэропорта.


Репортаж ТРК Юнион

Как отметил на пресс-конференции председатель облсовета Андрей Федорук, это решение связано с тем, что еще не подготовлены в должной мере все документы, защищающие права трудового коллектива.

Андрей Федорук отметил, что это очень важный вопрос, и интересы людей должны быть учтены прежде всего. Это первоочередная задача для властей области.

Он также отметил, что до конца года на развитие международного аэропорта Донецк будет выделено из Госбюджета еще 300 млн грн.

При этом за последний период на строительство этого важного объекта к Евро-2012 было выделено из Государственного бюджета 1,1 млрд. грн. и 10,6 млн. грн. - из областного бюджета. Как отметил Андрей Федорук, донецкий аэропорт имеет большое значение и для региона и в рамках подготовки к финальной части чемпионата Европы по футболу 2012 года.

Не исключено, что новый аэровокзал отдадут на управление иностранцам

Вице-премьер-министр - министр инфраструктуры Украины Борис Колесников не исключает, что новый международный аэропорт Донецк передадут в управление иностранцам, - сообщает УНИАН.


Репортаж ТРК Юнион

Отвечая на вопрос о возможной передаче донецкого аэропорта в управление иностранной компании, министр сказал: "Это не исключается. Если те, кто будет управлять аэропортом, покажут свою более эффективную модель, то конечно".

При этом он добавил, что сегодня "есть несколько крупных групп в мире, есть австралийские группы, которые управляют большинством аэропортов в мире, допустим, бельгийским аэропортом, брюссельским, который вообще практически стоял, и та же австралийская группа взялась и вывела его на 12 миллионов пассажиров в год".

Уточняя для журналистов вопрос о дальнейшей судьбе донецкого аэропорта, останется ли он в собственности у государства, Колесников отметил, что "пока об этом еще рано говорить", но "это вопрос тактический".

"Какая форма (собственности) будет эффективная, такая и будет принята", - добавил вице-премьер-министр.

Трибют Локомотиву из Ярославля

Video thumbnail for Трибют Локомотиву из Ярославля

Кто из фанов сделал видео-трибют Локомотиву из Ярославля. В действительности собирался сделть превью к стартующему сезону, но...

7 сентября 2011 в Ярославле сразу после взлёта с аэропорта Туношна разбился самолёт Як-42Д, перевозивший команду. На борту лайнера находилось 45 человек: 37 пассажиров и 8 членов экипажа. 43 человека погибли; хоккеист Александр Галимов и бортинженер Александр Сизов госпитализированы в тяжёлом состоянии. Команда направлялась в Минск на игру с местным «Динамо»

Помнить мужчин нужно такими. Энергичными, смелыми и полными сил.

Старт Континентальной хоккейной лиги отложен. Стартовый матч Салавата Юлаева и Атланта - не доигран. Все команды КХЛ договорились, что отдадут в Ярославль по одному из своих лучших игроков для ее воссоздания. Фетисов говорит, что с такой инициативой выступили сами клубы лиги, которые также готовы помочь семьям погибших.

Ленты новостей

вКонтакте | в FaceBook | в Одноклассниках | в LiveJournal | на YouTube | Pinterest | Instagram | в Twitter | 4SQ | Tumblr | Telegram

All Rights Reserved. Copyright © 2009 Notorious T & Co
События случайны. Мнения реальны. Люди придуманы. Совпадения намеренны.
Перепечатка, цитирование - только с гиперссылкой на https://fromdonetsk.net/ Лицензия Creative Commons
Прислать новость
Reklama & Сотрудничество
Сообщить о неисправности
Помочь
Говорит Донецк