Авиа

Александр Яковлевич Аноприенко поделился аэрофотографиями Донецка из архива ДонНТУ. Говорит, что раньше не публиковались в открытом доступе (разве что выборочно). Фамилия фотографа, предположительно, Миронов. Датированы 1957 годом, но полной уверенности нет.

Скорее всего это 1962 или 1963 год. В феврале 1962 года был открыт планетарий. Весной 1964 открыли горисполком. На фотографиях планетарий уже есть, а горисполкома или его строительной площадки ещё нет.

Один из популярных в таких случаях методов пролонгации информационных стычек выглядит так:
- Это всё, что вот они пишут - оно слишком нечеловеческое, такое не может быть, это специальные боты, не ведитесь.

Это вот "не ведитесь" - оно приятно тешит самолюбие того, кто это пишет. Мол, я-то Раскусил, а вы нет.

Хотя в реальности уверенности у пишущего в этом никакой нет, ему эту уверенность придаёт именно факт публикации "я первый догадался", этакое виртуальное альфа-доминирование.
Разочарую любителей Раскусывания.

Пишут всё это - ну, "как клёво что русня подохла" и подобное - обычные живые люди. Которые ходили в школу, читали книжки про Красную Шапочку и смотрели мультик про Винни-Пуха с голосом Евгения Леонова.

Попытка зажмуриться и кричать "не может этого быть, ну не могут так люди" - она проистекает из простой попытки отделить от себя тот культурный слой, в котором это происходит.

Мол, это специальные такие Недолюди, фуууф, полегчало, мы-то не такие.

Мерзость ситуации как раз в том, что это такие же люди, из того же культурного слоя, поколения. И это говорит неприятную штуку - что промыть голову, при нужной силе потока воды в брандспойте - можно всем.

Можно проходить 100500 тестов "насколько я не дуб" и считать своё IQ в куболитрах, но методы, которыми промывают голову - они перпендикулярны этому IQ. Человек может офигенно считать в уме определители матриц и окислительно-восстановительные реакции методом полуреакций, но он будет бессилен перед правильно выстроенной методикой вбивания в голову нужной точки зрения.

Команда из 12 человек была задержана в киевском аэропорту "Борисполь". Нигерийцы заявили, что прибыли на матч, который должен состояться в Закарпатье, однако никто их не ждал и никаких соревнований не планировалось.

"Вчера в аэропорту "Борисполь" пограничникам Отдельного контрольно-пропускного пункта "Киев" пришлось задержать "футбольную команду". Во время проверки документов выяснилось, что рейсом "Стамбул-Киев" прибыла спортивная команда из Нигерии в составе 12 человек", — говорится в сообщении Государственной пограничной службы Украины.

По данным погранслужбы, нигерийцы сообщили, что прилетели на Украину на матч, который состоится в Закарпатской области. "Выяснилось, что эту "команду" никто на территории Украины не ждал и любых соревнований в день прибытия группы не планировалось проводить", — говорится в сообщении.

Погранслужба сообщила, что задержанные не располагали достаточными средствами для пребывания в стране. "О действительных намерениях относительно следования в западный регион задержанные сообщить не смогли. Всем задержанным пограничники отказали в пропуске через государственную границу. Они будут возвращены обратным рейсом", — отметили в погранслужбе.

Это не первый случай задержания "необычных" нарушителей в аэропорту Киева за последнее время. В частности, в четверг украинские пограничники заявили, что в киевском аэропорту "Борисполь" задержали иранского снайпера с "тапочками для бесшумной ходьбы", который якобы намеревался присоединиться к ополченцам Донбасса.

Окончательный доклад о причинах крушения малазийского Boeing в Украине будет опубликован 13 октября 2015 года, говорится в сообщении Совета безопасности Нидерландов.

"Сегодня Совет безопасности Нидерландов проинформировал родственников и представителей расследования, что Совбез опубликует финальный доклад по причинам крушения MH17 13 октября 2015 года", - сообщили в ведомстве.

В Совете Безопасности Нидерландов отметили, что до официальной публикации родственники будут проинформированы о выводах расследования на закрытой встрече. Сроки и регламент проведения этой встречи для узкого круга не сообщаются.

Трагедия произошла больше года назад. Пассажирский борт MH17, летевший из Амстердама в Куала-Лумпур, потерпел крушение в Донецкой области 17 июля 2014 года. На борту самолета находилось 298 человек, большинство из них — граждане Нидерландов. Все они погибли.

Украина обвинила в катастрофе ополченцев, но те заявили, что не располагают средствами, которые позволили бы сбить воздушное судно на такой высоте.

Мировое сообщество в лице британских и американских средств массовой информации, обвиняет в трагедии Россию и Владимира Путина лично.

Грядущего международного трибунала по поводу сбитого в небе над Донбассом вряд ли удастся избежать. Это одна из карт, которые служат инструментом международного давления на геополитического соперника. И даже если карта не будет открыта, то она уже сыграла.

Процесс этот станет вовсе не попыткой выяснить, кто именно сначала разрешил гражданскому самолету войти в простреливаемое пространство, а потом засадил в него скорее всего ракетой, но судилищем России, до чьей границы лайнер не долетел всего 60 километров. А должен был!

Иного предназначения у этого трибунала нет и быть не может, потому что следствие свою работу уже закончило и по его результатам можно и без всякого суда определить, кто эти загадочные люди. Или не определить вовсе.

Что решил международный трибунал по поводу сбитого в 1988 году рейса A300 в небе над Персидским заливом, DC-9 над Тирренским морем в 1980 году или Ту-154 в 2001 году над Чёрным морем?

В муниципалитете Жирардо в венесуэльском штате Кохедес на северо-востоке страны был обнаружен потерпевший крушение легкомоторный самолет, предположительно принадлежавший оптовым наркодилерам или крупным наркокурьерам.

В упавшем летательном аппарате было найдено 863 упаковки кокаина, сообщает издание Ultimas Noticias 4 апреля.

Общий вес изъятого порошка составил 999 килограммов. О крушении сообщили местные жители, полиция и Национальная боливарианская гвардия выехали на место происшествия. В самолете обнаружены тела троих погибших, сообщил министр внутренних дел, юстиции и мира Венесуэлы Нестор Реверол.

Он уточнил, что на месте крушения найдены два заграничных паспорта, мобильные телефоны и устройства GPS, использующиеся при авиаполетах.

Прокуратура Венесуэлы начала следствие. Одна из важных задач - установить, где именно удалось произвести или хранить такой значительный объем наркотика.

Инцидент произошел еще 2 апреля, но из оперативных соображений сообщается о нем только теперь. Имена, приметы, возраст обнаруженных людей не уточняются. Минобороны продемонстрировало прессе только найденный "товар".

По своему географическому положению Венесуэла стала основным транзитным путем доставки наркотиков из Южной Америки в США, в первую очередь кокаина колумбийского производства. Граница Колумбии с Венесуэлой составляет 2,2 тысячи километров, что усложняет контроль за нелегальным транзитом запрещенных веществ.

Венесуэла также является отправной точкой для кокаина, направляемого в Западную Европу. Туда наркотик доставляется преимущественно морским путем. По данным властей страны, в 2005 году зарегистрирован пиковый объем изъятия наркотика - 58,4 тонны. Спустя пять лет этот показатель упал вдвое: в 2010 году было изъято всего 24,8 тонны.

Cегодня утром в операции по герметичному запечатыванию крышки Дебальцевского котла приняли участие ВВС Новороссии, сообщают информационные ресурсы ДНР и ЛНР.

Штурмовик Су-25 с опознавательным знаками Новороссии нанёс ракетно-бомбовый удар по шоссе Артёмовск-Дебальцево, уничтожив полностью минимум две единицы бронетехники ВСУ (по данным радиоперехвата поражены четыре БТР и БМП), и два тентованных грузовика с пехотой.

В составе ВВС Новороссии на данный момент числится один штурмовик СУ-25, захваченный в июле 2014 года, и позже восстановленный в Луганске.

В 2014 году пассажиропоток в Донецкой области снизился до 664 млн человек или упал на 20,3%, если сравнивать с 2013 годом, говорится в информационном сообщении Главного управления статистики в Донецкой области.

Всего в минувшем году услугами пассажирского транспорта воспользовались 664 млн пассажиров, что составило 79,7% от количества пассажиров, перевезенных за 2013 год.

Если брать такой важный показатель, как пассажирооборот, то и он снизился: в 2014 году транспортники проделали путь в 7.451,0 миллиона пассажирских километров, что составляет 74,2% к 2013 году.

Железнодорожным транспортом с территории Донецкой области за 2014 год отправлены сразу 37,2 млн пассажиров, что составляет высокие 91,5% от объема пассажирских перевозок за предыдущий год. Объем оказанных услуг составил 1.980,3 млн. пас. км, или 71,0% от предыдущего периода.

Услугами автомобильного транспорта воспользовались 382,3 млн пассажиров (с учетом перевозок физическими лицами-предпринимателями), или 79,8% от перевозок в 2013 году. Объем оказанных услуг составил 4.199,9 млн. пас. км или 75,3% от 2013 года.

Городским электрическим транспортом перевезены 244,5 млн человек, или 78,2% от числа пассажиров, перевезенных в 2013 году. Перевозки троллейбусами упали до 144.896,3 млн пассажиров, или на 22,5%, трамваями - упали до 99.597,5 млн. пассажиров, или на 20,8%. Пассажирооборот составил 731,7 млн пас км, или всего 74,2% от 2013 года для троллейбусов, 534,1 млн пас км, или всего 79,1% для трамваев.

Больше всего досталось авиационным перевозкам - в 2014 году перевезены только 4,2 тысячи человек, или 46,2% к году 2013, то есть меньше половины. Пассажирооборот авиационных перевозок составил 5,0 млн пас км, или 45,9% к году 2013!

На Краснопольском кладбище в Днепропетровске уже похоронены больше сотни солдат из зоны АТО. Рядом со свежими могилами вырыты сотни ям, ведь в моргах остаются неопознанные военные. Настоящие итоги противостояния.

Провел два дня и ночь в новом терминале во время штурма. Во время съемки сели все аккумуляторы, пришлось ретироваться. Да и не выдержал бы вторую ночь, под вечер уже как сомнамбула болтался, Мотора даже не узнал, когда выбрался на НП...

Зал прилета, нулевой уровень, за спиной у бойца проходы к багажным конвейерам. Фото Максима Фадеева

Надышался всякой херни... я так и не понял, кто кого чем травил, но несколько бойцов уволокли от отравления газами... Я по наивности хотел подснять эффектно валящий из перекрытия коричневый дымок, и чуть там возле этой дырки и не слег, еле отвалил оттуда..

Бойцы еще для согрева костры жгут в закрытом помещении, причем из-за отсутствия дров в ход идет мебель из ДСП, а иногда обувь и тряпье из бытовок работников аэропорта. В общем один костер я еще мог, как то выдерживать, когда разожгли второй ушел спать в зону ожидания, лучше уж в офисном кресле на морозе кимарить, чем такое тепло...

Выходил в город уже когда стемнело, от девятки по улице Стратонавтов, на тропинке через железку куча новых воронок, поваленные деревья, повисшие провода контактной сети и все это под канонаду артдуэли, слева куда-то на РЛС долбит наше САУ, за спиной на METRO прилетает пакета Градов, прямо по ходу где-то за жд сполохи залпов гаубичной батареи.