Транспорт

В 2012 году Донецкая железная дорога выполнила основные задачи по перевозке пассажиров в дальнем сообщении. Пассажирскими поездами формирования Донецкой железной дороги перевезено 10,056 миллионов человек. Отправлено 15 693 поезда, средняя дальность поездки — 174 км, - сообщает пресс-служба ДонЖД.

С традиционными пиковыми нагрузками в период летних отпусков и новогодних праздников удалось справиться благодаря введению дополнительных поездов на самые популярные маршруты во Львов, Киев и на Крымский полуостров.

Ситуация с лета минувшего года ничуть не изменилась. Пассажирские перевозки по-прежнему остаются убыточными, даже несмотря на высокий спрос. В прошлом году убытки Донецкой железной дороги от пассажирских перевозок дальнего следования составили 390,3 млн грн. Покрытие расходов доходами составляет лишь 58,2%.

Глубокое заблуждение считать, что популярные поезда рентабельны, - говорится в сообщении. Рентабельность поезда №47/48 сообщением Донецк—Севастополь минус 33,84% или убыток в размере 17,8 млн грн, то есть доход от поезда получен в размере 34,9 млн грн, в то время как эксплуатационные расходы — 52,8 млн грн.

Аналогичная ситуация с поездами №69/70 сообщением Мариуполь—Донецк—Львов и 125/126 Луганск—Киев, где также минусовая рентабельность: 50,9% (убыток в размере 34,6 млн грн) и 63,4% (убыток 48 млн грн) соответственно.

Отсутствие рентабельности, в первую очередь, обусловлено ​​высокой себестоимостью перевозок за счет низких социально-ориентированных тарифов, постоянного роста цен на продукцию, закупаемую железной дорогой, а также недополучение компенсаций за перевозку льготных категорий населения.

В 2012 году Донецкой железной дорогой было перевезено льготных категорий граждан в дальнем сообщении на сумму 22,183 млн грн.

Компенсации получено лишь 6,658 млн грн, что составляет только 30% от суммы предоставленных услуг.

Получены компенсации (выполнено услуг):

• от Донецкой областной госадминистрации — 3551,2 тыс. грн (6105 тыс. грн);
• от Луганской областной госадминистрации — 1408,9,6 тыс. грн (2035 тыс. грн);
• студенты дневной формы обучения — 2218,5 тыс. грн (9856,1 тыс. грн);
• дети в возрасте от 6 до 14 лет — не получено ни копейки (4124,4 тыс. грн).

28 января 2013 года объявлено штормовое предупреждение. Как сообщает Гидрометцентр при Государственной службе по чрезвычайным ситуациям Украины, завтра на дорогах страны гололедица, в Крыму и Приазовье местами гололед.

Утром в западных областях местами туман, видимость 200-500 м.

Это уже второе штормовое предупреждение для Донецкой области в текущем году. Первое было объявлено еще в начале января, когда снег присыпал город в первый раз.

В области за сутки выпала двухмесячная норма осадков, а теперь еще и дождь пополам со льдом и снегом валит с небес.

В 2012 году из-за несоблюдения правил поведения на объектах Донецкой железной дороги были травмировано 105 граждан, из них 63 со смертельным исходом, - сообщает пресс-служба Донецкой железной дороги.

Всего на станциях травмированы 53 человека (и 29 из них смертельно), на перегонах - 52 (34 смертельно). По сравнению с 2011 годом непроизводственный травматизм снижен на 21,6%.

Проанализировав статистику несчастных случаев, специалисты Донецкой железной пришли к выводу, что абсолютное большинство травм случается с гражданами из-за несоблюдения ими элементарных правил поведения на железнодорожном транспорте. При чем, подавляющее количество травмированных составляют мужчины.

Донецкая железная дорога призывает граждан быть максимально бдительными на объектах железнодорожного транспорта. Прежде всего — осмотрительными в поездах, на платформах, вблизи путей. Напомните своим родным, детям, знакомым об опасности нахождения вблизи железной дороги и о необходимости соблюдения правил безопасности для сохранения жизни и здоровья.

Хождение по путям всегда связано с опасностью для жизни. Тормозной путь поезда в среднем составляет около 800 метров. Поезд со скоростью 100 км/ч за 1 секунду преодолевает 30 метров, а пешеходу, для того, чтобы перейти через рельсы, нужно не менее 5 секунд.

Переходить пути можно только в установленных местах, пользуясь при этом пешеходными мостами, тоннелями, переездами. На станциях, где мостов и тоннелей нет, граждане должны переходить железнодорожные пути по настилам, предварительно убедившись в отсутствии движущегося поезда или локомотива.

При нарушении правил безопасности граждане несут ответственность согласно действующему законодательству. Их незнание не освобождает от ответственности.

Центр Донецка соединят с трассой Славянск-Донецк-Мариуполь комфортабельным шестиполосным мостом, - сообщает Телеканал Донбасс.

Выглядит так, что объездная возьмёт начало у кольцевой, что на улице Павла Поповича, и протянется через реку Кальмиус, aka Нижнекальмиусское водохранилище, в сторону Макеевки, где вольется в трассу, которая как бы служит водоразделом двух городов. В одну сторону будет три полосы, а в другую тоже - ровно три полосы.

Для строительства объекта уже завезли буровую установку и подъёмные краны. Протяжённость нового моста составит 74 метра. Проект обойдётся примерно в 760 млн гривен, строительство планируют завершить уже к концу года, если Киев не будет затягивать с финансированием.

За 2012 год государственным предприятием Донецкая железная дорога погружено 142,6 млн тонн грузов, что составляет 97,2% к плану и 92,9% к 2011 году, - сообщает пресс-служба перевозчика.

Спад промышленного производства и отсутствия рынка сбыта в горно-металлургическом комплексе сильно ударили по выполнению плановых показателей в перевозке грузов железнодорожным транспортом.

Уменьшение объемов перевозок значительно ухудшило финансовый климат крупнейшего государственного перевозчика, что в конечном итоге стало причиной недополучение доходных поступлений в размере 518 млн грн в течение 2012 года.

Ситуация в начале 2013 года гораздо более тяжелая. Отставание от плановых показателей за 15 суток января по дороге составляет 16,6%. То есть уже за полмесяца существует недополучение доходных поступлений в размере 91,5 млн грн.

Успех разнообразных видео, в которых демонстрируются прелести вождения на российских дорогах, толкает на кривую дорожку даже такие компании, как Блумберг.

Эта нарезка частично повторяет ту, которая уже известна читателям Говорит Донецк, но только частично.

На деле это самая полная пока что подборка самых популярных роликов водительской тематики, из числа тех, что гуляли по Сети в прошлом году.

Осторожно, лексика самая настоящая!

После капитального ремонта открылись предварительные железнодорожные кассы, что как и прежде расположены по улице Университетской, 35 в Донецке, где произведен ремонт кассового зала, окон предварительной продажи проездных документов, - сообщает пресс-служба Донецкой железной дороги.

Теперь для лиц с ограниченными физическими возможностями здесь предусмотрен пандус, касса №5 оборудована специальной кнопкой вызова билетного кассира, кассовый зал оборудован местами для сидения. Также улучшены санитарно-бытовые условия для железнодорожников: просторные рабочие места, комнаты приема пищи и гигиены.

Впервые на Донецкой железной дороге в предварительной кассе внедрили электронную очередь: чтобы получить билет в кассе, нужно воспользоваться специальным терминалом. Без талона билетный кассир не будет обслуживать пассажиров.

По словам главного инженера пассажирской службы Донецкой железной дроги Игоря Белоусова, на экране устройства клиент нажимает на кнопку — регистрируется в очереди. Терминал выдаёт талон. На нём указан номер в очереди. Теперь остаётся ждать своего часа, наблюдая за перемещениями цифр на экранах – они висят над кассами.

За минувший год на территории Донецка совершено 1060 дорожно-транспортных происшествий, в которых 67 человек погибли и 1236 были травмированы, - сообщает пресс-служба городской автомобильной инспекции.

В 2012 году в городе произошли еще 6647 автомобильных аварий, когда почти 14.000 владельцам транспортных средств причинен материальный ущерб, порой весьма значительный.

Каждое дорожно-транспортное происшествие стало результатом несоблюдения Правил дорожного движения и проявления элементарной невнимательности на улицах и дорогах, - говорится в сообщении.

Парадоксально, но 2012 год стал годом значительного улучшения организации дорожного движения. Только в рамках программы Безопасность дорожного движения в Донецке на улично-дорожной сети областного центра установлены 1820 дорожных знаков, 2,5 км направляющих металлических пешеходных ограждений.

В местах высокой транспортной нагрузки построено три новых светофорных объекта, проведена полная реконструкция еще пяти светофоров на сложных перекрестках.

Министерство регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства будет рекомендовать местным органам власти не проводить ремонт дорог в условиях низких температур.

Именно такое заключение біло сделано по результатам работы специальной комиссии, оценивавшей в городе Константиновка Донецкой области качество проведения работ по укладке асфальта в мороз, - цитирует вице-премьер-министра Александра Вилкула пресс-служба вице-премьера.

"Минрегион разрабатывает рекомендации для местных органов власти по непроведению таких ремонтных дорожных работ в условиях низких температур", - сказал Александр Вилкул.

По его словам, комиссия была создана сразу после получения информации о проведении дорожных ремонтных работ в городе Константиновка в сложных погодных условиях с низкой температурой воздуха. Комиссия, в состав которой вошли первый заместитель министра, представители Укравтодора и Донецкой областной государственной администрации, оперативно выехала на место и уже на следующий день утром предоставила отчет.

"В соответствии с данными комиссии, все документы на проведение работ были в наличии - от декларации о начале работ до тендерной документации. Формально при условии применения тех специальных примесей, которые были применены, в таких погодных условиях асфальт укладывать можно", - отметил Вилкул.

В то же время Александр Вилкул сказал, что по результатам работы комиссии были сделаны соответствующие заключения, в том числе профильным министерством готовятся соответствующие рекомендации относительно условий проведения дорожных работ зимой.

Будет также проводиться мониторинг качества уже выполненного ремонта, и только после того, как уложенное в мороз асфальтовое покрытие выдержит зиму, будут проведены соответствующие расчеты с исполнителями работ.

Жители Макеевки теперь могут с интересом провести время в скучной когда-то дороге, просматривая интернет-страницы прямо в одном из сорока троллейбусов, что курсируют сегодня по городу.

Первый "рогатый", в котором работает бесплатный вай-фай, уже начал ездить по городу в разных направлениях, чтобы протестировать работоспособность и посмотреть на интерес пользователей.

В "Маклектротрансе" признаются что нафаршированный троллейбус пока только один и не скрываются, что интернет в нем пока что работает только в тестовом режиме.

Жители славного города уже заметили точку доступа в троллейбусе и активно обсуждают модернизацию общественного транспорта.