Новости

Взгляд из Германии на украинскую ситуацию

Участие в издании стенгазет (ещё в советские времена) и "захламление" гостевых в интернете - это одно, но рассмотреть ситуацию в Украине, находясь в Германии, тем более по просьбе «Говорит Донецк», - это другое. И, наверное, это предложение так и осталось бы только предложением, но тут я вспомнил, как из моего большого письма в газету "Красная Звезда" получилась маленькая заметка. И я решил: "Попытка - не пытка.

Уже четыре года я не живу на Украине и до последнего времени меня здесь ничего не интересовало, кроме футбола. Я принципиально не ставлю дома русское ТВ, что приносит свои плоды. Моя жена, кричавшая по приезду, что не выучит этот "собачий" язык никогда, в последнее время поражает меня наповал немецкими фразами, о существовании которых я и не знал. Сразу оговорюсь, они ничего не имеют общего с ненормативной лексикой.

Информацию о событиях на Украине, я нахожу в интернете или из писем, из телефонных разговоров с друзьями и родными. Я не аналитик и не политолог, поэтому моё мнение - всего лишь моё мнение.

Немецкий ветеран все еще бегает по Донецку

Есть в Донецке один немецкий ветеран, который до сих пор бодр, красив, вызывает восхищение окружающих и кормит других.

AUDI 225 front cabriolet lux

Это автомобиль "AUDI 225 front cabriolet lux", созданный в Германии в 30-е годы и прикативший в Сталино вместе со своим хозяином. Кем был этот хозяин и как смог оторвать от сердца эту красоту - мы уже вряд ли узнаем. Известно лишь, что данный офицер квартировал где-то в городе, и когда Красная Армия неудержимым стальным потоком подошла к Сталино, решил покинуть его в спешном порядке. Авто досталось хозяину дома как трофей и, видимо, сильно помогло ему в тяжелое послевоенное время. А нынешнему владельцу "Ауди" достался в 1981 году в сильно измученном состоянии.

Впрочем, есть и другая версия, согласно которой машину перегнали уже из поверженной Германии. В любом случае, ее владелец был человеком далеко не бедным.

За Родину! За Сталино!

Война, которую мы в эти дни вспоминаем особенно активно, основательно затронула наш город. Известно, что Гитлер очень хотел заполучить этот город и очень не хотел отдавать. Бои здесь шли весьма ожесточенные.

Со школьной скамьи каждый дончанин знает, что после немцев в городе осталось буквально два целых здания - гостиница "Донбасс", где располагалось гестапо, и театр оперы и балета. В военных мемуарах часто можно встретить упоминание о "факельщиках", поджигавших город уже "под носом" у наступающих советских войск. В действительности самые чудовищные разрушения пришлись на заводы и центр города, а в стороне от него остались почти нетронутыми целые кварталы и даже районы. Нам показалось, что в преддверии 60-летия Победы самое время вспомнить, как разворачивались бои за Сталино. И мы решили пройтись по этим местам, посмотреть, как они выглядят сейчас.

Донецкие дороги: деньги + время + терпение

Олег ИЗМАЙЛОВ, "Салон Дона и Баса"/6 мая, 2005 года

На балансе коммунального предприятия «ДРСУ» находится 1126 километров дорог, а за прошлый год удалось отремонтировать только около шестидесяти.

Автомобильные дороги Донецка еще с советских времен стали притчей во языцех - тогда они считались едва ли не худшими в Союзе.

С тех пор немало воды утекло, но каждую весну дончане наблюдают одну и ту же картину - люди в оранжевых куртках, асфальтоукладчики, перекрывшие движение на центральных магистралях города, "пробки". Донецкие дороги во многих местах областного центра оставляют желать лучшего, а дорожники все так же привычно привлекают взоры своими "помаранчевыми" куртками. Что же все-таки происходит с нашими дорогами на самом деле? Тогда считать мы стали раны...

Прежде всего обратим внимание на объемы. На балансе коммунального предприятия "ДРСУ" находится 1126 километров дорог, а за прошлый год удалось отремонтировать только шестьдесят. Трудность задачи помимо чисто географического фактора усложняется несколькими вводными: в городском бюджете не хватает денег, у коммунальщиков не так уж все хорошо с ремонтно-строительной техникой, а самое главное, по-настоящему за "перестройку" донецких дорог, являющихся лицом города, взялись только недавно.

Если честно, донецким дорожникам не позавидуешь - много лет с упорством, достойным лучшего применения, они героически штопали дырки в дорожном полотоне. Короче говоря, ситуация с ремонтом дорог обострилась донельзя к 2003 году, когда около 80 процентов дорог Донецка перестало удовлетворять даже скромным требованиям эксплуатации.

Ведь могут, когда хотят...

Доллар, мясо и бензин

Опубликовано 2 мая, 2005 года

Не стоит видеть хитроумный замысел в том, что вполне можно объяснить глупостью или головотяпством.

Доллар продолжает падать, а цены на доллар, мясо и бензин – расти. Таковы реалии сегодняшнего дня. И это на фоне заявлений «новой власти» о том, что ситуация под контролем: мясо, согласно премьеру, уже подешевело, стоимость бензина стабилизировалась, а с долларом сделали то, что давно планировали.

Реакция чиновников не удивляет – что им еще остается делать, как не хорошую мину при плохой игре? Мнение рядового потребителя тоже вполне понятно, но меня лично не перестают удивлять мои «оранжевые оппоненты», которые как в личной переписке, так и в общении на форумах, упорно не замечают происходящего. А если и замечают, то дают данным событиям просто-таки фантастическую трактовку. Но я не об этом, я о ситуации вообще и в Донецке в частности.

Итак, о ценах на доллар, мясо и бензин – расходных материалах финансовой сферы, человеческой жизнедеятельности и транспортной отрасли.

Доллар упал и поднять некому?

То ли доллар упал, то ли гривня выросла... Истинные причины падения доллара/роста гривни доподлинно не известны не только мне, но и экспертам. Однако в том, что лихорадка на валютном рынке была вызвана искусственно – сомнений нет. И как-то само собой получилось, что аналитики и потребители сейчас больше говорят о последствиях неожиданного укрепления национальной валюты.
Началось все с того, что в первую полную неделю апреля Нацбанк снизил курс доллара с 5,19 до 5,05 грн./$. Соответственно, подешевел и евро - с 6,74 до 6,59 грн. Два дня подряд НБУ "бойкотировал" выкуп валюты на межбанковском рынке, чем вызвал настоящий шок у продавцов.

Главные события развернулись с 4 апреля (понедельник) по 8 апреля (пятница). В начале недели Нацбанк продавал доллары, чтобы закрыть спрос импортеров, по 5,3000/$1. В среду выкупил избыток предложения по 5,2699/$1. А вот в четверг 7 апреля выкупать на межбанковском рынке избыточное предложение валюты Нацбанк отказался. Чем и вызвал возмущение дилеров, которым не удалось выполнить клиентские заявки на продажу. Напомним, что операторы межбанковского рынка практически не имеют возможностей для маневра в случае несбалансированности спроса и предложения.

По правилам, утвержденным Нацбанком еще в конце 1999 года, банки могут покупать или продавать валюту только по заявкам клиентов. При этом в один и тот же день на рынок можно выходить только с продажей или только с покупкой в объеме, о котором был проинформирован Нацбанк ДО начала торговой сессии.

При этом торги, как правило, не обходятся без НБУ. При этом случаи, когда НБУ отказывался от продажи валюты, наблюдались неоднократно. Но вот на выкуп излишнего долларового предложения у дилеров уже выработался условный рефлекс. А поскольку Нацбанк валютный "выходной" взял неожиданно, это не на шутку встревожило продавцов.

Еще неожиданнее оказалось то, что от выкупа долларов на рынке НБУ отказался и в пятницу. После сообщения Нацбанка о том, что он и в этот день на рынок выходить (т.е. выкупать доллар) не собирается, торговцев охватило нервное возбуждение.

После сообщения НБУ о пятничном невыходе на рынок, котировки американской валюты мгновенно упали до уровней 5,2000-5,2200, где и оставались до окончания торговой сессии. Далее, действуя в том же ключе, Нацбанк еще больше понизил курс, доведя его до ставших привычными 5, 05 грн за доллар. Такое падение курса доллара случилось впервые за пять лет. Казалось бы, нужно радоваться, ан нет!

В Донецке погиб лейтенант Кобры

"Лейтенант спецподразделения "Кобра" Богдан Голубенко скончался в воскресенье 24 апреля 2005 года от травм, полученных в результате ДТП в центре Донецка". - сообщает "Салон Дона и Баса".

Авария, жертвой которой стал сын начальника УВД Киевской области, произошла в предпоследний день "десанта "Кобры" - плановой отработки Донецкой области сотрудниками отдела ГАИ МВД.

"Кобра" - один из наиболее профессионально оснащенных отделов МВД - работала в Донецке меньше недели (с минувшего вторника). Это спецподразделение занимается охраной безопасности дорожного движения и гражданского порядка, а также практической помощью другим подразделениям внутренних дел.

Удар "Кобры"

Роковая авария произошла поздно вечером в субботу в районе "Белого лебедя". Двигавшийся с большой скоростью вверх по проспекту Мира патрульный автомобиль "Фольксваген" на перекрестке с улицей Артема врезался в "Пежо".

Скоро сказка сказывается, да не скоро метро строится

Лариса БУРМАКОВА

Расхожий журналистский штамп советских времен о «стройке века», переделанный чуть позже в «стройку на века», сегодня как нельзя лучше подходит к эпопее со строительством донецкого метро.

Еще недавно дончане могли надеяться, что ведущееся с 1991 года строительство получит мощный импульс. Они не без основания рассчитывали на помощь своего земляка. Виктор Янукович, еще будучи премьером, на строительство донецкого метрополитена «пробил» в 2005 году рекордные 50 млн. гривен. Однако правительство Юлии Тимошенко вообще убрало эту строку из переделанного бюджета. И как бы кто ни говорил, что это последствия небывалой социализации бюджета 2005-го и вообще все капитальное строительство отменено, — все равно в Донецке по этому поводу будет особое мнение.

Тачдаун на Петровке, или 15 лет американскому футболу

Существует несколько версий появления на свет американского футбола, но, по самой распространенной, он зародился 6 ноября 1869 г. в Нью-Брунсвике (штат Нью-Джерси). Команды Ратгерского и Принстонского университетов встретились на футбольном поле и впервые сыграли в нечто сходное с современным американским футболом, совместив правила регби и соккера - европейского футбола. Эта игра считается первым в истории матчем по американскому футболу.

В период крушения СССР волна гласности и перестройки захлестнула любопытствующие советские массы не только джинсами и рок-музыкой, но и много чем другим, еще недавно запрещенным, а потому - жутко интересным. Одной из таких новинок стал американский футбол, в который с энтузиазмом начали играть некоторые из вчерашних борцов за светлое будущее. Одним из центров развития заокеанской забавы на бывшей "одной шестой части суши" стал и наш город. Нынешней весной донецкому американскому футболу исполняется ровно 15 лет.

Samba-team, или Великолепная семерка из страны диких обезьян

Бразилия - это страна, где много диких обезьян, а Рио-де-Жанейро - город, в котором все ходят в белых штанах. Таковы два основных стереотипа, формирующие наше представление о родине самбы и карнавала. Футбольные болельщики, правда, могут еще добавить, что сборная Бразилии - пятикратный чемпион мира, а футболистов "селесао" называют "кудесниками мяча". Большое видится на расстоянии, но не стоит забывать, что страсть к обобщениям - опасная штука. Так уж получилось, что нынче в Донецке обретается сразу семь бразильцев. Шестеро из них выступают в "Шахтере". Еще один - на подходе. Для нас, глядящих с трибун, они все равно выделяются своим умением обращаться с мячом даже на пестром интернациональном фоне, что наблюдается в стане "оранжево-черных". Стоит же приблизиться на расстояние вытянутой руки и сразу становится понятно, какие они разные.

Их семеро, и все они - отличные футболисты. Но желтую футболку национальной команды примерял только один. Все загорелы и кареглазы, и только один - голубоглаз и светловолос. Шестеро - женаты, и лишь один - холост. Все покупают в Донецке собак, и только один устоял. У всех, положенные клубом "Фольксвагены-Бора", и только у одного - "Шкода-Октавия". Эта закономерность, которую вполне можно назвать "правилом Пятницы" или "аксиомой 6+1", прослеживается почти во всем.

Врачи вернули ребенку ногу

Уникальная операция была проведена хирургами Донецкого института травматологии и ортопедии в ночь со вторника на среду. Врачи пришили 9-летнему Владиславу отрезанную поездом ногу. Сейчас мальчик чувствует себя удовлетворительно, но пока еще находится в реанимационном отделении, - сообщает Салон Дона и Баса.

"...И поезд даже не "бибикал"

Трагедия произошла вечером во вторник, когда третьеклассник Владислав Данильченко вместе с друзьями играл неподалеку от железнодорожных путей в районе Путиловского моста. Как уточнили в линейном отделе милиции станции "Донецк", дети находились возле 1132-го километра железнодорожного перегона "Донецк - Северный", где в основном передвигаются грузовые составы. Поезд, проходящий мимо, задел одним из вагонов Влада.

Ленты новостей

вКонтакте | в FaceBook | в Одноклассниках | в LiveJournal | на RuTube | на YouTube | Pinterest | Instagram | в Twitter | 4SQ | Tumblr | Google + | Telegram

All Rights Reserved. Copyright © 2009 Notorious T & Co
События случайны. Мнения реальны. Люди придуманы. Совпадения намеренны.
Перепечатка, цитирование - только с гиперссылкой на http://fromdonetsk.net/ Лицензия Creative Commons
Прислать новость
Reklama & Сотрудничество
Сообщить о неисправности
Помочь
Говорит Донецк