Транспорт

Вторые сутки прямо под ногами спешащих по своим делам дончан разливается подземная река, которая может вызвать в городе техногенную катастрофу. По данным на среду 2 декабря, работники ООО «Донецкшахтометростроя» так и остались сидеть дома, отказываясь работать бесплатно, сообщает «Сегодня - Донбасс». Государство задолжало метростроевцам Донецка 8,5 млн грн. за 11 месяцев уходящего года. Терпение рабочих лопнуло 1 декабря, и они остановили насосы, откачивающие воду в тоннелях 18-летнего долгостроя.

По данным главного геолога ООО «Донецкшахтометрострой» Николая Абрамова, в зависимости от участков вода прибывает со скоростью от 7 до 20 кубометров в час. «У нас участок №19 находится в пойме Кальмиуса, и там самый большой приток воды — 20 «кубов». Сейчас люди отказались выйти на работу, и вся эта вода пойдет в выработку. Для нас это катастрофа! Донецкая вода, по своему химическому составу, является средне- и сильно агрессивной к бетону — она очень сильно разрушает наши перекрытия», — говорит Абрамов.

Метровстроевцы, которые давно грозили Донецку забастовкой, сегодня отказались выходить на работу даже для откачки воды и поддержания в рабочем состоянии уже построенных мощностей. Об этом сообщил председатель первичной профсоюзной организации ООО «Донецкшахтометрострой» Василий Антюшеня.

Люди мотивируют свой отказ полным отсутствием средств даже для того, чтобы приехать на работу и после вернуться домой. За весь 2009 год они получили заработную плату только за один месяц, да и этот месячный фонд оплаты труда был выделен городским советом столицы Донбасса после акции протеста, проведенной работниками ООО «Донецкшахтометрострой» 12 октября у стен Донецкой облгосадминистрации. Больше своего заработка люди не видели, бюджетных денег для них в казне не нашлось, сообщает Профсоюз работников угольной промышленности Украины.

Донецкое метро, как известно, ровесник украинской государственности. Слухам о строительстве метро в Донецке уже тридцать лет, активным действиям, которые то ведутся, то не ведутся, - почти двадцать.

На днях стало известно, что Донецк рискует остаться без подземки. Многолетние разговоры вокруг сроков стройки, даты открытия и всего прочего закончились тем, что строителям должны огромные суммы в счет зарплаты, а оборудование попросту ржавеет, выработки затапливаются.

Предыдущий генеральный план развития Донецка был составлен еще в 1972 году. По старому генплану были поставлены некоторые задачи, которые переходят в новый: развитие железнодорожного вокзала на станции "Донецк-2", продолжение объездной дороги в западное полукольцо через Ясиноватский район, метро и т.д.

Генеральный план проходит под грифом секретно, но якобы выставлен на всеобщее обсуждение и был принят на сессии городского совета 26 февраля 2010 года.

Карта метро города Донецка.

Метро в Донецке рано или поздно будет. И даже Макеевку зацепит.

Доживут, правда, не все...

Транспорт Донецка к 2012 году.

Такой аэропорт намереваются построить в Донецке за два года и 1 млрд. 300 млн. гривен.
Во время первой фазы будет построено 42 тыс. кв. км аэропорта, который будет носить имя Сергея Прокофьева, во время второй – 31 тыс. кв. км. Хорваты - по сути этот проект есть купленный проект загребского аэровокзала - обещают, что при условии планомерного финансирования уже через 18 месяцев строительство всего комплекса будет завершено. Новый аэровокзал в Донецке сможет принимать более 3 000 человек в час, терминал рассчитан на 6 млн. пассажиров в год.

Подробнее о презентации можно почитать тут.

Сегодня в Донецке в отеле "Донбасс Палас" прошла презентация проекта строительства нового аэровокзального комплекса к чемпионату Европы по футболу Евро-2012. По оперативной информации аэропорт будет носить имя Сергея Прокофьева. По моему, очень хорошее название. Могут, когда захотят!

Проект представил председатель Федерации футбола Донецкой области, вице-президент ФК "Шахтёр" Борис Колесников. По его словам, окончательный проект строительства аэропорта в Донецке разработал Институт строительства Хорватии. По агентурным данным это есть копия загребского аэропорта, слегка адаптированная к нашим реалиям и сжатым срокам. Объявленная стоимость – 1,3 млрд. грн. с учетом курса гривни к евро 1:10, максимальный срок реализации – два года. То есть должны успеть, если начнут 1 октября, как и планируется!

Справочная аэропорта
Тел.: (+38 062) 344 73 22 (+38 062) 332 00 67

Справочная ж/д вокзала:
по городу 005,
для межгорода (062)305-40-59, (0622)91-52-57.