Транспорт

Перемещения людей, грузов из одного места в другое. Система коммуникаций. Mass transportation.

Перевозчики Донбасса готовы возить пересекающих буферную зону бесплатно

Общественная организация "Союз автоперевозчиков Донбасса" инициирует предоставление на безвозмездной основе транспорт для пересечения буферной зоны жителями региона, говорится в письме организации к губернатору Павлу Жебривскому.

Речь идет об организации транспорта в двух направлениях: майорских-Артемовск-майорских и Новотроицкое-Волноваха-Новотроицкое.

"Проведя консультации с руководителями транспортных предприятий, которые являются членами нашей организации и патриотами Украины, было принято следующее решение: учитывая тяжелое материальное положение жителей Донецкой области и поддерживая инициативу руководства региона, направленной на облегчение пересечения линии соприкосновения жителями области, предоставлять на безвозмездной основе транспорт для пересечения буферной зоны жителями региона. Из-за ситуации в буферной зоне, когда легальные перевозчики не имеют возможности пересекать линию столкновения, стало массовым явлением работа нелегальных перевозчиков и таксистов, которые наживаются на проблемах жителей региона, требуя за свои услуги перевозки пассажиров между КПЗЗ оплату от 30 грн до 100 грн с человека", говорится в сообщении.

Союз автоперевозчиков обратился к губернатору с просьбой согласовать график движения автобусов и их безопасное пребывание в буферной зоне и определить ответственных лиц.

МРЭО ГАИ ДНР начинает регистрацию транспортных средств

МРЭО ГАИ ведёт работу по регистрации и перерегистрации транспортных средств граждан, а также по выдаче временных талонов на право управления автотранспортом, сообщает пресс-служба Управления ГАИ МВД ДНР.

Обязательной регистрации в МРЭО ГАИ ДНР подлежат:

– транспортные средства при первичной регистрации;
– транспортные средства, на которые были утеряны либо похищены регистрационные документы или номерные знаки;
– транспортные средства, срок действия временных регистрационных талонов на которые истек.

Адреса МРЭО:
- в Донецке - ул. Таганрогская, 19а;
- в Макеевке - ул. Фонтанная, 44;
- в Шахтерске - ул. Ленина, 83.

График работы:
- вторник, среда, пятница - с 08-00 до 17-00;
- четверг, суббота - с 08-00 до 13-00.

Новый пригородный поезд Донецк - Квашино

Пригородные поезда по маршруту Ясиноватая-Квашино и в обратном направлении начнут курсировать в ДНР с 18 июля, сообщает министерство транспорта Донецкой Народной Республики (ДНР).

"Для удобства пассажиров ГП «Донецкая железная дорога» запускает пригородные поезда до границы с Российской Федерацией. С целью изучения пассажиропотока, начиная с 18 июля 2015 года и до отмены, назначается пробный рейс пригородных поездов № 6932/6931 Ясиноватая – Квашино и № 6906/6905 Квашино – Ясиноватая", – цитирует Донецкое агентство новостей сообщение Минтранса ДНР.

Поезда будут следовать через железнодорожные станции Кальмиус, Донецк-2, Мушкетово, Ларино, Менчугово, Моспино, Иловайск, Кутейниково. Протяженность маршрута 145 километров, цена билета — 15,50 гривен.

Квашино - украинский населенный пункт, расположенный на границе с Россией, в непосредственной близости от пункта пропуска Успенка - Матвеев Курган.

Время отправления из Ясиноватой – 6.30, в Амвросиевку пассажирский состав прибудет в 10.40. В обратном направлении поезд будет выезжать в 11.50, прибытие в Ясиноватую ожидается в 15.50.

По результатам изучения пассажиропотока и других сопутствующих факторов будет принято решение о дальнейшем движении поездов.

Павло Жебривськый собрался торговать в пунктах перехода

Логистические центры будут помогать украинцам, проживающим за линией разграничения, - заявил новый глава Донецкой областной государственной администрации Павел Жебривский.

В пунктах, где над местными жителями как только не издеваются, планируется ввести некие аналоги торговых центров.

Мене запитують про призначення логістичних центрів, які донецька влада започатковує поблизу пунктів перетину кордону в «сірій» зоні. Це будуть спеціально облаштовані місця для дрібнооптової торгівлі. Люди зможуть приїжджати та купувати продукти і товари першої необхідності.
Моя відповідь чітка і зрозуміла. На територіях, тимчасово неконтрольованих українською владою, живуть громадяни України. Частині з них, безумовно, по повній програмі запудрили мізки. Але це наші громадяни, за яких ми відповідальні! І сьогодні я не хочу бути головою ОДА тільки частини Донецької області.
Насправді це 4,5 мільйони жителів. З них маємо 5% нехороших людей. Якщо вже вони так люблять Путіна і Росію, нема питань – нехай змінюють територію проживання. А в чому винна решта?
Ми багато говоримо про гуманітарну катастрофу за лінією розмежування. Сьогодні логістичні центри - це допомога нашим людям. Як ще інакше показати, що Україна про них пам’ятає і турбується? Визнає своїми громадянами, незважаючи на певні метаморфози, що відбулись у їх свідомості під впливом агресивної російської пропаганди.

Павло Жебривський

Логистические центры теперь станут не только пунктами пропуска, которые нужно переходить чуть ли не исключительно пешком, и которые все больше напоминают контрольно-пропускные пункты, но и точкой, где появятся то ли некие торговые павильоны, то ли нечто вроде рынка.

Фактически военные в купе с администрацией сначала лишили дончан снабжения, а теперь будут щедро продавать разнообразную продукцию на подконтрольных им территориях.

И немножко шить.

Впечатления о проходе блок-постов в период обострения летом 2015

13 июня я уезжала из Донецка в Славянск. Ехала общественным транспортом и наибольшее количество проблем была на первом украинском посту Майорск. Потому как с самого утра был обстрел Горловки и БП был просто напросто закрыт.
Взаимный обмен "любезностями" между БП продолжался где-то еще минут 40 - час. Все решилось спустя только 4,5 часа простоя на Майорске, когда приехали разминировать дорогу и представители ОБСЕ.
Некоторые машины и автобусы просто начали разворачиваться и уезжать обратно. Мне очень повезло, что наша маршрутка осталась ждать, и мы проехали первыми пост.
Документы проверяли быстро. В плане вещей ничего у нас не просили, хотя некоторым в тот день повезло меньше. Пока ожидали свои паспорта у матери с сыном из другой маршрутки был не в порядке пропуск, как следствие полная проверка багажа
Дальше посты пошли быстрее и спокойнее. Дорога до Славянска заняла 8 часов.
Неделя отпуска прошла и нужно было возвращаться 21 июня обратно в Донецк, но уже были введены новые правила пересечения БП. Здесь началось самое интересное...
Выводы таковы, что лучше ехать частной машиной или нанимать такси, минивеном до 8 человек пожалуйста, а вот автобусы....
В Артемовске началось все самое интересное. Нас высадили и мы пошли пешком в сторону БП, прошли быстро, пропуска не просили, за багаж не спрашивали, все что уносили в руках - ваше, не хотите - выкидывайте.
По словам наших перевозчиков, нас должны были встретить сразу с той стороны БП, но автобусы и маршрутки перестали пропускать, и наш водитель со стороны Донецка встретил нас только спустя 2 БП. Между постами 9, а потом 10 км дороги. Самые отчаянные просились в машины, кто подбирал, кто нет. Наиболее наварились на этом местные, довозили за 50 - 100 грн.
Многие боялись обстрела и просто голосовали по дороге. Еще можно было наблюдать, что люди блокировали дорогу просто потому, что кто-то прорывался без очереди. Была даже небольшая драка
Было довольно неприятное зрелище, когда беременные и мамочки с маленькими детками шли в общих колоннах людей по жаре, и дорога занимала ни 10, и ни 20 минут....а идти нужно было в горку ...
Мы шли своей маршруткой, было 8 человек, потом еще люди подошли..Очень повезло, что какой-то водитель на грузовой газельке просто пожалел нас и подвозил дважды, главное, нужно было высадить нас до БП.
Так и получилось, что на подъезде к БП мы с вещами выходили, проходили контроль и чуть подальше от поста он нас обратно забирал.
На Майорске нас уже ждал наш водитель, чему мы оччччень обрадовались. Далее мы пересели и до Донецка ехали спокойно, через Макеевку. На ДНР постах также посмотрели прописки, багаж не просили. Дорога обратно заняла 6,5 часов, но была более нервной.
Вывод, ездить можно, но ездить частной машиной, вещей нужно брать мало, а лучше сразу почитать что и сколько можно перевозить.
Надеюсь эти новые правила хоть немного упростят со временем

Письмо читательницы Ю.С.

СБУ запрещает пересекать границу АТО на общественном транспорте

Служба безопасности Украины запретила пересечение линии разграничения в зоне АТО на общественном транспорте, то есть въезд и выезд из территорий, подконтрольным ДНР/ЛНР, говорится в обновленном на 16 июня Временном порядке контроля над перемещением лиц, транспортных средств и грузов (товаров) через линию соприкосновения в пределах Донецкой и Луганской областей.

"Пересечение линии соприкосновения общественным пассажирским транспортом запрещается, за исключением нерегулярных перевозок для отдельных организованных групп людей (беженцев, детей для оздоровления и отдыха), по соответствующим разрешениям, выданным согласно решению КЦ", - говорится в документе.

В зоне АТО усиливается контроль проверки транспорта и физических лиц. Транспорт теперь будут проверять в три этапа. Также вводятся понятия блокпостов первого и второго рубежа, где будут проверяться документы и транспорт. Для контроля между ними вводится талон, в котором будут указаны данные о количестве пассажиров, а также виде и объеме груза.

Для пересечения линии разграничения на Донбассе на автомобильном транспорте будут действовать следующие контрольные пункты въезда/выезда: "Лисичанск", "Зайцево", "Георгиевка", "Бугас", "Гнутово", "Новоайдар".

Контрольные пункты на ж/д путях будут действовать на станциях "Красный Лиман", "Константиновка", "Переездная", "Волноваха".

Льготный проезд на общественном транспорте ДНР

Министерство транспорта ДНР сообщает, что правом льготного проезда на транспорте, пользуются следующие категории граждан Республики:

1)пенсионеры по возрасту;
2)ветераны труда;
3)лица, имеющие особые трудовые заслуги;
4)дети войны;
5)участники боевых действий и лица, приравненные к ним;
6)инвалиды войны;
7)участники войны;
8)граждане, пострадавшие вследствие Чернобыльской катастрофы, отнесенные к 1 и 2 категориям;
9)судьи;
10)аттестованные сотрудники полиции Министерства внутренних дел ДНР при выполнении служебных обязанностей;
11)сотрудники Министерства государственной безопасности ДНР при выполнении служебных обязанностей;
12)дети-сироты и дети, лишенные родительской опеки, которые обучаются или воспитываются в учебных заведениях;
13)инвалиды, дети-инвалиды;
14)дети из многодетных семей;
15)реабилитированные жертвы политических репрессий;
16)жертвы нацистских репрессий, а именно: бывшие несовершеннолетние и малолетние узники нацистских концлагерей; бывшие узники нацистских концлагерей; жены (мужья) умерших жертв нацистских преследований, не вступившие в другой брак.

Право бесплатного проезда также имеют дети до 6 лет, без занятия места.

Право на бесплатный проезд в городском электротранспорте имеют дети до 7 лет, учащиеся 1 – 4 классов при наличии ученического билета в период с 1 сентября по 30 июня.

Учащиеся 5 – 11 классов имеют право на 80% скидку при приобретении проездного документа при наличии ученического билета.

ГАИ показала, как ехать с севера на юг Донецкой области

Управлением ГАИ ГУМВД Украины в Донецкой области совместно со службой автомобильных дорог проведено обследование дорог и определены маршруты для транзита транспортных средств в объезд территории Донецкой народной республики (ДНР) сообщением север-юг.

Проезд с севера на юг Донецкой области

Предложенные маршруты - временная альтернатива национальной магистрали Н-20 Славянск - Донецк - Мариуполь.

Первый маршрут проходит по дорогам общего пользования государственного и местного значения и рассчитан на передвижение легковых автомобилей и осуществление пассажирских перевозок.

Второй маршрут проложен по дорогам государственного значения, технические характеристики которых соответствуют требованиям для осуществления движения тяжеловесного и крупногабаритного транспорта.

На предложенной схеме первый маршрут (Краматорск - Доброполье - Красноармейск -Селидове - Курахово - Волноваха - Мариуполь) отмечен красным цветом. Его протяженность составляет около 273 км. Подчеркнем, что на участке дороги Краматорск - Курахово знаки маршрутного ориентирования для участников дорожного движения уже установлены.

Второй маршрут (Краматорск - Константиновка - Красноармейск - Великая Новоселка - Мариуполь) обозначен синим цветом. Протяженность маршрута - более 260 км. Не исключено, что второй маршрут будет пересматриваться для максимальной безопасности движения и сохранности транспортной сети.

Из-за боевых действий в зоне АТО частично заблокированными остаются магистральные автодороги государственного значения М-03 Киев - Харьков - Должанский, М-04 Знаменка - Луганск - Изварино, Н-15 Запорожье - Донецк и Н-20 Славянск - Донецк -Мариуполь.

Энрике Менендес о пересечении блокпостов

Три часа скуки и унижения и ты допущен к проезду.

Максимильяновка, один из контрольных пунктов на линии разграничения с украинской стороны. В сторону Донецка стоят две очереди: в одной около 180 легковых автомобилей (сбился со счёту), в другой 24 автобуса (сосчитал точно).

Общее время стояния в очереди 2.5. часа. Время проверки – 15 минут. Люди говорят, что это далеко не рекорд – бывает и четыре часа простоя. А граница закрывается в 18-00. С другой стороны, т.е. из Донецка, выстроились две такие же очереди: 19 автобусов и 104 легковушки.

Количество террористов в нашем автобусе – ноль. Замечены: три шахтёра, которые ездят на работу, два студента – один живёт в Красноармейске, а учится в Донецке, другой наоборот, медсестра из Селидово, которая работает в донецкой ОЦКБ, женщина из Горняка, досматривающая старую мать в Донецке и множество пенсионеров и детей. А также две скорые, вызванные прямо на блок-пост, поскольку кому-то стало плохо.

Кстати, пенсионеры ездят часто не только для того, чтобы снять пенсию (в Донецке не работают банкоматы). Но и чтобы купить продукты, которые вследствие блокады в Донецке стоят дороже на 30-100%.

Есть ли на пункте пропуска туалеты? Нет. Можно ли купить воду, если не взял с собой в дорогу? Нет. Холодно ли в автобусе, из-за того, что водитель глушит двигатель, дабы сэкономить топливо во время стояния? Да. Тяжело ли стоять старикам, потому что рейсов стало меньше и не все едут сидя? Однозначно. Я тоже ехал стоя (своё место уступил) и было тяжело даже мне, в 31-то год.

Ситуация в Донецке и области 29 марта 2015 года

По состоянию на 9.00 в городе тихо, боевые действия не ведутся. Сообщения от жителей о происшествиях не поступают.

На утро 29 марта , в связи с неблагоприятными погодными условиями, по энергоподающим организациям обесточено 30 трансформаторных подстанций, без газоснабжения 2553 абонента, не подают теплоноситель 49 котельных.

Транспорт вышел на автомагистрали города и движется в режиме "выходного дня". Системы жизнеобеспечения работают в штатном режиме.

Ремонтно-восстановительные бригады коммунальных предприятий продолжают работы по восстановлению городской инфраструктуры. - Донецкая горадминистрация

* * *

28 марта со станции Ясиноватая Пассажирская отправился первый за 8 месяцев электропоезд, соединяющий Донецкую и Луганскую Народные Республики.

Он следует 3 раза в неделю через станции Енакиево, Дебальцево, Родаково и еще 14 населенных пунктов с конечной остановкой в Луганске в 13.30. Стоимость билета составляет 14,75 грн или порядка 30 руб.

Новый маршрут поможет снизить транспортную нагрузку в городах по пути следования электропоезда.

Ленты новостей

вКонтакте | в FaceBook | в Одноклассниках | в LiveJournal | на YouTube | Pinterest | Instagram | в Twitter | 4SQ | Tumblr | Telegram

All Rights Reserved. Copyright © 2009 Notorious T & Co
События случайны. Мнения реальны. Люди придуманы. Совпадения намеренны.
Перепечатка, цитирование - только с гиперссылкой на https://fromdonetsk.net/ Лицензия Creative Commons
Прислать новость
Reklama & Сотрудничество
Сообщить о неисправности
Помочь
Говорит Донецк